اخبار روز بازار خودرو - چهارشنبه 22 خرداد
  1. خبری
  2. پوشش‌های خبری
  3. اقتصادی
پوشش خبری

اخبار روز بازار خودرو - چهارشنبه 22 خرداد

سرگردانی مصرف‌کنندگان در بازار پیش‌فروش خودرو!

مشرق‌نیوزخبرگزاری مشرق‌نیوز
سرگردانی مصرف‌کنندگان در بازار پیش‌فروش خودرو!
با وجود خط‌ونشان‌های سازمان تعزیرات و سازمان بازرسی کل کشور و درحالی‌که خودروسازان هنوز تعهدات پیش‌فروش‌های قبلی خود را انجام نداده‌اند، باردیگر خودروسازان به پیش‌فروش جدید اقدام کرده‌اند!

به گزارش مشرق، اختلافات میان خودروسازان دولتی با وزارتخانه‌های بالای سرشان در کشور ما به نبردی طولانی تبدیل شده که درنهایت دودش به‌چشم مصرف‌کننده رفته است. در روزهای اخیر نیز، بازار خودرو آبستن حاشیه‌ها و نزاع‌هایی بود. با وجود خط‌ونشان‌های سازمان تعزیرات و سازمان بازرسی کل کشور و درحالی‌که خودروسازان هنوز تعهدات پیش‌فروش‌های قبلی خود را انجام نداده‌اند، باردیگر خودروسازان به پیش‌فروش جدید اقدام کرده‌اند؛ موضوعی که می‌توان آن را از جنبه‌های گوناگون سیاسی، اقتصادی و اجتماعی بررسی کرد.

ایران‌خودرو در روزهای اخیر، بازهم خبرساز شد. این خودروساز که سال قبل تعداد درخورتوجهی از محصولات خود را پیش‌فروش کرده و هنوز تعهدات خود درقبال مشتریان قبلی را انجام نداده و خودروها را عرضه نکرده است، در روزهای گذشته، باردیگر پیش‌فروش و فروش فوری برخی از تولیدات خود را در دستورکارقرار داد.

این اتفاق در حالی رقم می‌خورد که چندی پیش، رییس سازمان بازرسی کل کشور و معاون رییس سازمان تعزیرات اعلام کردند تا خودروسازان به تعهدات قبلی خود عمل نکنند، اجازه پیش‌فروش و فروش فوری را ندارند. به‌گفته دبیر انجمن خودروسازان، هم‌اکنون خودروسازان حدود ۶۰۰ هزار دستگاه خودرو به مردم تعهد دارند که باید آن‌ها را تحویل بدهند.

پیش‌فروش ممنوع است، نیست

هفته گذشته آقای ناصر سراج، رییس سازمان بازرسی کل کشور، در مصاحبه‌ای اعلام کرد تا زمانی‌که خودروهای مشتریان پشت نوبت تحویل داده نشود، نباید پیش‌فروشی صورت گیرد. دو روز پیش هم، آقای محمدعلی اسفنانی، مدیرکل تعزیرات حکومتی تهران و معاون رییس سازمان تعزیرات کشور، از بهانه‌های خودروسازان برای تحویل دیرهنگام خودروها سخن گفت و افزود: «برخی خودروهایی که قرار بود خودروسازان ازطریق فروش فوری تحویل دهند، به‌بهانه کمبود قطعات تحویل داده نشده و علی‌القاعده اگر چنین چیزی درست باشد، باید یک یا دو قطعه یا چند قطعه مشابه در همه خودروها نقص می‌داشت. این در حالی است که براساس بازدیدهای صورت‌گرفته و گزارش‌های رسیده، هر خودرو گاهی یک نوع نقص دارد و این نشان می‌دهد این اظهارنظرها مبنی بر کمبود قطعه غیرواقعی است». او تأکید کرد این امر هم به‌نوعی استنکاف از انجام تعهدات است و خودروسازان مکلف‌اند تا به تعهدات خود عمل نکرده‌اند، فروش فوری نکنند و اگر ثبت‌نامی صورت گرفت، باید خودرو را کامل و سالم تحویل دهند.

