چند درصد از قطارهای نوروزی خالی هستند؟
  1. خبری
  2. پوشش‌های خبری
  3. اقتصادی
پوشش خبری

چند درصد از قطارهای نوروزی خالی هستند؟

بلیت قطار گران نمی‌شود

ایسناخبرگزاری ایسنا
بلیت قطار گران نمی‌شود
مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: ویژگی‌ بارز خدمات امسال راه‌آهن شامل افزایش ۱۵ درصدی صندلی در شبکه ناوگان ریلی و عدم تغییر قیمت بلیت نسبت به سال گذشته است.

به گزارش ایسنا، سعید رسولی در نشست خبری خدمات راه‌آهن بویژه خدمات مسافری در نوروز ۱۳۹۸ اظهار کرد: ستاد نوروزی راه‌آهن جهوری اسلامی ایران در شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور از شهر مقدس مشهد افتتاح شد و به مدت ۲۲ روز در ایام پیک سفرهای نوروزی در خدمت مردم ایران برای ایجاد شرایط مطلوب، خواهد بود.

خراسان رضوی مقصد ۵۰ درصد مسافرت‌های نوروزی

وی افزود: محور خراسان اصلی‌ترین محور حمل‌ونقل ریلی کشور است و حدود ۵۰ درصد از مسافرت‌های نوروزی به مقصد مشهد مقدس صورت می‌گیرد، به همین دلیل لازم بود که از نزدیک بازدیدی صورت بگیرد.

استفاده از ظرفیت بخش خصوصی در توسعه

مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: برنامه‌های حمل‌ونقل ریلی در جهت توسعه حمل‌ونقل ریلی و افزایش سهم ریلی بار و مسافر در کشور تدوین و نسبت به منابعی که محقق می‌شود آن را اجرا خواهیم کرد. نگاه ما به استفاده از ظرفیت سرمایه‌گذاری بخش خصوصی است زیرا اتکا به بودجه دولتی برای توسعه راه‌آهن که صنعتی پایه و پرهزینه است، شکننده است. جذابیت در سرمایه‌گذاری بخش خصوصی باید به گونه‌ای باشد که اقبال سرمایه‌داران به حمل‌ونقل ریلی افزایش پیدا کند.

رسولی بیان کرد: از سال ۱۳۹۳ به بعد توجه جدی‌تر از جانب مجلس و دولت به توسعه حمل‌ونقل ریلی صورت گرفت و قوانین بسیار محکم و ارزشمندی در این حوزه به تصویب رسیده است که بخشی متوجه حمایت از بخش خصوصی و بخشی دیگر متوجه تأمین منابع بیشتر برای اجرای پروژه‌های ریلی کشور است.

وی اضافه کرد: همانگونه که می‌دانید، خراسان چهارمین استانی است که به شبکه ریلی متصل شده است و آخرین پروژه افتتاح شده، راه‌آهن رشت بود که از فردا همان روز بلیت قطار تهران-رشت به فروش رسید. در هفته یک قطار از رشت به مشهد پیش‌بینی شده است.

عدم افزایش قیمت بلیط

مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، در خصوص ویژگی‌های بارز خدمات امسال راه‌آهن تصریح کرد: افزایش ۱۵ درصدی صندلی در شبکه ناوگان ریلی و عدم تغییر قیمت بلیت نسبت به سال گذشته از جمله ویژگی‌های خدمات نوروزی راه‌آهن است.

خدمت رسانی ۵۱۷۰ قطار در ایام نوروز

رسولی عنوان کرد: حدود ۵۱۷۰ قطار در ۲۲ روز ایام پیک نوروزی در سطح کشور خدمت رسانی و ظرفیت آن حدود دو میلیون و ۱۰ هزار نفر صندلی را ایجاد کرده و امسال نسبت به سال گذشته که حدود یک میلیون و ۸۰۰ مسافر را جابه‌جا کردیم، شاهد رشد کمی بوده‌ایم.

