از ظرفیت‌های ملی برای حمل چغندر قند خوزستان استفاده می‌شود
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. خوزستان آنلاین
  4. اقتصادی

از ظرفیت‌های ملی برای حمل چغندر قند خوزستان استفاده می‌شود

خوزستان آنلاینخبرگزاری خوزستان آنلاین |
از ظرفیت‌های ملی برای حمل چغندر قند خوزستان استفاده می‌شود - 0

بزرگنمایی:

از ظرفیت‌های ملی برای حمل چغندر قند خوزستان استفاده می‌شود - 2

از ظرفیت‌های ملی برای حمل چغندر قند خوزستان استفاده می‌شود - 4

پیام خوزستان - اهواز - مجری طرح چغندرقند و نیشکر وزارت جهادکشاورزی گفت: از ظرفیت‌های ملی در ناوگان حمل و نقل برای حمل چغندر قند خوزستان که هم اکنون در مزارع مانده، به کارخانه‌های قند کشور استفاده می‌شود.

به گزارش ایرنا علیرضا یزدانی روز چهارشنبه در نشست بررسی حمل محصول چغندر قندر در سرسرای اداری جهادکشاورزی خوزستان افزود: هم اکنون حدود ۸۰۰هزار تن چغندر قند خوزستان برداشت شده یا در حال برداشت است ولی هزینه‌های سنگین حمل و نقل مانع از انتقال سریع این محصول به کارخانه‌های قند کشور شده است.

وی با بیان اینکه در صورت فراوری این محصول راهبردی حدود ۹۰هزار تن شکر تولید می‌شود افزود: با هماهنگی‌های صورت گرفته با مجموعه شرکت‌های حمل و نقل و راهداری امیدواریم هرچه زودتر، چغندر قند خوزستان که سرمایه ملی است به کارخانه‌های قند اصفهان، کرمانشاه، قزوین، دزفول و اسلام آباد انتقال یابد.

مجری طرح چغندرقند و نیشکر وزارت جهادکشاورزی در ادامه با اشاره به اینکه تداخل حمل گندم و کلزا به سیلوها و جا به جایی کالاهای اساسی از بنادر کشور، سبب ایجاد اختلال در حمل چغندر قند شده است افزود: چنانچه این امکان فراهم شود که با هماهنگی‌های بین بخشی و انعقاد قرارداد، ۵۰۰دستگاه کامیون از مجموع سه هزار دستگاهی که در بنادر کشور در حال انتقال کالاهای اساسی و دامی هستند برای انتقال چغندر قند به کار گرفته شود مشکل حمل این محصول به میزان زیادی حل می‌شود.

وی در این نشست که مسئولان شرکت‌های حمل و نقل، پایانه حمل و نقل، کارخانجات تولید کننده قند و شکر و راهداری بر حمایت از کامیون داران و تامین بخشی از نیازهای آنان با هدف کاهش هزینه‌های حمل چغندر قند تاکید کرد.

هم اکنون هزینه هر تن چغندر قند به کارخانه‌های قند خارج از استان بین ۱/۵تا ۱٫۷ میلیون ریال است که با توجه به قیمت تضمینی هر کیلوگرم چغندر قند با عیار ۱۶درصد که سه هزار و ۷۴۲ ریال است حدود نیمی از ارزش چغندر قند به کرایه حمل اختصاص می‌یابد که باید از جیب کشاورز چغندر کار پرداخت شود.

در سایت خبری بخوانید: اخبار اقتصادی امروز در بازار تهران

وی گفت: از همه راهکارها و تلاش‌ها برای جلوگیری از زیان چغندرکاران و کاهش قیمت کرایه حمل این محصول کشاورزی استفاده می‌کنیم.

مجری طرح چغندرقند و نیشکر وزارت جهادکشاورزی افزود: پارسال کارخانجات قند و شکر برای همکاری و کمک به کشاورزان، بخشی از کرایه حمل و نقل را برعهده گرفتند که انتظار می‌رود امسال نیز در حمایت از کشاورزان این اقدام را انجام دهند.

مجری طرح چغندرقند و نیشکر کشور افزود: در سال زراعی جاری ۱۵ هزار هکتار زیرکشت چغندر قند پاییزه است که حدود ۱۱ هزار هکتار آن با تولید ۸۰۰ هزار تن چغندر فقط مربوط به استان خوزستان (دزفول، اندیمشک و شوش) می‌شود و بقیه سطح زیرکشت مربوط به استان‌های گلستان، فارس، کرمانشاه و اصفهان است.

