جزئیات ورود بخش خصوصی به صادرات برق از زبان وزیر نیرو
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. الف
  4. اقتصادی

جزئیات ورود بخش خصوصی به صادرات برق از زبان وزیر نیرو

الفخبرگزاری الف |
وزیر نیرو گفت: سرمایه‌گذاران مختلف بخش‌خصوصی نیروگاه‌های تجدیدپذیر می‌توانند نسبت به انعقاد قراردادهای صادرات برق به کشورهای همسایه اقدام کنند و وزارت نیرو نیز تسهیلات لازم برای این بخش را فراهم کرده و شبکه برق در اختیار آن‌ها قرار می‌گیرد.

رضا اردکانیان، وزیر نیرو در گفت‌وگو با تسنیم اظهار داشت: بسترهای قانونی صادرات برق در قالب ماده ۴۹ برنامه ششم در کشور شکل گرفته و به‌دنبال آن امکانی فراهم شده و دستورالعمل آن نیز در تیرماه سال گذشته ابلاغ شده است تا سرمایه‌گذاران مختلف بخش‌خصوصی نیروگاه‌های تجدیدپذیر بتوانند نسبت به انعقاد قراردادهای صادرات برق به کشورهای همسایه اقدام کنند.

وی افزود: وزارت نیرو نیز تسهیلات لازم برای این بخش را فراهم کرده و شبکه برق در اختیار آن‌ها قرار می‌گیرد.

وزیر نیرو تصریح کرد: به‌ازای تسهیلی که فراهم می‌شود، حق ترانزیتی دریافت خواهد شد که از این حیث فرصت‌های شغلی بیشتری به‌ویژه در دشت‌های وسیع کشور فراهم می‌شود.

این عضو کابینه دولت با بیان اینکه «این نکته حائز اهمیت است که وزارت نیرو از دیرباز قوانین مربوط به سرمایه‌گذاری بخش‌خصوصی در احداث نیروگاه‌ها به روش‌های BOO و BOT را مورد توجه داشته و این فرآیند اکنون قابل تسری به مقوله صادرات برق است»، گفت: دیپلماسی وزارت نیرو تا حدودی به این موضوع پاسخ داده، لیکن بخش خصوصی تاکنون ترجیح داده است از روش‌هایی که اشاره شد برای تأمین انرژی مشترکان داخلی برق استفاده کند.

خبری: اخبار اقتصادی امروز در بازار تهران

وی ادامه داد: البته ابهامات قانونی و کارکردی از جمله تعیین نرخ سوخت نیروگاه‌های مختص صادرات برق، کماکان وجود دارد که این موضوع مرتبط با سیاست‌های کلان انرژی در کشور است و اعتقاد ما این است که در توجه به اشتغال‌زایی در صنعت تولید برق، قیمت سوخت نیروگاه‌های مختص صادرات می‌تواند معادل قیمت پایه سوخت پتروشیمی‌ها محاسبه شود، با این‌حال بر اساس قوانین وزارت نیرو، سرمایه‌گذاران خصوصی و بخش دولتی (شرکت توانیر) می‌توانند بخشی از انرژی تولیدی را به خارج از کشور صادر کنند.

در ماده ۴۹ قانون برنامه ششم توسعه کشور ضرورت تشکیل بازار منطقه‌ای برق مورد تأکید قرار گرفته، به‌طوری که در این ماده قانونی ذکر شده «دولت موظف است از سال اول برنامه اقدامات لازم را در راستای تشکیل بازار منطقه‌ای و ایجاد قطب (هاب) منطقه‌ای برق به‌عمل آورد به‌طوری‌که شبکه برق کشور از شمال، جنوب، شرق و غرب به کشورهای همسایه متصل شود.»

