گلدن اسکرب، اولین خودرویی که از کویر صحرا گذشت (+عکس)
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. عصر ایران
  4. اقتصادی

گلدن اسکرب، اولین خودرویی که از کویر صحرا گذشت (+عکس)

عصر ایرانخبرگزاری عصر ایران |
دو چرخ در جلو و مجموع چرخ‌هایی در عقب نیز از همان سیتروئن قدیمی الگوبرداری شده است.

در سال ۱۹۲۲، سیتروئن «گلدن اسکرب» اولین خودرویی بود که از کویر «صحرا» عبور کرد و حالا تقریبا ۱۰۰ سال پس از آن روزها سیتروئن شبیه به آن خودرو دوباره ساخته است.

به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "کارسکوپ"، ساخت این سازه از سال ۲۰۱۶ آغاز شده و بیش از ۱۶۰ دانش‌آموز، دانشجو و ۴۰ استاد در فرآیند ساخت آن مشارکت داشته‌اند.

این سازه به ماهیت قدیمی گلدن اسکرب وفادار مانده است. دو چرخ در جلو و مجموع چرخ‌هایی در عقب نیز از همان سیتروئن قدیمی الگوبرداری شده است.

چرخ‌های بخش عقب کوچکتر و پرتعدادتر هستند. فلسفه این چرخ‌ها، حرکت بهتر میان شن و ماسه است. فضای کابین نیز برای دو نفر و به سبک خودروهای قدیمی همان زمان طراحی شده است.

در وبسایت خبری بخوانید: اخبار اقتصادی امروز در بازار تهران | اخبار حوزه تکنولوژی و فناوری

گلدن اسکرب، اولین خودرویی که از کویر صحرا گذشت (+عکس) - 6

لیندا جکسن مدیر اجرایی سیتروئن در این خصوص گفت: در سالگرد صدسالگی برند سیتروئن، بازسازی گلدن اسکرب به مرحله جدیدی خواهد رسید. وی افزود بازسازی این خودرو نه تنها پروژه‌ آموزشی قدرتمندی برای بخش‌های آموزشی سیتروئن محسوب می‌شود، بلکه بهترین راه برای قدردانی از آندره سیتروئن بنیان‌گذار این برند است.

گلدن اسکرب، اولین خودرویی که از کویر صحرا گذشت (+عکس) - 8

گلدن اسکرب در زمان خود خودروی پیشرفته‌ای محسوب می‌شد. طول این خودرو به ۳٫۶۵ متر، عرضش ۱٫۴ و ارتفاعش به ۱٫۶۸ متر ثبت شده و حدود ۸۰۰ کیلومتر وزن داشت.

خودرو از یک موتور ۱۴۵۲ سی‌سی، ۴ سیلندر خطی و ۲۰ اسب‌بخاری با ۲۱۰۰ دور در ثانیه و گیربکس ۳ سرعته بهره می‌برد.

گلدن اسکرب، اولین خودرویی که از کویر صحرا گذشت (+عکس) - 11

سیتروئن این خودرو را در ماه ژوئن و در رویدادی ویژه به نمایش در خواهد آورد.

