تاریخچه‌ای مختصر از برج گالاتا در استانبول
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. عصر ایران
  4. اقتصادی

تاریخچه‌ای مختصر از برج گالاتا در استانبول

عصر ایرانخبرگزاری عصر ایران |

برج گالاتا در استانبول یکی از جاذبه‌های بصری مشهور این شهر است که از ایوان آن به محلات بی‌اوغلو و کاراکوی دید دارد. به‌علاوه می‌توان نورهای رنگی برج را به هنگام تاریک شدن هوا از سراسر شهر مشاهده کرد. عصر ایران نگاهی به تاریخچه برج گالاتا به همراه واقعیات شگفت‌انگیز مرتبط با آن انداخته است. البته باید گفت جاهای دیدنی استانبول کم نیستند. اما در این مقاله قصد داریم کمی در مورد این برج زیبا با شما صحبت کنیم.

اگرچه کسی به‌درستی نمی‌داند که برج گالاتا در چه زمانی ساخته شده است، اما تقریبا همه تاریخ‌نگاران در مورد پیدایش آن در دوران ژوستینیان، امپراتوری روم شرقی، در حوالی سال‌های ۵۰۷ اتفاق‌نظر دارند. در آن زمان این برج توسط اهالی جنوا (شهری در ایتالیای امروزی) با نام «برج مسیح» شناخته می‌شد، درحالی‌که مردم امپراتوری روم شرقی آن را «برج بزرگ» می‌نامیدند؛ اما در دوران جنوایی‌ها بود که این برج به شکل امروزی آن درآمد. در آن دوران، محله گالاتا پر از مهاجرین جمهوری جنوا بود که در مجموعه‌ای از پست‌های تجاری و اقتصادی در دریاهای مدیترانه و سیاه خدمت می‌کردند.

تاریخچه‌ای مختصر از برج گالاتا در استانبول - 3

این برج در سال ۱۵۰۹ به خاطر یک زمین‌لرزه آسیب فراوانی دید، اما توسط معمار مشهور عثمانی، خیرالدین، مورد بازسازی قرار گرفت. یکی دیگر از آثار خیرالدین مجموعه مشهور سلطان بایزید دوم در ادرنه است. این برج در دوران حکمرانی سلطان سلیمان عثمانی، کاربردهای فراوانی داشت. برای مثال از این برج به‌عنوان زندان افرادی استفاده می‌شد که محکوم به کار در کارگاه کشتی‌سازی قاسم پاشا بودند. در اواخر قرن شانزدهم یک رصدخانه به بالای برج توسط تقی الدین افندی، منجم، اضافه شد. بااین‌حال برج گالاتا مجددا در دوران حکمرانی سلطان مراد سوم بین سال‌های ۱۵۴۶ تا ۱۵۹۵ به‌عنوان زندان مورد استفاده قرار گرفت. بهترین قیمت برای رزرو هتل استانبول مربوط به روزهای بهار و تابستان است.

در سایت خبری بخوانید: اخبار اقتصادی امروز در بازار تهران

با آغاز قرن هجدهم، برج برای مدتی از سوی یک گروه نظامی عثمانی اشغال شد و سپس در سال ۱۷۱۷ به یک برج دیدبانی برای اطلاع از آتش‌سوزی در سراسر شهر بدل گشت. دلیل این انتخاب دید عالی برج به تمام شهر بود. یک آتش‌سوزی در سال ۱۷۹۴ برج را تخریب کرد، اما برج مجددا در دوران حکمرانی سلطان سلیم سوم مورد بازسازی قرار گرفت و یک شاه‌نشین نیز به آن افزوده شد. برج گالاتا یک‌بار دیگر و به سبب آتش‌سوزی سال ۱۸۳۱، مورد بازسازی قرار گرفت و پس از بازسازی در دوران سلطان محمود، دو طبقه دیگر به همراه یک رأس مخروطی به آن اضافه شد. امروزه این برج ۶۶٫۹ متری تنها یک جاذبه گردشگری محسوب شده و توریست‌ها برای داشتن دیدی ۳۶۰ درجه از شهر از بالای آن، در صف می‌ایستند. خوشبختانه یک آسانسور نیز گردشگران را تا طبقه هفتم بالا می‌برد، اما رسیدن به دو طبقه آخر برج تنها از طریق بالا رفتن از پله‌ها امکان‌پذیر است.

ازآنجایی‌که داستان‌های فراوانی پیرامون این برج شنیده می‌شود، باید گفت که یکی از مشهورترین داستان‌ها در مورد هوانورد افسانه‌ای عثمانی، هزارفن احمد چلبی، است. بر اساس گفته‌ها، هزارفن چلبی از بالای برج با استفاده از دو بال به‌طرف پایین پرواز می‌کند. سلطان مراد خان به سبب این دستاورد بزرگ به او مشکوک شده و احمد چلبی را به تبعید در الجزایر می‌فرستد. اگر می‌خواهید برای خرید بلیط هواپیما استانبول اقدام کنید این روزها بهترین فرصت برای شما خواهد بود.

