نرخ جدید خودرو در بازار تهران
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. افکارنیوز
  4. اقتصادی
نرخ جدید خودرو در بازار تهران

نرخ جدید خودرو در بازار تهران

افکارنیوزخبرگزاری افکارنیوز |
معاملات بازار خودرو، حکایت از ادامه روند کاهش قیمت خودروهای داخلی دارد.

به گزارش افکارنیوز،

روند کاهشی قیمت خودروهای داخلی امروز نیز ادامه یافت، به طوریکه سمند lX نیز با کاهش ۳ میلیون تومانی، ۷۵ میلیون تومان قیمت گذاری شد و پژو پارس اتوماتیک با کاهش دو میلیون تومانی به ۱۱۵ میلیون تومان رسید.

محصولات سایپا نیز کاهش چشمگیری داشته است. پراید ۱۳۲ با کاهش یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومانی به مبلغ ۴۶ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان رسید و ساینا اتوماتیک ۷۰ میلیون تومان معامله شد.

آخرین قیمت خودرو را اینجا مشاهده کنید.

نرخ جدید خودرو در بازار تهران - 5

نرخ جدید خودرو در بازار تهران - 8

نرخ جدید خودرو در بازار تهران - 10

نرخ جدید خودرو در بازار تهران - 12

در خبری بخوانید: اخبار اقتصادی دلار و بورس

نرخ جدید خودرو در بازار تهران - 15

نرخ جدید خودرو در بازار تهران - 17

نرخ جدید خودرو در بازار تهران - 19

نرخ جدید خودرو در بازار تهران - 21

خواندن خبر در سایت منبع


تلگرام

خبرهای مرتبط با بازار تهران، خودرو و بازار خودرو از تلگرام

➖تولید و قیمت خودرو باهم کم شد/ آرامش به بازار خودرو برمی‏گردد؟

▫️احتمالا بازار خودرو از علم اقتصاد پیروی نمی‌‏کند. در‏حالی‏ که تولید کم شده و تمام آمارها نشان از افت میزان خودروهای ساخته‏ شده دارند، قیمت‏‌ها هم روند نزولی را شروع کرده ‏اند و مقداری آرامش به بازار برگشته است. به ‏این‏ ترتیب در‏حالی‏ که عرضه کم شده، قیمت هم کاهش ‏یافته است.


راه درمان مشکل بازار خودرو چیست؟

💢اعمال روش‌های فروش متنوع مثل عرضه فوری با بهای ۵ درصد زیر قیمت بازار یا فروش به قیمت روز نمی‌تواند التهابات موجود در بازار را کم کند و تنها بر آتش قیمت‌های فزاینده می‌دمد.

💢کارشناسان معتقدند تمرکز وزارت صمت و خودروسازان روی رشد تولید با هدف عرضه بیشتر به بازار تنها راهی است که می‌تواند ثبات را بر وضعیت بی مهار بازار خودرو حاکم گرداند.

تحلیل اینکه چرا فروش فوری تاثیری در قیمت خودرو ندارد را در گزارش «اقتصادنیوز» بخوانید👇

اقتصادنیوز👇


ثبات بازار خودرو در نیمه اسفندماه

🔻با افزایش عرضه خودرو در بازار، سیر صعودی قیمت خودرو متوقف و بازار خودرو به ثبات رسیده است.

🔻قیمت خودرو در معاملات امروز بازار تغییر محسوسی نداشته است، به طوری‌که سمند ال ایکس ۷۹ میلیون تومان و پژو پارس اتوماتیک با مبلغ ۱۱۷ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

🔻محصولات سایپا نیز روز آرامی را سپری کرد و قیمت محصولات آنها نیز ثابت ماند، به طوریکه سایپا ۱۳۲، بدون تغییر قیمت ۴۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و ساینا اتوماتیک ۷۵ میلیون معامله شد.

اطلاع از قیمت‌های امروز خودرو👇


✅ طرح فروش فوری پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ صندوق دار آغاز شد+ جدول

ایران خودرو در راستای طرح فروش فوری تعدادی از محصولات خود برای تنظیم بازار خودرو امروز ۲۱ اسفند ماه دو مدل خودرو را به‌فروش می‌رساند.


▪️نوسان بازار خودرو از کجا آب می‌خورد؟

▫️محمدرضا نجفی‌منش، رییس کمیسیون تسهیل کسب وکار اتاق تهران

🔺برای نوسان اخیر در بازار خودرو چند دلیل عمده ذکر شده است؛ تمایل مردم به تبدیل ریال به کالای سرمایه‌ای، عدم تامین قطعات مورد نیاز خودروهایی که در انبار خودروسازان خاک می‌خورد و در نهایت کاهش تولید خودرو نسبت به سال گذشته به عنوان علل افزایش قیمت خودرو در دوماه اخیر اعلام شده اما به نظر می‌رسد که افزایش حجم نقدینگی به عنوان عامل عمده افزایش قیمت در همه بازارها در این بین کمتر دیده شده است.

