1. خبری
  2. پوشش‌های خبری
  3. اقتصادی
پوشش خبری

اخبار روز بازار خودرو - یکشنبه 26 اسفندماه

کدام محصولات ایران خودرو با مدل ۹۸ وارد بازار شدند (+ قیمت)

عصر ایرانخبرگزاری عصر ایران
کدام محصولات ایران خودرو با مدل ۹۸ وارد بازار شدند (+ قیمت)

برای اولین بار طی ۱۰ سال گذشته است که خودروها تا روزهای آخر سال با مدل قدیم فاکتور شده و همین امر باعث اعتراض بسیاری از مشتریان نیز شده است.

به گزارش عصر ایران به نقل از ایران جیب با وجود اینکه سال گذشته (۱۳۹۶) از تقریبا ۲۰ دی ماه خودروها با مدل سال ۱۳۹۷ فاکتور شده، این ماجرا در سال جاری کاملا متفاوت بوده و تا اواخر هفته گذشته یعنی ۲۳ اسفندماه خودروها با مدل ۹۷ فاکتور شده است.

هر چند حدود ۲۰ روز است که گروه خودروسازی بهمن توانسته بود تا مجوز شماره گذاری خودروهای بسترن و مزدا۳ را با مدل ۹۸ دریافت کند ولی تاکنون هیچ کدام از محصولات سایپا با مدل سال جدید فاکتور نشده و فقط برخی از محصولات شرکت ایران خودرو از روز گذشته با مدل ۹۸ فاکتور شده و به سرعت به متقاضیان واگذار شده است.

طبق پیگیری‌های انجام شده از شرکت ایران خودرو، تاکنون ۶ محصول از این شرکت از صبح روز گذشته با مدل ۹۸ فاکتور شده است.

کدام محصولات ایران خودرو با مدل ۹۸ وارد بازار شدند (+ قیمت) - 5

خواندن خبر در سایت منبع

تولید خودرو در دو خودروسازی بزرگ به سقف ۴ هزار دستگاه رسیده است

خانه ملتخبرگزاری خانه ملت
تولید خودرو در دو خودروسازی بزرگ به سقف ۴ هزار دستگاه رسیده است

غلامعلی جعفرزاده ایمن آبادی نایب رئیس فراکسیون مستقلین ولایی مجلس شورای اسلامی در گفت‌وگو با خبرنگار خبرگزاری خانه ملت، در خصوص نشست امروز (یکشنه ۲۶ اسفندماه) فراکسیون با حضور وزیر صنعت، معدن و تجارت، گفت: بر اساس گزارش‌های ارائه شده اختیارات وزیر صنعت، معدن و تجارت به روسای سازمان‌های استانی و ثبت سفارش کالاها تفویض شده همچنین اختیار ستاد ملی تسهیل به ستادهای استانی داده شده است.

مشکل تامین مواد اولیه صنایع فولاد و آلومینیوم سازی برطرف شده است

نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه آقای رحمانی اعلام کرد که مشکلات موجود در تامین برخی کالاهای اساسی با سیاست‌های ستاد تنظیم بازار قابل حل شدن است، تصریح کرد: مشکل تامین مواد اولیه صنایع فولاد و آلومینیوم سازی به عنوان صنایع مادر در کشور بر طرف شده است.

یک هزار و ۸۰۰ واحد تعطیل شده در طول سال جاری احیا شده‌اند

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه بر اساس گزارش‌های دریافتی مشکل تامین لاستیک خودروهای سنگین و پیشگیری از بحران‌های ناشی از کمبود آن به سرعت برطرف و همچنین یک هزار و ۸۰۰ واحد تعطیل شده در طول سال جاری با برنامه ریزی وزارت صنعت معدن و تجارت احیا شده‌اند، ادامه داد: کمیته تامین مواد اولیه در ذیل ستاد تسهیل استان‌ها در جهت حفظ و رونق تولید تشکیل شده و همچنین شاهد رشد تولید در صنایع مختلف از جمله رشد ۳۰ درصدی کیف و کفش، ۱۰ درصدی صنایع غذایی و رشد تولید پوشاک و صنایع سلولزی بوده‌ایم.

