۱۰ هزار روستای کشور هنوز آب پایدار ندارند
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. موج
  4. اقتصادی
۱۰ هزار روستای کشور هنوز آب پایدار ندارند

۱۰ هزار روستای کشور هنوز آب پایدار ندارند

موجخبرگزاری موج |
معاون وزیر نیرو گفت: 10 هزار روستای کشور هنوز آب پایدار ندارند، شرایط آبی کشور مناسب نیست و باید راه‌حلی در این زمینه بیابیم.

به گزارش خبرگزاری موج، قاسم تقی زاده خامسی، معاون وزیر نیرو در نشست بررسی طرح انتقال آب از سواحل چابهار در تالار شهید هاشمی‌نژاد بیمارستان امام رضا (ع) مشهد با بیان اینکه سالیانه ۵٫۵ میلیارد متر مکعب از مخازن آب زیرزمینی کشور کسر می‌شود، گفت: در حال حاضر کسری تجمعی سفره‌های زیرزمینی به ۱۳۴ میلیارد مترمکعب رسیده است؛ این در حالی است که هر سال کمتر از ۱۰۰ میلیارد متر مکعب آب تجدید پذیر داریم.

معاون وزیر نیرو ادامه داد: ۱۰ هزار روستای کشور هنوز آب پایدار ندارند، شرایط آبی کشور مناسب نیست و باید راه‌حلی در این زمینه بیابیم؛ در ابتدا باید مصرف را کنترل کنیم و اولویت مدیریت مصرف در بخش کشاورزی است که حدود ۹۰ درصد آب را در اختیار دارد.

در خبری بخوانید: اخبار زنده اقتصاد ایران و جهان

پس از مشخص شدن میزان تخصیص آب از دریای عمان به استان‌های شرقی کشور، تفاهم نامه انتقال آب دریای عمان از سواحل چابهار به استان‌های خراسان رضوی، خراسان جنوبی و سیستان و بلوچستان با حضور معاون وزیر نیرو و استانداران این سه استان به امضا رسید.

تقی زاده خامسی همچنین در اظهاراتی در خصوص میزان تخصیص آب به هر استان گفت: سهم استان خراسان رضوی ۱۱۰ میلیون مترمکعب، سهم خراسان جنوبی ۶۰ میلیون مترمکعب و سهم سیستان و بلوچستان ۲۲۸ میلیون مترمکعب است که مجموع این سهم‌ها میزان خروجی آب است اما از دریا می‌توانند یک میلیارد و ۲۰۰ میلیون مترمکعب برداشت کنند.

