1. خبری
  2. اقتصادی
پوشش خبری

قیمت‌های روز بازار

قیمت میوه و تره‌بار ‌در رشت؛ امروز پنج‌شنبه ۱ آذر+جدول

تسنیمخبرگزاری تسنیم
قیمت میوه و تره‌بار ‌در رشت؛ امروز پنج‌شنبه ۱ آذر+جدول

به گزارش خبرگزاری تسنیم از رشت، این روزها اگر سری به بازار میوه و تره بار بزنید با انواع قیمت‌های سرسام‌آور روبه‌رو می‌شوید که این قیمت‌ها قدرت خرید را از بسیاری از مردم گرفته است.

خبرگزاری تسنیم در نظر دارد با انتشار روزانه قیمت میوه و تره بار مصوب اتحادیه و قیمت سطح بازار برای مسئولان شفاف‌سازی کرده تا با اقدام به موقع جلوی سوءاستفاده برخی گرانفروشان را بگیرند.

این قیمت‌ها از نقاط مختلف و مناطق بالا و پائین شهر به دست آمده است.

میوه و صیفی‌جات

قیمت

تومان

پرتقال

قیمت میدان‌بار

2000 تا 3500

قیمت بازار

3000 تا 5000

سیب

قیمت میدان‌بار

3000 تا 6000

قیمت بازار

4000 تا 7000

لیمو شیرین

قیمت میدان‌بار

4000 تا 5500

قیمت بازار

5000 تا 7000

انار

قیمت میدان‌بار

3000 تا 5500

قیمت بازار

4000 تا 7000

نارنگی

قیمت میدان‌بار

2500 تا 4000

قیمت بازار

3000 تا 5000

سیب‌زمینی

قیمت میدان‌بار

1500 تا 2000

قیمت بازار

2000 تا 2500

بادمجان

قیمت میدان‌بار

2000 تا 3000

قیمت بازار

3000 تا 4000

خیار

قیمت‌ میدان‌بار

2000 تا 4000

قیمت بازار

3000 تا 5500

پیاز

قیمت میدان‌بار

2000 تا 3000

قیمت بازار

3000 تا 4000

گوجه‌فرنگی

قیمت میدان‌بار

3500 تا 5500

قیمت بازار

4000 تا 6500

هویج

قیمت میدان‌بار

3500 تا 4500

قیمت بازار

4000 تا 5500

سبزی

قیمت‌ میدان‌بار

2000 تا 3000

قیمت بازار

4000 تا 5000

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت انواع محصولات سایپا ۱ آذر ۹۷

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
قیمت انواع محصولات سایپا ۱ آذر ۹۷

قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱ آذر ۹۷

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۱ آذر ۹۷

قیمت جدید وانت زامیاد توسط شرکت سایپا اعلام شد - آذر 97

دیجیاتوخبرگزاری دیجیاتو
قیمت جدید وانت زامیاد توسط شرکت سایپا اعلام شد - آذر 97

احتمالا از میان تمام خودروهایی که در حال حاضر در جهان تولید می شوند، وانت نیسان زامیاد با قدمتی بیش از نیم قرن رکورد دار محسوب می شود. اما ظاهرا هنوز قصد و نیتی برای جایگزینی و توقف تولید این وانت نام آشنا وجود ندارد و سایپا اخیرا حتی قیمت این محصول را به شکل قابل توجهی افزایش داده است تا خیال متقاضیان را از ارزشمندی این ساخته باستانی راحت کند. قیمت جدید وانت و پیکاپ های تجاری سبک شرکت زامیاد از تاریخ ابلاغ بخشنامه به شرح ذیل اعلام میگردد:

قیمت جدید وانت زامیاد توسط شرکت سایپا اعلام شد - آذر 97 - 2

پادرا نسل جديدى از وانتهاى تك كابين در شركت زامياد گروه خودروسازى سايپا است. فرمان هيدزوليك - ترمز ABS - آينه هاى جانبى برقى به همراه استاندارد آلايندگى زيست محيطي يورو 5 از جمله ويژگيهاى شاخص اين محصول است.مصرف سوخت این خودرو به صورت ترکیبی برابر با 12 لیتر در 100 کیلومتر است که نسبت به نیسان 2 الی 3 لیتر کمتر شده است.