به گزارش ایرنا با شروع فصل برداشت چغندر قند در استان خوزستان، چغندرکاران برای حمل و نقل این محصول به کارخانجات دچار مشکل افزایش قیمت شده‌اند به طوری که کامیون داران نرخ‌های خود را بابت حمل هر تن چغندر قند دو تا سه برابر افزایش داده‌اند که موجب نگرانی و ضرر تولید کنندگان شده است.

در این نشست نمایندگان کشاورزان چغندر کار نگرانی خود از احتمال گندیده شدن محصول چغندر قند در صورت تعلل و تاخیر در حمل این محصول بیان کردند.

کارخانه قند شوش تنها کارخانه قند در خوزستان است که ظرفیت جذب چغندر قند محدودی دارد و به ناچار این محصول باید به کارخانه‌های قند خارج از استان انتقال یابد.

در این نشست اعلام شد تا سال ۱۴۰۴ سطح زیر کشت چغندر قند در خوزستان باید از ۱۱هزار و ۱۱۹هکتار فعلی به ۸۰هزار هکتار با تولید ۶٫۵میلیون تن برسد.

برآوردهای سازمان جهادکشاورزی خوزستان نشان می‌دهد برای جذب محصول چغندر قنداستان، باید هشت کارخانه جدید قند در خوزستان ساخته شود.