خواندن خبر در سایت منبع

موضوع‌های مشابه

در ادامه بخوانید

فراروفرارو1 روز قبل
فرارو- داده‌های مرکز آمار نشان می‌دهد که سال گذشته حدود ۶/ ۴۲ درصد خانوارها، در ماه کمتر از ۲ میلیون و ۲۵۰ هزار تومان هزینه کرده‌اند، تعداد این خانوار‌ها به حدود ۱۰ میلیون و ۶۴۰ هزار می‌رسد، اما از این تعداد بیش از نیم میلیون خانوار در ماه هزینه شان کمتر از ۶۲۵ هزار تومان است. به گزارش فرارو، با توجه به این موضوع این سوال پیش می‌آید، که آیا بهتر نبود، دولت منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین را میان ۱۸ میلیون خانوار ایرانی به صورت مساوی تقسیم نمی‌کرد و بر اساس سطح درآمدی، به خانوار‌هایی که درآمدشان کمتر بود یارانه‌بیشتری پرداخت می‌شد، این در حالی hست که اساسا چنین خانوار‌هایی خودرو نیز ندارند که بخواهند از بنزین سهمیه‌ای استفاده کنند، بنابراین این امر نشان می‌دهد، دولت می‌توانست طوری برنامه‌ریزی کند برای پرداخت این منابع عدالت بیشتری برقرار شود. علی قنبری اقتصاددان و عضو هیئت علمی دانشگاه تربیت مدرس در گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه از نظر بنده افزایش قیمت بنزین در برهه کنونی اقدام اشتباهی بود، گفت: «با توجه به وضعیت اقتصادی وسیاسی‌که بر کشور حاکم است واز سوی دیگر فشار‌های آمریکا که از طریق تحریم‌ها در حداکثر خود قراردارد، این‌ کار باید در زمان مناسب‌تری انجام می‌شد.» وی افزود: «بهترین زمان این کار بعد از امضای برجام بود که تورم کاملا کنترل شده و در کم‌ترین حد خود بود، از سوی دیگر نیز روابط بین الملل کشورمان نیز در اوج خود قرار داشت و هیچ‌گونه فشار خارجی و تحریمی نیز در کار نیود و شرایط برای افزایش قیمت بنزین فراهم بود.» قنبری با تاکید بر اینکه باید قیمت بنزین به صورت پلکانی افزایش پیدا می‌کرد، اظهار داشت: «در دولت آقای خاتمی طرح افزایش پلکانی قیمت بنزین به اجرا می‌شد، اما متاسفانه در مجلس هفتم طرح تثبیت قیمت‌ها اجرا شد و جلوی افزایش پلکانی قیمت بنزین گرفته شد، اگر آن طرح طی سال‌های گذشته نیز ادامه پیدا می‌کرد، دیگر این مشکلاتی که امروز به وجود آمده، روی نمی‌داد.» این استاد دانشگاه با اشاره به اینکه دولت می‌توانست به جای اینکه منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین را به مردم به صورت مستقیم پرداخت کند، آن را صرف طرح‌های توسعه‌ای‌کند، بیان‌داشت: «این‌تجربه‌ یک‌ بار در سال ۸۸ وزمان‌ اجرای‌ طرح‌ هدفمندکردن یارانه‌ها اجرا شد، اما دیدیم به دلیل تورم سالیانه‌ای که وجود دارد و همچنین نوسانات نرخ ارز، دیگر این یارانه ۴۵۵۰۰ تومانی ارزش سابق را ندارد و گره‌ای از مشکلات مردم باز نمی‌کند.» بیشتر بخوانید: یارانه معیشتی نباید به صورت یکسان توزیع شوداین اقتصاددان اضافه کرد: «بنابراین بهتر بود این منایع به صورت نقد داده نمی‌شد، اما حال که به هر ترتیبی دولت به این جمع بندی رسید که این منابع را به صورت نقد به بیش از ۶۰ میلیون نفر از اعضای جامعه که ۱۸ میلیون خانوار را تشکیل می‌دهند، پرداخت کند، می‌بایست این مبلغ به صورت نقد بین همه یکسان تقسیم نمی‌شد، چراکه سطح درآمدی این جمعیت یکسان نیست.» وی ادامه داد: «اما الان با دهکی روبرو هستیم که درآمد آن‌ها به یک میلیون تومان نمی‌رسد، بنابراین باید برای این قشر از جامعه یارانه بیشتری پرداخت می‌شد تا منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین به صورت عادلانه‌تری توزیع شود.» قنبری با اشاره به اینکه اکثر اقشار فرودست جامعه خودرو ندارند که بخواهند از بنزین سهمیه‌ای نیز استفاده کنند، گفت: «این‌جا نیز در حق طبقه فقیر جامعه اجحاف صورت گرفته، بر این اساس اگر قرار است این منابع به صورت کاملا عادلانه تقسیم شود، اقشار فرودست جامعه و خانوار‌هایی که تحت پوشش نهادی حمایتی از قبیل: کمیته امداد و بهزیستی قرار دارند، باید مبلغ بیشتری از منابع حاصل از افزایش قیمت بنزین دریافت کنند، زیرا که خودرویی ندارند تا از طریق آن بنزین یارانه‌ای بزنند.» این استاد اقتصاد دانشگاه تربیت مدرس با اشاره به اینکه افزایش قیمت بنزین سایر کالا‌ها را نیز با افزایش قیمت مواجه خواهد کرد، افزود: «با توجه به اینکه در شرایط رکود تورمی قرار داریم، این افزایش قیمت بنزین آثار تورمی زیادی دارد و به طور قطع این امر بر روی نرخ و بهای سایر کالا‌ها نیز اثر می‌گذارد و آن‌ها را افزایش خواهد داد.» راهکار اصلی بهبود وضعیت معیشت مردم در بلند مدت رونق اقتصادی از طریق افزایش میزان تولید و اشتغال استاقدامات حمایتی باید در جهتی باشد که سطوح درآمدی را به هم نزدیک کنداین‌کارشناس‌ مسائل اقتصادی با اشاره به اینکه اقدامات حمایتی دولت باید در جهتی باشد که سطح درآمدی اقشار مختلف جامعه را به هم نزدیک کند و موجب کاهش ضریب جینی شود، تصریح کرد: «اما به اعتقاد بنده این شیوه حمایت از معیشت مردم به صورت پرداخت پول نقد در بلند مدت نه تنها اثرات مثبت و مطلوبی به دنبال ندارد، بلکه تنها باعث افزایش تورم از خلق نقدینگی جدید می‌شود که این امر در نهایت باعث عمیق‌تر شدن فاصله طبقاتی خواهد شد.» قنبری با بیان اینکه دولت باید از سایر منابعی که در اختیار دارد برای بهبود وضعیت معیشت مردم به صورت بهینه استفاده کند، گفت: «اجرای طرح‌های توسعه‌ای باعث می‌شود توسعه به صورت متوازن و همه‌جانبه صورت گیرد، نه اینکه به طور مثال یک منطقه جغرافیایی به مانند تهران از همه امکانات برخوردار باشند، ولی در برخی نقاط حتی امکانات اولیه برای زیستن وجود نداشته باشد.» این استاد دانشگاه راهکار اصلی بهبود وضعیت معیشت مردم در بلند مدت را رونق اقتصادی از طریق افزایش میزان تولید و اشتغال برشمرد و گفت: «اینکه دولت بخواهد بخش اعظمی از منابع را به صورت پول نقد به مردم بدهد، به هیچ عنوان شغل تولید نمی‌شود، بلکه باید این منابع به درستی به کار گرفته شود و صرف ایجاد زیرساخت‌ها و طرح‌های توسعه‌ای شود که اولا همه اقشار و استان‌ها به طور متوازن از این منابع بهره ببرند و دوما هم اشتغال‌زایی به صورت پایدار ایجاد شود.»