خواندن خبر در سایت منبع

در ادامه بخوانید

بودجه نیازمند اصلاح ساختاری

صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
بودجه سال آینده در حالی به مجلس ارائه شد که قرار بود برای پایدار شدن درآمد‌ها و کارایی هزینه‌ها با اصلاحی ساختاری تبیین شود. به گزارش خبرنگار خبرگزاری صداوسیما اصلاح نظام بودجه ریزی اگر سطحی و محدود باشد پاسخگو شرایط فعلی اقتصاد کشور نخواهد بود در فرصتی که تحریم‌ها برای جداشدن از درآمد‌های نفتی ایجاد کرده ضرورت اصلاح ساختار بودجه بیش از گذشته احساس می‌شود اصلاحی که انجام آن اراده عزم جدی را می‌طلبد.

سورن پلاس به زودی رونمایی می‌شود +فیلم

اقتصاد آنلایناقتصاد آنلاین1 روز قبل

به ثانیه‌های آخر این ویدیو دقت کنین!

اقتصاد آنلایناقتصاد آنلاین1 روز قبل

:: استانبول - همایش اقتصادی ایران و ترکیه

صدا و سیماصدا و سیما18 ساعت قبل
به گزارش سرویس بین الملل خبرگزاری صدا و سیما از استانبول، فعالان اقتصادی دو کشور در این نشست، زمینه‌های توسعه مبادلات تجاری و رفع موانع موجود را بررسی کردند.
تسنیمتسنیم13 ساعت قبل
قرارداد صادرات گاز ایران به این کشور در سال ۱۹۹۶ به امضای دو طرف رسید و بر طبق این قرارداد ایران تا سال ۲۰۲۶ باید روزانه ۲۷ میلیون متر مکعب گاز به این کشور صادر کند. در بخش LNG نیز قطر، الجزایر و آمریکا مهم‌ترین صادرکنندگان گاز به کشور ترکیه طی چند سال گذشته بوده‌اند. صادرات گاز ایران به ترکیه همواره با مشکلات عدیده ­ای روبه­ رو بوده؛ قیمت و کیفیت گاز وارداتی بارها مورد مناقشه طرفین بوده است. اما با وجود همه این مسائل و فشار‌های آمریکا درطول مدت تحریم، هیچ­گاه گاز صادراتی ایران به ترکیه قطع نشده و همواره صادرات گاز ایران به ترکیه ادامه داشته است. به طوری که در مقاطعی که صادرات نفت کشور با چالش‌های جدی مواجه بوده است صادرات گاز ایران اما درآمدی پایدار و تحریم ناپذیر برای کشور تامین نموده است.

برابری دیه مرد و زن در تصادف‌های غیرفوتی

صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
محمد بارانی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما گفت: این رای از این پس در همه دادگاه‌ها لازم الاجراست و بیمه‌ها هم باید مطابق آن عمل کنند. وی گفت: پس از مذاکرات قضات دیوان عالی کشور، با اکثریت قاطع این تصمیم گرفته شد که نه تنها در مورد صدماتی که منتهی به مرگ می‌شود باید این برابری دیه زن و مرد رعایت شود، بلکه درباره سایر صدمات هم باید این برابری رعایت و دیه زن هم جبران شود، یعنی برابری به میزان دیه مرد جبران شود و این حکم الزام آور است و دادگاه‌ها در موارد مشابه باید به همین نحو عمل کنند. عضو معاون دیوان عالی کشور افزود: این موضوع به عنوان رای وحدت رویه و به منزله تفسیر از قانون برای همه دادگاه‌ها لازم الاجراست و دادگاه‌ها وقتی بر این اساس رای دهند، بیمه‌ها هم باید دیه را پرداخت کنند. بارانی افزود: این اختلاف رویه وجود داشت که به جهت استنباط متفاوت دادگاه‌ها از قانون بود، اما در نهایت موضوع در هیئت عمومی دیوان عالی کشور برای صدور رای وحدت رویه مطرح شد. علیزاده، رئیس شعبه ۴۲ دیوان عالی کشورراننده در تصادفات، شخص ثالث محسوب می‌شودرئیس شعبه ۴۲ دیوان عالی کشور گفت: با تصمیم هیئت عمومی دیوان، راننده متخلف در تصادفات هم به عنوان شخص ثالث محاسبه می‌شود و در صورت فوت به خانواده او دیه تعلق می‌گیرد و اگر هم آسیب دیده باشد، به خود شخص دیه داده می‌شود.

نظرها

اخبار بیشتر