پیکار بین سراتو و اکسنت
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. چرخان
  4. تکنولوژی

پیکار بین سراتو و اکسنت

چرخانخبرگزاری چرخان |

چقدر احتمال دارد که وقتی یک تاس را می‌اندازیم، جفت بیاوریم؟ به همان میزان احتمال این هم هست که برای خودروهای خارجی رقیبی کاملا مشابه در کمپانی دیگر وجود داشته باشد. گاهی این شباهت آنقدر زیاد است که مردم فرقی بین آن پیدا نخواهند کرد. همچنین گاهی هر دو تقریبا در یک بازه قیمتی قرار دارند و این انتخاب از بین آنها را سخت‌تر می‌کند. مثلا هیوندا اکسنت و کیا سراتو یکی از این تاس‌های جفت هستند که هم شباهت زیادی دارند و هم در رده قیمتی مشاهبهی هستند.:

چهره‌ای مثل اکسنت

اگر این مقایسه را از ظاهر شروع کنیم باید بگوییم هیوندای اکسنت طراحی به‌روزتر و باسلیقه‌تری دارد. اولین اکسنت در دهه ۹۰ میلادی تولید شد اما بیشترین مدلی که در بازار دست دوم مانند سایت دیوار دیده می‌شود، مدل ۲۰۱۴ تا ۲۰۱۸ آن است. علاوه بر اکسنت وارداتی، کرمان موتور نیز از این خودرو تولید می‌کند. همه سراتوهایی که در کشور ما وجود دارد از نوع سدان است. مدل‌های مونتاژی اول برخی آپشن‌ها را حذف کرد اما سپس مدل مجهز‌تر آپشنال را با همین امکانات ارائه داد. این امکانات شامل کروز کنترل، تهویه هوای مطبوع، خاموش روشن کردن بدون کلید، سانروف برقی، پدال دنده پشت فرمان، سنسور و دوربین عقب می‌شود.

این خودرو به موتوری ۱٫۶ لیتری با جعبه دنده‌ای چهار سرعته مجهز شده ولی در شتابگیری شانس زیادی در برابر خرید کیا سراتو ندارد. در واقع محصول کیا هم در شتابگیری اولیه زودتر از زمین کنده می‌شود و هم در شتابگیری ثانویه عملکرد بهتری از خود نشان می‌دهد. با این حال محصول هیوندای مصرف سوخت بهتری دارد چرا که اگرچه یک ثانیه دیرتر از سراتو به ۱۰۰ کیلومتر سرعت می‌رسد اما در مقایسه سراتو در ۱۰۰ کیلومتر ۷٫۱ لیتر بنزین می‌سوزاند و اکسنت ۶٫۴ لیتر. این مصرف سوخت کم هم بیشتر مدیون موتور کوچک‌تر و به خصوص ۳۰۰ کیلوگرم وزن سبک‌تر خود است. همچنین برای این خودروی سبک‌تر بدنه کوچک‌تری طراحی شده که آن را مناسب رانندگی در شهر کرده است.این رو هم بخون:

در خبری بخوانید: جدیدترین اخبار مهم تکنولوژی و فناوری

چری آریزو 6 بخریم یا کیا سراتو؟ اسفند ۱۱, ۱۳۹۷

شتابی مثل سراتو

اگرچه اکسنت ظاهر زیباتری در برابر سراتو داشت اما کابین سراتو به خصوص در صندلی عقب جادار‌تر از اکسنت است. سراتو هم مانند اکسنت نسخه وارداتی و هم مونتاژی دارد. مونتاژی بودن هر دو خودرو باعث می‌شود که دسترسی به قطعات برای مالکان راحت‌تر باشد و هزینه نهایی آن را کاهش دهد. امکانات ایمنی که در سراتو (به خصوص نمونه‌های وارداتی) نصب شده امتیاز بیشتری در بخش ایمنی به این محصول کیا می‌دهد. از نظر موسسه‌های ایمنی مختلف مانند موسسه ایمنی بزرگراه‌های آمریکا هم سراتو یک ستاره بیشتر بر شانه‌اش نصب کرده است. با این حال اگر این رقابت را بین سراتوی سایپا انجام دهیم دیگر برتری در آن دیده نمی‌شود.