🔺میزان تولید خودرو در سال ۹۷ نسبت به سال گذشته ۴۰ درصد افت کرده است. بسیاری از واردکنندگان قطعات موردنیاز خودرو را وارد کرده‌اند اما گمرک براساس مقررات جدید این محموله‌ها را ترخیص نمی‌کند چراکه دریافت کد ۱۷ رقمی از بانک مرکزی پس از ثبت سفارش و دریافت ارز الزام ترخیص محموله‌هاست اما بانک مرکزی ارز لازم را تخصیص نمی‌دهد و کدی در در اختیار واردکنندگان قرار نمی‌گیرد.

🔺تا زمانی که هماهنگی لازم بین بانک مرکزی، گمرک، قطعه‌سازان و خودروسازان به وجود نیاید، بازار خودرو نابسامان خواهد بود. ۲۰ تا ۳۰ درصد از قیمت کنونی خودرو حباب است و معامله خودرو از سوی کسانی که برای خرید شخصی خود خودرو نمی‌خرند به آشفتگی بازار دامن می‌زند. این در حالی است که ممکن است با تحولات آینده و اجرای تصمیم‌های جدید بانک مرکزی و گمرک قیمت خودرو کاهش پیدا کند و بسیاری از افرادی که نیاز واقعی به خودرو ندارند اما خودرو می‌خرند، متضرر خواهند شد.


🚘 قیمت‌ها در بازار خودرو ساعت به ساعت می‌ریزد

گزارش کوتاه از شرایط این روزهای بازار خودرو:

====


در ادامه بخوانید

فراروفرارو6 ساعت قبل
به گزارش ایران، کاهش قیمت از خودرو‌های مونتاژی شروع شد و اکنون به خودرو‌های وطنی رسیده است. رتبه اول کاهش قیمت خودرو‌های مونتاژی متعلق به پژو ۲۰۰۸ بود که ۱۳۵ میلیون تومان ارزان‌تر شد. علت کاهش قیمت خودرو را در دو اتفاق می‌توان ارزیابی کرد. یک به خاطر مصوبه ساماندهی بازار خودرو که سه روز پیش در هرم سبز تصویب شد. پیش‌بینی رئیسمؤتمنی درباره ریزش قیمت خودرو نیز گفت: تصور من این است که قیمت خودرو‌ها مسیر ریزش خود را ادامه دهد.

