موج تورمی قیمت خودرو در راه است
  1. خبری
  2. همه خبرها
  3. جام نیوز
  4. اقتصادی
موج تورمی قیمت خودرو در راه است

موج تورمی قیمت خودرو در راه است

جام نیوزخبرگزاری جام نیوز |
موج تورمیِ ناشی از کسری بودجه و بی انضباطی مالی دولت را می‌توان یکی از علت‌های افزایش قیمت خودرو دانست.

به گزارش سرویس اقتصادی جام نیـوز، مدتی است که گرانی خودرو در بازار موج می‌زند. فعالان حوزه خودرو علت‌های زیادی را برای این افزایش قیمت بیان می‌کنند که شایع‌ترین آن نوسانات نرخ ارز است. گرانی قیمت خودرو شوکی بزرگ بود که باعث ایجاد التهاباتی در این صنعت شد. اگر تولید خودرو‌های داخلی افزایش یابد ممکن است شاهد تعادل در قیمت خودرو باشیم و حتی ممکن است قیمت آن کاهش یابد.

کارشناسان صنعت خودرو معتقدند که صنعت خودرو از سال گذشته تا کنون رو به تعطیلی است و اکنون تنها ۲ خودروساز بزرگ در حال فعالیت هستند که با فشارهای وارد شده به آنها بیش از ۳۵ میلیارد تومان نیز زیان کرده‌اند.

فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو با اشاره به علت افزایش قیمت خودرو، گفت: هم اکنون نسبت به هفت ماه گذشته کاهش ۳۰ درصدی تولید خودرو را داشته‌ایم که این موضوع را می‌توان یکی از علت‌های افزایش قیمت خودرو دانست.

او بیان کرد: موج تورمی که ناشی از کسری بودجه و بی انضباطی مالی دولت در جامعه موج می‌زند را می‌توان یکی دیگر از علت‌های افزایش قیمت خودرو دانست علاوه بر این افزایش قیمت بنزین نیز در افزایش قیمت خودرو تأثیراتی بر جای گذاشت. زاوه گفت: در کوتاه مدت با افزایش عرضه خودرو می‌توان قیمت آن را کنترل کرد، اما این یک درمان کوتاه مدت است و در بلندمدت نیز شاهد افزایش نجومی قیمت خودرو خواهیم بود.

این کارشناس صنعت خودرو با اشاره به اینکه با یک ابرتورم مواجه هستیم، گفت: دولت اکنون راهکاری برای مواجه با این تورم ندارد و راهکار‌هایی که دولت دنبال می‌کند مانند افزایش مالیات تأثیری در کنترل تورم نخواهد گذاشت. او ادامه داد: پیش بینی می‌شود اگر ابرتورم پیش رو کنترل نکنیم شاهد افزایش قیمت نجومی خودرو خواهیم بود. متأسفانه روند کسری بودجه در کشور نگران کننده است و امکان دارد تا شب عید نیز شاهد موج تورمی قیمت خودرو باشیم.

زاوه افزود: پیش بینی می‌شود موج اصلی تورم در سال ۹۹ باشد، اما امکان دارد در سال ۹۸ نیز این موج را ببینیم، از طرفی اگر عرضه خودرو به روال عادی بازنگردد امکان دارد تا شب عید نیز موج افزایش قیمت زیادی را ببینیم. این کارشناس صنعت خودرو تشریح کرد: قدرت خرید مردم نه تنها در خودرو بلکه در مسکن، پوشاک، خوراک و … کم شده است که این مشکل معیشتی محدود به طبقه فقیر و فرودست نیست اکنون در طبقات شاغل و حتی در طبقات ثروتمند می‌بینیم که مردم دچار معضلات بزرگی هستند.

او افزود: در حال حاضر حتی ماشین‌های گران قیمت نیز به سراغ بنزین سوپر نمی‌روند و نشان می‌دهد موج گرانی حتی طبقات دهک یک و دو را نیز آزار می‌دهد. ممکن است قیمت افزایش یابد که نشان دهنده افزایش رکود در جامعه است و باعث گرم شدن بازار نخواهد شد چرا که حتی دلالان نیز تمایلی به خرید و فروش در این بازار ندارند.