حالا مردم منتظر واکنش مؤثر و عملی سازمان بازرسی کل کشور و سازمان تعزیرات کشورند؛ اما برخی کارشناسان خودرو مانند آقای فرید زاوه، نگاه دیگری دارند. این کارشناس بازار خودرو در گفت‌وگو با «صبح‌نو» انگشت اتهام را به‌سوی دولت می‌گیرد و می‌گوید: این چندمین‌بار است که دولت برای پنهان‌شدن از تبعات سیاست‌های غلط پولی و بانکی خود، جایی را مجبور به تحمل زیان می‌کند. روزی بانک مرکزی را مجبور می‌کند سکه را به قیمت ارزان حراج کند؛ درحالی‌که این روش به‌نوعی حراج منابع ملی کشور است، روز دیگر فروش دلار به ۴,۲۰۰ تومان می‌رسد و زمانی دیگر یقه موبایل‌فروشان را می‌گیرند که چرا تورم را به مردم منتقل می‌کنید و شما باید تورم را کنترل کنید و زمانی هم بر خودروسازان فشار می‌آورد. به‌گفته او، این سیاست غلط دولت است که به هر بخشی که بتواند فشار می‌آورد تا از زیربار مسوولیت خود شانه خالی کند. برای مثال، در بازار مسکن نمی‌تواند چنین فشاری را وارد کند؛ چون مسکن متولی مشخص قابل‌عرضه و قابل‌پیگیری ندارد.

زاوه ادامه می‌دهد: با این سیاست غلط، حلقه‌های توزیع را زیرفشار قرار می‌دهد تا با تورم مبارزه کنند. این در حالی است که این مبارزه‌ای کاملا شکست‌خورده است؛ زیرا مشخص است توزیع‌کننده بازنده این ماجراست؛ چون نمی‌تواند تورمی را کنترل کند که انحصارا از سیاست‌های پولی و تجاری کشور ایجاد می‌شود. او تأکید می‌کند عامل اصلی تورم، دولت است و هیچ‌کس دیگری نمی‌تواند در کشور تورم ایجاد کند. وی اعتقاد دارد: ریشه تورم کشور سازمان برنامه‌وبودجه، وزارت اقتصاد و بانک مرکزی است و کسان دیگری نمی‌توانند چنین تورمی را ایجاد کنند؛ ولی دولت برای پاک‌کردن صورت‌مسأله و تکذیب این حقیقت، طرح‌هایی مانند فروش ویژه و دستوری خودرو را ارائه می‌دهد.

زیان خودروسازان پیش‌بینی‌پذیر بود

سال گذشته و درست زمانی‌که فروش دستوری خودرو تصویب شد، همه کارشناسان خودرو می‌دانستند این خودروها با قیمت‌های ذکرشده تحویل‌دادنی نیستند و باعث زیان سنگین خودروسازان می‌شود. زاوه می‌گوید: این زیان موضوعی نبود که شناسایی‌شدنی نباشد و همه کارشناسان هم درباره آن صحبت کردند؛ ولی دولت می‌خواست به مردم بگوید اساس تورم تحت‌کنترل است؛ به‌همین‌دلیل، طرح را اجرا کرد و هم باعث زیان مردم شد و هم خودروسازان. به‌گفته این کارشناس خودرو، مردم همان زمان می‌توانستند با قیمتی کمی گران‌تر خودرو خود را بخرند؛ اما به‌طمع قیمتی ارزان‌تر ثبت‌نام کردند و حالا هم مصرف‌کننده دچار سردرگمی است و هم خودروساز. به‌نظر می‌رسد در شرایط پیش رو، تنها دو راهکار پیش روی عرضه‌کننده و مصرف‌کننده خودروست: خودروسازان هم‌اکنون یا باید زیان را به مردم و سهام‌داران منتقل کنند یا خودروها را به مشتری با قیمت زیان‌ده تحویل دهند.

