کشتیرانی به کمک خودروسازان می‌آید/ آمریکا به دنبال زمینگیری صنعت خودرو است
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. تسنیم
  4. تکنولوژی
کشتیرانی به کمک خودروسازان می‌آید/ آمریکا به دنبال زمینگیری صنعت خودرو است

کشتیرانی به کمک خودروسازان می‌آید/ آمریکا به دنبال زمینگیری صنعت خودرو است

تسنیمخبرگزاری تسنیم |
مدیرعامل کشتیرانی جمهوری اسلامی ایران با بیان این‌که از کمک برای بهبود وضعیت صنعت خودرو کشور مضایقه نخواهیم کرد، گفت:‌ برای رفع مشکلات باید بر اساس اعتماد متقابل وارد میدان شویم.

- اخبار اقتصادی -

به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری تسنیم محمدرضا مدرس خیابانی در نشست با مدیرعامل ایران خودرو با تاکید بر همکاری میان نهاد‌ها و ارگان‌های ذ‌یربط برای عبور از شرایط فعلی کشور اظهار کرد: از کمک برای بهبود وضعیت صنعت خودرو کشور مضایقه نخواهیم کرد.

وی تصریح کرد: ‌ برای رفع مشکلات بر اساس اعتماد متقابل باید وارد میدان شویم و همکاری‌ها را بر اساس مدلی که به طرفین آسیب نرسد ادامه دهیم.

وی همچنین استقبال از بهره مندی از تسهیلات بانکی در زمینه تامین نقدینگی ایران خودرو در ارتباط با مسائل کشتیرانی، دستور بررسی مفاد پیشنهادی ایران خودرو برای رفع موانع موجود را صادر کرد.

مقیمی مدیرعامل ایران‌ خودرو نیز در این نشست با ویژه خواندن وضعیت امروز حاکم بر کشور، صنعت خودرو را دارای سهم قابل توجهی در اقتصاد کشور عنوان کرد و گفت: آمریکا از قراردادن این صنعت در صدر فهرست تحریم‌ها اهدافی را دنبال می‌کند و به دنبال زمین‌گیر کردن آن است. خودروسازی علاوه بر اشتغال حدود ۱٫۵ میلیون نیروی کار در زنجیرۀ تولید و خدمات پس از فروش، سهم بالایی در ارزش افزوده بخش صنعت را به خود اختصاص می‌دهد.

در خبری بخوانید: اخبار حوزه تکنولوژی و فناوری

وی با اشاره به مسایل موجود در حوزه کشتیرانی و طولانی شدن فرآیند‌های حمل و ترخیص و تحمیل هزینه‌های سربار، تصریح کرد: باید با استفاده از ساز‌وکار‌های مشخصی در همکاری‌های مشترک از چالش‌های موجود بکاهیم. نتیجه این همکاری‌ها یقینا به سود بنگاه تولیدی و اقتصاد کشور خواهد بود.

وی با تاکید بر طراحی مدلی برای مراودات مالی میان ایران خودرو و کشتیرانی و عمل به تعهدات از سوی طرفین، یادآور شد: هدف اولیه ایران خودرو دستیابی به تیراژ تولید روزانه دوهزار دستگاه است که با همکاری و هم افزایی با تمام نهاد‌های ذی‌ربط به دنبال تحقق آن هستیم. افزایش سرمایه از طریق تجدید ارزیابی دارایی‌ها نیز یکی از اقداماتی است که درحال اجرا و پیگیری آن هستیم.

