بلاتکلیفی مشتریان عظیم‌خودرو
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. اعتمادآنلاین
  4. تکنولوژی
بلاتکلیفی مشتریان عظیم‌خودرو

بلاتکلیفی مشتریان عظیم‌خودرو

تعدادی از مشتریان عظیم‌خودرو از عدم تحویل خودروهای ثبت‌نامی و بلاتکلیفی خود گلایه کردند.

اعتمادآنلاین| یکی از مشتریان این شرکت اظهار کرد: چهاردهم مرداد ماه سال گذشته برای خرید خودروی جک به یکی از نمایندگی‌های عظیم‌خودرو مراجعه کردم. آنجا به ما اعلام شد این خودرو موجود نیست و چند ماهی معطل خواهید ماند. بنابراین پیشنهاد خرید خودروی جدید شرکت عظیم‌خودرو (هن‌تنگ X۷) را به ما دادند. به ما گفتند که این خودرو به تازگی تولید شده و تا سه ماه دیگر هم تحویل آن آغاز خواهد شد.

وی افزود: در آن زمان قیمت تمام شده این خودرو ۱۸۸ میلیون اعلام و قرار شد که ۹۴ میلیون تومان را به صورت نقدر در هنگام عقد قرارداد و الباقی را به صورت اقساط ۱۲ ماهه در قالب چک در زمان تحویل خودرو پرداخت کنیم. ما چندی پیش از طریق وکلای خود متوجه شدیم در این قرادادی که با ما بسته شده چه کلاه بزرگی بر سرما رفته است. قراردادهای ما، قرارداد مشارکت در تولید خودرو بوده است و هیچ یک از مشتریان متوجه این موضوع نشده‌اند.

این مشتری ادامه داد: بعد از گذشت چند ماه که خبری از تحویل خودروها نشد، پیگیر شدیم که در جواب ما گفتند که بخاطر تحریم‌ها، نوسانات نرخ ارز و سایر مسائل دچار مشکل شده‌ایم؛ تا اینکه متوجه دستگیری مدیرعامل شرکت عظیم‌خودرو به جرم کلاهبرداری شدیم و بعد هم که دادستان حساب‌های این شرکت و اموال آن را مسدود کرد.

وی مدعی شد: در نتیجه پیگیری‌های مداوم ما و مراجعه به شرکت، به ما اعلام شد خودرویی که به شما به قیمت ۱۸۸ میلیون تومان فروخته‌ایم؛ گران شده و باید مابه‌التفاوت را پرداخت کنید. همچین اعلام کردند که باید اعضا تکمیل وجه کنند تا پول به شرکت رسیده و بتوانیم قطعات را از چین خریداری و وارد کنیم که بتوانیم خودروی شما را تحویل دهیم. علاوه بر این در قراردادها ذکر شده است که سود ۲۷ درصدی که ماهانه به پول ما تعلق می‌گرفت، چنانچه دیرکرد از زمان تحویل داشته باشد به ۲۹ درصد اضافه خواهد شد؛ اما بندی در اطلاعیه‌های شرکت اضافه شده که این ۲۹ درصد منتفی خواهد بود.

او ادامه داد: چند وقت پیش با نماینده‌های گروه مشتریان در شرکت جلسه‌ای برگزار شده که طی آن اعلام کردند با یک سرمایه‌گذار قرارداد بسته شده و قیمت تمام شده خودروها را ۴۲۰ میلیون تومان برآورد کرده‌اند. لازم به ذکر است که تعداد ۳۷۰۰ نفر هستیم که با این مشکل روبرو شده‌ایم.

در وبسایت خبری بخوانید: اخبار تکنولوژی ایران و جهان

یکی از دیگر از مشتریان عظیم خودرو نیز گفت: در اردیبهشت ماه سال گذشته با پرداخت ۱۱۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان یک دستگاه خودروی فوتون ساوانا با موعد تحویل ۲۷۰ روز کاری ثبت‌نام کردم. قیمت این خودرو در زمان ثبت‌نام در بازار آزاد ۳۵۰ میلیون تومان و برای ما ۲۸۰ میلیون تومان بود که قرار بود الباقی را در زمان تحویل پرداخت کنیم.

