هوشمندسازی موتورخانه‌های دانشگاه صنعتی قم/حرکت به سوی دانشگاه‌ الکترونیکی بدون کاغذ
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. ایسنا
  4. اقتصادی
هوشمندسازی موتورخانه‌های دانشگاه صنعتی قم/حرکت به سوی دانشگاه‌ الکترونیکی بدون کاغذ

هوشمندسازی موتورخانه‌های دانشگاه صنعتی قم/حرکت به سوی دانشگاه‌ الکترونیکی بدون کاغذ

ایسناخبرگزاری ایسنا |
دانشگاه صنعتی قم درزمینهٔ مدیریت سبز و کاهش مصرف انرژی اقدامات بسیاری را انجام داده است، به‌نوعی که در بین دانشگاه‌های درحال‌توسعه به‌عنوان دانشگاه مروج صنعت سبز شناخته‌شده است.

به گزارش ایسنا، با توجه به اهمیت توجه به محیط‌زیست، طبق اصل ۹۰ قانون اساسی کشور، حفاظت محیط‌زیست که نسل امروز و نسل‌های بعد باید در آن حیات اجتماعی رو به رشدی داشته ‌باشند، وظیفه عمومی تلقی می‌گردد. ازاین‌رو فعالیت‌های اقتصادی و غیر آن‌که با آلودگی محیط‌زیست یا تخریب غیرقابل‌جبران آن ملازمه پیدا کند، ممنوع است‌.

همچنین در راستای سیاست کلی وزارت علوم، تحقیقات و فناوری مبنی بر ایجاد دانشگاه‌های نسل سوم (مأموریت‌گرا و کارآفرین)، دانشگاه صنعتی قم با بررسی نیازهای فنی و صنعتی استان، شناسایی خلأهای موجود در کشور و با تکیه‌بر پتانسیل‌ها و توانمندی‌های خود، درزمینهٔ توسعه فناوری‌های زیست سازگار مأموریت گرا شده است.

در این خصوص دکتر رضایی‌نور رئیس دانشگاه صنعتی قم ازجمله اقدامات شاخص دانشگاه در حوزه مدیریت سبز را کنترل سیستم‌های حرارتی، برودتی و تهویه مطبوع با هوشمندسازی موتورخانه‌های دانشگاه ذکر کرد و افزود: بر اساس زمان مصرف، دما به صورت اتوماتیک کم‌وزیاد و در روزهای تعطیل خاموش می‌شود که در مصرف انرژی تا حدود ۴۵ درصد صرفه‌جویی می‌شود.

وی مجتمع سازی سیستم گرمایش و سرمایش با استفاده از دستگاه ایرواشر در دانشکده‌ها را یکی دیگر از اقدامات صورت گرفته در راستای مدیریت سبز دانست و گفت: این دستگاه با توجه به سرمایش و گرمایش (چهارفصلی) با توانایی فیلتر نمودن و پاک‌سازی هوا از آلودگی و افزایش رطوبت تا ۴۰ درصد مصرف انرژی را کاهش می‌دهد.

دکتر رضایی نور به اقدام مهم دانشگاه صنعتی قم درزمینهٔ کنترل تجهیزات اداری و بهره‌گیری از مانیتورهای ال سی دی کم‌مصرف اشاره کرد و گفت: نصب و اجرای سیستم اتوماسیون اداری، انجام مکاتبات به‌صورت الکترونیکی حتی میز خدمت الکترونیکی که به‌تازگی توسط استاندار در دانشگاه افتتاح‌شده است، این دانشگاه را به باشگاه دانشگاه‌های الکترونیکی بدون کاغذ سوق داده است که با تحقق این مهم بیش از ۹۰ درصد استفاده از کاغذ کاهش‌یافته است و مبلغ قابل‌توجهی نیز صرفه‌جویی می‌شود.