خواندن خبر در سایت منبع

در ادامه بخوانید

تابناکتابناک14 ساعت قبل
لابد با این دورنما که خودرو‌های ۱۰۰ درصد آب سوز توان و قدرتی تا ۶ برابر خودرو‌های بنزین سوز خواهند داشت! صحبت درباره ادعای ساخت تجهیزاتی است که خودرو‌های معمولی و بنزینی به کمکش «آبسوز» می‌شوند. لابد با این دورنما که خودرو‌های ۱۰۰ درصد آب سوز توان و قدرتی تا ۶ برابر خودرو‌های بنزین سوز خواهند داشت! شرایطی ویژه که موجب خواهد شد آب سوز کردن خودرو طرفداران پرشماری بیابد و در نتیجه آن، شهرتی بزرگ برای مخترع تجهیزات آبسوز دست و پا شود. سخنانی که تا بیانشان زمان زیادی نمانده، به شرطی که مسئولان به سرعت وارد عمل شده و واقعیت بی نیازی خودرو‌های بنزینی از بنزین و اتکایشان به آب را برملا کنند!
ساعت ۲۴ساعت ۲۴23 ساعت قبل
ساعت ۲۴-قطع شدن سراسری اینترنت در چند روز اخیر، سبب ایجاد مشکلاتی شده که شاید تا پیش از این بسیاری از کاربران تجربه نکرده بودند. با توجه به آنکه روند قطعی اینترنت بیشتر از حد انتظار شده و هنوز هم همچنان ادامه دارد، شاید این سوال به ذهن بسیاری رسیده باشد که اگر این قطعی اینترنت بین‌المللی برای مدت طولانی ادامه یابد، چه اتفاقی خواهد افتاد؟ اصلا اگر اینترنت دیگر وصل نشود، چگونه باید زندگی را ادامه دهیم؟ کسب و کارهای مجازی از صفر شروع می‌شوند! حال باید پرسید آیا امکان انتقال این بیزینس‌ها به پلتفرم‌های داخلی وجود دارد؟ در حالت تئوری بایستی گفت بله! امری که در طی چند روز اخیر و با هجوم کاربران داخلی به استفاده از آن‌ها، به‌خوبی مشخص شده کندی سرویس‌ها و اختلالات به‌وجود آمده در عملکردشان، همچنان چنین ظرفیتی را متصور نمی‌داند. چه بسا که وام‌ها و مبالغی که در طی این مدت گرفته‌اند، همچنان جوابگوی ارتقای فنی آن‌ها نیست.
صدا و سیماصدا و سیما14 ساعت قبل
آقای میلاد منشی پور در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صداو سیما گفت: برای حمایت از رانندگان تپسی، ​ ۵ درصد از حق کمیسیون شرکت را کاهش داده‌ایم تا سهم راننده بیشتر شود. وی اضافه کرد: پیش از این، حق کمیسیون شرکت تپسی ۱۵ درصد بود و رانندگان ۸۵ درصد از کرایه را برداشت می‌کردند که اکنون برای حمایت از رانندگان، سهم شرکت به ۱۰ درصد کاهش یافت. آقای منشی پور با بیان اینکه روال دریافت خودرو اینترنتی مانند گذشته است گفت: حجم سفر‌ها به روال عادی برگشته است و مردم مشکلی برای دریافت خودرو ندارند. مدیرعامل تپسی افزود: در زمان حاضر مردم می‌توانند به راحتی اپلیکیشن دریافت خودرو اینترنتی تپسی را بر روی گوشی‌های خود نصب کنند و هیچ مشکلی برای دریافت خودرو وجود ندارد.

اینترنت ملی اینترنت نیست؛ یک شبکه داخلی است (فیلم)