زاوه گفت: پیش بینی می‌شود در آینده نه تنها رکود بلکه تورم نیز تشدید خواهد شد. برای کنترل این موضوع نیاز است دولت رفتار خود را تغییر دهد در چند هفته گذشته که مشکل معیشتی مردم را مشاهده کردیم هنوز سازمان‌ها کنفرانس‌های متعددی برگزار می‌کنند که باعث هدر رفتن سرمایه‌های کشور می‌شود.

این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: دولت باید در یک ریاضت اقتصادی وارد عمل شود و محدود به بازار خودرو نباشد و بانک‌ها و شرکت‌های دیگر در این ریاضت اقتصادی شرکت کنند.

تاثیرات منفی نرخ ارز در افزایش قیمت و ارزش یک خودرو

مهدی دادفر دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو در گفت وگو با خبرنگار صنعت، تجارت و کشاورزی گروه اقتصادی باشگاه خبرنگاران جوان، گفت: نرخ ارز در افزایش قیمت و ارزش یک خودرو تأثیرگذار است. متأسفانه طی چند هفته گذشته شاهد نوسانات نرخ ارز بوده‌ایم و تأثیرات منفی در قیمت خودرو گذاشته است. او ادامه داد: نوسانات نرخ ارز به بازار یک پیام روانی منتقل کرده است که احتمال استمرار این روند رو به رشد وجود خواهد داشت. کلیه کالا‌هایی که پایه ارزش گذاری آن‌ها ارز است همزمان با این نوسانات حرکت می‌کند.

دادفر بیان کرد: وعده تأمین تقاضای محقق نشده از دیگر دلایل افزایش قیمت خودرو به شمار می‌رود بدین معنا که خودرو ساز داخلی تعهداتی داشته است که تا امروز این تعهدات محقق نشده است همچنین می‌بینیم که بر اساس اخبار رسیده در رسانه‌ها با افت ۴۰ درصدی تولید در دو خودروساز اصلی کشور مواجه هستیم یعنی پاسخگویی به تقاضای بازار به صورت منطقی، علمی و عملی وجود ندارد.

در وبسایت خبری بخوانید: اخبار اقتصادی دلار و بورس

دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو افزود: تصورات بر این بود که با گذشت یک سال و نیم و دو سال از محدودیت‌ها و ممنوعیت‌های اساسی برای واردات خودرو دولت باید تصمیمی بگیرد که بخواهد بازار به یک تعادلی برسد و از نظر روانی این موضوع در بازار گسترش پیدا می‌کرد که با توجه به اقدام دولت در از سرگیری واردات و تأمین بخشی از تقاضا پاسخ داده نشد. او ادامه داد: نکته دیگری که بحث افزایش قیمت را دامن زد وجود طرحی بود که در ۷ بند برای تأمین خودرو‌های خارجی به دولت ارائه شد که دولت به این طرح پاسخی نداد.

دادفر با اشاره به بحث آزادسازی خودرو‌های مانده در گمرک گفت: انتظار می‌رفت که بالغ بر ۴ هزار خودرو به بازار عرضه شود. بازار کنونی، بازار ۳۵۰ هزار دستگاهی است که عرضه ۵ هزار خودرو بر این تعداد بسیار موثر است که واردات خودرو بر کاهش قیمت آن می‌تواند تأثیرات مثبتی بگذارد. دبیر انجمن وارد کنندگان خودرو ادامه داد: اکنون دولت تعیین و تکلیفی برای عرضه این نوع خودرو‌ها انجام نداده است و این بلاتکلیفی از علت‌های دیگر افزایش قیمت خودرو به شمار می‌رود.

او گفت: عدم واردات قطعات یدکی از دیگر دلایل افزایش قیمت خودرو به شمار می‌رود. زمانی که بازار مراجعه می‌کنیم شاهد افزایش قیمت قطعات یدکی هستیم که علت آن عدم وجود کالا در بازار است. دادفر اظهار کرد: تا تأمین تقاضا از طریق افزایش تولید یا آزادسازی واردات محدود می‌تواند بازار قیمت خودرو را کنترل کند.

امیرحسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو درباره افزایش قیمت خودرو با توجه به گرانی بنزین، گفت: از سال ۹۶ تا کنون ارزش پول ملی تقریبا یک سوم و پس از آن سه برابر شد که در مراحل اولیه آن شاهد افزایش قیمت نجومی سکه بودیم. درآن زمان دولت نتوانست از افزایش قیمت سکه جلوگیری کند. علت این افزایش قیمت، کاهش ارزش پول کشورمان بود و پس از آن ارز، مسکن، غذا و … افزایش یافت.

این کارشناس صنعت خودرو گفت: در ۸ ماه گذشته اتفاقاتی در بورس رخ داد. بورس که پیش از آن، از افزایش قیمت جا مانده بود جانی دوباره گرفت و گران شد. ارزش سهام‌ها تقریبا ۳ برابر شد (ارزش ریالی آن) چرا که ارزش ریال یک سوم شد و مابقی داشته‌هایمان را به ارزش قبلی خود بازگردانیم که در این مدت بازار بورس برای سرمایه گذاران جذاب بود.

کاکایی افزود: سال گذشته بازار سرمایه گذاری در مسکن و طلا جذابیت داشت که امسال بورس این جذابیت را به خود گرفت. خوشبختانه این جذابیت به سمت مولد جامعه رفت. در یک ماه و نیم گذشته ظاهرا بورس نیز به سقف خود رسید و امتیاز منفی گرفت و افراد سرمایه گذار سودی نگرفتند.

او بیان کرد: در یک ماه گذشته وزیر صمت درباره حذف پراید و پژو ۴۰۵ صحبت‌هایی کردند که این صحبت‌ها تلنگری به بازاری بود. صحبت‌های وزیر بازار را رو به تعادل هدایت می‌کرد، اما هم اکنون این بازار از تعادل خارج شد و شاهد افزایش قیمت خودرو هستیم.

این کارشناس صنعت خودرو افزود: افزایش قیمت بنزین این پالس را می‌دهد که مابقی اجناس باید ۳ برابر شود و تنها چیزی که هم اکنون ۳ برابر نشده قیمت خودروی داخلی است. اگر پراید در سال ۹۶، ۲۲ میلیون تومان بوده است، از نظر ارزش ظاهری پتانسیل بالا رفتن تا ۶۰ میلیون تومان را دارد.

کاکایی ادامه داد: اکنون ۲ هزار میلیارد تومان سرمایه و نقدینگی در کشور داریم که باید به سرمایه داران و سرمایه گذاران سود دهد. متاسفانه قیمت خودروی داخلی همچنان در حال صعود است. او گفت: در ۴۰ سال گذشته زمانی که بنزین سهمیه بندی شده بودف خرید و فروش خودرو کاهش یافت اما اکنون افراد به فکر سرمایه گذاری در این بازار هستند و از این رو خرید و فروش خودرو به شدت افزایش یافته است.

این کارشناس صنعت خودرو بیان کرد: افزایش قیمت خودرو تنها برای خودرو‌های داخلی است و خودرو‌های خارجی به دلیل عدم واردات را شامل نمی‌شود. او گفت: این تنشی که از یک ماه و نیم پیش تا کنون به وجود آمده همچنان ادامه پیدا خواهد کرد.

خودونویس

خواندن خبر در سایت منبع

در ادامه بخوانید

اولین ویدئو از زلزله‌زدگان ترکیه

اقتصادنیوزاقتصادنیوز1 روز قبل

صادرات چاقوهای چینی با نام چاقوی زنجان از ایران (فیلم)

عصر ایرانعصر ایران1 روز قبل
میزان‌آنلاینمیزان‌آنلاین13 ساعت قبل
به گزارش خبرنگار گروه اقتصاد خبرگزاری میزان، قیمت هرگرم طلا‌ی ۱۸ عیار نسبت به روز پنجشنبه ۷ هزار تومان افزایش یافت و به ۵۰۱ هزار تومان رسید. قیمت هر قطعه سکه طرح قدیم با افزایش ۱۰ هزار تومانی در بازار با قیمت ۴ میلیون و ۸۹۰ هزار تومان معامله شد. هر قطعه سکه امامی امروز با افزایش ۴۰ هزار تومانی نسبت به روز پنجشنبه به ۴ میلیون و ۹۱۷ هزار تومان رسید و هر قطعه نیم سکه با افزایش ۷ هزار تومانی، ۲ میلیون و ۴۸۰ هزار تومان به فروش رسید. ربع سکه امروز با افزایش ۳۵ هزار تومانی، یک میلیون و ۴۷۵ هزار تومان در بازار عرضه شد همچنین سکه گرمی با کاهش ۸ هزار تومانی به قیمت ۹۲۲ هزار تومان رسید. بیشتر بخوانید: قیمت جهانی فلز زرد امروز (۹۸٫۱۱٫۵) انتهای پیام/