وی با اشاره به افزایش مخاطرات زیست‌محیطی، فرهنگ‌سازی در جامعه توسط دانشگاه‌ها را بسیار مهم و ضروری قلمداد کرد و افزود: باید بتوانیم در دانشگاه الگوهای صحیح مصرف انرژی را نهادینه کنیم. در این راستا دانشگاه صنعتی قم بافرهنگ‌سازی مناسب موفق به کسب مقام برتر در ممیزی برق در بین ادارات استان شده است.

در سایت خبری بخوانید: اخبار اقتصادی دلار و بورس

رئیس دانشگاه صنعتی قم با اشاره به اهمیت نقشه‌کشی ساختمان در مدیریت سبز گفت: ضمن نوسازی بخش‌های مهم دانشگاه، تعبیه پن ج ره جهت استفاده از نور طبیعی در طول روز، استفاده از لامپ‌های LED کم‌مصرف به‌جای لامپ‌های SMD، استفاده از پنجره‌های دوجداره از دیگر اقدامات موفق این دانشگاه درزمینهٔ مدیریت سبز بوده است.

وی با اشاره به کمبود آب تصریح کرد: ایران هم‌اکنون در حال تجربه مشکلات جدی آب است. خشک‌سالی‌های مکرر توأم با برداشت بیش‌ازحد آب‌های سطحی و زیرزمینی از طریق شبکه زیرساخت‌های هیدرولیکی و چاه‌های عمیق، وضعیت آب کشور را به سطح بحرانی رسانده است. در راستای صرفه‌جویی در مصرف آب در دانشگاه صنعتی قم استفاده از شیرهای چشمی، توسعه فضای سبز با آبیاری قطره‌ای، نصب وسایل کاهنده فشار بر شیرهای آب، استفاده از چمن مصنوعی به‌جای چمن طبیعی صورت گرفته است.

دکتر رضایی نور ادامه داد: علاوه بر تفکیک زباله‌های خشک و تر در محل‌های پرتردد در دانشگاه و برگزاری دوره‌های مدیریت پسماند، با توجه به اقلیم گرم و خشک استان قم، طرح آب‌شیرین‌کن‌های خورشیدی مجهز به پمپ خلا، نانوذرات و انرژی زمین‌گرمایی دانشجویان دانشگاه صنعتی قم در مسابقه طرح‌ها و ایده‌های آب، محیط‌زیست و انرژی (آما) پژوهشکده علوم و فناوری انرژی دانشگاه صنعتی شریف از میان ۵۰ طرح مقام دوم را کسب نموده و اقدامات اولیه جهت اجرایی کردن این طرح در دست اقدام است.

به گزارش اداره کل روابط عمومی وزارت علوم، وی با اشاره به مدیریت سبز و توسعه پایدار از آماده‌سازی چشم‌انداز مدیریت سبز در این دانشگاه خبر داد و افزود: نصب پنل‌ها و اجرای سیستم آبگرمکن‌های خورشیدی برای خوابگاه‌ها، نصب توربین‌های بادی ازجمله اقدامات آتی این دانشگاه در استفاده از فناوری‌های پاک و انرژی‌های تجدید پذیر است.

خواندن خبر در سایت منبع

در ادامه بخوانید

فیلم/ علت برکناری یکه زارع از ایران خودرو

مشرق‌نیوزمشرق‌نیوز1 روز قبل
علی ربیعی سخنگوی دولت ایران امروز دوشنبه، ۲۸ مرداد، گفت هاشم یکه زارع، مدیرعامل ایران خودرو به دلیل «افزایش قیمت» محصولاتش از سمت خود برکنار شده است.

فیلم | تبریک عید غدیر توسط رهبرانقلاب به امام خمینی (ره)

خبرآنلاینخبرآنلاین14 ساعت قبل
در ۱۰۰ کیلومتری شیراز، یکی از تاریخی‌ترین و زیباترین شهرهای استان فارس وجود دارد که سال‌های دور میهمان پادشاهی بوده است که علاقه‌های عجیب و غریب و بلندپروازی‌هایش سرنوشت تاریخ را تغییر داد. اگر از قدمت این شهر بپرسید باید گفت که به دوران هخامنشیان و حمله‌ اسکندر و در نهایت به اواخر دوران اشکانی و ابتدای شکل گیری حکومت ساسانیان خواهد رسید.

