افزایش بلیت هواپیما + جزییاتی درباره شرکت‌های هواپیمایی
  1. خبری
  2. پوشش‌های خبری
  3. اقتصادی
پوشش خبری

افزایش بلیت هواپیما + جزییاتی درباره شرکت‌های هواپیمایی

افزایش قیمت بلیت شرکت‌های هواپیمایی بعد از ماه رمضان

ایسناخبرگزاری ایسنا
افزایش قیمت بلیت شرکت‌های هواپیمایی بعد از ماه رمضان
دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی، جهان‌گردی و زیارتی خراسان رضوی از افزایش قیمت بلیت شرکت‌های هواپیمایی بعد از ماه رمضان به دلیل افزایش تقاضای مردم خبر داد.

مجید فرقانی در گفت‌وگو با ایسنا، در خصوص افزایش یا کاهش قیمت بلیت‌ها بعد از ماه رمضان اظهار کرد: سازمان هواپیمایی کشوری مقرراتی را در خصوص سقف و کف قیمت به شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرده؛ اما بیشتر عرضه و تقاضا مشخص می‌کند که قیمت چقدر است و نمی‌توان پیش‌بینی کرد که حتما این قیمت‌ها بالا یا پایین می‌رود.

وی ادامه داد: با توجه به پایان ماه مبارک رمضان قاعدتا تقاضای سفر بین مردم بیشتر می‌شود و وقتی تقاضا بیشتر شود، به همان نسبت هم قیمت بالا خواهد رفت؛ به‌دلیل این‌که امکانات شرکت‌های هواپیمایی ما کافی نیست و ناوگان، ناوگانی نیست که پاسخگوی همه این نیازها باشد، عرضه ما از تقاضا کمتر می‌شود؛ بنابراین قیمت قاعدتا افزایش می‌یابد؛ اما از طرفی هم سازمان هواپیمایی کشوری به شرکت‌های هواپیمایی اعلام کرده که سقفی را با توجه به نرخ و زمان و غیره باید رعایت کنند؛ به همین دلیل هنوز نمی‌توان در این خصوص صحبت کرد.

دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی، جهان‌گردی و زیارتی خراسان رضوی تصریح کرد: به دلیل این‌که بعد از ماه رمضان تقاضا بیشتر می‌شود و عرضه ما پاسخگوی همه تقاضاها نیست، قاعدتا نرخ‌ها افزایش پیدا می‌کند و قیمت ۱۰۰ درصدی وجود ندارد.

فرقانی خاطرنشان کرد: سیاستی که سازمان هواپیمایی کشوری چند سالی است که به نام متنوع‌سازی و آزادسازی نرخ، اعمال می‌کند، باعث شده که شرکت‌های هواپیمایی در نرخ‌گذاری آزادانه‌تر عمل کنند و از طرفی هم با توجه به هزینه‌هایی که شرکت‌های هواپیمایی برای تأمین قطعات و غیره دارند، مستقیما اعلام می‌شود که ۵۰ تا ۶۰ درصد آن ارزی است و یک مقدار این قضیه را توجیه می‌کند که قیمت‌ها بالاتر برود.

وی عنوان کرد: ما موافق به دنبال آن هستیم تا حقوق مصرف‌کننده رعایت شود که این مسئله از جانب شرکت‌های هواپیمایی و بانک مرکزی و مراجعی که می‌توانند، کاری انجام دهند تا نرخ‌ها خیلی بالا نرود، قابل انجام و امکان‌پذیر است.

دبیر انجمن صنفی دفاتر خدمات مسافرت هوایی، جهان‌گردی و زیارتی خراسان رضوی اضافه کرد: دولت و بانک مرکزی باید فکر اساسی در این خصوص بکنند؛ ارزی به شرکت‌های هواپیمایی با نرخ پایین‌تر تخصیص دهند که هزینه‌هایشان کمتر شود؛ از طرفی دیگر هم دولت در تلاش است که ناوگان شرکت‌های هواپیمایی را تجهیز کند و با توجه به تحریم‌ها و موانعی که بر سر راه قرار دارد؛ به هر حال باید اکنون به نحوی مدیریت کرد تا ان‌شاءالله در آینده گشایشی ایجاد شود.