افزودن دو رام قطار پنج ستاره به شبکه حمل‌ونقل ریلی

وی ادامه داد: علاوه بر رشد کمی ظرفیت قطارها، بخش غیر دولتی نیز اقداماتی را برای افزایش کیفیت حمل‌ونقل ریلی انجام دادند که شامل تعویض منسوجات قطارها است. همچنین امسال نسبت به سال گذشته دو رام قطار پنج ستاره در شبکه حمل‌ونقل ریلی افزایش خواهیم داد و تعداد رام قطارهای پنج ستاره از هشت رام به ۱۰ رام خواهد رسید.

برای اولین بار؛ رتبه‌بندی قطارها

مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران تشریح کرد: امسال برای اولین بار طرح رتبه‌بندی قطارها اجرا خواهد شد که بر اساس آن رتبه قطارها با نشان ستاره مشخص خواهد شد و شهروندان که قصد سفر دارند در زمان تهیه بلیط رتبه قطار را در بلیط خود مشاهده خواهند کرد و هرکدام از رتبه‌ها واجد ویژگی و امکانات خاصی است که طبق استاندارد بین‌المللی با آیکون‌های تصویری مشخص شده است.

رسولی اظهار کرد: سامانه ۵۱۴۹ راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران، امسال با کیفیت بیشتری به صورت ۲۴ ساعته خدمت‌رسانی خواهد کرد و مردم می‌توانند علاوه بر کسب اطلاعات سفر، انتقادات و پیشنهادات خود را نیز ارائه دهند. این سامانه در راستا تحقق حقوق شهروندی آماده خدمت‌رسانی است.

سامانه فروش بلیت قطار کانکتی

وی افزود: در بعضی از مسیرها همچون ارومیه به مشهد، در سامانه فروش بلیت قطار کانکتی تعریف شده است. به این صورت که مسافری که از ارومیه قصد سفر به مشهد را دارد به علت تعریف نشدن مسیر ریلی ارومیه به مشهد در ارومیه می‌تواند بلیت ارومیه به تهران و تهران به مشهد را خریداری و به صورت ترانزیت در راه‌آهن تهران سوار قطار مشهد شده و سفری پیوسته را به یک توقف در ایستگاه تهران انجام دهد.

بازسازی حدود ۲۷ واگن در سال جاری

مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران خاطرنشان کرد: طی سال جاری حدود ۲۷ واگن بازسازی شده و برای نوروز قطارهایی بازسازی شده و با خدمات مطلوب در اختیار مسافران قرار خواهد گرفت. همچنین در مسیر تهران به مشهد به جهت حجم بالا سفر زائرین امام رضا (ع) نمازخانه‌ها و سرویس‌های بهداشتی بازسازی و نوسازی شده و پله برقی و آسانسور نیز نصب شده است.

افزایش قطارهای گردشگری

رسولی در خصوص قطارهای گردشگری بیان کرد: راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران با هدف توسعه گردشگری و ایجاد اشتغال پایدار در مناطق حاشیه‌ای حمل‌ونقل ریلی و روستاها مبادرت به برقراری قطار گردشگری با همکاری بخش خصوصی کرده است و خوشبختانه تعداد قطارهای گردشگری دائما افزایش پیدا می‌کند.

وی اضافه کرد: امسال برای اولین بار قطار گردشگری لرستان از اراک به ایستگاه کشور با همت بخش خصوصی و میراث فرهنگی و گردشگری برقرار شده و در ایام نوروز مردم می‌توانند از زیبایی‌های آن استفاده کنند.

اتصال شهر سبزوار و اسفراین به ناوگان ریلی در سال آینده

مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در خصوص اتصال محور زاهدان به مشهد، تصریح کرد: اتصال زاهدان به مشهد کارهای آن در حال انجام است، همچنین اتصال محور گرگان به مشهد نیز مطالبه مردم گرگان و خراسان شمالی است و قطعا از این طرح‌ها حمایت می‌کنیم و دوستان در شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل‌ونقل به آن رسیدگی می‌کنند. اتصال اسفراین و سبزوار نیز در دستور کار راه‌آهن است و شهر سبزوار با پیشرفت فیزیکی ۶۰ درصد و اسفراین با ۷۰ درصد پیشرفت فیزیکی، سال آینده به بهره‌برداری خواهد رسید.