قیمت جدید وانت زامیاد توسط شرکت سایپا اعلام شد - آذر 97 - 4

ریچ به عنوان محصولی از گروه دولتی دانگ فنگ شناخته می شود و مدل های موجود در کشور از این وانت بار چینی در واقع نمونه ارزان سازی شده و چینی از نیسان پیکاپ های قدیمی هستند که پیش از این توسط پارس خودرو عرضه می شد. با این وجود پس از وضع تحریم های صنعت خودروسازی در دور قبل (سال های 90 و 91) پارس خودرو تصمیم گرفت تا به جای توقف کامل خط تولید وانت های خود، به سراغ همکار چینی نیسان رفته و ریچ را به ایران بیاورد.

قیمت جدید وانت زامیاد توسط شرکت سایپا اعلام شد - آذر 97 - 6

شاسی نردبانی، فنربندی سفت و محکم شمش برای چرخ های عقب، موتور 2.4 لیتری به قدرت 134 اسب بخار و گشتاور 208 نیوتن متر در کنار سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ با دنده کمکی از جمله ویژگی های مهم ریچ است که در نیسان پیکاپ نیز دیده می شوند. البته ظاهرا به لطف هنر صنعت چینی ها، از وزن این خودرو نسبت به پیکاپ اندکی کاسته شده است و به همین دلیل ریچ در حدود 1.6 تن وزن دارد که برای یک وانت با شاسی مستقل و ساختار دو دیفرانسیل عدد زیادی نیست.

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت ارز پایین می‌آید، ماشین داخلی گران می‌شود، چرا؟

اصلاحات پرسخبرگزاری اصلاحات پرس
قیمت ارز پایین می‌آید، ماشین داخلی گران می‌شود، چرا؟

به گزارش اصلاحات پرس، در مورد چرایی این موضوع بسیاری از دست‌اندرکاران بازار به بلاتکلیفی فروشندگان و خریداران اشاره می‌کنند و اینکه با تایید و تکذیب‌های فراوانی که در مورد افزایش قیمت خودروها صورت می‌گیرد، بازار تکلیفی برای خود نمی‌بیند. با این وضعیت هم‌اکنون فروشندگان حاضر به عرضه خودرو به بازار نیستند و خریداران نیز با توجه به اخبار تایید نشده افزایش قیمت‌ها، بیش از گذشته در بازار حضور یافته‌اند. حال آنکه عرضه‌ای برای تقاضای رو به فزونی مشتریان در بازار نیست. دست‌اندرکاران بازار تاکید می‌کنند برای ثبات بازار خودرو، دولت هرچه زودتر باید قیمت خودرو را تعیین‌تکلیف کند؛ به‌طوری‌که اگر قرار بر افزایش قیمت‌ها است زودتر در این زمینه اقدام شود و اگر هم دولت تصمیمی برای تغییر در قیمت‌ها ندارد آن را نیز به‌طور شفاف اعلام کند تا هم زنجیره خودروسازی کشور و هم مشتریان بازار تکلیف خود را بدانند.

آنچه مشخص است با اعمال تحریم‌های بین‌المللی و همچنین افزایش نرخ ارز، زنجیره خودروسازی کشور با هزینه زیادی اقدام به تولید قطعه و خودرو می‌کند. دست‌اندرکاران تولید از مدت‌ها پیش خواستار افزایش قیمت برای جبران هزینه‌های خود بودند حال آنکه با وجود حذف شورای رقابت از قیمت‌گذاری خودرو دولت هنوز پاسخ مشخصی به درخواست آنها نداده است. به این ترتیب با توجه به موج مخالفت‌ها برای افزایش قیمت خودرو، در شرایط کنونی خودروسازان، قطعه‌سازان و بازار بلاتکلیف مانده‌اند که همین موضوع روند صعودی قیمت‌ها را در هفته جاری به‌دنبال داشته است. ازسوی دیگر اما آمارهای مربوط به تولید خودرو در مهرماه سال‌جاری نسبت به ماه پیش از آن یعنی شهریور گویای افزایش ۵۰ درصدی تولید است. با توجه به تولید افزایشی خودرو در مهرماه این سوال مطرح می‌شود که چرا بازهم قیمت‌ها روند صعودی به خود گرفته‌اند؟