پایش کرایه حمل ونقل برای جلوگیری از افزایش قیمت کالا و خدمات

صدا و سیماصدا و سیما12 ساعت قبل
صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
آقای میلاد منشی پور در گفتگوی اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صداو سیما گفت: برای حمایت از رانندگان تپسی، ​ ۵ درصد از حق کمیسیون شرکت را کاهش داده‌ایم تا سهم راننده بیشتر شود. وی اضافه کرد: پیش از این، حق کمیسیون شرکت تپسی ۱۵ درصد بود و رانندگان ۸۵ درصد از کرایه را برداشت می‌کردند که اکنون برای حمایت از رانندگان، سهم شرکت به ۱۰ درصد کاهش یافت. آقای منشی پور با بیان اینکه روال دریافت خودرو اینترنتی مانند گذشته است گفت: حجم سفر‌ها به روال عادی برگشته است و مردم مشکلی برای دریافت خودرو ندارند. مدیرعامل تپسی افزود: در زمان حاضر مردم می‌توانند به راحتی اپلیکیشن دریافت خودرو اینترنتی تپسی را بر روی گوشی‌های خود نصب کنند و هیچ مشکلی برای دریافت خودرو وجود ندارد.
اقتصاد آنلایناقتصاد آنلاین9 ساعت قبل
شرکت سازنده مدعی است که سرعت شارژ بی سیم این دستگاه در مقایسه با نمونه‌های مشابه تا دو برابر بیشتر است. برای صفحه یادشده چراغ‌های ال ای دی نیز در نظر گرفته شده که وضعیت و میزان شارژ دستگاه را نشان می‌دهد. بعد از تکمیل شارژ چراغ‌های ال ای دی خاموش می‌شوند. صفحه این شارژر بی سیم هم به صورتی طراحی شده که گوشی از روی آن لیز نمی‌خورد، حتی اگر صفحه یادشده به صورت شیب دار قرار بگیرد. همچنین اگر به گوشی یک قاب با ضخامت حداکثر ۵ میلیمتری اضافه شده باشد، باز هم فرایند شارژ بی سیم اتفاق می‌افتد.