عصر ایرانعصر ایران21 ساعت قبل
این روز‌ها به‌خاطر اعتراضات به گران شدن بنزین، شورای امنیت ملی اینترنت را قطع کرده است؛ شبکه دیگری جایگزین اینترنت شده است که همان شبکه ملی اطلاعات است که مردم به آن اینترنت ملی می‌گویند.
همشهریهمشهری12 ساعت قبل
حتی کسی را نمی‌شناسیم که به‌دنبال اطلاعات جدیدی درباره این هواپیمای شهری مخفی یا شرکتی که آن را ساخته باشد. چندی پیش خبر پرواز هواپیما در نزدیکی ویکتورویل شنیده شد. چند روز بعد، تصاویر واقعی از هواپیمایی غیرقابل توصیف که با یک هواپیمای شکاری دو ملخه پرواز می‌کرد منتشر شد. این اتفاق بیانگر این موضوع بود که نخستین پرواز این هواپیما به‌زودی انجام خواهد شد. هزینه‌های عملیات این ماشین پرنده ترجیحا باید کمتر از هزینه‌های فعلی باشد و توانایی رقابت با ایرلاین‌های تجاری را داشته باشد.
عصر ایرانعصر ایران22 ساعت قبل
خودروهای دیفرانسیل جلو از عمومیت بیشتری برخوردار بوده و در یک مقیاس کلی نسبت به انواع دیفرانسیل عقب حجم تولید بیشتری را در کارخانه‌های خودروسازی سراسر دنیا به خود اختصاص داده‌اند؛ حتی هزینه تولید آن‌ها نیز نسبت به ماشین‌های دیفرانسیل عقب بسیار کمتر است، اما خودروهای دیفرانسیل عقب نیز از مزایای فراوانی برخوردار هستند و طرفداران بسیاری دارند. در خودروهای دیفرانسیل جلو مجموعه پیشرانه، گیربکس، دیفرانسیل و چرخ‌های محرک کاملا در بخش جلویی خودرو قرار دارند، اما در خودروهای دیفرانسیل عقب، نیروی موتور بواسطه محور انتقال نیرو (میل گاردان) به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود و در واقع با اینکه در اغلب موارد موتور و گیربکس در قسمت جلویی خودرو قرار دارند، اما چرخ‌های محرک به همراه دیفرانسیل به بخش عقب خودرو انتقال داده شده‌اند. معایب خودروهای دیفرانسیل عقبیکی از مزایای خودروهای دیفرانسیل جلو نسبت به انواع دیفرانسیل عقب، فضای جادار کابین این گونه خودروها است. از آنجایی که مجموعه اجزای موتور، جعبه دنده و دیفرانسیل خودروهای FWD در بخش جلو خودرو و درون محفظه موتور جای گرفته است؛ در نتیجه در خودروهای دیفرانسیل جلو هیچ اثری از برجستگی میانی کف اتومبیل به چشم نمی‌خورد و خودروسازان می‌توانند فضای کابین گسترده‌‌تری را برای سرنشینان خودروهای دیفرانسیل جلو طراحی کنند. خودرو‌هایی که دیفرانسیلشان عقب است نسبت به خودرو‌های دیفرانسیل جلو از تقسیم وزن مناسب‌تری در عقب و جلو برخوردار هستند که این امر موجب کاهش فشار وزن خودرو روی محور محرک (محور عقب) شده است.

نظرها

اخبار بیشتر

تازه‌ترین خبرها

همه

حسن روحانی در مورد اعتراض مردم به گرانی بنزین چه گفت؟

خبری20 ساعت قبل

اخبار قیمت‌های روز بازار - دوشنبه ۲۷ آبان‌ماه

خبری2 روز قبل

صحبت‌های امروز روحانی درباره وضعیت کشور پس از گرانی بنزین

خبری2 روز قبل

به دلیل اختلال در اینترنت سراسری کشور، پوشش لحظه به لحظه اخبار و فعالیت سرویس‌های دیگر طرفداری مانند نتایج زنده دچار مشکل شده است. همکاران هر لحظه که بتوانند فعالیت‌های معمول خود را از سر خواهند گرفت. البته بخش شبکه اجتماعی طرفداری در دسترس است.

آخرین وضعیت طرفداری در روزهای اختلال اینترنت: سرویس نتایج زنده و جدول‌ها در اپلیکیشن و سایت قابل دسترسی شد (بهبودها انجام خواهد شد)، وضعیت پوشش اخبار بهبود یافت، بخش گفتگو (در فهرست قابل دسترسی است) در سایت راه اندازی شد. ادامه در مشروح: …

طرفداریچند ثانیه قبل

افزایش ۱۴ درصدی نرخ بیکاری در ترکیه

اقتصادنیوز4 دقیقه قبل

اختصاص اتوبوس برای جابجایی مسافران میناب - بندرعباس/تشکیل ۶۰ پرونده تخلف صنفی در میناب

ایسنا5 دقیقه قبل

روزی به نام علم اصول نامگذاری می‌شود

ایسنا5 دقیقه قبل

بازی بازیگران در سینما و تلویزیون تفاوت دارد؟

خبرآنلاین5 دقیقه قبل

آزار پسر نوجوان از سوی شوهر خاله شرور

مشرق‌نیوز5 دقیقه قبل