لزوم راه اندازی مرکز ملی مطالعات آب‌های مشترک مرزی

صدا و سیماصدا و سیما9 ساعت قبل
آقای رضا اردکانیان افزود: امروز با همکاری دانشگاه تربیت مدرس دو تفاهم نامه رسما امضا شد و قرارداد‌های اجرایی آن نیز برای شروع کار تدوین خواهد شد. اردکانیان منابع آب مشترک در حوضه‌های آبریز مشترک را از اولویت‌های وزارت نیرو دانست و افزود: با توجه به نیاز‌ها باید بتوانیم از ظرفیت‌های تخصصی که در دانشگاه وجود دارد بهره‌مند شویم و مقدمات تاسیس مرکز ملی مطالعات آب‌های مشترک مرزی را فراهم کنیم. تعداد بازدید: ۰ کد ویدیو دانلود فیلم اصلیوزیر نیرو با اشاره به اینکه تفاهم نامه دوم درخصوص بخش اجتماعی دو موضوع آب و انرژی است گفت: تاکید در این تفاهم نامه بر موضوع مدیریت مصرف و شیوه‌های بررسی طرح‌ها و پررنگ‌تر دیدن وجه اجتماعی موضوع آب و انرژی است. راه‌اندازی هسته متناسب با موضوع تفاهم نامه در دانشگاه، ظرفیت سازی انسانی برای تربیت نیرو‌های تخصصی در کشور با استفاده از ظرفیت‌های طرفین، ارزیابی و پایش فعالیت‌های موسسات ملی، منطقه‌ای و بین المللی پیرامون موضوع تفاهم نامه، تسهیل تبادل داده، اطلاعات و گزارشات مورد نیاز موضوع تفاهم نامه با لحاظ حقوق معنوی و طبقه بندی آن‌ها. بخشی از زمینه‌های همکاری مشترک وزارت نیرو و دانشگاه تربیت مدرس است.
عصر ایرانعصر ایران15 ساعت قبل
مردان گرد آمده دور استاندار آذربایجان غربی با لهجه و گویش خودشان همه با هم سخن می‌گفتند. پاسخ خانم مروستی این بود: اینجا محلی است که بیشتر آنان را رانندگان خودروهای مسافرکش از شهرستان‌های آذربایجان غربی تشکیل می‌دهند. یکی از این ماشین خواب‌ها به خبرنگار ایرنا می‌گوید: هشت سال است که اینجا هستم. یکی دیگر از همین ماشین خواب‌ها که لیسانس حسابداری دارد و ۲۴ ساله است، می‌گوید: اگر هر کدام از ما روزی در حد ۹۰ تا ۱۰۰ هزار تومان درآمد در شهر خودمان داشته باشیم، قول می‌دهم ۸۰ درصد این ماشین خواب‌ها به خانه خودشان بر می‌گردند. مروستی: بر اساس بررسی‌ها، تعداد ماشین خواب‌ها ۵۰۰ نفرند که به طور میانگین ۲۰ تا ۴۰ سال سن دارند و همه متاهل و صاحب یک تا چهار فرزند هستند.
صدا و سیماصدا و سیما3 ساعت قبل
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، رضا اردکانیان در برنامه نگاه یک شبکه اول سیما با تسلیت ایام شهادت حضرت فاطمه زهرا (س) و همچنین تسلیت به خانواده شهدای حادثه سقوط هواپیما افزود: در این ایام دو بار به مناطق سیل زده استان سیستان و بلوچستان سفر کردم. وی گفت: آخرین جمع بندی مجموعه‌های رسمی بین المللی حاکی از این است که از سال ۱۹۹۵ تا ۲۰۱۵ میلادی از مجموع حوادث سیلاب، توفان، زلزله، موج گرما، رانش، آتشفشان و خشکسالی، بزرگترین حادثه مربوط به سیلاب بود به نحوی که ۴۳ درصد بلایای طبیعی مربوط به سیل بود. وزیر نیرو افزود: در این ۲۰ سال جمعیت ۲ میلیارد و ۳۰۰ میلیون نفری (۵۶ درصد جمعیت کره زمین) تحت تأثیر سیلاب قرار گرفتند و ۱۵۷ هزار نفر در سیل جان باختند و خسارات قابل توجهی وارد شد به این ترتیب که ۲۵ درصد کل خسارات معادل ۶۶۲ میلیارد دلار در جهان مربوط به سیل بود. آقای اردکانیان گفت: ما باید آمادگی‌ها را برای کم کردن خسارات بالا ببریم. در سیل استان سیستان و بلوچستان در سال‌های ۸۹، ۹۲ و ۹۴ خسارات جانی هم داشتیم. یکی از درس‌های سیلاب فروردین امسال که ۲۴ استان را دربر گرفت این بود که با هماهنگی میان سازمان هواشناسی، وزارت نیرو، سازمان‌های امداد و نجات خسارات جانی نداشتیم و همکاری مردم استان سیستان و بلوچستان هم در سیل اخیر بسیار چشمگیر بود. وی افزود: نمودار‌ها نشان می‌دهد که از مهر تا شهریور بارش تجمعی در استان سیستان و بلوچستان در خشک‌ترین سال (۹۷ ۹۶) حدود ۲۰ میلی متر و پر بارش‌ترین سال (۹۳ ۹۲) بارش تجمعی حدود ۱۲۰ میلی متر بود و بارش امسال تا دی ماه نزدیک ۱۴۰ میلی متر بود که بالاترین عدد در ۵۰ سال اخیر است. وزیر نیرو گفت: این آمار‌ها