در این زمینه یک دست‌اندرکار بازار به «دنیای‌اقتصاد» می‌گوید  که اگر چه تولید افزایش یافته اما به‌دلیل نقص قطعات در محصولات تولیدی، بسیاری از خودروها در کف کارخانه مانده‌اند و امکان عرضه آنها به بازار نیست. پیش از این محمدرضا سروش، مدیرعامل گروه صنعتی سایپا اعلام کرده بود که حدود ۳۰ هزار خودرو متعلق به این شرکت به‌دلیل نقص قطعه در کف کارخانه مانده‌اند. در هر صورت آنچه مشخص است تا دولت تکلیف قیمت خودروها را مشخص نکند، بازار همچنان ملتهب باقی خواهد ماند و این بلاتکلیفی تاثیری جز افزایش قیمت‌ها نخواهد داشت.منبع: دنیای اقتصاد

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت انواع دوچرخه بچگانه در بازار؟ +جدول

اقتصاد آنلاینخبرگزاری اقتصاد آنلاین
قیمت انواع دوچرخه بچگانه در بازار؟ +جدول

قیمت انواع دوچرخه بچگانه در بازار؟ +جدول - 2

لینک کوتاه لینک کپی شد

خواندن خبر در سایت منبع

نظرها

در ادامه بخوانید

الفالف6 ساعت قبل
در این پیوند کمیسیون راهبردی سندیکای بیمه گران ایران به عنوان نهاد صنفی صنعت بیمه ۲۴ بهمن ماه مصوب کرد: «همه شرکت‌های بیمه عضو سندیکا «از اول اسفند ماه ۹۷ اعمال تخفیف ۲٫۵ درصدی بیمه شخص ثالث را متوقف» و نتیجه را به سندیکا گزارش کنند تا در شورای عمومی بررسی شود. به گفته این مدیر صنعت بیمه، این تبصره از قانون بیمه شخص ثالث سبب شد تا در چند سال اخیر حدود هشت درصد نسبت خسارت در رشته بیمه شخص ثالث بهبود یابد. بیمه‌ها در اعمال تخفیف مختارند «علی اصغر عنایت» رئیس کارگروه بیمه‌های اتومبیل سندیکای بیمه گران ایران در این باره توضیح داد: در ماده ۱۸ قانون بیمه شخص ثالث و تبصره‌های آن، هیچ الزامی برای اینکه بیمه‌ها به بیمه گذاران تخفیف بدهند، وجود ندارد بلکه این اختیار را دارند که اگر بخواهند، حداکثر ۲٫۵ درصد تخفیف اعمال کنند. رئیس کل بیمه مرکزی افزود: برای اصلاح این رشته، نرخ‌های بیمه شخص ثالث هم باید واقعی شود که این موضوع در شورای عالی بیمه که اسفندماه برگزار می‌شود، بررسی خواهد شد. وی با تاکید بر راننده محور شدن بیمه نامه شخص ثالث گفت: این یکی از روش هایی است که خسارت‌ها را کم می‌کند.
فارسفارس10 ساعت قبل
امام‌جمعه یزد با بیان اینکه مردم باید از تولیدات داخلی خریداری کنند، گفت: مسؤولان و تولیدکنندگان باید در راستای کاهش قیمت‌ها و افزایش کیفیت تولیدات تلاش کنند. وی با اشاره به اینکه یکی از بحث‌های مهم در سبک زندگی ایرانی اسلامی، نحوه مصرف و مدیریت مصرف است، تصریح کرد: دشمن در ارتباط با تغذیه و مواد خوراکی مردم در ایران هم توطئه‌های بسیاری داشته و دارد. ناصری یزدی ادامه داد: در کنار این موضوع متأسفانه اسراف هم بسیار زیاد است و افراد بسیار بیشتر ازآنچه نیازشان هست مصرف می‌کنند، یا چیزهایی که اصلا نیاز بدن نیست مصرف می‌شود. وی افزود: در ایام عید اگر هر خانواده به‌اندازه مصرف خود میوه خریداری و مصرف کند و از خرید غیرضروری‌ات خودداری کند، دولت هم مجبور نمی‌شود که در این شرایط اقدام به واردات میوه به میزان بسیار زیاد کند. وی افزود: در این شرایط اقتصادی باید زمینه‌ای فراهم شود که ازیک‌طرف مردم تنها از تولیدات داخلی خریداری کنند و از طرف دیگر مسؤولان و تولیدکنندگان هم در راستای کاهش قیمت‌ها و افزایش کیفیت تولیدات داخل تلاش و کوشش کنند.