این ماشین کیا با موتوری دو لیتری به بازار کشور ما وارد شد که در مقایسه با اکسنت پیشرانه قوی‌تری به حساب می‌آید. همچنین در سراتو یک جعبه دنده شش سرعته نصب شده اما همانطور که دیدیم حریف او یک گیربکس چهار سرعته داشت. با وجود این تفاوت‌ها هر دو سیستم تعلیق مشابهی دارند و یک سواری متوسطی به سرنشینان هدیه می‌دهند. همچنین عایق‌بندی هر دو خودرو طوری بوده که اندکی صدای موتور به داخل هم نفوذ می‌کند. علی رغم همه این حرف‌ها تا وقتی به طور آزمایشی سوار هر دو نشویم نمی‌توانیم تصمیم قطعی برای خرید یکی از این خودرو‌ها بگیریم. دسترسی به هر دو خودرو راحت است و بازار بزرگی مثل سایت دیوار می‌تواند در انتخاب به کمک ما بیاید.

منبع: ویرلناین مطلب یک رپورتاژ آگهی بوده و چرخان در تهیه آن نقشی نداشته استاشتراک

خواندن خبر در سایت منبع

در ادامه بخوانید

صدا و سیماصدا و سیما19 ساعت قبل
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ به نقل از پایگاه خبری پلیس، سازمان وظیفه عمومی ناجا در اطلاعیه‌ای اعلام کرد: همه مشمولان فارغ التحصیل دوره‌های کارشناسی و بالاتر که برگ آماده به خدمت به تاریخ ۹۸/۶/۱ دریافت کرده‌اند، بایستی با مراجعه به یکی از دفاتر خدمات الکترونیک انتظامی (پلیس ۱۰+)، برگ معرفی‌نامه مشمولان به مراکز آموزش را دریافت و برابر اطلاعات آن اقدام کنند. رئیس پلیس بین الملل ناجا بیان کرد: اینترپل تهران، براساس اعلان قرمز صادره علیه وی، موضوع را در دستور کار خود قرار داد. برابر اطلاعات ارسالی و اقدامات فنی، طی یک عملیات غافلگیرانه توسط عوامل پلیس آگاهی فرماندهی انتظامی غرب استان تهران، ردیابی، شناسایی و دستگیر شد. وی گفت: مدارک استرداد وی از طریق مبادی پلیسی و دیپلماتیک به کشورش ارسال شد. مرجع قضایی کشور متبوع نیز، با استرداد وی موافقت کردند که در نهایت نامبرده با تیم بدرقه، به کشورش بازگشت.
خبرآنلاینخبرآنلاین1 روز قبل
استان تاریخی ایران را می‌توان فارس نامید، تمامی جاذبه‌های تاریخی موجود در این استان خود گواه این امر هستند، از تخت جمشید گرفته تا حافظیه و شاه چراغ و …در این مطلب باز هم موضوعی را مطرح می‌کنیم که در نوع خود بسیار هیجان انگیز است و برگی دیگر از تاریخ سرزمین بزرگمان را رو می‌کند، پس همراهمان باشید.
تابناکتابناک19 ساعت قبل
اصلا این گونه بگویم که ماجرای توانمندی ما در صنعت خودروسازی از همین طراحی سمند آغاز شد. بعد از سوی دیگر قطعه سازی‌های ما به بهانه طراحی سمند رشد کردند. در همین موضوع طراحی سمند حدود هفت سال زمان صرف شد تا به تولید اولیه برسیم. آقای پارسایی می‌توانستند موضوع را در مجلس مطرح کند و گزارش‌های کارشناسانه تهیه شود و بعد نتایج را در صورت اثبات شده به مردم گزارش دهد. حالا ما برای طراحی خودرو این قدر هزینه کرده‌ایم رقمی نیست.