به‌گفته زاوه، حالا شرکت‌ها برای جبران زیان و کسری‌هایشان ناچارند دوباره پیش‌فروش جدیدی داشته باشند تا بتوانند از پس تعهدات قبلی خود برایند و به‌احتمال زیاد اگر این کار را نکنند، نمی‌توانند خودروهای قبلی را به‌موقع تحویل دهند و چرخه تولید متوقف خواهد شد. درواقع، خریداران جدید بخشی از پول خودرویی را می‌پردازند که عده‌ای سال قبل خریده‌اند تا آن‌ها بتوانند خودرو خود را به‌موقع و با همان قیمت قبلی تحویل بگیرند. درواقع، هم‌اکنون خودروسازان قصد دست‌گردانی سرمایه را دارند. این کارشناس معتقد است در کشوری که تورم دورقمی است، قیمت خودرو نباید و نمی‌تواند ثابت بماند؛ مگر آنکه در پشت آن سیاست اشتباهی باشد. این واردکننده خودرو می‌گوید: سال قبل، دولت در معامله با خودروسازان غش در معامله کرد و بعد از توافق اولیه براساس دلار ۴۲۰۰ تومانی، نظر خود را تغییر داد و دلار ۷هزارتومانی و ۱۰‌ هزارتومانی را به خودروسازان تحمیل کرد. حالا هم با سیاست‌های تحمیلی خود و ممنوعیت پیش‌فروش مجدد، خودروسازان باردیگر با مشکل جدی روبه‌رو خواهند شد.

منبع: صبح نو

خواندن خبر در سایت منبع

خودروهای زیر صد میلیون چقدر ریزش قیمت داشت؟

وانانیوزخبرگزاری وانانیوز
خودروهای زیر صد میلیون چقدر ریزش قیمت داشت؟
ریزش قیمت خودرو در بازار هر چند خودروهای وارداتی و گران قیمت را تحت تاثیر قرار داده اما بررسی ها نشان می‌دهد ریزش قیمت خودروهایی با بهای کمتر از ۱۰۰ میلیون تومان نیز در بازار محسوس بوده است.

به گزارش وانانیوز،

روند رو به رشد قیمت در بازار که پس از فروردین ماه مجددا آغاز شد، خودرو را از دسترس مصرف‌کنندگان دور کرد و به کالایی سرمایه‌گذاری بدل نمود.

بر این اساس اما در هفته‌های اخیر ریزش قیمت در این بازار آغاز شده است و خودروهای مصرفی چون پراید و ساینا و تیبا و سمند نیز در این پروسه با تغییرات قیمتی محسوس روبرو شده‌اند.

بررسی ها نشان می دهد قیمت پراید ۱۱۱ از ۵۶ میلیون تومان در اردیبهشت ماه سال جاری، به ۵۰ میلیون تومان در روزهای اخیر رسیده است . در عین حال قیمت سایپا ۱۳۱ نیز از ۵۰ میلیون تومان در ماه گذشته به ۴۴ میلیون و هفتصد هزار تومان در حال حاضر کاهش یافته است . 

سایپا ۱۳۲ نیز از ۵۲ میلین تومان به ۴۷ میلیون تومان رسید و سایپا ۱۵۱ نیز با کاهش ۳٫۵ میلیون تومانی قیمت در محدوده ۴۴ میلیون تومان معامله می‌شود.

بر اساس این گزارش تیبا نیز کاهشی۴ میلیون تومانی را در یک ماخ اخیر شاهد بود. این خودرو پیش‌تر با قیمت ۵۵ میلیون تومان خرید و فروش می‌شد اما در حال حاضر ۵۱ میلیون تومان قیمت خورده است.

نیبا دو اما کاهش هفت و نیم میلیونی قیمت را شاهد است. این خودرو در حال حاضر ۵۶ میلیون تومان آگهی شده است.