تولید خودرو در دو خودروسازی بزرگ به سقف ۴ هزار دستگاه رسیده است - 6

ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک پیگیری می‌شود

این نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه براساس اعلام وطازت صمت با ابلاغ دستورالعمل جدید التهاب بازار خودرو کاهش یافته و از تضییع حقوق مصرف کنندگان در پیش فروش‌ها جلوگیری شده است، عنوان کرد: ۱۰ برنامه اقتصاد مقاومتی در صنعت خودرو از جمله فروش دارایی‌های مازاد خودروسازان، اصلاح ساختار مالی گروه‌های خودروسازی و ترخیص خودروهای دپو شده در گمرک با هماهنگی دستگاه‌های مرتبط پیگیری می‌شود.

۱۷۰ پروژه داخلی سازی در صنعت خودرو تعریف شده است

نماینده مردم رشت در مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه وزیر صنعت، معدن و تجارت اعلام کرد که بر صادرات با اولویت تقویت روابط اقتصادی و صنعتی با کشورهای همسایه از جمله در سفر اخیر به عراق تاکید ویژه صورت گرفته شده، گفت: طی سال جاری۱۷۰ پروژه داخلی سازی در صنعت خودرو که منجر به کاهش ۱۰ درصدی ارزبری در این صنعت در سال ۹۸ می‌شود تعریف شده است.

تخصیص ۲۱ هزار میلیارد تومان در قالب تسهیلات در سه موضوع طرح‌های نیمه تمام با اولویت ۶۰ درصد و بازسازی و نوسازی صنایع و سرمایه در گردش پیگیری شده است.

نایب رئیس فراکسیون مستقلین ولایی مجلس شورای اسلامی در پایان با تاکید بر اینکه بر اساس گزارش‌های دریافتی تولید خودرو در شرکت‌های سایپا و ایران خودرو به سقف ۴هزار دستگاه رسیده است، خاظرنشان کرد: تخصیص ۲۱ هزار میلیارد تومان در قالب تسهیلات در سه موضوع طرح‌های نیمه تمام با اولویت ۶۰ درصد و بازسازی و نوسازی صنایع و سرمایه در گردش پیگیری شده است. /

پایان پیام

خواندن خبر در سایت منبع

تیراژ تولید خودرو در سال ۹۸ افزایش پیدا می‌کند

تجارت‌نیوزخبرگزاری تجارت‌نیوز
تیراژ تولید خودرو در سال ۹۸ افزایش پیدا می‌کند

به گزارش تجارت‌نیوز، در گذشته شورای رقابت با توجه به هزینه‌کرد تولید هرخودرو اقدام به تعیین قیمت‌ها می‌کرد. سال ۹۷ افزایش هزینه‌های تولید در راستای افزایش نرخ ارز، بازگشت تحریم‌ها و خروج شرکای خودروساز از ایران باعث شد که میزان تولید شرکت‌های خودروسازی به دلیل کمبود نقدینگی به شدت کاهش پیدا کند، اما شورای رقابت خواسته خودروسازان را در خصوص افزایش هزینه‌های تولید و لزوم افزایش قیمت نهایی خودرو به دلیل عدم افزایش کیفیت خودروهای تولیدی نپذیرفت و این موضوع باعث شد که روز به روز وضعیت خودروسازان کشور وخیم‌تر شود.

کارشناسان معتقدند که شرکت‌های خودروسازی در سال آینده بیش از اینکه با چالش قیمت محصولات روبه‌رو باشند، با چالش تولید روبه‌رو خواهند بود، زیرا اگر میزان تولید خودروسازان کشور در سال ۹۸ پایین باشد، قیمت خودرو در بازار روند پرشتاب صعودی خواهد گرفت. سوالی که مطرح می‌شود این است که با توجه به روند کنونی تولید آیا تولید خودرو در سال آینده کاهش پیدا می‌کند؟