جابه‌جایی ۲۶٫۸ دهم میلیون مسافر در سال ۹۷

رسولی عنوان کرد: در حوزه مسافری در سال ۱۳۹۷ حدود ۲۶٫۸ دهم میلیون مسافر جابه‌جا شده که نسبت به سال گذشته ۱۳٫۸ درصد افزایش داشته است. در حوزه جابه‌جایی مسافر شدت و ضعف وجود دارد که می‌توان با قیمت رقابتی انگیزه مردم برای استفاده از خطوط ریلی را افزایش داد.

رسولی تشریح کرد: امروز بشر با پدیده شتاب‌زدگی مواجه است. در محور تهران به مشهد به دلیل حجم زیاد مسافر قطارهایی که امکان افزایش سرعت نداشتند از ریل خارج شدند و مدت زمان سفر دو ساعت کاهش یافته است و در تلاش هستیم که در مسیرهای مختلف نیز با بهبود ناوگان شرایط را بهبود دهیم. اگر کیفیت سفر افزایش پیدا کند سفر با قطار سفری ایمن و سبز است و زمان دیگر مشکلی نخواهد داشت.

وی در رابطه با میزان حمل بار ادامه داد: از سال ۱۳۹۷ تاکنون حدود ۴۸٫۷ میلیون تن حمل بار و نسبت به سال قبل ۹ درصد افزایش داشته است. در برنامه ششم تکلیف شده است که سهم حمل و نقل باری به ۳۰ درصد برسد. در حال حاضر این سهم ۱۲ درصد است.

مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: رویکرد مهم در حوزه حمل بار در سال ۱۳۹۸ اتصال مراکز عمده بار به شبکه ریلی است. بهره‌وری شبکه ریلی کشور به دلیل عدم اتصال مراکز عمده بار به شبکه ریلی بسیار پایین است. در سال ۱۳۹۸ حدود ۳۵ مرکز بار را جزو اولویت اول خود قرار دادیم و حدود ۲۱۵ کیلومتر برای سال ۱۳۹۸ خط فرعی را پیش‌بینی کرده‌ایم.

رسولی در رابطه با تجار مشهدی تصریح کرد: موضوع مطرح در رابطه با تجار تردد واگن سی آی اس به داخل ایران است. تاکنون امکان ورود واگن‌های ما به این کشورها وجود نداشته و واگن‌هایی باید بار دوستان را از این کشورها عبور می‌داد. در خصوص تعداد واگن‌ها توافقات خوبی صورت گرفته که بر اساس آن واگن‌های کشور ما نیز اجازه عبور داشته باشند.

وی ادامه داد: در طول چهل سال هر کجا با فشاری مواجه شدیم این فشار سبب ایجاد خلاقیت شده است. بعد از تحریم دریایی، ارزش‌افزوده و جایگاه حمل و نقل ریلی در بحث ترانزیت افزایش پیدا کرد. در حال حاضر توجه زیادی به ترانزیت ریلی شده و اداره کل بازرگانی خارجی در بحث ریلی ایجاد شده است. همچنین قطار کانتینری چین در مدت ۱۴ روز به ایران تردد می‌کند.

مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران اظهار کرد: همچنین مسیر ریلی شلمچه به بصره که حدود ۳۳ کیلومتر است به همراه یک پل در سفر اخیر رئیس جمهوری امضا شده است و در سال ۱۳۹۸ این پروژه عملیاتی خواهد شد. در مسیر رشت با اتصال رشت به آستارا مسیر ترانزیتی جدید ایجاد خواهد شد.

رسولی بیان کرد: مسیرهایی از قبل برای سفر به کشورهای همسایه وجود داشته و برخی به دلیل مسائل کشورهای همسایه قطع اما این موانع برطرف شده است و بعد از عید سفری به ترکیه خط ریلی ترکیه به تهران ایجاد خواهد شد. با وزیر راه‌آهن پاکستان نیز صحبتی برای ایجاد مسیر ریلی با این کشور شده است.