فیلم | تخریب مجسمه ۲۰۰ ساله برای جمع کردن لایک در اینستاگرام

خبرآنلاینخبرآنلاین8 ساعت قبل

روحانی: قیمت ارز کمتر از ۸ هزار تومان است +فیلم

اقتصاد آنلایناقتصاد آنلاین7 ساعت قبل
چرخانچرخان4 ساعت قبل
واردات خودروهای دست دوم پیشنهادی بود که بعضی از فعالان بازار برای کنترل بازار خودرو ارائه شد ولی این پیشنهاد واکنش‌های زیادی را به همراه داشت که از جمله آن می‌توان به بعضی از مخالفت‌ها اشاره کرد ولی مساله اصلی واکنش مجلسی‌هاست که در صورت مثبت بودن آن می‌توان به عملیاتی شدن آن امیدوار بود. به گزارش چرخان، با گرانی بازار خودرو علی الخصوص در زمینه خودروهای خارجی باعث شد تا طرح ساماندهی بازار خودرو با رای مثبت مجلسی‌ها به تصویب برسد که از جمله موارد موجود در آن، مساله خودروهای هیبریدی است که تا زمان تولید آنها در داخل از مالیات و تعرفه معاف شدند که به اشتباه به عنوان آزادشدن واردات خودروهای هیبریدی برداشت شد. البته معتقدم که راهکار اصلی برای کاهش قیمت خودرو این است که خودرو از یک کالای سرمایه‌ای به یک کالای مصرفی تبدیل شود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوالی مربوط به آزادسازی واردات خودروهای خارجی گفت: در صورتی که واردات خودروهای خارجی به کشور آزاد شود منجر به رقابت پذیری خودروهای داخلی می‌شود که به همین دلیل موافق این اتفاق هستم ولی بایستی برنامه ریزی مدونی در این موضوع صورت بگیرد. وی در پاسخ به سوال دیگری در مورد واردات خودروهای دست دوم گفت: معتقد هستم که در حال حاضر خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای تلقی می‌شود و تا زمانی که این دیدگاه وجود دارد قطعا واردات خودروهای دست دوم در بازه کوتاه مدت موثر خواهد بود و منجر به کاهش قیمت در بازار می‌شود و بازهم شاهد افزایش قیمت‌ها خواهیم بود.
صدا و سیماصدا و سیما16 ساعت قبل
به گزارش خبر گزاری صدا و سیما، محسن کوهکن نماینده مجلس و موافق طرح تفکیک وزارت بازرگانی از صمت در برنامه تیتر امشب شبکه خبر گفت: زمانی وزارت صمت امروز متشکل از ۴ وزاتخانه بود. وزارت صنایع سنگین، وزارت صنایع، وزارت معادن و وزارت بازرگانی که در اولین اقدام با ادغام وزارت صنایع سنگین و وزارت صنایع به وزارت صنایع تبدیل شد، در گام بعدی وزارت معادن در وزارت صنایع ادغام و به وزارت صنایع و معادن تبدیل شد، در گام سوم وزارت بازرگانی حذف و وزارت صمت تشکیل شد. کوهکن نماینده موافق تفکیک وزارت بازرگانی از صمت گفت: باید به نظر کارشناسانه دولت نیز توجه کرد و وقتی دولت اصرار بر تفکیک دارد اگر مجلس در اجرا همکاری نکند دولت بعدا اعتراض خواهد کرد بنابراین باید بخش اعمال حاکمیتی را احصا کنیم و بعد اعمال مسئولیت را بخواهیم. محمدرضا منصوری نماینده مجلس مخالف طرح تفکیک گفت: اکنون ۱۷ وزارتخانه داریم و معتقدم باید وزارت اقتصاد نیز که وابستگی به وزارت صمت و بازرگانی دارد در دل این وزارتخانه ادغام شود نه اینکه وزارتخانه‌ها دوباره تفکیک شود. مظفر علیخانی کارشناس در ارتباط تلفنی گفت: ما به عنوان بخش خصوصی با تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت به دو وزارتخانه مخالف هستیم.
صدا و سیماصدا و سیما22 ساعت قبل
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای؛ مهران قربانی معاون حمل و نقل این سازمان و رئیس کمیته راهبری حمل و نقل جاد‌های، با بیان این که حمل و نقل جاده‌ای یکی از مشاغل بسیار سخت در دنیا به شمار می‌رود، افزود: دستیابی به مدل حمل و نقل مطلوب نیاز به مطالعه و بررسی علمی دارد و بخشی از کار‌ها در میان مدت و بلند مدت به نتیجه می‌رسد. وی بررسی شاخص قیمت حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر را ابزاری در جهت کشف قیمت واقعی حمل کالا اعلام کرد و افزود: اگر این شاخص به درستی تعریف و اجرا شود، حق راننده در حمل کالا ضایع نمی‌شود و دستاورد‌های مثبت آن در کل سیستم حمل و نقل تسری می‌یابد. قربانی در مصوبات این جلسه اعلام کرد: افزایش درصد اعمال نرخ تن –کیلومتر در بارنامه‌ها صادره، رصد موانع اجرای صحیح این پروژه از سوی دفتر حمل و نقل کالا، ارائه پیشنهاد از سوی تشکل‌های صنفی در خصوص نظارت بر اجرای این پروژه، از جمله مهم‌ترین موارد قابل پیگیری است. فرامرز مداح عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، با حضور در این نشست اظهار داشت: مسائل و مشکلاتی که در اجرای طرح تن بر کیلومتر وجود دارد ابتدا باید مدیریت و حل و فصل شود، سپس به روز رسانی و بازنگری در محتوا صورت گیرد. وی افزود: در مورد صنایعی که میزان کرایه نسبت به ارزش کالا درصد بالایی دارد مانند صنعت گچ و سیمان باید به طور ویژه مورد بررسی قرار گیرد. غلامحسین دغاغله مدیر کل دفتر حمل و نقل کالا در این نشست گزارشی از اقدامات انجام شده طی هفته گذشته بیان کرد و گفت: رفع مشکلات مربوط به سوخت ناوگان فعال در حمل و نقل برون شهری با تخصیص تنخواه به میزان ۵۰ درصد سقف سهمیه عملکردی برای ناوگان باری سنگین بین شهری، رفع مشکلات مربوط به سوخت ناوگان فعال در حمل کالا‌های اساسی با احتساب ضریب ۳/۱ به کیلومتر طی شده مسیر‌هایی که مبدأ یا مقصد آن‌ها بنادر اصلی است، از جمله مهم‌ترین اقداماتی است که مصوب شده و در حال اجراست. وی همچنین از اعمال بیش از ۹۰ درصدنرخ تن بر کیلومتر در بارنامه‌های صادره خبر داد و افزود: نرخ‌های تعیین شده در این طرح در واقع نرخ کف کرایه حمل است و درج قیمت بالاتر از نرخ تن بر کیلومتر در بارنامه منعی ندارد. گفتنی است؛ ​ در بخش دیگری از این نشست، نمایندگان کانون انجمن‌های صنفی رانندگان ناوگان جاده‌ای حمل کالای سراسر کشور، دبیر کانون سراسری انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور و نمایندگان کانون انجمن‌های صنفی موسسات و شرکت‌های حمل و نقل کالای داخلی کشور، نظر‌ها و پیشنهاد‌های خود را در زمینه مسائل مطروح شده بیان کردند. رفع مشکلات کمبود و گرانی اقلام مصرفی ناوگان به ویژه روغن. لاستیک، عدم تناسب کرایه‌ها با هزینه تمام شده حمل و نقل، ضرورت نظارت بر اجرای صحیح و دقیق بخشنامه‌های ابلاغی در استان‌ها از مهمترین دغدغه‌های تشکل‌های صنفی در این نشست بود.

نظرها

اخبار بیشتر