ولی ملکی، سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در گفتگو با «تجارت‌نیوز» گفت: میزان تولید خودو در سال آینده افزایش پیدا خواهد کرد که دلایل آن محرز است. دلیل اول این است که با توجه به بدهی خودروسازان به قطعه‌سازان، حدود چهار هزار میلیارد تومان تسهیلات بانکی به خودروسازان تخصیص شده است که با نظارت وزارت صنعت، معدن و تجارت و بانک‌ها این میزان تسهیلات بانکی باید به قطعه‌سازان داده شود و جزء تعهدات خودروسازان قرار می‌گیرد. به طورحتم تخصیص تسهیلات بانکی به قطعه‌سازان باعث خواهد شد که قطعه‌سازان نقدینگی نسبی برای تولید قطعه در سال آینده داشته باشند.

نماینده مردم مشکین شهر در مجلس شورای اسلامی تصریح کرد: دلیل دوم تعدیل قیمت خودرو است که تاحدود زیادی درجهت افزایش توان تولیدخودروسازان در سال آینده توجیه‌پذیر خواهد بود.

ملکی تایید کرد: دلیل سوم این است که ۱۰ هزار کانتینر قطعات خودرو وارد کشور شده است که در حال حاضر در گمرکات کشور هستند و قرار است که به زودی تعیین تکلیف شوند، زیرا پول این ۱۰ هزار کانتینر قطعات خودرو از سوی خودروسازان پرداخت شده، اما به دلیل مشکلات بانکی این میزان پول هنوز به حساب تولیدکننده اصلی در خارج از کشور واریز نشده است که مقرر شده هر چه سریعتر طی نشستی این مشکل حل شود.

این نماینده مردم در مجلس دهم افزود: بدون شک ورود این ۱۰ هزار کانتینر قطعه خارجی به بازار تیراژ تولید خودرو را افزایش می‌دهد، بنابراین در سال ۹۸ بخشی از کمبود قطعه برای تولید خودرو تامین خواهد شد.

وی ادامه داد: این سه دلیل نظر کارشناسان مبنی بر اینکه شرکت‌های خودروسازی در سال آینده بیش از اینکه با چالش قیمت محصولات روبه‌رو باشند، با چالش تولید روبه‌رو خواهند بود را نقض می‌کند.

سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: بدون شک خودروسازان در سال آینده روند رو به رشدی در تولید خواهند داشت، به طوری که طی دو تا سه ماه اخیر میزان تولید روزانه هر خودروساز از ۷۰۰ تا ۸۰۰ دستگاه خودرو به دو هزار دستگاه خودرو رسیده است، به عبارتی دو غول بزرگ خودروسازی ایران روزانه چهار هزار دستگاه خودرو تولید می‌کنند و در سال ۹۸ نیز میزان تولید خودروسازان کاهش پیدا نخواهد کرد.

خواندن خبر در سایت منبع

مسیر خودروهای وارداتی در ۹۸

افکارنیوزخبرگزاری افکارنیوز
مسیر خودروهای وارداتی در ۹۸

به گزارش افکارنیوز،

از همین‌رو، سناریوهای مختلفی برای بازار خودروهای وارداتی در سال ۹۸ مطرح می‌شود که بر پایه عوامل اصلی یعنی نرخ ارز و باز شدن یا بسته ماندن سایت ثبت‌سفارش و صدالبته آینده تحریم‌ها، پایه‌ریزی شده‌اند. بر این اساس، دو سناریوی کلی با زیرشاخه‌های مختلف درباره سرنوشت بازار وارداتی‌ها در سال آینده، مطرح می‌شود که اولی بر پایه تداوم ممنوعیت واردات است و دیگری، بازگشایی سایت ثبت‌سفارش. البته هر دو سناریو کاملا با ماجرای تحریم و همچنین نوسان نرخ ارز در ارتباط مستقیم هستند، به‌خصوص اولی (تحریم) که اگر برداشته شود، خود می‌تواند زمینه ساز ازسرگیری واردات باشد.