برترین‌هابرترین‌ها9 ساعت قبل
خبرگزاری ایرنا: رایزن بازرگانی ایران در عراق گفت: برآورد می‌شود تا پایان سال ۲۰۲۰ ظرفیتی معادل ۶۰۰ میلیون دلار تقاضا در بازار عراق برای فرش ایران وجود خواهد داشت و اکنون سهم کشورمان در این بازار کمتر از پنج درصد تقاضاست. ناصر بهزاد یادآور شد: عراق سالیانه حدود ۲۵۰ میلیون دلار انواع فرش از ترکیه، چین، مصر واردات دارد. وی با بیان اینکه حضور تولیدکنندگان فرش ایران در عراق آغاز شده است، در ارتباط با جایگاه ایران در این بازار گفت: صادرات فرش ایران به عراق بر اساس راهبرد نفوذ می‌تواند زمینه ایجاد بازار جدیدی را برای این محصول ایرانی فراهم کند. کشورهای آلمان و لبنان با ارقام ۵۷٫۵ و ۳۰ میلیون دلار به ترتیب در رتبه‌های دوم و سوم وارد کنندگان فرش دستباف ایران جای گرفته بودند. همچنین علاوه بر عراق، کشورهای قطر، ترکیه، کویت، عمان، بحرین، جمهوری آذربایجان، افغانستان و مصر در منطقه در شمار واردکنندگان فرش ایران در سال ۹۶ جای گرفته‌اند.
برترین‌هابرترین‌ها9 ساعت قبل
کارشناس مسائل اقتصادی با اشاره به عدم تناسب حقوق دریافتی کارگران با مخارج و هزینه‌های زندگی‌شان گفت: حقوق کارگران ایرانی، جزو پایین‌ترین حقوق‌های پرداختی به قشر کارگر در دنیا است. حاجیانفرد بیان کرد: مهمترین دغدغه سازمان بینالمللی کار ILO، مربوط به تعیین حداقل دستمزد موضوع مقاوله نامه شماره ۱۳۱ و توصیه نامه شماره ۱۳۵ در خصوص تعیین حداقل دستمزد مصوب ۱۹۷۰ میلادی موضوع مهمی است که باید مورد مطالعه قرار گیرد. بررسی این موضوع بیانگر اهمیتی است که سازمان بینالمللی کارILO به مسأله حداقل دستمزد در سطح جهانی دارد. این در حالیست که حداقل حقوق دریافتی کارگران در ایران طبق حداقل حقوق مصوب سال ۹۷، ۱۱۱۵۱۴۰ تومان است. وی ادامه داد: این در صورتی است که حداقل حقوق در کشورهای اروپای غربی حدود ۲۰۰۰دلار در ماه و برای کشورهای اروپای شرقی که حقوق خیلی کمتری را پرداخت می‌کنند بین ۴۰۰ الی ۵۰۰ دلار بوده که حدودا ۴ الی ۴ برابر حداقل حقوق در کشور ما است.
ایرناایرنا9 ساعت قبل
وی یادآوری کرد: زمان جنگ تحمیلی برخی مصالح ساختمانی از جمله سیمان، تیرآهن و میلگرد با کارت به سازندگان تحویل می‌شد که تجربه موفقی نبود. پورحاجت ادامه داد: اکنون در تولید مصالح ساختمانی کمبود وجود ندارد و بسیاری از کارخانه‌های تولیدی با ۵۰ درصد ظرفیت خود کار می‌کنند. دبیرکل کانون انجمن انبوه سازان مسکن ایران تاکید کرد: بیش از ۲ ماه است موضوع استفاده از کارت‌های اعتباری برای خرید مصالح ساختمانی توسط انبوه سازان مسکن مطرح شده است اما ما تاکنون با بانک مسکن یا وزیر راه وشهرسازی درباره این طرح جلسه‌ای نداشته‌ایم. ** هزینه صدور کارت‌ها هزینه‌های تولید را بالا می‌بردپورحاجت احتمال داد بانک مسکن به عنوان یک بنگاه اقتصادی به طور رایگان این کارت‌ها را صادر نخواهد کرد. این مقام صنفی گفت: بدون شک صدور این کارت‌ها برای انبوه سازان مسکن هزینه هایی دارد که باعث افزایش هزینه‌های تولید می‌شود و ایراد بزرگی برای صدور کارت‌های اعتباری خرید مصالح ساختمانی است.

اخبار بیشتر