حاکی از بارش وسیع است و با وجود اینکه سال قبل هم ترسالی بود بارش امسال از اول مهر تا ۲۰ دی در استان سیستان و بلوچستان ۴۵ برابر سال گذشته بود و خساراتی هم در معابر، آبگرفتگی جاده‌های روستایی و قطع برق در تعدادی از روستا‌ها داشتیم و البته در برخی از روستا‌ها هم سیستم برق رسانی به صورت دستی قطع شد تا کسی دچار برق گرفتگی نشود. آقای اردکانیان افزود: در استان سیستان و بلوچستان ۱۱ شهر و ۳۱۰ روستا، در استان کرمان ۶۶ روستا و در استان هرمزگان ۱ شهر و ۲۴۲ روستا خسارت دیدند که در مجموع ۵۳ هزار خانوار تحت تأثیر سیلاب قرار گرفتند و ما در زمان معقولی توانستیم وضع را به شرایط مطلوب برسانیم به این ترتیب که در بخش برق ۸۷۷ روستا در روز‌های نخست برق دار شدند. وی گفت: در استان سیستان و بلوچستان قبل از سیلاب اخیر نیز مشکل آبرسانی داشتیم و تعدادی از روستا‌ها با تانکر سیار آبرسانی می‌شدند و ما همزمان با سیلاب برنامه‌ای داشتیم که آبرسانی به ۲۱۶ روستا افتتاح شود که تعدادی از این‌ها که از شبکه تأمین سد زیردان استفاده می‌کردند آبرسانی متوقف شده بود که البته وضع عادی شده است. وزیر نیرو افزود: اکنون هر ۵ سد استان سیستان و بلوچستان آبگیری کامل و ۲ سد هم سرریز شدند. آقای اردکانیان با اشاره به اینکه در مجموع، شرایط استان سیستان و بلوچستان از حیث آب شیرین خوب است گفت: در بخش برق هم طرح‌های بزرگی را تا پایان سال در این استان با حجم حدود هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان افتتاح می‌کنیم که شامل توسعه نیروگاه، پست و خطوط انتقال و زیرساخت‌های دیگر است. وی افزود: در سفر اخیر رئیس جمهور به استان سیستان و بلوچستان موافقت شد که منابع لازم برای سرعت دادن به تکمیل سد کهیر و شهری پور فراهم شود که در همین دولت به بهره برداری می‌رسد. وزیر نیرو در پاسخ به سؤالی درباره آخرین وضع آب و برق در استان‌های کرمان و هرمزگان هم گفت: وضع خوب و در استان کرمان مشکلی نداریم و در استان هرمزگان نیز حجم قابل ملاحظه‌ای آب شیرین در سد استقلال و میناب جمع آوری شده است و در خصوص روستا‌ها هم مشکلاتی وجود دارد که در صدد رفع آن هستیم. وی در پاسخ به سؤالی مبنی بر اینکه چرا همچنان جدای از سیلاب اخیر در برخی روستا‌های استان سیستان و بلوچستان آبرسانی با تانکر انجام می‌شود؟ افزود: استان سیستان و بلوچستان پهناور است و روستا‌های پراکنده فراوانی دارد و در موضوع آبرسانی روستایی در سال‌های اخیر به ویژه از سال ۹۳ به بعد با اجازه‌ای که از مقام معظم رهبری برای برداشت از صندوق توسعه ملی گرفته شد جهش در موضوع آب روستایی در کشور داشته‌ایم. آقای اردکانیان گفت: بر اساس استاندارد‌های سازمان بهداشت جهانی برای بهره مندی روستاییان اگر یک روستایی با حدود حداکثر ۳۰ دقیقه پیاده روی به منبع آب دسترسی داشته باشد روستای برخوردار تلقی می‌شود و ما اگر همین استاندارد را ملاک قرار دهیم بیش از ۹۰ درصد روستا‌های ما برخوردار محسوب می‌شوند، اما ما دسترسی مناسب را اینگونه می‌دانیم که هموطنان روستایی مان مانند شهرنشینان به آب پایدار در منازل خود دسترسی داشته باشند و این دسترسی باید در همه ساعات شبانه روز باشد. وی افزود: طبق این تعریف، جمعیت برخوردار ما در مقطع سال ۹۲ و آغاز کار دولت ۱ میلیون نفر بود و به مدد توجه دولت، مجلس و اجازه مقام معظم رهبری در ۶ سال گذشته ۷ میلیون و ۱۰۰ هزار نفر از هموطنان روستایی ما در ۱۰ هزار و ۶۰۰ روستا به شبکه آب سالم و پایدار دسترسی پیدا کرده‌اند که تا پایان سال ۱۴۰۰ این رقم به ۱۰ میلیون نفر می‌رسد که شاخص مهمی در جهان است. وزیر نیرو گفت: امروز با این شاخص می‌توانیم بگوییم که ۷۶ درصد جمعیت روستایی ما به شبکه آب سالم و پایدار دسترسی دارند که با اصلاح ساختاری صورت گرفته و یکپارچه کردن شرکت‌های آب و فاضلاب در شهر و روستا، آبرسانی به روستا‌ها و فاضلاب روستایی به میزان قابل توجهی توسعه یافته است. ادامه دارد.