پیش از اینکه سناریوهای موردنظر را بررسی کنیم، بهتر است به عقب برگردیم و ببینیم چه بر سر بازار خودروهای وارداتی آمد و دلایل آن چه بود. خودروهای وارداتی مدت‌هاست بر مدار افزایش قیمت در حال حرکت هستند و در حال‌حاضر نیز قیمت‌ها آنقدر بالا رفته‌اند که دست بسیاری از مشتریان از این بازار کوتاه شده است. افزایش قیمت خودروهای وارداتی ریشه در دو اتفاق دارد، یکی محدود و در ادامه ممنوع شدن ثبت‌سفارش و دیگری، رشد شدید نرخ ارز. عامل تاثیرگذار اول بر منحنی قیمت وارداتی‌ها، ممنوعیت فعالیت گری‌مارکت‌ها (شرکت‌های متفرقهواردات خودرو) بود که طرف عرضه را رو به ضعف برد و قیمت‌ها را فزونی کرد. پس از این اتفاق، بسته شدن موقت سایت ثبت‌سفارش دیگر ماجرایی بود که سیگنال‌هایی منفی به بازار داد و سبب شد قیمت‌ها وارد فاز جدید افزایش شوند.

در ادامه اما داستان محدودیت ورود ارز به کشور آغاز شد و پس از آن نیز خروج آمریکا از برجام توام با پیغام بازگشت تحریم‌ها رخ داد تا بازار وارداتی‌ها دو شوک پیاپی را دریافت و باز هم رشد قیمت را تجربه کند. در نهایت اما سایت ثبت‌سفارش به طور کامل و با اعلام رسمی دولت، بسته شد و این تیر خلاصی بود بر بازار وارداتی‌ها. مجموع این اتفاقات سبب شد بازار خودروهای وارداتی به‌شدت ملتهب شده و انفجار قیمتی در آن رخ دهد. در حال‌حاضر نیز مشتریان با قیمت‌هایی هنگفت در بازار وارداتی‌ها مواجه هستند و این موضوع سبب شده بخشی از آنها به سراغ مدل‌های دست دوم یا خودروهای مونتاژی بروند زیرا قدرت خریدشان با قیمت‌ها تناسب ندارد. در این شرایط، این پرسش ذهن مشتریان را به خود مشغول کرده که سال آینده بازار وارداتی‌ها به چه سمتی می‌رود و آیا افزایش عرضه و کاهش قیمتی در کار است، یا ممنوعیت واردات و قیمت‌های گزاف تداوم خواهند داشت.

سناریوی تداوم ممنوعیت واردات

برای پاسخ به پرسش «سرنوشت بازار خودروهای وارداتی در سال ۹۸»، باید دو سناریوی مطروحه در ابتدای گزارش را مورد بررسی قرار دهیم. ابتدا به سراغ سناریوی اول برویم، همان که می‌گوید ممنوعیت واردات پابرجا خواهد ماند. تصمیم دولت مبنی‌بر ممنوعیت ثبت‌سفارش خودروهای وارداتی، ریشه در مشکلات ارزی کشور دارد، موضوعی که خود ناشی از تحریم است. در واقعدولت برای مدیریت منابع ارزی، واردات بسیاری از کالاها به‌ویژه خودرو را ممنوع کرده تا از این مسیر، راه خروج ارز از کشور را باریک کند. جدا از درستی و غلطی روش «ممنوعیت واردات خودرو» برای مدیریت منابع ارزی، به‌نظر می‌رسد دولت فعلا تصمیمی برای لغو این مصوبه ندارد، زیرا کشور در تحریم است و ورود ارز به سختی انجام می‌شود و بنابراین منابع ارزی محدود شده و به قول برخی دولتی‌ها، هر یک واحد ارز حکم یک فشنگ را در جنگ اقتصادی فعلی پیدا کرده است؛ بنابراین با فرض اینکه ممنوعیت واردات خودرو به کشور در سال ۹۸ نیز ادامه پیدا کند، طرف عرضه همچنان محدود و ضعیف باقی خواهد ماند و این موضوع خود مانعی است بزرگ برای نزولی شدن قیمت خودروهای وارداتی. در اینجا البته سمت و سوی نرخ ارز نیز در سال آینده اثر مهمی بر منحنی قیمت وارداتی‌ها خواهد داشت. طبعا اگر واردات همچنان ممنوع بماند و نرخ ارز نیز صعودی شود، با افزایش قیمت‌هایی بیش از اینها در بازار خودروهای وارداتی مواجه خواهیم شد. البته ازآنجاکه قیمت خودروهای وارداتی متناسب با انفجار نرخ ارز، بالا رفت و به نقطه اشباع نزدیک شد، شاید و تنها شاید، رشد قیمت‌ها در سال آینده خیلی شدید نباشد. از آن‌سو اما اگر نرخ ارز رو به نزول برود، ممکن است با ثبات نسبی قیمت در بازار وارداتی‌ها و حتی نزولی شدن قیمت‌ها مواجه شویم.