انتقاد معاون رئیس‌جمهور از آمارهای «فرار مغزها» / بازگشت ۱۳۰ دانشجوی ایرانی از ۱۰۰ دانشگاه برتر/ قوانین ایران ضامن واردات است+ فیلم

الفالف1 روز قبل
این همان کاری است که از آن با عنوان «شکار مغزها» یاد می‌کنند. ما نیازمند اقتصادی هستیم که از نفت جدا شود و به دنبال این باشد که بر روی نیروی انسانی جوان سرمایه‌گذاری کند. وی ادامه داد: بر این اساس ما تلاش داریم تا سرمایه‌گذاران سنتی را به سمت سرمایه‌گذاری در حوزه‌های نوین دانش‌بنیان هدایت کنیم. زیرا این جوانان ایده‌هایی را ارائه می‌دهند که مردم پشت آنها هستند و ارتباطی با رانت دولتی ندارند. این روش تکثیر نخل از روش کشت بافت است و در ایران تنها یک شرکت به دانش فنی آن دست یافته است.

تکذیب هزینه هنگفت طراحی صندوق ۲۰۶

صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما؛ مدیر عامل سابق ایران خودرو گفته‌ی سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس مبنی بر پرداخت ۲۵۰ میلیون دلار برای طراحی صندوق پژو ۲۰۶ را تکذیب کرد و گفت: هرگز چنین پولی برای طراحی صندوق پژو ۲۰۶ پرداخت نشده است. آقای منوچهر منطقی با بیان اینکه اعداد مطرح شده در این زمینه غلوآمیز بوده و ناشی از عدم شناخت وی به ابعاد کار است، افزود: وقتی شما می‌خواهید یک خودرو مثل پژو ۲۰۶ را صندوق دار کنید به این معنی است که شما به جای دو محفظه یک محفظه دیگر نیز به خودرو اضافه می‌کنید یعنی علاوه بر محفظه موتور و محفظه سرنشین محفظه سومی هم به عنوان صندوق عقب به خودرو اضافه می‌شود و وقتی چنین اتفاقی می‌افتد قاعدتا باید تمام پارامتر‌های خودرو بر این اساس تغییر کند. وی گفت: برای اعمال این تغییرات باید دو اصل را مدنظر قرار دهید اول اینکه خودرویی با قیافه‌ای جذاب و مشتری پسند طراحی کنیم و دوم اینکه این خودرو تست‌های مختلف از جمله تست تصادف را تحمل کند. مدیر عامل سابق ایران خودور افزود: به همین منظور وقتی محفظه سومی به خودرو اضافه می‌شود تمامی سیستم‌های خودرو شامل سیستم ترمز، تعلیق و سیستم‌های پایداری یا باید مجددا طراحی شود و یا ارتقاء یابد. آقای منطقی با بیان اینکه بعد از طراحی، خودروی شما باید آزمایش‌های مختلف را بگذراند، گفت: به همین منظور شما باید ۱۲ نمونه بسازید که آزمون‌های فنی متعدد را انجام دهد و از آنجا که پژو ۲۰۶ صندوق دار برای صادرات به اروپا طراحی شده بود باید ۲۶ آزمون مختلف را می‌گذراند تا استاندارد سه ستاره اروپا را دریافت کند. وی با بیان اینکه برخی از این آزمون‌ها در داخل کشور و برخی دیگر در خارج انجام شد، افزود: پس از گرفتن استاندارد‌های لازم تازه باید کار ساخت تجهیزات جدید خودرو و همچنین طراحی قالب‌ها و در نهایت طراحی خط تولید و راه اندازی آن را انجام می‌دادیم که سرجمع هزینه تمامی این کار‌ها با محاسبات ما آن زمان ۱۴۷ میلیون دلار و با نرخ تبدیل آن زمان ۱۴۷ میلیارد تومان می‌شد. مدیرعامل سابق ایران خودرو در توضیح جزئیات بیشتر این هزینه‌ها گفت: ۱۲ میلیون دلار برای طراحی این خودرو، ۸ میلیون دلار برای آزمون‌ها، ۴۰ میلیون دلار برای طراحی خطوط تولید و ۸۳ میلیون دلار نیز برای راه اندازی و تولید محصول هزینه شد مضاف بر اینکه در این پروژه ۸۰۰ هزار نفر ساعت فعالیت کردند. آقای منطقی با بیان اینکه هزینه ۱۴۷ میلیارد تومانی برای طراحی، ساخت نمونه، آزمون‌ها و دریافت استانداردها، ساخت تجهیزات و راه اندازی خط تولید بوده افزود: بنابر این، این گفته که بگویند ۲۵۰ میلیون دلار فقط برای طراحی هزینه شده است کاملا اشتباه است. وی در خصوص منطقی بودن این هزینه نسبت به استاندارد‌های جهانی هم گفت: اگر بخواهیم مقایسه کنیم بعد از برجام شرکت رنو خواست یک خط تولید در ایران راه اندازی کند که هزینه راه اندازی آن خط ۸۵۰ میلیون دلار بود یا تصمیم گرفته شد خودروی سیمبل را در ایران مونتاژ کنند، اما چون این خودرو قدیمی بود قرار شد تغییراتی در آن ایجاد کنند که هزینه طراحی این تغییرات ۴۸ میلیون دلار بوده است بنابر این رقمی که آن زمان برای طراحی و راه اندازی خط تولید پژو ۲۰۶ صندوق دار پرداخت شده ۵۰ تا ۶۰ درصد میانگین جهانی است. سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس روز گذشته گفته بود: طبق اسناد موجود بابت طراحی صندوق پژو ۲۰۶، ۲۵۰ میلیون دلار هزینه شده که با ارز امروز قیمت آن به ۳ هزار میلیارد تومان می‌رسد. این در حالی است که با این میزان پول می‌شد یک خط کامل تولید خودروی جدید را طراحی کرد.

