فرار معکوس سارق پراید از دست پلیس در اتوبان
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. تابناک
  4. تکنولوژی

فرار معکوس سارق پراید از دست پلیس در اتوبان

تابناکخبرگزاری تابناک |
چند روز پیش عوامل گشت پلیس آگاهی تهران بزرگ درحال گشت زنی در محدوده پاسگاه نعمت آباد بودند که به یک دستگاه خودروی پراید که زن و مردی جوان داخل آن بودند مشکوک شده و اقدام به استعلام شماره پلاک خودرو کردند که در جریان آن مشخص شد خودرو دارای سابقه سرقت است که در همین راستا برای متوقف کردن خودرو وارد عمل شدند. با اعلام دستور ایست به راننده خودرو پراید، راننده با بی‌توجهی به فرمان پلیس اقدام به افزایش سرعت خودروی خود کرده و سعی در فرار از دست مأموران را داشت که در همین راستا تعقیب و گریز میان سرنشینان پراید و مأموران آغاز شد. با آغاز تعقیب و گریز راننده پراید وارد بزرگراه آیت اله سعیدی شده و در مسیر خلاف جهت خودروهای عبوری حرکت کرد. همچنین راننده و سرنشین با پرتاپ کردن اموال مسروقه از قبیل ضبط و پخش، باند، آچار چرخ، کامپیوتر خودرو و… سعی داشتند تا مانع از ادامه تعقیب و گریز واحد گشت پلیس شوند اما ناکام مانده و سرانجام پس از چندین کیلومتر تعقیب و گریز و در حالی که با چندین دستگاه خودرو برخورد کرده بودند با شلیک چند تیر هوایی در خیابان ۴۵ متری زرند متوقف و دستگیر شدند. با دستگیری متهمان مشخص شد که هردو نفر دارای سوابق کیفری هستند. همچنین آنان به ده‌ها فقره سرقت خودرو و محتویات داخل خودرو اعتراف کردند و در حال حاضر با صدور قرار قانونی از سوی مقام قضائی برای انجام تحقیقات تکمیلی در اختیار کارآگاهان اداره دوم پلیس آگاهی تهران بزرگ قرار دارند. تصاویر این تعقیب و گریز را در تابناک می‌بینید.