ساینا اتوماتیک نیز از ۸۴ میلیون و به ۷۸ میلیون تومان رسید و پژو ۲۰۶ تیپ دو که به قیمت ۹۵ میلیون در اردیبهشت ماه فروخته می‌شد، به ۸۰ میلیون تومان تومان رسیده است و البته کسانی که قصد فروش فوری دارند مجبورند به کمتر از این قیمت نیز راضی شوند. ۲۰۶ تیپ ۵ نیز ار ۱۱۲ میلیون تومان به ۹۷ میلیون تومان رسیده است.

فعالان بازار نرخ سمند LX را حدود ۸۱ میلیون تومان اعلام کردند. این خودرو در اردیبهشت ماه ۸۷ میلوین تومان قیمت داشت.

خواندن خبر در سایت منبع

با کیفیت‌ترین و بی کیفیت‌ترین خودروهای داخلی در اردیبهشت را بشناسید +جدول

افتصادنیوزخبرگزاری افتصادنیوز
با کیفیت‌ترین و بی کیفیت‌ترین خودروهای داخلی در اردیبهشت را بشناسید +جدول
اقتصاد نیوز: گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت ۹۸ منتشر شد.

به گزارش اقتصاد نیوز به نقل از عصر ایران؛ در اردیبهشت ماه ۱۳۹۸ تعداد ۵۵ هزار و ۵۳۲ دستگاه خودرو تولید شده است که ۹۹ درصد از حجم تولیدات به خودروهای گروه سبک و یک درصد دیگر به خودروهای گروه سنگین اختصاص دارد.

خودروهای تولیدی کشور در این ماه، شامل ۴۷ مدل خودرو درگروه سبک و ۷ مدل در گروه سنگین بوده است.

مطابق گزارش اعلام شده از سوی شرکت بازرسی کیفیت و استاندار ایران که هر ماه خودروهای داخلی را مورد سنجش و ارزیابی قرار می‌دهد در بخش خودروهای سواری در سطح قیمتی ۱ خودروهای نیو مزدا ۳ و گرند ویتارا با اخذ ۴ ستاره کیفی، در سطح قیمتی ۲ خودروی پژو ۲۰۰۸ با اخذ ۵ ستاره کیفی، در سطح قیمتی ۳ خودروهای۳۰B و چانگان ۳۵CS، در سطح قیمتی ۴ خودروهای تندر ۹۰ پلاس اتوماتیک، پارس تندر، پژو ۲۰۷ اتوماتیک، تندر ۹۰ پلاس، پژو ۲۰۷ و دنا پلاس با اخذ ۴ ستاره کیفی بالاترین کیفیت خودروهای تولیدی ساخت داخل را در این ماه به خود اختصاص دادند.

در پایین جدول رده بندی کیفی خودروهای سواری داخلی نیز خودروهای خانواده پراید شامل ۱۱۱، ۱۳۱ و ۱۵۱ به همراه خودروهای ساینا و تیبا از شرکت سایپا و خودروهای پژو ۴۰۵ و سمند از شرکت ایران خودرو با داشتن ۲ ستاره در پایین جدول کیفیت قرار دارند.

بخش وانت

بر اساس این گزارش در بخش وانت نیز در سطح قیمتی ۱ خودروی وانت نیو پیکاپ فوتون دیزلی و وانت نیو پیکاپ فوتون و در سطح قیمتی ۲ خودروی وانت تندر با اخذ ۳ ستاره کیفی بالاترین کیفیت خودروهای تولیدی ساخت داخل را در این ماه به خود اختصاص داده‌اند.

وانت نیسان تک سوز و دوگانه سوز تولیدی شرکت زامیاد و وانت مزدا کارا ۲ هزار دوکابین تولیدی شرکت بهمن موتور با داشتن تنها ۱ ستاره پایین‌ترین سطح کیفی را به خود اختصاص داده‌اند.

خودروی دنا پلاس در این بررسی توانست نسبت به فروردین ۹۸ رده کیفی خود را با افرایش یک ستاره از ۳ به ۴ برساند. همچنین پژو ۲۰۰۸ نیز کماکان به عنوان تنها خودروی ۵ ستاره تولید داخل در صد جدول وجود دارد.