گلدن اسکرب، اولین خودرویی که از کویر صحرا گذشت (+عکس) - 13

خواندن خبر در سایت منبع

در ادامه بخوانید

نقش پترو پالایشگاه‌ها در آینده صنعت نفت ایران

صدا و سیماصدا و سیما3 ساعت قبل
این فعال صنعت نفت معتقد است احداث پترو پالایشگاه‌ها می‌تواند سود حاصل از پالایش نفت را تا دو برابر افزایش دهد و این حاشیه سود فراوری نفت عامل مهمی است که توجه به پترو پالایشگاه‌ها را ضروری می‌سازد. درهمین رابطه سعید ساویز کارشناس حوزه نفت و انرژی معتقد است تقاضا برای نفت خام در جهان رو به کاهش است و تا چند سال آینده نفت خام بازاری نخواهد داشت. از دیگر سو تاسیس پترو پالایشگاه‌ها و تنوع بخشی به محصولات و فرآورده‌های نفتی و پتروشیمیایی می‌تواند نقش مهمی در مقابله با تحریم‌های نفتی و مقاوم سازی صنعت نفت ایران ایفاکند. برای این مشکل نیز دولت می‌تواند با فروش اوراق مشارکت و جذب سرمایه‌های سرگردان، منابع مالی مورد نیازبرای احداث پترو پالایشگاه‌ها را تامین کند. اما ضروری است در احدث پترو پالایشگاه‌ها و توسعه صنعت پالایشی کشور، به تمامی ابعاد موضوع توجه شود.
صدا و سیماصدا و سیما3 ساعت قبل
در این نمایشگاه بیش از ۱۲۰ شرکت داخلی و خارجی از جمهوری اسلامی ایران و دیگر کشورها از جمله ایتالیا، چین و ترکیه حضور و مشارکت دارند. این گردهمایی صنعتی در چهار بخش اصلی اکتشاف، استخراج، فرآوری و صادرات برگزار می‌شود و در آن کارخانجات سنگبری، معادن سنگ، سازندگان ماشین آلات معدن و حفاری و فرآوری سنگ، تولید کنندگان ابزارآلات فرآوری معدن و صادرکنندگان و وارد کنندگان با یکدیگر به رقابت خواهند پرداخت. برگزاری همایش بین المللی سنگ با شرکت روسای انجمن سنگ کشورهای ایتالیا، و ترکیه، برگزاری سمینار معماری با حضور مطرح‌ترین معماران کشور و دانشجویان معماری و اجرای معماری پارامتریک در زمان برگزاری نمایشگاه توسط دانشجویان معماری با نظارت اساتید دانشگاه در محل نمایشگاه و انتخاب غرفه برتر توسط اساتید معماری و طراحی داخلی؛ از جمله برنامه‌های جانبی یازدهمین نمایشگاه بین المللی سنگ‌، معدن، ماشین‌آلات و تجهیزات است. صادرات سنگ خام و سنگ فرآوری کشورمان حدود ۲۰۰ میلیون دلار است که سنگ خام بیشترین حجم صادراتی را دارد و متاسفانه سنگ فرآوری شده، نقش بسیار کمرنگی در صادرات دارد. البته برنامه‌ریزی شده است که در یک برنامه ۵ ساله این رقم به ۲ میلیارد دلار افزایش یابد.
مهرمهر3 ساعت قبل
به گزارش خبرگزاری مهر به نقل از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، مالکان ناوگان عمومی حمل و نقل بار و مسافر جاده‌ای سراسر کشور (ناوگان سنگین و نیمه سنگین) می‌توانند با در دست داشتن مدارک متعلق به خود و وسیله نقلیه (شامل کارت هوشمند ناوگان، کارت ناوگان و برگ سبز مالکیت ناوگان) نسبت به دریافت لاستیک مورد نیاز به نرخ مصوب اقدام کنند. مراحل دریافت لاستیک از سوی متقاضیان به این شرح است:۱- مراجعه به ادارات کل راهداری و حمل و نقل جاده‌ای استان منطبق با سریال پلاک وسیله نقلیه در سراسر کشور۲- ثبت نام متقاضی۳- دریافت حواله لاستیک بر اساس کارکردهای مندرج در جدول ذیل۴- مراجعه به نمایندگی فروش مشخص شده در حواله، پرداخت وجه مندرج در حواله و دریافت لاستیک مورد درخواستنوع ناوگان عمومی جاده‌ای میزان لاستیک تخصیص یافته به ازای پیمایش ناوگان: اتوبوس به ازای هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد ۲ حلقهمینی بوس به ازای هر ۱۵۰۰۰ کیلومتر کارکرد ۲ حلقهباری با ظرفیت تا ۲۰ تن به ازای هر ۲۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد ۲ حلقهباری با ظرفیت بیش از ۲۰ تن تا ۴۰ تن به ازای هر ۱۵۰۰۰ کیلومتر کارکرد ۲ حلقهباری با ظرفیت بیش از ۴۰ تن به ازای هر ۱۰۰۰۰ کیلومتر کارکرد ۲ حلقه
صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما از سازمان توسعه و نوسازی معادن و صنایع معدنی ایران؛ ​ مجید وفایی فرد، رئیس مرکز تحقیقات فرآوری مواد معدنی ایران و محمدرضا بهرامن، رئیس خانه معدن ایران امروز تفاهم نامه همکاری ۲ جانبه امضا کردند. مفاد این تفاهم نامه شامل فراهم کردن بستر همکاری در زمینه‌های مختلف پژوهشی و رفع معضلات موجود در بخش معادن و صنایع معدنی، انجام پژوهش‌های کاربردی بر اساس نیاز‌های خانه معدن و نیز تسهیل و توسعه ارتباطات و تعامل مرکز با خانه معدن و اعضای آن است. همچنین، ارائه خدمات آزمایشگاهی و پایلوت با توجه به ضوابط مرکز تحقیقات فرآوری مواد معدنی، توسعه همکاری دو جانبه و استفاده از ظرفیت‌ها و امکانات آن مرکز برای برگزاری دوره، سمینار و همایش با موضوعات مرتبط با معدن، توسعه استاندارد‌های آموزشی در حوزه معدن و صنایع معدنی، مشارکت در برگزاری کارگاه‌های آموزشی مهارتی و توانمند ساز‌ی طرف عرضه آموزش‌های تخصصی بخش معدن و صنایع معدنی، از دیگر مفاد تفاهم نامه مذکور است. زمان اجرای این تفاهم نامه از زمان امضا به مدت ۵ سال است و اجرای هر یک از مفاد تفاهم نامه در قالب امضای قرارداد انجام خواهد شد.
صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
به گزارش خبرگزاری صداو سیما از پایگاه اطلاع‌رسانی وزارت نیرو (پاون)، «محمد حاج رسولی‌ها» در چهل و هفتمین نشست مدیران ارشد آب کشور که به میزبانی شرکت آب منطقه‌ای تهران در سد لتیان برگزار شد، افزود: بررسی همه ابعاد سیلاب‌های اخیر حداقل یک روز کاری زمان می‌خواهد و نمی‌توان در این فرصت محدود به همه جزئیات آن پرداخت. وی افزود: سیل سال‌های گذشته منجر به تدوین نظامنامه سیلاب شد که عملکرد و تاثیر این نظامنامه در سیلاب خوزستان مشخص شد. مدیرعامل شرکت مدیریت منابع آب ایران ضمن تاکید بر لزوم تجهیز همه شرکت‌های آب منطقه‌ای به سیستم پایش و مانیتورینگ، افزود: سیستم مانیتورینگ سازمان آب و برق خوزستان می‌تواند الگویی برای سایر شرکت‌ها باشد و باید همه شرکت‌های آب منطقه‌ای اقدام به نصب و راه‌اندازی سیستم مانیتورینگ و اندازه گیری منابع آب کنند؛ چرا که این موضوع در مواقع بحرانی به خصوص در ستاد فرماندهی سیلاب موثر است. وی با بیان اینکه بر اساس قانون متولی «مدیریت رودخانه‌ها» و «مدیریت سیلاب» با یکدیگر متفاوت است، یادآور شد: بر این اساس وزارت نیرو مسئولیت مدیریت رودخانه‌ها و ساماندهی آن‌ها را بر عهده دارد، اما مدیریت سیلاب در شهر‌ها برعهده سازمان‌های دیگر است. وی در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه برخی از مطالبات مردم از طریق نمایندگان مجلس به شرکت مدیریت منابع آب و شرکت‌های آب منطقه‌ای ارجاع می‌شود، لازم است پاسخ این نامه‌ها در اسرع وقت به استحضار نمایندگان رسیده و تعامل خوبی با آنان برقرار شود.