۶۰۶۵/۶۰۰۲

از ظرفیت‌های ملی برای حمل چغندر قند خوزستان استفاده می‌شود - 23

خواندن خبر در سایت منبع

در ادامه بخوانید

عصر ایرانعصر ایران20 ساعت قبل
عنوانی که مدیون یوسف هاشمی و «علی کاظمی» یکی دیگر از کاشفان فروتن بذر برنج معروف دیگری به همین نام است. بیش از ۶۰ درصد شالیزارهای گیلان زیر کشت برنج هاشمی است و ۳۰ درصد هم شلتوک مرغوب کشف‌شده به دست علی کاظمی را می‌کارند. وقتی داستان را گفتم، کربلایی گفت: مگه این برنج مرغوب کار خودت نیست، خب پس اسمشو بذار «برنج هاشمی»؛ و این گونه بود که برنج هاشمی متولد شد». نظارت جهاد کشاورزی هم آن‌قدر نبود تا بداند کشاورزان در هر روستا چه شلتوکی می‌کارند و چه چیزی برداشت می‌کنند». علی‌رغم آنکه این خانواده سال‌ها به روش سنتی مشغول کشت برنج بوده‌اند اما مخالفتی با نوسازی و استفاده از تجهیزات ندارند.
ساعت ۲۴ساعت ۲۴22 ساعت قبل
ساعت۲۴ -رئیس اتحادیه فروشندگان دل و جگر و قلوه گفت: بنابر روال سال‌های گذشته میزان تقاضای این محصولات در ماه مبارک رمضان کاهش یافته و این در حالی است که میزان ذبح و عرضه جگر در بازار نیز با افت همراه بوده است. رئیس اتحادیه فروشندگان دل و جگر و قلوه گفت: بنابر روال سال‌های گذشته میزان تقاضای این محصولات در ماه مبارک رمضان کاهش یافته و این در حالی است که میزان ذبح و عرضه جگر در بازار نیز با افت همراه بوده است. رئیس اتحادیه فروشندگان دل و جگر و قلوه خاطرنشان کرد: در حال حاضر میزان تقاضا برای گوشت به شدت کاهش یافته و این موضوع عاملی شده تا میزان کشتار کاهش یابد، با کاهش میزان کشتار میزان عرضه جگر در بازار کاهش می‌یابد. وی ادامه داد: امید است میزان ذبح دام بعد از ایام ماه مبارک رمضان افزایش یابد تا بر عرضه جگر در بازار افزوده شود و این در حالی است که قیمت خرید جگر در بازار تغییری نداشته است. شیرازی با بیان اینکه قیمت هر کیلو جگر گوسفندی ۹۰ هزار تومان و جگر گوساله ۶۸ تا ۷۰ هزار تومان است، یادآور شد: قیمت هر سیخ جگر، دل و قلوه تغییری نداشته و به واحدهای صنفی اعلام شده تا هر سیخ از این اقلام به وزن ۲۵ گرم را به قیمت ۳۵۰۰ تا ۴,۰۰۰ تومان عرضه کنند و به درخواست مشتری با افزایش هر ۵ گرم به وزن گوشت، ۵۰۰ تومان بر قیمت محصول افزوده شود.
عصر ایرانعصر ایران17 ساعت قبل
از طرفی شرکت‌های فناورانه داخل و خارج از آلمان نیز در صدد وارد کردن اسکوترهای برقی خود به شهرهای آلمان هستند. چندی قبل نمایندگان پارلمان آلمان به طرح استفاده از اسکوترهای الکتریکی ایستاده در هر دو بخش خیابانی و مسیرهای ویژه دوچرخه رای دادند، تا کمپانی‌های فناورانه و خودروسازهای این کشور مانند «فولکس‌واگن»، «برد لاینز» و «لایم» با یکدیگر سر ساخت این اسکوترهای الکتریکی به رقابت بپردازند. استفان بیلگر معاون ارشد وزیر حمل و نقل در این خصوص گفت: این طرح از ماه آینده در شهرهای آلمان اجرایی خواهد شد. در حالیکه شرکت‌‌هایی مانند «برد» و «لایم» با صدها میلیون سرمایه‌گذاری‌های، در صدد فتح بازار اسکوترهای هیجان‌انگیز ایستاده هستند، شرکت فناورانه سوئدی Voi نیز اعلام کرده اقدامات خود را از ماه ژوئیه در خصوص پروژه اسکوترهای الکتریکی و ورود آنها به آلمان رقم خواهد زد. از طرفی شرکت‌های فناورانه داخل و خارج از آلمان نیز در صدد وارد کردن اسکوترهای برقی خود به شهرهای آلمان هستند.
الفالف21 ساعت قبل
تازه در برخی مناطق تهران، افزایش اجاره بها بیش از این میزان بوده است. افزایش شدید اجاره بها در تهران، جا و مکان نیز نمی‌شناسد و تمام مناطق چه جنوب و چه شمال شهر، مشمول این افزایش شده‌اند. این افزایش قیمت مسکن بهانه‌ای به دست مالکان داده تا امسال هم به‌صورت نجومی، اجاره بها را بالا ببرند. تابستان سال گذشته که اجاره بها در تهران حدود ۴۰ درصد افزایش یافت، قیمت مسکن هنوز تا میزان فعلی بالا نرفته بود. سال گذشته در اثر افزایش اجاره بها، عده‌ای از مستأجران در تهران ترجیح دادند تا به مناطق حاشیه شهر یا شهرهایی نظیر کرج کوچ کنند. این کوچ اجباری، قیمت اجاره بها در آن مناطق یا شهرها را نیز به علت افزایش یکباره تقاضا برای اجاره، افزایش داد.
صدا و سیماصدا و سیما11 ساعت قبل
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما از وزارت راه و شهرسازی؛ معاون ساخت و توسعه آزادراه‌های شرکت زیرساخت و توسعه زیربنا‌های کشور درخصوص کلنگ زنی طرح آزادراه مرند – بازرگان توسط وزیر راه و شهرسازی همزمان با حضور رئیس جمهور در ماکو گفت: این پروژه با مشارکت ۶۵ درصد بخش خصوصی و ۳۵ درصد کارفرما که دولت خواهد بود، انجام می‌گیرد. سیدحسین میرشفیعی افزود: طول این طرح حدود ۷۰ کیلومتر است که قطعه سوم آزادراه مرند تبریز بوده و طول آن ۱۹۰ کیلومتر است. برآورد اولیه پیمانکاری این طرح ۷۰۰ میلیارد تومان است که در مجموع مبلغ سرمایه‌گذاری هزار میلیارد تومان خواهد بود. وی تصریح کرد: این آزادراه در شش قطعه اجرا می‌شود که دوران ساخت آن سه سال و ۲۰ سال دوره بهره برداری آن برای بازگشت سرمایه خواهد بود. این منطقه مرزی است که پیش بینی می‌شود تردد ترافیک سنگینی را خواهد داشت. وی افزود: با این حال با توجه به تورم موجود پیش بینی می‌شود این طرح با اعتباری در حدود ۱۵۰۰ میلیارد تومان تمام شود. در خصوص این طرح قطعه‌های یک و دو مرند – بازرگان در مرحله انتخاب سرمایه گذار است که آن‌ها برای این منظور اعلام آمادگی کرده‌اند و کار در حال انجام است. میرشفیعی ادامه داد: قطعه تبریز – مرند در حال انجام است که طول آن ۶۰ کیلومتر است که به این طریق مرز بازرگان تا تهران آزادراهی خواهد بود. وی تصریح کرد: یکی از ضرورت‌های منطقه آزاد، ساخت آزادراه است. در همین خصوص امیدواریم با کلنگ زنی امروز این تحول ایجاد شود؛ به خصوص در بخش اول که از فرودگاه ماکو تا بازرگان است این اتفاق نقش ویژه‌ای برای سرمایه گذاران در این منطقه خواهد داشت و برای آن‌ها از اهمیت خاصی برخوردار است.

نظرها

اخبار بیشتر