وی افزود: هرچند که به صورت شفاهی به ما اعلام شد خودروها نهایتا تا دو ماه آینده تحویل داده خواهد شد. بعد از گذشت دو ماه خبری نشد؛ بعد از ۲۷۰ روز که تقریبا دی‌ماه بود، نیز خبری از تحویل خودروها نشد و گفتند «خودرو نداریم و باید صبر کنید». سپس در بهمن ماه سال گذشته به ما گفتند که فوتون ساوانا نداریم ۱۰ روز دیگر بیایید به جای خودروی ثبت‌نامی‌تان هن‌تنگ تحویل می‌دهیم. اما هن‌تنگی هم وجود نداشت. پس از آن دیگر نه پول ما را دادند نه خودروهایمان را.

این مشتری مدعی شد: چندی پیش مدیران عظیم خودرو جلسه‌ای برگزار کردند که در آن به ما گفتند مدیرعامل این شرکت در زندان است لذا باید صبر کنید تا آزاد شود. پس از آن مجددا جلسه‌ای برگزار شد که گفتند دیگر کاری به ثبت‌نام‌های سال گذشته شما و قراردادهای قبلی نداریم؛ الان شما پول پرداخت کنید تا خط تولید عظیم خودرو را به راه انداخته و به شما محصول بدهیم.

برای پیگیری موارد یاد شده با شماره تلفن‌های مندرج در سایت رسمی عظیم خودرو تماس گرفت که علی‌رغم تماس‌های مکرر موفق به برقراری ارتباط با مسوولان این شرکت نشد.

سال گذشته جعفری دولت آبادی - دادستان وقت تهران - در جمع خبرنگاران در پاسخ به سئوالی در رابطه با بازداشت مدیرعامل شرکت عظیم خودرو و اتهامات وی و تعداد شکات، اظهار کرد: ۱۷ پرونده پیش‌فروش خودرو در دادستانی تهران مفتوح است و از جمله شرکت‌هایی که پرونده‌های آن‌‎ها مفتوح است، شرکت عظیم خودرو بود.

وی با اشاره به بازداشت ۲ متهم در رابطه با این پرونده، گفت: این شرکت صرفا ۱۵۰ فقره مجوز پیش‌فروش خودرو داشته، ولی متاسفانه حدود ۴ هزار پیش فروش انجام داده و ۷۰۰ میلیارد تومان شکات مطالبه دارند و حسب اعلام ۲۰۰ میلیارد تومان اموال متهمان است.

منبع: ایسنا

خواندن خبر در سایت منبع

در ادامه بخوانید

معرفی شاسی بلند سی اس۷۵ پلاس از چانگان (+فیلم و تصاویر)