نوسازی ناوگان موتوری موزعین شبکه پستی

صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما؛ براساس تفاهم نامه مشترک میان شرکت پست، بانک قرض الحسنه مهر ایران و شرکت نیرو محرکه مقرر شد ۲ هزار و ۱۵۰ دستگاه موتور در اختیار نامه رسانان پست سراسر کشور قرار گیرد که ۵۰۰ دستگاه مربوط به استان تهران است.
ایلناایلنا16 ساعت قبل
مدیر عامل انجمن حمایت از بیماران تالاسمی ایران با اشاره به معطلی سه ماهه بیماران تالاسمی برای دریافت دارو از تعلل در پوشش بیمه‌ای داروهای حیاتی این بیماران انتقاد کرد. یونس عرب (مدیر عامل انجمن حمایت از بیماران تالاسمی) در گفت‌وگو با خبرنگار ایلنا، در ارتباط با مشکلات بیماران تالاسمی در کشور گفت: مشکل اصلی ما با بیمه‌ها است، چرا که سازمان‌های بیمه‌‌گر دخالت خودمختار در برخی حوزه‌های داروئی بیماران تالاسمی دارند. معطلی سه ماهه بیماران تالاسمی برای دریافت دارووی گفت: این بیماران حدود هفتصد تا هشتصد نفر بیشتر نیستند و الان سه ماه است که معطل دریافت دارو هستند. مدیر عامل انجمن تالاسمی ایران تصریح کرد: ما در ارتباط با دو قلم داروی بیماران تالاسمی گلایه مندیم. مابقی یعنی حدود ۵۵ درصد آنها تحت پوشش بیمه سلامت هستند و ۵ درصد هم تحت پوشش بیمه‌ نیروهای مسلح و سایر بیمه‌ها قرار دارند.

نظرها

اخبار بیشتر