کیفیت خدمات شبکه ملی اطلاعات

صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
تسنیمتسنیم14 ساعت قبل
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، رحیم مصدق در ششمین همایش بورس، بانک، بیمه در جمع خبرنگاران از محدودیت سپرده‌گذاری شرکت‌های بیمه در نظام بانکی خبر داد و گفت: یک شرکت بیمه دیگر نمی‌تواند تمام سپرده‌های خود را در یک بانک سپرده‌گذاری کند چرا که بر اساس مصوبه شورای عالی بیمه حداکثر یک سوم سپرده شرکت‌های بیمه باید در یک بانک سپرده‌گذاری شود. وی با تاکید بر اینکه سپرده‌گذاری شرکت‌های بیمه در بین بانک‌ها باید توزیع شود گفت: هدف از ابلاغ این بخشنامه تنوع‌بخشی و کاهش ریسک سرمایه‌گذاری شرکت‌های بیمه است. وی در همین ارتباط به نقش استارت آپ‌های بیمه‌ای در فروش بیمه‌نامه اشاره کرد و گفت: طبق تصمیم شورای عالی بیمه برای استارت آپ‌ها باید مجوز کارگزاری برخط صادر شود. بیمه مرکزی به متقاضیان استارت‌آپی مجوز صدور کارگزاری برخط می‌دهد؛ این اقدام می‌تواند به افزایش ضریب نفوذ بیمه‌ای کمک کند. نسبت بازخرید بیمه‌های زندگی ۳ درصد است؛ با تمهیدات شرکت‌های بیمه و پرداخت‌های انجام شده توسط این بخش نسبت بازخرید در حد متعارف نگه داشته شده است.

نظرها

اخبار بیشتر

تازه‌ترین خبرها

همه

حسن روحانی در مورد اعتراض مردم به گرانی بنزین چه گفت؟

خبری1 روز قبل

اخبار قیمت‌های روز بازار - دوشنبه ۲۷ آبان‌ماه

خبری3 روز قبل

صحبت‌های امروز روحانی درباره وضعیت کشور پس از گرانی بنزین

خبری3 روز قبل

به دلیل اختلال در اینترنت سراسری کشور، پوشش لحظه به لحظه اخبار و فعالیت سرویس‌های دیگر طرفداری مانند نتایج زنده دچار مشکل شده است. همکاران هر لحظه که بتوانند فعالیت‌های معمول خود را از سر خواهند گرفت. البته بخش شبکه اجتماعی طرفداری در دسترس است.

آخرین وضعیت طرفداری در روزهای اختلال اینترنت: سرویس نتایج زنده و جدول‌ها در اپلیکیشن و سایت قابل دسترسی شد (بهبودها انجام خواهد شد)، وضعیت پوشش اخبار بهبود یافت، بخش گفتگو (در فهرست قابل دسترسی است) در سایت راه اندازی شد. ادامه در مشروح: …

طرفداریچند ثانیه قبل

الجزایر: شهرک‌سازی‌ رژیم اسرائیل را محکوم کرد

الف7 دقیقه قبل

نمایشگاه حیوانات

:: مهرپور-اهدای جایزه اتحادیه ABU به رسانه ملی

صدا و سیما12 دقیقه قبل

آغاز اردوی حدادی در کیش از شنبه

فارس19 دقیقه قبل

آشنا: خیال کردند عملیات فروغ جاویدان ۲ را کلید زده‌اند

خبر فوری20 دقیقه قبل