خواندن خبر در سایت منبع

در ادامه بخوانید

فراروفرارو2 ساعت قبل
به گزارش ایران، کاهش قیمت از خودرو‌های مونتاژی شروع شد و اکنون به خودرو‌های وطنی رسیده است. رتبه اول کاهش قیمت خودرو‌های مونتاژی متعلق به پژو ۲۰۰۸ بود که ۱۳۵ میلیون تومان ارزان‌تر شد. علت کاهش قیمت خودرو را در دو اتفاق می‌توان ارزیابی کرد. یک به خاطر مصوبه ساماندهی بازار خودرو که سه روز پیش در هرم سبز تصویب شد. پیش‌بینی رئیسمؤتمنی درباره ریزش قیمت خودرو نیز گفت: تصور من این است که قیمت خودرو‌ها مسیر ریزش خود را ادامه دهد.

ثبات نسبی قیمت‌ها در بازار

صدا و سیماصدا و سیما21 ساعت قبل
نوسانات کالا‌های اساسی در ماه‌های اخیر باعث شد تا امروز به سراغ قیمت برخی کالا‌ها برویمبه گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ نوسانات کالا‌های اساسی در ماه‌های اخیر باعث شد تا امروز به سراغ قیمت برخی کالا‌ها برویم. این کالاها در حال حاضر با عرضه کافی به ثبات قیمت رسیده‌اند و بعضا کاهش قیمت نیز داشته‌اند.