ازسرگیری واردات و کاهش قیمت

اما بیاییم فرض را بر لغو ممنوعیت واردات خودرو در سال آینده بگذاریم. اگر این اتفاق رخ دهد، طرف عرضه تحریک و تقویت خواهد شد و اولین عامل مهم در نزولی شدن قیمت‌ها و در نتیجه، بازگشت بخشی از مشتریان به این بازار، شکل می‌گیرد. با توجه به آنکه بسته شدن سایت ثبت‌سفارش، در راستای مدیریت منابع ارزی بوده، به‌نظر می‌رسد دولت تا وقتی عامل کاهنده ورود ارز به کشور (تحریم‌های آمریکا) از بین نرود، واردات را آزاد نخواهد کرد. هرچه هست، فرض را بر این می‌گیریم که در سال آینده سایت ثبت‌سفارش باز و واردات از سر گرفته شده و طرف عرضه تحریک می‌شود؛ با این فرض، اگرچه کاهش قیمت‌ها محتمل به‌نظر می‌رسد، اما نباید نقش عامل ارز را در نوسان قیمتی نادیده گرفت. به‌عبارت بهتر، اینکه واردات از سر گرفته شود، تنها یکی از فاکتورهای مهم کاهش قیمت خودروهای خارجی در بازار کشور به‌شمار می‌رود و فاکتور مهم بعدی، ثبات یا افت نرخ ارز است. اگر منحنی نرخ ارز در سال آینده تثبیت شده یا رو به نزول رود، با فرض باز شدن واردات، افت قیمت در بازار وارداتی‌ها بسیار محتمل است، هرچند البته احتمالا واردکنندگان و عرضه‌کنندگان اجازه نمی‌دهند این افت قیمتی چندان ادامه‌دار و شدید باشد.

اما نکته دیگری که در این سناریو وجود دارد، احتمال حذف و اضافه در بازار وارداتی‌ها است. به‌عبارت بهتر، این امکان وجود دارد که شرکت‌هایی جدید وارد عرصه واردات خودرو شده و جای قدیمی‌ترها را بگیرند. این احتمال از آن جهت مطرح می‌شود که بیشتر واردکنندگان بزرگ و مشهور خودرو، طی یکی دو سال گذشته درگیر حواشی فراوانی شده و بخشی از اعتبار و سرمایه (مقبولیت اجتماعی و زیرساخت‌های فیزیکی) خود را از دست داده‌اند. در واقع اگر بزرگان واردکننده خودرو نتوانند اعتبار و سرمایه‌های خود را احیا کنند، کاملا مستعد خروج از بازار و عرصه رقابت بوده و نمایندگی‌هایی جدید جایگزین آنها خواهند شد. جدیدالورودها اما می‌توانند وابسته به دولت باشند و غیرمستقیم (از سوی دولت) کنترل شوند، یا به صورت مستقل وارد میدان شده و جای قدیمی‌ها را بگیرند. فربد زاوه، کارشناس خودرو کشور در مورد سرنوشت بازار وارداتی‌ها در سال آینده، به «دنیای‌اقتصاد» گفت: این بازار متاثر از سیاست‌های جاری دولت و بانک مرکزی، همانند بسیاری از بازارهای دیگر در فشار دو طرفه تقاضا و تامین گرفتار می‌شود. وی با بیان اینکه افزایش شدید بهای تمام شده ناشی از واردات با ارز آزاد، در بسیاری از خودروها هنوز از قیمت فعلی آنها در بازار بالاتر است، افزود: این موضوع سبب می‌شود شکاف توان خرید در بازار و قیمت محصول تشدید شود.