نظرها

اخبار بیشتر

پربازدیدترین خبرها

همه

برنامه ریزی عده‌ای از طرفداران منچستریونایتد برای ترک ورزشگاه اولدترافورد در دقیقه ۵۸ بازی با وولورهمپتون به نشانه اعتراض

طرفداری14 ساعت قبل

جانسون توافق برگزیت را امضا کرد

اقتصاد آنلاین1 روز قبل

«خداحافظ» به پردیس تئاتر شهرزاد می‌آید

مهر13 ساعت قبل

حماس: رژیم‌های توطئه‌گر علیه مقاومت بستر طرح «معامله قرن» را فراهم کردند

تسنیم15 ساعت قبل

کشتی‌گیران خوزستان در قهرمانی ایران درجام تختی نقش پررنگی داشتند

خوزستان آنلاین20 ساعت قبل

سیمونه اینزاگی: ضمن احترام به رم، از هیچ تیمی نمی‌ترسیم؛ حساب دربی از سایر بازی‌های فصل جدا است و فقط برای برد به زمین می‌رویم

طرفداری7 ساعت قبل

هندسه خاورمیانه جدید

تسنیم15 ساعت قبل

۲۰۱ کیلوگرم تریاک در یزد کشف شد

آفتاب‌نیوز1 روز قبل

اقدامات پیشگیرانه بهترین راه برای کاهش خسارات ناشی از بلایای طبیعی

خانه ملت1 روز قبل

چه کسی همراه مجیدی به کنفرانس خبری می‌رود؟!

ایلنا1 روز قبل