افزایش ۸۰۰ کیلومتر خط ریلی جدید در سال ۹۷

وی در خصوص میزان توسعه خطوط ریلی نسبت به سال گذشته، افزود: حدود ۸۰۰ کیلیومتر در سال ۱۳۹۷ خط جدید ایجاد شده است که یک رکورد بوده و امروز مجبور هستیم در نقاطی که ترافیک بالا است مسیرها را دو مسیره کنیم و در حال حاضر ۱۰۰۰ کیلومتر دو مسیره شده است.

مدیر عامل راه‌آهن جمهوری اسلامی ایران در خصوص قطارهای مربوط به معلولین، تصریح کرد: سعی کرده‌ایم در ایستگاه‌های پرتردد با توجه به منابع و اولویت‌های موجود از بالابرها و پله‌برقی استفاده کنیم تا مسیرتردد افراد معلول و سال‌خورده فراهم شود. تجهیز واگن‌هایی که به چنین افرادی سرویس دهد موضوع مهمی است اما واقعیت این است که اقتصاد شرکت‌های مسافری پویا نیست.

وی در خصوص هزینه واقعی هر سفر با قطار اضافه کرد: در قطار حومه‌ای حدود ۳۳ تومان و هشت ریال مابه التفاوتی است که باید به شرکت‌ها یارانه پرداخت شود و در قطارهای لایینس متوسط ۵۷ هزار تومان برای هر نفر کیلومتر سفر بین شهری باید یارانه لحاظ شود.

خواندن خبر در سایت منبع

۴۰ درصد ظرفیت قطارهای نوروزی خالی است

افکارنیوزخبرگزاری افکارنیوز
۴۰ درصد ظرفیت قطارهای نوروزی خالی است
رئیس ستاد هماهنگی قطارهای نوروزی‌ رجا گفت: طرح ویژه سفرهای نوروزی از ۲۴ اسفندماه آغاز شد اما هنوز ظرفیت‌های خالی در تاریخ‌ها، مسیرها و قطارهای مختلف موجود است و تا این لحظه فقط ۶۰ درصد بلیت‌ها خریداری شده است.

به گزارش افکارنیوز،

محمدرضا شناسنده بیان کرد: ‌‌از حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار صندلی ایجادی توسط شرکت رجا برای سفرهای نوروزی تا این لحظه فقط ۶۰ درصد بلیت‌ها خریداری شده و مابقی موجود است.

وی گفت: هموطنان‌ با توزیع سفر خود در بازه زمانی مختلف علاوه بر بهره‌مندی از سفر با قطار، می‌توانند از تخفیفاتی که این شرکت در تاریخ‌ها و مسیرهای مختلف نیز ارائه می‌دهد استفاده کنند.

‌رئیس ستاد هماهنگی قطارهای نوروزی شرکت رجا با اشاره به نشست‌های منظم ستاد نوروزی شرکت حمل و نقل ریلی رجا اظهار داشت: با هماهنگی کامل برای خدمت رسانی مطلوب، در خدمت مسافران ریلی برای سفر با قطارهای این شرکت هستیم.

شناسنده اضافه کرد: مسیر تهران- مشهد از تاریخ ۴ فروردین دارای ظرفیت خالی است و از تاریخ دوازدهم فروردین تخفیف مناسب وجود دارد.

وی ادامه داد: مسیر مشهد-تهران نیز در همه روزها دارای ظرفیت خالی است و در سایر مسیرها هم روزهای با تخفیف وجود دارد.

معاون اجرایی رجا افزود: برای نوروز سال جاری حدود یک میلیون و ۲۰۰ هزار صندلی ظرفیت ایجاد شده است که روزانه ۱۵۰ قطار (۷۳ حرکت بین شهری و ۷۷ حرکت حومه‌ای) در خدمت مسافران است.

رئیس ستاد هماهنگی قطارهای نوروزی شرکت رجا گفت: هموطنان‌‌ می‌توانند به صورت غیر حضوری (تلفنی ۱۵۳۹، اینترنتی و اپلیکیشنی) یا از طریق نمایندگی‌های مجاز فروش، بلیت قطار را در سراسر کشور تهیه کنند.