خواندن خبر در سایت منبع

موافقتنامه تسهیل ورود و اقامت خدمه پروازی شرکت‌های هواپیمایی ایران و روسیه اجرایی شد

فارسخبرگزاری فارس
موافقتنامه تسهیل ورود و اقامت خدمه پروازی شرکت‌های هواپیمایی ایران و روسیه اجرایی شد
موافقتنامه تسهیل مقررات ورود، اقامت و خروج خدمه پروازی شرکت‌های هواپیمایی ایران و روسیه اجرایی شد.

به گزارش گروه سیاست خارجی خبرگزاری فارس، با پیگیری‌های سفارت جمهوری اسلامی ایران در مسکو موافقتنامه تسهیل مقررات ورود، اقامت و خروج خدمه پروازی شرکت‌های هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران و فدراسیون روسیه از ۱۰ خرداد ماه سال جاری (۱۳۹۸) اجرایی شد.

با اجرایی شدن این موافقتنامه زمینه گسترش فعالیت شرکت‌های هواپیمایی ایران در روسیه و افزایش پروازها بین دو کشور فراهم شده است.

به گزارش فارس، در هشتمین نشست گروه کاری همکاری در بخش حمل‌ و نقل بین فدراسیون روسیه و جمهوری اسلامی ایران که آبان ۱۳۹۵ در تهران برگزار شد، طرف ایرانی پیش‌نویس موافقتنامه بین ایران و روسیه در مورد تسهیل مقررات ورود، اقامت و خروج خدمه پرواز شرکت‌های هواپیمایی دو کشور را بررسی و نظر موافق خود را اعلام کرد.

در این اجلاس مقرر شد، ایران و روسیه در زمینه تسهیل تردد اقامت ورود و خروج خدمه پروازی شرکت‌های هواپیمایی دو کشور پیگیری‌های لازم را انجام دهند و درباره صدور گواهینامه هواپیماها نیز جلسه‌های کارشناسی برگزار شود.

خواندن خبر در سایت منبع

چرا غذای خلبان هواپیما با کادر پرواز و مسافران متفاوت است؟

زومیتخبرگزاری زومیت
چرا غذای خلبان هواپیما با کادر پرواز و مسافران متفاوت است؟
طبق قانونی نانوشته در کلیه ایرلاین‌های دنیا، غذای خلبان‌ها باید از غذای سایر اعضای کادر پروازی و مسافران متفاوت باشد.

سرنوشت هر کسی در آسمان نه‌تنها به مهارت خلبان بلکه به شام او نیز بستگی دارد. شاید خلبان‌ها و پروازها مانند فیلم‌های هالیوودی نباشند، ولی تنها موردی که در فیلم‌ها واقعی است، این است که غذای هیچ یک از کادر پرواز‌ هواپیما نباید یکسان باشد.

بعد از اتفاقات ناگواری که شاید تا حدی نیز خنده‌دار بودند و تا قبل از سال ۱۹۸۰ اتفاق افتادند، قرار شد که خلبان‌ها هیچگاه غذای یکسان نخورند، شاید بعضی استیک و بعضی دیگر نیز لازانیا بخورند، ولی هیچگاه غذای آن‌ها یکسان نخواهد بود.

آیا احتمال مسموم بودن غذای کادر پرواز واقعا وجود دارد که چنین قوانینی وضع شده است؟ آیا کادر پرواز و خلبانان می‌توانند از غذای مسافران بخورند؟ به هر حال مشخص است که این مسئله در شرکت‌های هواپیمایی بسیار جدی گرفته می‌شود. خلبان هرگاه که بخواهد می‌تواند کادر پرواز را برای اینکه غذای یکسان نخورند، کنترل کند.

چرا غذای خلبان هواپیما با کادر پرواز و مسافران متفاوت است؟ - 4

سخنگوی شرکت هواپیمایی ویرجین آتلانتیک (Virgin Atlantic) می‌گوید:

اگر خلبان‌های یک پرواز سفارش غذای یکسانی بدهند، کادر پرواز‌ هواپیما باید این موضوع را جدی گرفته و این سفارش غذا را لغو کنند.

او ادامه می‌دهد:

اگر در منوی غذا مورد قابل توجهی نبود و هر دو خلبان فقط به یک غذا علاقه داشتند، می‌توانند سفارش غذای یکسانی بدهند، ولی به این شرط که در زمان‌های متفاوتی غذای خود را سفارش بدهند.