زاوه تاکید کرد: ممکن است مشتریان متمول نیز بنا به دلایلی از جمله مشکلات احتمالی مالی یا سیاستی هوشمندانه برای پنهان نگاه داشتن توان واقعی اقتصادی خود در مقابل نهادهای نظارتی و مالیاتی، از خرید با قیمت‌های نجومی فعلی خودداری کنند؛ با این حساب، خطر سقوط تقاضا و رکود سنگین، بازار خودروهای وارداتی را تهدید خواهد کرد. این کارشناس با بیان اینکه صدور مجدد مجوز واردات و ورود خودروهای جدید به بازار با مرجع ارز آزاد، قیمت‌ها را در بازار کاهشی نمی‌کند و حتی با توجه به افزایش بهای تمام‌شده واردات، امکان انبساط قیمتی هم هست، ادامه داد: هرچند چندان محتمل به‌نظر نمی‌رسد که دولت مجوز واردات خودرو را صادر کند، اما فرآیند ثبت‌سفارش، تخصیص و خرید ارز و ترخیص کالا آنچنان پیچیده شده که عملیات بازرگانی با کندی بسیار زیاد انجام می‌شود. زاوه در واقع بر این باور است که احتمال اندک تخصیص ارز به واردات خودرو، سبب می‌شود هزینه‌های مالی تجار برای واردات، بالا مانده و فرآیند تامین از منابع اصلی، همچنان پیچیده باشد. این کارشناس در نهایت تاکید می‌کند: بازار خودروهای وارداتی در ایران، محدود یا به اصطلاح «نیش مارکت» محسوب می‌شود، بنابراین در سال آتی ممکن است حتی به اندازه سال‌های قبل هم، متقاضی خرید نداشته باشد و رکودی شدیدتر از حال، گریبانش را بگیرد.

خواندن خبر در سایت منبع


خبرهای مرتبط با خودرو، بازار خودرو، خودروهای وارداتی، خودروهای داخلی و تولید خودرو از تلگرام

✅ طرح فروش فوری پژو ۴۰۵ و ۲۰۶ صندوق دار آغاز شد+ جدول

ایران خودرو در راستای طرح فروش فوری تعدادی از محصولات خود برای تنظیم بازار خودرو امروز ۲۱ اسفند ماه دو مدل خودرو را به‌فروش می‌رساند.


📌چرا ۳۰۰۰ کانتینر لوازم یدکی خودروسازان در چابهار خاک می‌خورد؟

حدود ۱۰ هزار کانتینر لوازم یدکی خودرو در گمرکات و مناطق آزاد وجود دارد که هنوز ترخیص نشده‌اند؛ از این تعداد ۳۰۰۰ کانتینر در انبارهای منطقه آزاد چابهار و تحت کلید گمرک است.

مدیرکل گمرک چابهار اعلام کرد:

🔹۳ هزار کانتینر کالای یدکی که در شرایط فعلی، کاهش عرضه و بالا رفتن نجومی قیمت خودروهای داخلی باید در سیستم خودروسازی باشند در چابهار و انبارهای منطقه آزاد آن چه می‌کنند؟

🔹کالاهای یدکی خودروسازان متمرکز و عمدتا از بندرعباس وارد کشور می‌شوند اما به علت تبدیل چابهار به قطب‌ خودروسازی ایران برمبنای اسناد بالادستی توسعه سواحل مکران و برنامه ششم توسعه دارد، این‌بار در گمرک چابهار است.

🔹ایران خودرو و سایپا تا آخر اسفند فرصت دارند لوازم یدکی وارداتی را ترخیص کنند وگرنه آن‌ها را جزو کالای متروکه اعلام می‌کنیم.