مشکلات مرکز ترخیص خودرو

صدا و سیماصدا و سیما16 ساعت قبل
مردم می‌توانند مشکلات و انتقادات خود را درباره ترخیص خودرو با سامانه ۱۹۷ در میان بگذارندبه گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ یکی از شرایط رفع توقیف ماشین‌ها حضور رانندگان در کلاس‌های آموزشی در مرکز ترخیص خودرو است. مردم می‌توانند مشکلات و انتقادات خود را درباره ترخیص خودرو با سامانه ۱۹۷ در میان بگذارند.
دنیای اقتصاددنیای اقتصاد10 ساعت قبل
اگر به گذشته برگردیم، متوجه خواهیم شد روند شکل‌گیری خودروهای ناقص، پس از اعمال تحریم آمریکایی‌ها علیه صنعت خودرو آغاز و ماه‌ها ادامه داشت. وزارت صنعت در آن مقطع می‌خواست تیراژ خودرو بالا برود و فرقی نمی‌کرد تولید ناقص باشد یا کامل. نتیجه چنین سیاستی این شد که چیزی حدود ۲۰۰ هزار خودرو ناقص در پارکینگ خودروسازان دپو و حواشی زیادی در پی این ماجرا رخ داد. کارشناسان معتقدند اگر این سیاست زودتر به اجرا در می‌آمد، شاید قیمت خودروهای داخلی تا این حد رشد نمی‌کرد. البته طبعا اگر چندی دیگر دوباره روند تولید به هم خورده و عرضه کاهش پیدا کند، باز هم شاهد التهاب در بازار خودرو خواهیم بود، بنابراین شرط آرامش بازار تداوم عرضه مناسب به بازار است که باید منتظر ماند و دید ادامه دار خواهد بود؟
صدا و سیماصدا و سیما19 ساعت قبل
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ به نقل از سایت راهور، سردار هادیانفر با هدف تکریم ارباب رجوع، مشاهده مشکلات احتمالی از نزدیک و ارزیابی بلاواسطه طرح جدید ابلاغی به نام طرح تقسیط جریمه‌های رانندگی وسایل نقلیه کسانی که به دلیل ضعف مالی موفق به پرداخت جریمه‌ها و ترخیص وسیله نشده‌اند، از مرکز ترخیص خودرو‌های توقیفی تهران بازدید کرد. سردار هادیانفر با اشاره به لزوم تسهیل ارائه خدمات به هموطنان گفت: در مجموع ۳۰۲۶۲۹ موتورسیکلت و ۲۲۴۱۱۱ خودرو در پارکینگ‌های سراسر کشور متوقف شده است و از آغاز طرح تقسیط جرایم خودرو‌های توقیفی دارای خلافی بیش از یک میلیون تومان، صاحبان ۸۶۴۰ خودرو با استفاده از این تسهیلات برای ترخیص خودرو‌های خود از پارکینگ‌ها اقدام کرده‌اند. وی خاطرنشان کرد اشکالاتی در فرآیند توقیف و ترخیص خودرو‌ها وجود دارد که در تلاش هستیم با مکانیزه کردن کل فرآیند و انجام آن از طریق سایت اینترنتی راهور مراجعه مردم به مراکز به حداقل برسد تا هموطنانی که به هر دلیلی خودرو آنان توقیف می‌شود، متحمل کمترین وقت و هزینه در ترخیص وسیله نقلیه توقیفی شوند. در ادامه بازدید به مشکلات هموطنانی که در مراجعه به ستاد ترخیص تهران با موانع کاری مواجه شده بودند، رسیدگی و دستور لازم جهت انجام امور قانونی آنان صادر شد.

نظرها

اخبار بیشتر