علت این قانون این است که اگر غذای خلبان‌ها مسموم شده بود، خلبان‌ها هم‌زمان دچار مشکل نشوند و البته اگر این مشکل پیش آمد، پرواز حداقل یک خلبان سالم و آماده به تصمیم‌گیری داشته باشد.

برای این موضوع در بسیاری از شرکت‌های هواپیمایی جهان قانونی وضع نشده است ولی بیشتر آن‌ها از این اصل پیروی می‌کنند.

چرا غذای خلبان هواپیما با کادر پرواز و مسافران متفاوت است؟ - 11

سخنگوی ایروفلات (Aeroflot) در این‌باره می‌گوید:

غذای خلبان‌ها با سایر کادر پرواز متفاوت است و این یکی از اقدام‌های احتیاطی برای جلوگیری از خطرات احتمالی در مقابل مسمومیت است.

سخنگوی خطوط هواپیمایی انگلیس می‌گوید:

غذای خلبان‌ها باید از هم متفاوت سفارش داده شود. آیا این قانون برای خطوط هواپیمایی اجبار شده است؟ جواب منفی است. ولی در کل به خاطر اتفاقاتی که در تاریخ افتاده است، بیشتر خطوط هواپیمایی خود را ملزم به رعایت این مسئله می‌دانند.

برای مثال در فوریه سال ۱۹۷۵ میلادی، ۱۹۶ مسافر و کادر پروازی بعد از خوردن املت در پرواز خطوط هواپیمایی ژاپن، از توکیو به پاریس مسموم شدند. ژامبون غذا با باکتریاستافیلوکوک (Staphylococci bacteria) آلوده شده بود و زمانی‌که هواپیما برای سوخت‌گیری در کپنهاگ متوقف شد، ۱۴۳ مسافر به اندازه‌ای بدحال شده بودند که به بیمارستان منتقل شدند.

در اثر خوش‌شانسی فراوان، خلبان‌ها از این غذا نخورده بودند (آن‌ها برای سفارش استیک اصرار کرده بوند، زیرا ساعت بدن آن‌ها برای خوردن صبحانه آماده نبود) و این مسئله باعث شد که هواپیما به سلامت فرود آید. بعد از این اتفاق با اینکه کسی کشته نشد، ولی داستان پایان تاریکی داشت و آشپزی که این غذاها را درست کرده بود، بعد از مدتی کوتاه خودکشی کرد.

چرا غذای خلبان هواپیما با کادر پرواز و مسافران متفاوت است؟ - 19

در گزارش منتشر شده در سال ۲۰۱۰ از قول یک مقام شرکت هواپیمایی ارتش چنین نقل شده است که سالانه حدود ۳۰ تا ۵۰ خلبان در پروازهایی که به انگلیس یا از انگلیس انجام می‌شود، مسموم می‌شوند. برای مثال در پروازA۷۴۷خلبان مسموم شده و به‌صورت اضطراری به اکسیژن احتیاج پیدا کرد و هواپیما به ناچار در مالاگا (Malaga) به زمین نشست.

علاوه‌بر اینکه خلبان‌ها و کادر پرواز غذای متفاوتی از یکدیگر سفارش می‌دهند، اغلب سعی بر این است که غذای آن‌ها از غذای مسافران نیز متفاوت باشد. برای این کار آن‌ها در بیشتر مواقع مجبور می‌شوند غذاهای ارزان‌تر منو را سفارش بدهند، پس اگر خورش خود را دوست نداشتید، بدانید که خلبان غذای بدتری می‌خورد.

سخنگوی شرکت هواپیمایی ویرجین می‌گوید:

چون کادر پرواز و خلبان‌های ما به‌صورت هفتگی پرواز دارند، ما برای آن‌ها غذای متفاوتی تدارک می‌بینیم. این غذاها شامل ساندویچ‌ها و انواع سالاد است که می‌تواند گرم یا سرد سرو شود. علاوه‌بر غذا، میوه، آجیل و شکلات‌هایی نیز برای آن‌ها در نظر گرفته می‌شود.

چرا غذای خلبان هواپیما با کادر پرواز و مسافران متفاوت است؟ - 24

سؤال دیگری که مطرح می‌شود این است که کادر پرواز و خلبان‌ها غذای خود را کجا می‌خورند؟ متاسفانه در اغلب هواپیماها برای این موضوع محلی در نظر گرفته نشده است و خلبان‌ها در کابین و کادر پرواز در صندلی‌های خود و در زمان استراحت غذای خود را میل می‌کنند.