خواندن خبر در سایت منبع


تلگرام

خبرهای مرتبط با راه‌آهن، قطار، رجا، قطارهای نوروزی و ظرفیت قطار از تلگرام

قیمت بلیط قطار برای نوروز افزایش پیدا نمی‌کند

معاون مسافری راه‌آهن با بیان اینکه برای انجام سفرهای نوروزی هیچ گونه افزایش قیمتی در بلیط قطار نخواهیم داشت، تاکید کرد: رتبه‌بندی قطارها از ایام نوروز عملیاتی می‌شود. /ایلنا

Asriran. com


🔶 حرکت قطارهای هند به پاکستان از سر گرفته شد

🔹 به دنبال تحویل خلبان هندی و کاهش تنش میان دو کشور آسیای جنوبی، مقامات راه‌آهن هند گفتند که قطار سریع السیراین کشور امروز یکشنبه از سمت دهلی به پاکستان حرکت خواهد کرد.


#اخبار_کوتاه

📌وزارت خزانه‌داری آمریکا ٦ فرد و ٨ نهاد روسی را به دلیل نقش داشتن در بحران اوکراین تحت تحریم قرار داد.

📌کشف بیش از یک میلیون لیتر سوخت قاچاق توسط نیروی دریایی سپاه در خلیج فارس

📌 «صوفی» وزیر تعاون دولت اصلاحات: جهانگیری اخیرا استعفا داد، اما رهبر انقلاب مصلحت ندیدند / محبوبیت روحانی به زیر ۱۰ درصد آمده است.

📌مدیرعامل راه‌آهن: قیمت بلیت قطار امسال نسبت به نوروز سال قبل تغییری ندارد.

📌معاون وزیر آموزش و پرورش: قول‌های اولیه برای ۷۹۰ میلیارد تومان تخصیص از سازمان برنامه و بودجه داده شده و در هفته آینده قبل از پایان سال قطعا پرداختی داریم.

منبع: فارس


مدیر عامل راه‌آهن: بلیت قطار گران نمی‌شود

مدیر عامل راه‌آهن:

🔹ویژگی‌ بارز خدمات امسال راه‌آهن شامل افزایش ۱۵ درصدی صندلی در شبکه ناوگان ریلی و عدم تغییر قیمت بلیت نسبت به سال گذشته است. /ایسنا


🔺 بلیت قطار گران نمی‌شود/ افزایش ۸۰۰ کیلومتر خط ریلی جدید

مدیر عامل راه‌آهن:

🔹ویژگی‌ بارز خدمات امسال راه‌آهن شامل افزایش ۱۵ درصدی صندلی در شبکه ناوگان ریلی و عدم تغییر قیمت بلیت نسبت به سال گذشته است.

🔹 حدود ۸۰۰ کیلیومتر در سال ۱۳۹۷ خط جدید ایجاد شده است که یک رکورد بوده و امروز مجبور هستیم در نقاطی که ترافیک بالا است مسیرها را دو مسیره کنیم و در حال حاضر ۱۰۰۰ کیلومتر دو مسیره شده است.


بلیت قطار گران می‌شود؟

مدیر عامل راه‌آهن:

🔹ویژگی‌ بارز خدمات امسال راه‌آهن شامل افزایش ۱۵ درصدی صندلی در شبکه ناوگان ریلی و عدم تغییر قیمت بلیت نسبت به سال گذشته است.

🔹حدود ۸۰۰ کیلومتر در سال ۱۳۹۷ خط جدید ایجاد شده است که یک رکورد بوده و امروز مجبور هستیم در نقاطی که ترافیک بالا است مسیرها را دو مسیره کنیم و در حال حاضر ۱۰۰۰ کیلومتر دو مسیره شده است.

اقتصادنیوز👇


نظرها

در ادامه بخوانید

فراروفرارو6 ساعت قبل
به گزارش ایران، کاهش قیمت از خودرو‌های مونتاژی شروع شد و اکنون به خودرو‌های وطنی رسیده است. رتبه اول کاهش قیمت خودرو‌های مونتاژی متعلق به پژو ۲۰۰۸ بود که ۱۳۵ میلیون تومان ارزان‌تر شد. علت کاهش قیمت خودرو را در دو اتفاق می‌توان ارزیابی کرد. یک به خاطر مصوبه ساماندهی بازار خودرو که سه روز پیش در هرم سبز تصویب شد. پیش‌بینی رئیسمؤتمنی درباره ریزش قیمت خودرو نیز گفت: تصور من این است که قیمت خودرو‌ها مسیر ریزش خود را ادامه دهد.