روند تولید خودرو در کشور افزایشی شد/ تولید ۴ هزار دستگاه به‌طور روزانه

معاون وزارت صنعت، معدن، تجارت:

🔹با تزریق سه هزار و ۴۰۰ میلیارد تومان نقدینگی به صنعت قطعه‌سازی، روند تولید خودرو در کشور با رفع بخشی از مشکل سرمایه در گردش موردنیاز قطعه سازان افزایشی شد.

🔹با تامین منابع مالی ریالی و ارزی با همکاری بانک‌ها و بانک مرکزی، باقی مانده تسهیلات مورد نیاز این بخش نیز در ۲ هفته آینده پرداخت می‌شود.

🔹برای تزریق نقدینگی به خودروسازان با محوریت بانک مرکزی از طریق ۱۲ بانک، ۱۱ هزار میلیارد تومان در دو بخش ریالی و ارزی پرداخت شود که شامل چهار هزار میلیارد تومان و ۸۴۴ میلیون یورو بود.

🔹تامین قطعات موجب افزایش تولید شده و تولید روزانه خودرو به حدود چهار هزار دستگاه در روز رسیده است.

اقتصادنیوز👇


افزایش ۲۰ درصدی؛ برنامه‌‌ تولید خودرو در سال ۹۸

⭕️ در شرایطی که سال ۹۷ با افت شدید تولید خودرو رو به اتمام است، گویا وزارت صنعت، برنامه رشد تیراژ را برای خودروسازان داخلی طی سال آینده، در نظر گرفته است.

⭕️ تیراژ امسال صنعت خودرو نهایتا به یک میلیون دستگاه خواهد رسید. با فرض این عدد، کف برنامه وزارت صنعت برای تولید خودرو طی سال آینده، تثبیت رقم امسال و سقف آن، رشد ۲۰ درصدی معادل ۲۰۰ هزار دستگاه است.

⭕️ این برنامه‌ریزی در حالی است که خودروسازی ایران با مشکلات و چالش‌های بزرگی در مسیر تولید مواجه است و سال‌جاری نیز به احتمال فراوان با افتی ۳۳ درصدی برای این صنعت به پایان خواهد رسید.

⭕️ تحریم‌های آمریکا از یک‌سو و مشکلات اقتصادی از سوی دیگر، در مجموع سبب کند شدن روند تولید خودرو طی سال‌جاری شدند و طبعا در صورت ادامه این مشکلات، در سال آینده نیز چرخ‌های تولید خوب نخواهند چرخید.

⭕️ بزرگ‌ترین مشکل خودروسازی ایران، تامین قطعه است که با تحریم‌های آمریکا و مشکلات مالی زنجیره خودروسازی گره خورده و دست و پای آنها را برای رشد تولید بسته است.


🔴 احتمال استیضاح وزیر صمت برای وضعیت بازار خودرو

🔹 «زاهدی» نماینده در مجلس با انتقاد شدید از افزایش قیمت‌های خودروهای داخلی از جمله پراید گفت: از وزیر صمت مجدانه خواستیم که این مسأله را رسیدگی کند و اگر به نتیجه نرسند احتمال دارد که وزیر به خاطر این موضوع استیضاح شود. /فارس


‌کاهش ۳۷٫۸ درصدی تولید خودرو در کشور

🔹بررسی آمارهای منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۸۷۳ هزار و ۲۴۳ دستگاه خودرو از آغاز امسال تا پایان بهمن ماه است که در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۳۷٫۸ درصد کاهش نشان می‌دهد. /همشهری

🔹یکی از دلایل قیمت‌های نجومی در بازار خودرو می‌تواند همین موضوع باشد.


نظرها

در ادامه بخوانید

فیلم | سیل شیراز از زاویه‌ای دیگر (هشدار تصاویر ناراحت‌کننده)

خبرآنلاینخبرآنلاین5 ساعت قبل
سیل سهمگین شیراز که از حوالی ۱۱ صبح امروز آغاز شد، تاکنون دست کم ۱۷ کشته و ۷۴ مصدوم در پی داشته است. ویدئویی که می‌بینید، زوایای تازه‌ای از این سیل را نشان می‌دهد. این ویدئو حاوی تصاویر ناراحت کننده است.