جدول مقایسه سطوح کیفیت-گروه سواری

این مطلب برایم مفید است ۰

خواندن خبر در سایت منبع

۳۸ درصد از قطعات الکترونیک محصولات ایران خودرو بومی سازی شد

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
۳۸ درصد از قطعات الکترونیک محصولات ایران خودرو بومی سازی شد
شركت طراحي مهندسي و تامين قطعات ايران خودرو با برنامه ريزي براي خودكفايي در فن آوري هاي نوين برق و الكترونيك خودرو، سهم خود را در زمينه استفاده از تجهيزات برقي در محصولات ايران خودرو به 38 درصد افزايش داده است.

به گزارش ایکوپرس، مهرداد الیاسی مدیر طراحی، مهندسی و ساخت برق و الکترونیک ساپکو در این باره گفت: تعامل و همکاری با شرکت‌های دانش بنیان و شرکت‌های قطعه سازی مرتبط با برق و الکترونیک در ماه‌های اخیر یکی از فعالیت‌های اصلی ساپکو بوده و این روند با جدیت ادامه دارد. هدف سطح تامین تجهیزات برقی در سال جاری ۴۵ درصد است.

وی ادامه داد: رویکرد تمامی خودرو سازان جهان در حال حاضر بهره گیری هر چه بیشتر از برق و الکترونیک در بخش‌های مختلف خودرو است و ایران خودرو نیز اهداف و برنامه‌های خود را در این مسیر قرار داده و همکاری‌های تنگاتنگی با شرکت‌های دانش بینان که تجربیات خوبی در زمینه طراحی و تولید قطعات برق و الکترونیک دارند ایجاد شده است.

الیاسی تاکید کرد: حدود ۱۵درصد از سهم تولید خودروهای تولید شده در ایران خودرو را قطعات برق و الکترونیک تشکیل می‌دهد که ما در مدت کوتاهی موفق شدیم خودکفایی در این بخش را براساس استانداردهای روز دنیا تا ۳۸ درصد افزایش دهیم.

مدیر طراحی، مهندسی و ساخت برق و الکترونیک ساپکو با ابراز امیدواری نسبت به آینده امیدبخش در بهره‌گیری از آخرین فن‌آوری‌ها در زمینه برق و الکترونیک محصولات ایران خودرو اظهار کرد: در مورد بخش‌های مختلف برق و الکترونیک خودرو برنامه‌های مدونی داریم، از جمله آن طرحی و تامین قطعات و تجهیزاتی مانند سیستم کمکی راننده (ADAS) است.

وی افزود: در حوزه‌های نرم افزاری مربوط به برق و الکتریک خودرو شرکت‌های دانش بنیان موفقی در ایران فعال هستند که شرکت ساپکو با همه این شرکت‌ها همکاری بسیاری خوبی دارد. اگر چه در حوزه سخت‌افزاری هنوز در ابتدای راه هستیم و در این بخش تلاش‌های مضاعفی در دستور کارمان قرار دارد.

الیاسی تصریح کرد: همه این تلاش‌ها در شرایطی صورت می‌گیرد که صنعت خودرو زیر فشار تحریم قرار دارد و ما برنامه‌های خودکفایی در مورد قطعات برق و الکترونیک را با درنظر داشت و رعایت استانداردهای روز دنیا دنبال می‌کنیم.

وی تصریح کرد: باید توجه داشت برخی از قطعات برق و الکترونیک به دلیل تیراژ بالا در سطح جهانی توسط چند شرکت تولید می‌شود و در اختیار خودروسازان در تمام دنیا قرار می‌دهد و تولید و داخلی سازی برخی از آنها هیچ صرفه اقتصادی ندارد.