شرکت‌های هواپیمایی به کادر پرواز اجازه می‌دهند که غذایی را که خود تهیه کرده‌اند، بخورند.

استیو دربی (Steve Derebey)، خلبان آمریکایی می‌گوید:

بعد از ۳۵ سال سابقه کار و تجربه‌ شش مسمومیت غذایی، دیگر به هیچ وجه غذای کادر پرواز را نخورده و غذا را خودم تهیه می‌کنم.

او توضیح می‌دهد:

من در مورد امنیت آشپزخانه‌های شرکت‌های هواپیمایی شکی ندارم. مشکل زمانی شروع می‌شود که غذا از آشپزخانه خارج می‌شود. بیشتر اوقات غذاها بعد از خروج از آشپزخانه در دمای نامناسب نگه‌داری می‌شوند که باعث فاسد شدن مواد غذایی می‌شود. غذاهای بین‌الملی وضعیت بهتری دارند، ولی آن‌ها هم از نظر کیفیت قابل قبول نیستند. من قبل از هر پرواز سعی می‌کنم کاملا سیر باشم و مقداری غذا با خود همراه داشته باشم که در صورت نیاز تا مقصد بعدی از آن استفاده کنم.

چرا غذای خلبان هواپیما با کادر پرواز و مسافران متفاوت است؟ - 31

درسی که باید از این موضوع گرفت، این است که غذای بیشتر شرکت‌های هواپیمایی کیفیت مطلوب را ندارد، پس باید سعی کرد از غذای سرو شده در هواپیما نخورد؛ همچنین، مقدار بسیار زیادی زباله و پلاستیک در این وعده‌های غذایی تولید می‌شود.

اولین غذای هواپیمایی در سال ۱۹۱۹ میلادی و در پروازی از لندن به پاریس سرو شده بود و قیمت آن سه شیلینگ بود.

اگر قصد خرید بلیط هواپیما را دارید، با استفاده از کجارو می‌توانید بلیط هواپیما چارتر یا سیستمی ارزان به مقصد مورد نظر خود را یافته و به آسانی از فروشنده‌های معتبر خریداری کنید.

خواندن خبر در سایت منبع

نظرها

در ادامه بخوانید

افتصادنیوزافتصادنیوز1 روز قبل
به گزارش اقتصاد نیوز و به نقل از آی تی رسان، این لیست به صورت روزانه آپدیت شده و شامل محصولاتی همچون گلکسی S۷، گلکسی S۷ Edge، سامسونگ گلکسی نوت ۵، گلکسی A۹ و… می‌شود. شما می‌توانید با کلیک بر روی نام هر مدل، به فروشگاه‌های آنلاین وارد شده و محصول مورد نظر را بخرید. لیست قیمت گوشی‌های سامسونگ

کمیسیون بلایای طبیعی

صدا و سیماصدا و سیما21 ساعت قبل
گزارش اختصاصیکمیسیون بلایای طبیعیسالانه بین ۸ تا ۱۰ درصد درآمد ناخالص ملی صرف هزینه‌های ناشی از بلایای طبیعی می‌شود رقمی که شاید بشود با پرداخت تخصصی‌تر به موضوع مدیریت بحران و ایجاد ساز و کارهای جدید در سالهای پیش رو آن را کاهش داد.