فیلم | تخریب مجسمه ۲۰۰ ساله برای جمع کردن لایک در اینستاگرام

خبرآنلاینخبرآنلاین8 ساعت قبل

روحانی: قیمت ارز کمتر از ۸ هزار تومان است +فیلم

اقتصاد آنلایناقتصاد آنلاین7 ساعت قبل
چرخانچرخان4 ساعت قبل
واردات خودروهای دست دوم پیشنهادی بود که بعضی از فعالان بازار برای کنترل بازار خودرو ارائه شد ولی این پیشنهاد واکنش‌های زیادی را به همراه داشت که از جمله آن می‌توان به بعضی از مخالفت‌ها اشاره کرد ولی مساله اصلی واکنش مجلسی‌هاست که در صورت مثبت بودن آن می‌توان به عملیاتی شدن آن امیدوار بود. به گزارش چرخان، با گرانی بازار خودرو علی الخصوص در زمینه خودروهای خارجی باعث شد تا طرح ساماندهی بازار خودرو با رای مثبت مجلسی‌ها به تصویب برسد که از جمله موارد موجود در آن، مساله خودروهای هیبریدی است که تا زمان تولید آنها در داخل از مالیات و تعرفه معاف شدند که به اشتباه به عنوان آزادشدن واردات خودروهای هیبریدی برداشت شد. البته معتقدم که راهکار اصلی برای کاهش قیمت خودرو این است که خودرو از یک کالای سرمایه‌ای به یک کالای مصرفی تبدیل شود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوالی مربوط به آزادسازی واردات خودروهای خارجی گفت: در صورتی که واردات خودروهای خارجی به کشور آزاد شود منجر به رقابت پذیری خودروهای داخلی می‌شود که به همین دلیل موافق این اتفاق هستم ولی بایستی برنامه ریزی مدونی در این موضوع صورت بگیرد. وی در پاسخ به سوال دیگری در مورد واردات خودروهای دست دوم گفت: معتقد هستم که در حال حاضر خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای تلقی می‌شود و تا زمانی که این دیدگاه وجود دارد قطعا واردات خودروهای دست دوم در بازه کوتاه مدت موثر خواهد بود و منجر به کاهش قیمت در بازار می‌شود و بازهم شاهد افزایش قیمت‌ها خواهیم بود.
صدا و سیماصدا و سیما16 ساعت قبل
به گزارش خبر گزاری صدا و سیما، محسن کوهکن نماینده مجلس و موافق طرح تفکیک وزارت بازرگانی از صمت در برنامه تیتر امشب شبکه خبر گفت: زمانی وزارت صمت امروز متشکل از ۴ وزاتخانه بود. وزارت صنایع سنگین، وزارت صنایع، وزارت معادن و وزارت بازرگانی که در اولین اقدام با ادغام وزارت صنایع سنگین و وزارت صنایع به وزارت صنایع تبدیل شد، در گام بعدی وزارت معادن در وزارت صنایع ادغام و به وزارت صنایع و معادن تبدیل شد، در گام سوم وزارت بازرگانی حذف و وزارت صمت تشکیل شد. کوهکن نماینده موافق تفکیک وزارت بازرگانی از صمت گفت: باید به نظر کارشناسانه دولت نیز توجه کرد و وقتی دولت اصرار بر تفکیک دارد اگر مجلس در اجرا همکاری نکند دولت بعدا اعتراض خواهد کرد بنابراین باید بخش اعمال حاکمیتی را احصا کنیم و بعد اعمال مسئولیت را بخواهیم. محمدرضا منصوری نماینده مجلس مخالف طرح تفکیک گفت: اکنون ۱۷ وزارتخانه داریم و معتقدم باید وزارت اقتصاد نیز که وابستگی به وزارت صمت و بازرگانی دارد در دل این وزارتخانه ادغام شود نه اینکه وزارتخانه‌ها دوباره تفکیک شود. مظفر علیخانی کارشناس در ارتباط تلفنی گفت: ما به عنوان بخش خصوصی با تفکیک وزارت صنعت، معدن و تجارت به دو وزارتخانه مخالف هستیم.