خواندن خبر در سایت منبع

خودروهای آسیب‌دیده در سیل پلدختر تعیین تکلیف شود

تسنیمخبرگزاری تسنیم
خودروهای آسیب‌دیده در سیل پلدختر تعیین تکلیف شود
نماینده مردم پلدختر در مجلس گفت: حدود ۶۰۰ خودرو در سیل پلدختر آسیب دیده ولی تاکنون هیچ فکری برای آنها نشده است.

- اخبار استانها -

به گزارش خبرگزاری تسنیم از خرم‌آباد، سید حمید رضا کاظمی در جلسه قرارگاه نوسازی و بازسازی مناطق سیل زده لرستان که در سالن جلسات استانداری برگزار شد، اظهار داشت: با توجه به وضعیت پلدختر و دمای هوا در این شهر، تسریع در جانمایی روستاها انجام بگیرد.

وی افزود: حریم رودخانه ۲ تا سه بار تغییر کرد و اکنون مردم سردرگم هستند که باید این قضیه نهایی شود تا مردم تکلیف خود را بدانند همچنین در بحث توزیع پک‌های لوازم خانگی، مردم در هر جایی که زندگی کنند این پک‌ها مورد نیازشان است و لازم است که به بحث توزیع آنها سرعت بخشیده شود.

نماینده مردم پلدختر در مجلس شورای اسلامی عنوان کرد: روستاها و بخشی از مناطق شهری مشکل اسکان دارند، در برخی از روستا با ۷۰۰ خانه و سه هزار و ۵۰۰ نفر جمعیت، جایی برای اجاره و زندگی ندارند پیشنهاد من این است که ساخت و سازها با سرعت بیشتری انجام بگیرد.

وی تصرریح کرد: در رابطه با مشارکت خیرین، لازم است که سازو کاری فراهم شود که تا موضوع سیل تازگی دارد جذب حداکثری مشارکت‌ها انجام بگیرد وگرنه اگر وقت تلف کنیم ممکن است بحث مردم سیل زده به فراموشی سپرده شود.

کاظمی خاطرنشان کرد: روند کمک رسانی به مالکان مطلوب است و در این زمینه مشکلی وجود ندارد اما باید برای مستأجرینی که زندگی و اموال انها از بین رفته هم فکری بکنیم.

وی بیان کرد: خودروهای خسارت دیده زیادی در پلدختر وجود دارد، حدود ۵۰۰ یا ۶۰۰ خودروی بلاتکلیف وجود دارد که تاکنون تصمیمی در رابطه با آنها گرفته نشده است.

نماینده مردم پلدختر در مجلس شورای اسلامی گفت: اگر تکلیف دیوارهای حفاظتی مشخص نشود با وقوع اولین سیل، دوباره زندگی مردم در معرض خطر قرار می‌گیرد.

خواندن خبر در سایت منبع

فروش فوری ۳ محصول ایران‌خودرو

وانانیوزخبرگزاری وانانیوز
فروش فوری ۳ محصول ایران‌خودرو
فروش فوری سه محصول ایران خودرو از ساعت ۱۱ صبح امروز آغاز می شود.

به گزارش وانانیوز،

ایران خودرو در راستای تنظیم قیمت خودرو‌های این شرکت امروز ۲۲ خردادماه از ساعت ۱۱ صبح فروش فوری ۳ محصول این شرکت آغاز می‌شود.

این طرح فروش با هدف جلوگیری از ثبت‌نام واسطه‌ها و افزایش امکان ثبت نام برای مصرف کننده نهایی خودرو شرکت ایران خودرو در همکاری مشترک با شرکت سایپا، فیلتر جدیدی به فیلتر‌های قبلی اضافه کرده که براساس آن مشتریانی که در ۱۸ ماه گذشته در شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا اقدام به ثبت نام نموده‌اند مجاز ثبت نام در این بخشنامه نیستند به نحوی که اگر ثبت‌نام مشتریان مغایر با این شرط و شروط مندرج در قواعد و ضوابط بخشنامه باشد ثبت نام مشتری از طرف ایران خودرو ابطال و وجه مسترد خواهد شد.