تعمیر ابرنفتکش ایرانی

صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
کاپتان نصراله سردشتی در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا وسیما با اعلام این خبر گفت: اگرچه در ۶ ماه گذشته ۵ فروند کشتی کوچک‌تر برای تعمیر به حوضچه خشک بندرعباس وارد شده، اما این اولین باراست که یک نفتکش غول پیکر ۳۲۰ هزارتنی برای تعمیر اساسی به این حوضچه وارد می‌شود. وی با بیان اینکه تا پیش از این تعمیر اساسی کشتی‌های ایرانی در کشور‌های دیگر نظیر چین، عمان، امارات و سنگاپور انجام می‌شد گفت: اگرچه زیرساخت‌های لازم برای تعمیر اساسی نفتکش‌های غول پیکر از حدود ۱۰ سال قبل در کشور ایجاد شده، اما تاکنون جسارت کافی برای انجام این کار وجود نداشت و تاخیر در این اقدام غیر قابل توجیه بود. مدیرعامل شرکت ملی نفتکش ایران با تاکید براینکه این شرکت آمادگی دارد از این پس تمامی عملیات تعمیرکشتی‌های خود را در داخل کشور انجام دهد گفت: براساس برنامه ریزی‌های انجام شده ۱۷ فروند دیگر ازکشتی‌های شرکت ملی نفتکش آمادگی دارد برای تعمیر اساسی به تعمیرکاران داخلی سپرده شود. وی با بیان اینکه هم اکنون شرکت ملی نفتکش ایران سومین شرکت بزرگ جهان از نظرمالکیت کشتی‌های تانکری است ابراز امیدواری کرد: با افزایش ناوگان به جایگاه بزرگترین شرکت نفتکش جهان بازگردیم. تا پیش از این به علت محدودیت‌های فنی و فناوری، تعمیرات کشتی‌های با این ابعاد بزرگ به یارد‌های تعمیراتی خارجی سپرده می‌شد.

نظرها

اخبار بیشتر