فیلم | تخریب مجسمه ۲۰۰ ساله برای جمع کردن لایک در اینستاگرام

خبرآنلاینخبرآنلاین4 ساعت قبل
مهرمهر22 ساعت قبل
به گزارش خبرنگار مهر، در جریان معاملات امروز چهارشنبه اول خرداد ۹۸، قیمت هر قطعه سکه تمام بهار آزادی طرح جدید به ۴ میلیون و ۸۲۵ هزار تومان رسید. ضمن اینکه هر قطعه سکه طرح قدیم نیز ۴ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان معامله شد. در عین حال هر نیم سکه دو میلیون و ۶۷۰ هزار تومان، ربع سکه یک میلیون و ۷۲۰ هزار تومان و سکه یک گرمی یک میلیون و ۲۰ هزار تومان است. هر اونس طلا در بازارهای جهانی هزار و ۲۷۴ دلار و ۵۷ سنت و هر گرم طلای ۱۸ عیار ۴۳۷ هزار و ۹۲۳ تومان است.
صدا و سیماصدا و سیما12 ساعت قبل
به گزارش خبر گزاری صدا و سیما، محسن کوهکن نماینده مجلس و موافق طرح تفکیک وزارت بازرگانی از صمت در برنامه تیتر امشب شبکه خبر گفت: زمانی وزارت صمت امروز متشکل از ۴ وزاتخانه بود. وزارت صنایع سنگین، وزارت صنایع، وزارت معادن و وزارت بازرگانی که در اولین اقدام با ادغام وزارت صنایع سنگین و وزارت صنایع به وزارت صنایع تبدیل شد، در گام بعدی وزارت معادن در وزارت صنایع ادغام و به وزارت صنایع و معادن تبدیل شد، در گام سوم وزارت بازرگانی حذف و وزارت صمت تشکیل شد. کوهکن نماینده موافق تفکیک وزارت بازرگانی از صمت گفت: باید به نظر کارشناسانه دولت نیز توجه کرد و وقتی دولت اصرار بر تفکیک دارد اگر مجلس در اجرا همکاری نکند دولت بعدا اعتراض خواهد کرد بنابراین باید بخش اعمال حاکمیتی را احصا کنیم و بعد اعمال مسئولیت را بخواهیم. محمدرضا منصوری نماینده مجلس مخالف طرح تفکیک گفت: اکنون ۱۷ وزارتخانه داریم و معتقدم باید وزارت اقتصاد نیز که وابستگی به وزارت صمت و بازرگانی دارد در دل این وزارتخانه ادغام شود نه اینکه وزارتخانه‌ها دوباره تفکیک شود. مظفر علیخانی کارشناس در ارتباط تلفنی گفت: ما به عنوان بخش خصوصی با تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت به دو وزارتخانه مخالف هستیم.
صدا و سیماصدا و سیما18 ساعت قبل
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای؛ مهران قربانی معاون حمل و نقل این سازمان و رئیس کمیته راهبری حمل و نقل جاد‌های، با بیان این که حمل و نقل جاده‌ای یکی از مشاغل بسیار سخت در دنیا به شمار می‌رود، افزود: دستیابی به مدل حمل و نقل مطلوب نیاز به مطالعه و بررسی علمی دارد و بخشی از کار‌ها در میان مدت و بلند مدت به نتیجه می‌رسد. وی بررسی شاخص قیمت حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر را ابزاری در جهت کشف قیمت واقعی حمل کالا اعلام کرد و افزود: اگر این شاخص به درستی تعریف و اجرا شود، حق راننده در حمل کالا ضایع نمی‌شود و دستاورد‌های مثبت آن در کل سیستم حمل و نقل تسری می‌یابد. قربانی در مصوبات این جلسه اعلام کرد: افزایش درصد اعمال نرخ تن –کیلومتر در بارنامه‌ها صادره، رصد موانع اجرای صحیح این پروژه از سوی دفتر حمل و نقل کالا، ارائه پیشنهاد از سوی تشکل‌های صنفی در خصوص نظارت بر اجرای این پروژه، از جمله مهم‌ترین موارد قابل پیگیری است. فرامرز مداح عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، با حضور در این نشست اظهار داشت: مسائل و مشکلاتی که در اجرای طرح تن بر کیلومتر وجود دارد ابتدا باید مدیریت و حل و فصل شود، سپس به روز رسانی و بازنگری در محتوا صورت گیرد. وی افزود: در مورد صنایعی که میزان کرایه نسبت به ارزش کالا درصد بالایی دارد مانند صنعت گچ و سیمان باید به طور ویژه مورد بررسی قرار گیرد. غلامحسین دغاغله مدیر کل دفتر حمل و نقل کالا در این نشست گزارشی از اقدامات انجام شده طی هفته گذشته بیان کرد و گفت: رفع مشکلات مربوط به سوخت ناوگان فعال در حمل و نقل برون شهری با تخصیص تنخواه به میزان ۵۰ درصد سقف سهمیه عملکردی برای ناوگان باری سنگین بین شهری، رفع مشکلات مربوط به سوخت ناوگان فعال در حمل کالا‌های اساسی با احتساب ضریب ۳/۱ به کیلومتر طی شده مسیر‌هایی که مبدأ یا مقصد آن‌ها بنادر اصلی است، از جمله مهم‌ترین اقداماتی است که مصوب شده و در حال اجراست. وی همچنین از اعمال بیش از ۹۰ درصدنرخ تن بر کیلومتر در بارنامه‌های صادره خبر داد و افزود: نرخ‌های تعیین شده در این طرح در واقع نرخ کف کرایه حمل است و درج قیمت بالاتر از نرخ تن بر کیلومتر در بارنامه منعی ندارد. گفتنی است؛ ​ در بخش دیگری از این نشست، نمایندگان کانون انجمن‌های صنفی رانندگان ناوگان جاده‌ای حمل کالای سراسر کشور، دبیر کانون سراسری انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور و نمایندگان کانون انجمن‌های صنفی موسسات و شرکت‌های حمل و نقل کالای داخلی کشور، نظر‌ها و پیشنهاد‌های خود را در زمینه مسائل مطروح شده بیان کردند. رفع مشکلات کمبود و گرانی اقلام مصرفی ناوگان به ویژه روغن. لاستیک، عدم تناسب کرایه‌ها با هزینه تمام شده حمل و نقل، ضرورت نظارت بر اجرای صحیح و دقیق بخشنامه‌های ابلاغی در استان‌ها از مهمترین دغدغه‌های تشکل‌های صنفی در این نشست بود.

نظرها

اخبار بیشتر