کارگروه مشترک استانی و منطقه‌ای ایران و روسیه

صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
در تهران؛ کارگروه مشترک استانی و منطقه‌ای ایران و روسیهبرگزاری کمیسیون‌های مشترک ایران و روسیه می‌تواند علاوه بر ارتقاء همکاری‌های اقتصادی، دستیابی به حجم مبادلات تجاری تا سقف ۱۰ میلیارد دلار را که چند وقت پیش روسای جمهور ایران و روسیه سند آنرا امضا کردند محقق کند؛ میزان مبادلات تجاری دو کشور هم‌اکنون حدود ۲ میلیارد دلار است.
صدا و سیماصدا و سیما1 روز قبل
به گزارش خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما، رحمانی فضلی در حاشیه بیست و هفتمین جلسه ستاد اطلاع رسانی و تبلیغات اقتصادی کشور در جمع خبرنگاران افزود: به طور طبیعی درباره مسائل مختلف کشور به ویژه موضوع روز همچون مسائل اقتصادی سوالات و ابهاماتی در جامعه به وجود می‌آید که بر این اساس در جلسه ستاد مقرر شد هر یک از دستگاه‌های مسئول در حوزه مربوط به خود نسبت به پاسخگویی به این سوالات و ابهامات اقدام کنند. وی همچنین با اشاره به وضعیت کاغذ در کشور نیز گفت: در جلسه امروز مقرر شد دستگاه‌های مسئول به گونه‌ای تدبیر کنند تا در ماه‌های آینده به ویژه آغاز فصل بازگشایی مدارس مشکلی در این زمینه به وجود نیاید. وزیر کشور همچنین به گزارش وزارت جهاد کشاورزی درباره وضعیت خرید تضمینی گندم اشاره کرد و افزود: ​ خوشبختانه گزارش‌ها نشان می‌دهد که ما در خرید گندم از کشاورزان شاهد اقدامات خوبی هستیم به گونه‌ای که میزان خرید نسبت به سال گذشته افزایش هم یافته است. رحمانی فضلی همچنین با اشاره به شرایط خودرو سازی کشور و نیاز متقاضیان خاطر نشان کرد: باید در این زمینه علاوه بر مقابله با فضاسازی‌ها و بازار سازی‌های کاذب که قیمت‌ها را دچار نوسان می‌کند نیاز مردم را نیز مدیریت و تامین کرد که در این زمینه وزارت صنعت، معدن و تجارت در جلسه ستاد گزارش مبسوطی ارائه کرد.

بررسی موضوع اصلاح ساختار بودجه تا اقدامات مجلس در مقابل مشکلات اقتصادی

صدا و سیماصدا و سیما4 ساعت قبل
او ادامه داد: البته­ نباید از سیاست‌های بانک مرکزی متاثر از تصمیمات دولت و همین طور اثر گذاری آگاهی مردم بر بازار بر حذر بود. تاجگردون تصریح کرد: با اینکه بانک مرکزی بسیار­ محتاطانه­ عمل می‌کند اما حرکت رو به جلو خوبی را پیش گرفته و در آینده شاهد اتفاقات بهتری خواهیم بود. اما اگر چنین طرحی مصوب شود می‌توانیم فشار بر بازار ارز را کاهش و تفاوت ریالی کالاها را­ در جیب مردم واریز کنیم. متاسفانه موضوعاتی که در برنامه اصلاح ساختاری بودجه طرح شده چندان هم سنگ نیست به این ترتیب نمی‌توان بخوبی مورد ارزیابی و اجرا قرار بگیرد. رئیس کمیسیون برنامه و بودجه در پایان گفت: اصلاح بودجه سال ۹۸ طرحی برای افزایش هزینه آب و برق دیده نشده دولت هم باید به سمتی برود که افزایش قیمت را برای مصرف کنندگان حجم بالا در نظر بگیرد.
صدا و سیماصدا و سیما4 ساعت قبل
استاندار گلستان افزود: به بخش کشاورزی تاکنون ۲۴ میلیارد تومان کمک بلاعوض پراخت شده است و تا هفته آینده ۳۲ میلیارد تومان بلاعوض دیگر هم پرداخت خواهد شد. حق شناس درباره پرداخت تسهیلات به کشاورزان خسارت دیده نیز گفت: بانک‌ها نیز تاکنون ۵۴ میلیارد تومان تسهیلات پرداخت کرده‌اند. استاندار گلستان همچنین وعده داد که تا هفته آینده مشکل صدور پروانه رفع خواهد شد. عزیز الله مهدیان معاون بنیاد مسکن نیز گفت: در استان گلستان ۹۶۰۰ خانوار به بانک‌ها معرفی شده‌اند که تعداد ۱۲۰۰ فقره عقد قرار داد برای پرداخت تسهیلات تشکیل شده است. معاون بنیاد مسکن نیز خواستار تسریع در روند پرداخت تسهیلات و تقویت ساختار و نیروی انسانی بانک‌ها شد و افزود: همه پرونده‌ها آماده ارسال به بانک‌ها هستند منتهی بانک‌ها ظرفیت پذیرش یکجای آنها را ندارند.

اخبار بیشتر