بر اساس این طرح فروش پژو ۴۰۵ بنزینی باقیمت ۶۷ میلیون و ۸۸۸ هزار و ۴۰۰ تومان، پژو ۴۰۵ دوگانه سوز با قیمت ۶۵ میلیون و ۸۷۸ هزار و ۴۰۰ تومان و پژو پارس ال ایکس با قیمت ۸۴ میلیون و ۷۰۰ هزار و ۴۰۰ تومان به فروش می‌رسد.

گفتنی است؛ موعد تحویل این خودرو‌ها ۳۰ روز کاری بوده و ثبت نام به صورت اینترنتی وبا مراجعه به وبسایت فروش ایران خودرو به نشانی esale. ikco. ir انجام خواهد شد.

خواندن خبر در سایت منبع

نظرها

در ادامه بخوانید

دنیای اقتصاددنیای اقتصاد17 ساعت قبل
تمام اینها مهم است نه فقط به‌خاطر هزینه‌های اقتصادی و انسانی بیماری (و توانایی‌اش برای تضعیف دولت‌ها) بلکه به‌خاطر جهانی شدن. همان‌طور که پیش‌تر گفته شد، ترتیبات تجارت جهانی از زمان آغاز عصر پساجنگ جهانی دوم مطرح بوده اگرچه این سازوکار (توافق عمومی تعرفه و تجارت یا گات) فاقد سازمان تجاری بین‌المللی‌ای بود که بسیاری تصور می‌کردند در کنار صندوق بین‌المللی پول و بانک جهانی می‌تواند همزیستی داشته باشد. دور مذاکرات تجارت جهانی در اروگوئه، که در نیمه دهه ۸۰ آغاز شد، در اواخر سال ۱۹۹۳ به‌ثمر نشست و موانع تجارت را کاهش داده و سازمان تجارت جهانی را تاسیس کرد. تعداد اعضای سازمان تجارت جهانی (WTO) به بیش از ۱۶۰ عضو افزایش یافته، موانع تجارت را کاهش داده و نیز راهی فراهم کرد که مناقشات میان اعضا بتواند مورد رسیدگی قرار بگیرد. همچنین آنچه رخ داد سقوط حمایت سیاسی داخلی از معاهدات تجاری در ایالات‌متحده و بسیاری دیگر از کشورها بود که موجب ابهام در مورد تلاش‌های آینده برای ترویج یک نظام تجاری جهانی بازتر شد.
مهرمهر1 روز قبل
علی خان محمدی در گفتگو با خبرنگار مهر با بیان اینکه تاکنون حدود ٣ میلیون تن گندم از کشاورزان خریداری شده است، گفت: برداشت گندم در اکثر استانهای کشور شروع شده است. وی درباره پرداخت مطالبات گندمکاران افزود: امسال پرداخت مطالبات شرایط مطلوبی داشته است ضمن اینکه درسالجاری دولت به شرکت‌های صنعتی حواله می‌دهد تا خودشان گندم مورد نیازشان را تامین کنند و بدین ترتیب از بار مالی دولت کم می‌شود. دبیراجرایی بنیاد گندمکاران کشور افزود: همچنین دولت مطالبات گندمکاران را بروز پرداخت کرده و بین ٢٤ ساعت تا یک هفته پول گندمکاران به حساب آنان واریز شده است. وی با بیان اینکه این گندم‌ها در داخل کشور به فروش می‌رسند و با بحث قاچاق مواجه نیستیم، افزود: پیش بینی خرید ١٢ تا ١٢٫٥ میلیون تن گندم برای سالجاری را داشتیم که با این شرایط کمتر از ارقام فوق خواهد بود. وی در بخش دیگری از سخنان خود با اشاره به جلسه دیروز کمیسیون کشاورزی مجلس گفت: این کمیسیون در نشستی که دیروز داشته نرخ ١٧٠٠ تومانی گندم را غیراصولی دانسته و براصلاح آن تاکید کرده است.
برنابرنا1 روز قبل