عصر ایرانعصر ایران1 روز قبل
سی اس۷۵ پلاس اس در نمای جلو از یک گریل (جلوپنجره) بسیار بزرگ استفاده می‌کند که عملا بخش اصلی بامپر (سپر) را نیز به خود اختصاص داده است. مجموع این عناصر در کنار هم ظاهری جدی و اسپرت برای سی اس۷۵ پلاس اس ایجاد کرده‌اند. سی اس۷۵ پلاس با این ابعاد بین تیگوان و اکس۳ قرار می‌گیرد؛ یعنی بزرگتر از فولکس واگن و کوچکتر از ب ام و. کابین و امکانات هوشمنددر طراحی فضای داخل کابین سی اس۷۵ پلاس اس تلاش شده تا کیفیت محصول اینجا هم برجسته باشد. در نسخه معمولی سی اس۷۵ پلاس از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک و در نسخه اسپرت آن از جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک آیسین استفاده شده است.
ایران‌جیبایران‌جیب18 ساعت قبل
سی اس۷۵ پلاس اس در نمای جلو از یک گریل (جلوپنجره) بسیار بزرگ استفاده می‌کند که عملا بخش اصلی بامپر (سپر) را نیز به خود اختصاص داده است. مجموع این عناصر در کنار هم ظاهری جدی و اسپرت برای سی اس۷۵ پلاس اس ایجاد کرده‌اند. سی اس۷۵ پلاس با این ابعاد بین تیگوان و اکس۳ قرار می‌گیرد؛ یعنی بزرگتر از فولکس واگن و کوچکتر از ب ام و. کابین و امکانات هوشمنددر طراحی فضای داخل کابین سی اس۷۵ پلاس اس تلاش شده تا کیفیت محصول اینجا هم برجسته باشد. در نسخه معمولی سی اس۷۵ پلاس از جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک و در نسخه اسپرت آن از جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک آیسین استفاده شده است.
برترین‌هابرترین‌ها22 ساعت قبل
زومیت: بلندگوهای خودرو با گذشت زمان فرسوده می‌شوند و حتی می‌شکنند. اجزای داخلی سیستم صوتی خودرو طی استفاده‌ی مداوم خراب می‌شود و کار زیادی در این زمینه نمی‌توان انجام داد. گاهی اوقات گفته می‌شود که بلندگوهای خودرو به یکباره خراب شده‌اند. اگر بلندگوهای خودرو شما داخل درها نصب شده‌اند، نقطه‌ی مشترک عیب در جایی است که سیم بلندگو بین در و پنل آن عبور می‌کند. اگر در آخر همه چیز بررسی شده باشد، وقت آن است که بلندگوهای خودرو به‌صورت کامل جایگزین شوند.