کنایه‌های سنگین جناب خان به روحانی!

برترین‌هابرترین‌ها17 ساعت قبل
تابناکتابناک1 روز قبل
دولت آمریکا در ماه فوریه با ۲۳۴ میلیارد دلار کسری بودجه روبرو شد طبق داده‌هایی که توسط وزارت خزانه‌داری آمریکا منتشر شد، دولت فدرال آمریکا در ماه فوریه ۲۳۴ میلیارد دلار کسری بودجه ثبت کرده است. این در حالی است که تحلیل‌گران شرکت‌کننده در نظرسنجی رویترز پیش‌بینی کرده بودند کسری دولت در این ماه به ۲۲۷ میلیارد دلار برسد. کسری دولت تا به اینجای سال مالی جاری ۵۴۴ میلیارد دلار است که نسبت به ۳۹۱ میلیارد دلار، در دوره مشابه سال گذشته، بسیار افزایش یافته است. پس از همسان‌سازی تعطیلات تقویمی، کسری بودجه فدرال تا به اینجای سال جاری ۵۴۷ میلیارد دلار می‌شود و کسری بودجه در دوره مشابه سال قبل، ۴۳۹ میلیارد دلار خواهد بود. خشکسالی شدید در این کشور باعث شده است فعالیت‌های کشاورزی در یک سال ۳۵ درصد کمتر شود.
خبر فوریخبر فوری7 ساعت قبل
دادستان عمومی و انقلاب شیراز با حضور در منطقه دروازه قرآن از متولیان توضیح خواست اما شهردار شیراز نیست. علی صالحی در حاشیه حضور در مناطق سیل زده شیراز گفت: کشته و مجروح شدن تعدادی از هم وطنان در سیلاب شیراز ناشی از سهل انگاری دستگاه‌های متولی است. وی ادامه داد: بر این اساس بنده شخصا در محل سیلاب از متولیان امر توضیح خواستم و اظهاراتشان گرفته شد. دادستان شیراز با اشاره به اینکه با مدیران سهل انگار برخورد می‌شود، اظهار کرد: پرونده‌ای در این خصوص در دادستانی شیراز گشوده و تحت بررسی است. وی در رابطه با عدم حضور شهردار شیراز افزود: شهردار در شیراز نیست اما تلفنی با او صحبت شده و قرار است برگردد.

تصاویر هوایی از حمله به تل‌آویو / ۷ صهیونیست زخمی شدند

مهرمهر13 ساعت قبل

استودیو عصر جدید، مجلس «بله برون» شد/علی‌خانی مدیران سیما خوش‌شانس‌تر از زوج اراکی!

خبرآنلاینخبرآنلاین1 روز قبل
به گزارش خبرگزاری خبرآنلاین؛ علیرضا یعقوبی شرکت‌کننده عصر جدید که با برادرش در این مسابقه شرکت کرد و توانست نظر مثبت داوران را جلب کند، از یکی از آشنایانش که با پدر و مادرش در استودیو حضور داشت، خواستگاری کرد. فایل آن‌را از اینجا دانلود کنید: video/mp۴خواستگاری که با جواب مثبت دختر و پدرومادرش همراه شد و پس از آن پسر با زانو زدن در مقابل دختر حلقه‌ای به او داد. اتفاق جالبی که با تشویق تماشاگران حاضر در استودیو همراه شد. انتشار ویدئویی از یک خواستگاری وسط یک پاساژ کار دست این دختر و پسر داد و کارشان به دادسرا و بازداشت رسید. البته در رسانه ملی که این روزها برنامه عصر جدید مدام اصلاحیه می‌خورد، این تصاویر خواستگاری که به سرعت وایرال می‌شوند احتمالا کار دست علیخانی نمی‌دهد و کارش همراه این زوج افغانستانی احتمالا به کلانتری نمی‌کشد.

اخبار بیشتر