صدا و سیماصدا و سیما22 ساعت قبل
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما از سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای؛ مهران قربانی معاون حمل و نقل این سازمان و رئیس کمیته راهبری حمل و نقل جاد‌های، با بیان این که حمل و نقل جاده‌ای یکی از مشاغل بسیار سخت در دنیا به شمار می‌رود، افزود: دستیابی به مدل حمل و نقل مطلوب نیاز به مطالعه و بررسی علمی دارد و بخشی از کار‌ها در میان مدت و بلند مدت به نتیجه می‌رسد. وی بررسی شاخص قیمت حمل کالا بر اساس تن بر کیلومتر را ابزاری در جهت کشف قیمت واقعی حمل کالا اعلام کرد و افزود: اگر این شاخص به درستی تعریف و اجرا شود، حق راننده در حمل کالا ضایع نمی‌شود و دستاورد‌های مثبت آن در کل سیستم حمل و نقل تسری می‌یابد. قربانی در مصوبات این جلسه اعلام کرد: افزایش درصد اعمال نرخ تن –کیلومتر در بارنامه‌ها صادره، رصد موانع اجرای صحیح این پروژه از سوی دفتر حمل و نقل کالا، ارائه پیشنهاد از سوی تشکل‌های صنفی در خصوص نظارت بر اجرای این پروژه، از جمله مهم‌ترین موارد قابل پیگیری است. فرامرز مداح عضو هیأت عامل سازمان راهداری و حمل و نقل جاده‌ای، با حضور در این نشست اظهار داشت: مسائل و مشکلاتی که در اجرای طرح تن بر کیلومتر وجود دارد ابتدا باید مدیریت و حل و فصل شود، سپس به روز رسانی و بازنگری در محتوا صورت گیرد. وی افزود: در مورد صنایعی که میزان کرایه نسبت به ارزش کالا درصد بالایی دارد مانند صنعت گچ و سیمان باید به طور ویژه مورد بررسی قرار گیرد. غلامحسین دغاغله مدیر کل دفتر حمل و نقل کالا در این نشست گزارشی از اقدامات انجام شده طی هفته گذشته بیان کرد و گفت: رفع مشکلات مربوط به سوخت ناوگان فعال در حمل و نقل برون شهری با تخصیص تنخواه به میزان ۵۰ درصد سقف سهمیه عملکردی برای ناوگان باری سنگین بین شهری، رفع مشکلات مربوط به سوخت ناوگان فعال در حمل کالا‌های اساسی با احتساب ضریب ۳/۱ به کیلومتر طی شده مسیر‌هایی که مبدأ یا مقصد آن‌ها بنادر اصلی است، از جمله مهم‌ترین اقداماتی است که مصوب شده و در حال اجراست. وی همچنین از اعمال بیش از ۹۰ درصدنرخ تن بر کیلومتر در بارنامه‌های صادره خبر داد و افزود: نرخ‌های تعیین شده در این طرح در واقع نرخ کف کرایه حمل است و درج قیمت بالاتر از نرخ تن بر کیلومتر در بارنامه منعی ندارد. گفتنی است؛ ​ در بخش دیگری از این نشست، نمایندگان کانون انجمن‌های صنفی رانندگان ناوگان جاده‌ای حمل کالای سراسر کشور، دبیر کانون سراسری انجمن‌های صنفی کامیونداران کشور و نمایندگان کانون انجمن‌های صنفی موسسات و شرکت‌های حمل و نقل کالای داخلی کشور، نظر‌ها و پیشنهاد‌های خود را در زمینه مسائل مطروح شده بیان کردند. رفع مشکلات کمبود و گرانی اقلام مصرفی ناوگان به ویژه روغن. لاستیک، عدم تناسب کرایه‌ها با هزینه تمام شده حمل و نقل، ضرورت نظارت بر اجرای صحیح و دقیق بخشنامه‌های ابلاغی در استان‌ها از مهمترین دغدغه‌های تشکل‌های صنفی در این نشست بود.

اخبار بیشتر