شاسی بلند جدید چانگان +تصاویر

8+
اقتصاد آنلایناقتصاد آنلاین18 ساعت قبل
اقتصادنیوزاقتصادنیوز20 ساعت قبل
در این طرح فروش خودرو ام وی ام ۳۱۵ با اقساط ۶۰ ماه و سایر خودروهای این طرح با اقساط ۴۸ ماهه فروخته خواهند شد. مدل تمامی خودروهای این طرح فروش ۱۳۹۸ اعلام شده است. در ادامه جزئیات شرایط فروش محصولات ام وی ام مدیران خودرو در شهریور ۹۸ را مشاهده می‌کنید: مدل تمامی خودروهای این طرح فروش ۱۳۹۸ خواهد بود. نرخ سود تسهیلات در این بخشنامه فروش اقساطی ۲۱ درصد در نظر گرفته شده است. موعد تحویل خودرو ام وی ام ایکس ۲۲ AT اکسلنت اسپرت ۴۵ روز کاری خواهد بود، اما موعد تحویل مابقی خودروهای این طرح فروش ۳۰ روز کاری اعلام شده است.
دنیای خودرودنیای خودرو3 ساعت قبل
به گزارش «اخبار خودرو»، رئیس اتاق مشترک ایران و چین بابیان اینکه چینی‌هامی‌توانند شریک مناسبی به‌منظور همکاری‌های مشترک درحوزه بندری و دریایی با ایران باشند، می‎گوید: «شرکت‌های چینی دراین حوزه از برترین‌های دنیا هستند.» مجیدرضا حریری بااشاره به‌اینکه درحال‎حاضر شرکت‌های چینی درحوزه دریایی و بندری چه‌ درزمینه ساخت‎وساز بنادر، چه‌ایجاد پسکرانه‌های مناسب برای بنادر و چه‌ درزمینه تجهیزات بندری و اپراتوری جزو برترین‌های دنیا هستند، می‎افزاید: «بنادر چینی به‌لحاظ حجم کالا، مساحت بندر و تجهیزات مدرن بندری از ظرفیت‌های بالایی برخوردارند.» برداشت غلط از مساله واگذاری بنادر به‌شرکت‎های خارجیحریری درمورد همکاری باچینی‌ها درحوزه بندری و دریایی بیان می‎کند: «باید اول مشخص کنیم آیا درحوزه بنادر قصد واگذاری به‌شرکت‌های خارجی را داریم یا خیر؟ متاسفانه نگاه غلطی درمساله واگذاری‌ها درکشور وجود دارد و تصور براین است که‌بنادر خود را به‌خارجی‌ها داده‌ایم!» رئیس اتاق مشترک ایران و چین باتاکید براینکه مقوله مدیریت و راهبری بنادر باحاکمیت ملی بربنادر متفاوت است، ‌ ادامه می‎دهد: «درزمینه مدیریت و راهبری بنادر براساس استراتژی‌های ملی تصمیم‌گیری می‌شود که آیا راهبری یک بندر به‌شرکت‌های ملی-بومی یا شرکت‌های خارجی واگذار شود یا خیر؟ مساله‌ای که باحاکمیت ملی بریک بندر متفاوت است و باید به‌آن توجه داشت.» چینی‌ها؛ شریک تجاری مناسب درحوزه دریا و بندرحریری بااشاره به‌اینکه نیازمند خانه‌تکانی فکری درحوزه بنادر هستیم، می‎گوید: «اگر به‌این نتیجه برسیم که درحوزه راهبری بنادر باشرکت‌های خارجی همکاری کنیم، به‎طور حتم چینی‌ها می‌توانند شریک تجاری مناسبی برای ایرانی‌ها درحوزه بندری و دریایی باشند.» وی درادامه بااشاره به‌اینکه دربخش جنوبی و شرقی ایران پسکرانه‌های بلااستفاده‌ای وجود دارد، بیان می‎کند: «از بندرعباس تا چابهار پسکرانه‌های بسیاری درکشور وجود دارد و جغرافیای بسیاری داریم که می‌توانیم ازآن به‌عنوان بندرگاه استفاده کنیم.» ضرورت انتقال فعالیت‎ها ازخلیج‌ فارس به‌دریای‌ عمانرئیس اتاق مشترک ایران و چین بابیان اینکه باید درزمینه فعالیت‌های تجاری و اقتصادی از خلیج فارس به‌سمت دریای عمان برویم، می‎گوید: «این یک تصمیم منطقی و اثرگذار است و به‎طور حتم باید درارتباط با آن به‌طور جدی ورود کرد.» حریری همچنین بااشاره به‌اینکه نیازمند تصمیمات بلندمدت استراتژیک درحوزه کرانه‌های اقیانوسی کشور هستیم، می‎افزاید: «خوشبختانه کشور ما درحوزه ایجاد بنادر فقر مکانی ندارد و باید از ظرفیت‌های بندری خود به‌نحو مطلوب استفاده کنیم.» وی باتاکید براینکه باید درمسیر استفاده از بنادر و کرانه‌های اقیانوسی کشور حرکت کنیم، ‌ ادامه می‎دهد: «کشور ما ازبسترهای لازم برای توسعه بنادر برخوردار است و همان‌طور که می‌دانید شهرهای بزرگ دنیا درکرانه آب‌های آزاد واقع شده‌اند. ما نیز درجنوب ایران از نوار ساحلی مناسبی برخورداریم که بلااستفاده باقی مانده است. ازاین‎رو باتوجه به‌رویکردهای نظام مبنی برتوسعه سواحل مکران می‌توان از این پتانسیل بهره برد.» چالش‎های خطوط کشتیرانی ایران دربنادر چیندرهمین‌راستا، مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی درجریان سفر به‌پکن درماه جاری و دردیدار باسفیر ایران درچین، ضمن‌ارائه گزارشی درمورد دستاوردهای این سفر، به‌چالش‌های خطوط کشتیرانی ایران دربنادر چین اشاره کرد. محمد راستاد باتاکید براینکه امیدواریم این سفر دستاوردهای ارزشمندی را برای کشور به‌ارمغان آورد، گفت: «طرف چینی به‌منظور همکاری‌های متقابل و سرمایه‌گذاری گسترده درایران اعلام آمادگی کرده است.» وی افزود: «درطرف مقابل، سازمان بنادر و دریانوردی نیز اعلام کرد بنادر ایران درزمینه جذب سرمایه و همکاری‌های گسترده بندری و دریایی آمادگی کامل دارند.» گفتنی است دراین نشست به‌چالش‌های خطوط کشتیرانی ایران دربنادر چین اشاره شد و انتظار می‌رود که سفارت ایران درچین درزمینه حل این چالش‌ها، پیگیری‌های لازم را به‌عمل آورد.

نظرها

اخبار بیشتر