به گزارش گروه اجتماعی برنا؛ البته در جریاناتی که بین فدکس و هواوی اتفاق افتاد، شرکت پستی از هواوی عذرخواهی کرده و مشکلات پیش آمده را مرتبط با خطای عملیاتی و نه سیاست شرکت دانسته بود. از آن سو وزیر بازرگانی؛ «ویلبر راس» مشکل فدکس را برداشت اشتباه از قانون مذکور می‌داند. شرکت پستی فدکس پیشتر به خاطر نقض قوانین صادراتی مورد اتهام قرار گرفته بود. بین سال‌های ۲۰۱۱ و ۲۰۱۲ وزارت بازرگانی این شرکت را به خاطر نقض قوانین ارسال کالا به یک دریافت کننده غیر قانونی، ۵۰۰ هزار دلار جریمه کرد. در حال حاضر هم هواوی به خاطر تغییر مسیر بسته‌های این شرکت از فدکس شکایت کرده بنابراین به نظر می‌رسد در مسائل قانونی، نگه داشتن جانب احتیاط دو سویه برای این شرکت چندان هم پاسخگو نبوده است.
تجارت‌نیوزتجارت‌نیوز1 روز قبل
شاخص جهانی اونس حدود یک ماه پیش از خواب زمستانی بیدار شد، با سرعتی توفانی شروع به حرکت کرد و رکوردهای تاریخی به ثبت رساند. بررسی سیاست‌های داخلی اقتصاد آمریکا، جریانات اقتصادی و سیاسی جهانی و حتی عوامل روانی این ادعا را ثابت می‌کند؛ همه عوامل داخلی و خارجی دست به دست هم داده‌اند تا پرواز اونس را حمایت کنند. اگر چه برخی از این عوامل علت و معلول همدیگر بوده، اما پرداختن جداگانه به آنها داستان پرواز اونس را با جزئیات بیشتری روایت می‌کند. اقتصاد جهانی در پیچ تعرفه‌هااولین عامل که در هفته‌های اخیر زمینه را برای پرواز اونس فراهم کرد آغاز جنگ‌های تجاری آمریکا با کشورهای مختلف بوده است. شکست فدرال‌رزرو در اعتمادسازییکی از مهم‌ترین عواملی که در روزهای اخیر به سیر صعودی اونس جهانی سوخت‌رسانی کرده، عملکرد فدرال‌رزرو و بانک مرکزی اروپا بوده است.
فارسفارس1 روز قبل
سخنرانی کوشنر در افتتاحیه نشست منامهادعای این وزیر سعودی در خصوص عملی بودن طرح جرد کوشنر در حالی است که نه تنها مقامات فلسطینی، بلکه برخی مقامات صهیونیستی نیز مخالفت خود را با آن اعلام کرده‌اند. چندی پیش «زاخی هانگبی»، وزیر همکاری‌ منطقه‌ای رژیم صهیونیستی گفته بود که طرح کوشنر برای ایجاد گذرگاهی میان کرانه باختری و غزه تا زمانی که حماس در غزه حضور دارد، شدنی نیست. از سوی دیگر صائب عریقات دبیر کمیته اجرایی سازمان آزادی بخش فلسطین نیز شب گذشته گفت: «آنچه کوشنر طرح می‌کند، ارتباطی به طرح صلح عربی و تصمیمات بین‌المللی ندارد، بلکه به معنای قبول اشغالگری است». شب گذشته (سه‌شنبه) نشست «صلح برای شکوفایی» در منامه با هدف اجرای بخش اقتصادی طرح «معامله قرن» آغاز به کار کرد. مقامات آمریکایی رونمایی از بخش سیاسی و اصلی این طرح را به بعد از انتخابات پارلمانی اسرائیل در سپتامبر آتی موکول کرده‌اند.

چگونه آسان و بی‌دردسر از بازرسی فرودگاه عبور کنیم؟

5+
زومیتزومیت7 ساعت قبل

اخبار بیشتر