کد ویدیو دانلودفیلم اصلیکیفیت 480کیفیت 284

در سایت خبری بخوانید: اخبار تکنولوژی روز ایران و دنیا

خواندن خبر در سایت منبع

موضوع‌های مشابه

در ادامه بخوانید

الفالف1 روز قبل
مهدی پورحیدر فرمانده آتش نشانان اعزامی در این باره گفت: یک دستگاه خودرو پژو ۲۰۶ به علت نامشخصی پس از انحراف از مسیر اصلی خود با جدول و نرده‌های وسط بلوار برخورد کرد وسپس بر روی نرده‌ها ی فلزی وسط بلوار بر روی سقف واژگون شد. این فرمانده آتش نشانی افزود: هر دو سرنشین خودرو که یک زن ۳۲ ساله و یک مرد ۲۷ ساله بودند به شکل معجزه آسایی از این حادثه جان سالم بدر برده و قبل از رسیدن آتش نشانان از داخل خودرو خارج شده بودند. وی تصریح کرد: آتش نشانان پس از بازدید و بررسی و با رعایت موارد ایمنی اقدام به چیدمان علائم هشدار ترافیکی کرده و با ایجاد ترافیک مصنوعی جهت ایمن سازی محل حادثه، خطرآتش سوزی براثر نشت سوخت خودرو را برطرف کردند. پورحیدر ادامه داد: با حضور جرثقیل در محل حادثه این خودرو به حالت اول بازگردانده شد و همچنین آتش نشانان بی درنگ محل حادثه را از وجود بقایای به جا مانده از صحنه تصادف پاکسازی کرده و این وسیله نقلیه را به عوامل پلیس راهور تحویل دادند. گفتنی است: علت این حادثه توسط کارشناسان پلیس راهور مشخص خواهد شد.
صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، سردار «کمال هادیانفر» رئیس پلیس راهور ناجا صبح امروز (چهارشنبه) در نشست خبری با بیان اینکه جلسات مختلفی در راستای فرهنگ رانندگی برگزار شده است، اظهار داشت: ۳۳ دستگاه متولی فرهنگ ترافیک و رانندگی هستند. سردار هادیانفر رئیس پلیس راهور ناجا با بیان اینکه جاده، انسان و خودرو سه عامل تصادفات هستند، افزود: سهم عامل انسانی در تصادفات ۹۲ درصد است. رئیس پلیس راهور ناجا گفت: ۹۱ درصد جابجایی‌ها با ناوگان زمینی است و ۹ درصد هوایی و ریلی است که اهمیت توجه به راه‌ها را نشان می‌دهد. در کشور ۲۲ میلیون و ۲۷۰ هزار دستگاه خودرو و ۱۱ میلیون موتورسیکلت در حال تردد است و ۴۱ میلیون نفر گواهینامه دارند. وی درباره تعداد جان‌باختگان دو ماه اخیر که از سوی سازمان پزشکی قانونی اعلام شده است، گفت: دو هزار و ۵۸۴ نفر در درون و برون شهر‌ها جان خود را در تصادفات از دست دادند و روزانه از ۲۵ تا ۴۱ نفر جان باختند که ۹ نفر از جان‌باختگان کودکان بودند. سردار هادیانفر با بیان اینکه هم‌اکنون بیش از ۸۱ هزار خودرو و ۷۲ هزار موتورسیکلت به دلیل جریمه بیش از یک میلیون تومانی توقیف شده و در پارکینگ هستند، افزود: با پیگیری‌های صورت گرفته و با تأیید فرمانده ناجا و وزیر کشور رانندگان می‌توانند خودرو‌های خود را ترخیص و طی یک سال به صورت اقساطی جریمه را پرداخت کنند. رئیس پلیس راهور ناجا ادامه داد: شرایطی برای ترخیص وجود دارد که از جمله آن‌ها فرسوده نبودن خودرو، نداشتن جرایم حادثه‌ساز بالا و نداشتن شکایت قضایی از خودرو است.
قدس آنلاینقدس آنلاین20 ساعت قبل
این خودرو قدرتمند دارای موتور ۴۲۹ اسب بخاری ۴٫۰ لیتری دوگانه توربو شارژ است که یکی از قوی‌ترین مدل‌های V۸ این شرکت در اروپا محسوب می‌شود. به گزارش گروه اقتصادی قدس آنلاین، آئودی SQ۸ جدید را به عنوان سد بزرگ خود در برابر رقیبان معرفی کرده است که شامل موتور ترکیبی Turbodiesel V۸ ۴۲۹bhp است. فرمان تمام چرخشی به خودی خود و یا به عنوان بخشی از سیستم تعلیق پیشرفته خودرو به عنوان یک گزینه در دسترس است. SQ۸ با یک صفحه لمسی دوقلو و مجموعه‌ای از ابزارهای دیجیتال، کابین آئودی را ساخته است که دارای گرافیک و صفحه نمایش خاصی از مدل S است. در حالی که SQ۸ به دلیل اهداف CO۲ در اتحادیه اروپا در انگلستان و اروپا با انرژی دیزلی و برقی ارائه می‌شود،، نسخه‌های موتور بنزینی آن در بازارهای دیگر عرضه خواهد شد.
همشهریهمشهری16 ساعت قبل
به گزارش همشهری، مطابق مصوبه هیات عالی واگذاری در خرداد ماه قرار است دولت سهامش را در شرکت‌های خودرو ساز بفروشد. با این مصوبه۱۴ درصد سهام دولت در ایران‌خودرو و ۱۷ درصد سهام دولت در سایپا احتمالا فروخته خواهد شد. با این حال بسیاری از کارشناسان با توجه به سوابق قبلی دولت برای فروش سهام شرکت‌های خودرو ساز معتقدند دولت عزمی برای فروش سهام این دو شرکت بزرگ خودرو ساز ندارد چرا که سال هاست که بحث فروش سهام دولت در شرکت ای خودرو ساز مطرح است اما دولت هر بار از این موضوع سر باز زده است. همین موضوع و وجود یک مدیریت دولتی ناکارآمد منجر شده بدهی و زیان انباشته شرکت‌های خودرو ساز سر به فلک بگذارد. وی با بیان اینکه واگذاری شرکت‌های خودروساز دردی از دردهای صنعت خودرو را دوا نمی‌کند، افزود: حضور دولت در شرکت‌های خودروساز طی سال‌های ۶۸ تا ۸۲ الزامی بود، ولی بعد از اتمام جنگ تحمیلی، دولت باید از این صنعت خارج می‌شد.
عصر ایرانعصر ایران1 روز قبل
پنل‌های خورشیدی در خودرو روی سقف و کاپوت (درب موتور) به کار رفته‌اند. کمپانی «لایت‌یر» اولین نمونه از یک خودرور «خورشیدی» دوربرد را به جهان معرفی کرد. به گزارش گروه خودروی عصر ایران، مساحت پنل‌های خورشیدی در این خودرو حدود ۵ متر مربع بوده و با یک شیشه ویژه پوشیده شده است. براساس ادعای لایت‌یر این خودرو می‌تواند انرژی لازم برای طی مسافت ۵۰ تا ۷۰ کیلومتر را در یک روز تابستانی فراهم آورد. در طول یک سال خودرو می‌تواند ۷۰۰ کیلووات ساعت الکتریسته را از نور خورشید به دست آورد.
فراروفرارو16 ساعت قبل
آن‌طور که یکی از مدرسان ایساکو می‌گوید: روی اتاق ال ۹۰ و ساندرو موتور ملی سمند تست و آزمایش شده و این موتور در راه تولید است. این اتفاق به دلیل نبود قطعه موتور خودرو‌های یادشده رقم خورده و از منظر هزینه‌ها، تغییر موتور برای خودروسازان به‌صرفه‌تر است، اما از منظر کیفیت، موتور ملی پایین‌تر از موتور K۴M است. به گفته این منبع مطلع، موتور ال ۹۰ و ساندرو، K۴M بود و موتور ملی به نام EF۷ طراحی و تولید داخل است. موتور ال ۹۰ به لحاظ عملکردی در محدوده P۵ است که روی پژو نصب شده، اما چون موتور EF۷ طراحی خودمان است، قابلیت این را داریم که این موتور را جوری طراحی مجدد کنیم که به درد ال ۹۰ بخورد. او ادامه می‌دهد: به لحاظ تئوری تغییر موتور ملی برای ال ۹۰ شدنی است و از آنجا که در ایران به موتور قبلی دسترسی نداریم، تعویض موتور ال ۹۰ و ساندرو یک راه‌حل قطعی است.

نظرها

اخبار بیشتر