اخبار روز بازار خودرو | ۲۳ دی ماه ۹۷
  1. خبری
  2. پوشش‌های خبری
  3. اقتصادی
پوشش خبری

اخبار روز بازار خودرو | ۲۳ دی ماه ۹۷

گران شدن خودرو بازار سهام‌شان را هم تکان داد

ایسناخبرگزاری ایسنا
گران شدن خودرو بازار سهام‌شان را هم تکان داد
امروز نمادهای پتروشیمی و پالایشی در کنار تعدادی از نمادهای خودرویی و فلزی بیشترین تاثیر را روی نوسانات شاخص‌های بورس داشتند. گران شدن رسمی قیمت خودروها یکی از دلایل افزایش قیمت سهم‌های این گروه است.

به گزارش ایسنا، امروز شاخص کل بازده نقدی و قیمتی بورس اوراق بهادار تهران، ۴۳۶ واحد افت کرد و به رقم ۱۶۴ هزار و ۴۹۳ رسید. همچنین شاخص کل هموزن بر خلاف نماگر اصلی ۱۷۷ واحد افزایش یافت و عدد ۲۸ هزار و ۸۰۳ را تجربه کرد.

در عین حال شاخص آزاد شناور ۱۳۵ واحد کاهش یافت و تا تراز ۱۷۹ هزار و ۴۶۳ پایین رفت. علاوه بر این‌ها شاخص بازار اول و دوم ۱۳۶ و ۱۹۰۰ واحد پایین رفت.

امروز برخی از نمادها در گروه پتروشیمی، پالایشی و فلزی بیشترین تلاش را کردند تا شاخص کل در سطح پایین‌تری بایستد. از جمله آن می‌توان به معاملات سهام در شرکت‌های پتروشیمی پارس، سرمایه گذاری نفت و گاز و پتروشیمی تامین، پالایش نفت اصفهان و پالایش نفت تهران نام برد. هر یک از شرکت‌های یاد شده به ترتیب ۱۲۸، ۱۰۵، ۱۰۱ و ۷۹ واحد تاثیر کاهنده روی نماگرهای بازار سهام داشتند.

در عین حال نمادهایی در گروه خودرویی، فلزی در کنار برخی از بانک‌ها سعی کرده است که شاخص‌های بازار را در تراز بالاتری قرار دهد. از جمله این نمادها می‌توان به سایپا، فولاد مبارکه اصفهان، بانک ملت و فولاد خوزستان اشاره کرد که هر یک به ترتیب ۸۲، ۷۷ و ۴۳ و ۳۷ واحد تاثیر افزاینده روی شاخص داشتند.

امروز در گروه محصولات شیمیایی بیشتر سهم‌ها با کاهش قیمت روبرو شدند و این کاهش قیمت اکثرا حدود دو نیم درصد بود. هر چند که تعدادی نیز کمتر از یک درصد افت کرده‌اند و نمادهایی همچون پتروشیمی شازند، گسترش نفت و گاز پارسیان و سرمایه گذاری صنایع پتروشیمی با افزایش قیمت روبرو بوده‌اند.

اما خودرویی‌ها عمدتا با رشد فزاینده قیمت مواجه شدند. که یکی از دلایل آن را می‌توان گران شدن قیمت خودروها دانست؛ به طوری که عمده نمادهای شاخص در این گروه با بیش از چهار درصد افزایش قیمت روبرو شدند. همچنین در گروه فلزات اساسی قیمت‌ سهم‌ها عمدتا کمتر ا زدو درصد نوسان به سمت بالا یا پایین داشت در این گروه ۶۵ میلیون سهم به ارزش حدود ۲۸ میلیارد تومان معامله شد.

ارزش معاملات بورس تهران به رقم ۴۴۷ میلیارد تومان رسید که این رقم ناشی از دست به دست شدن بیش از دو میلیارد سهم و اوراق مالی طی ۱۷۱ هزار و ۵۸۴ نوبت بود. شاخص کل فرابورس نیز امروز با افت ۷٫۹۶ واحدی روبرو شد و به رقم هزار و ۹۳۳ رسید. ارزش معاملات این بازار رقم ۳۴۲ میلیارد تومان را تجربه کرد و حجم معاملات به عدد ۸۱۷ میلیون سهم و اوراق مالی رسید.

خواندن خبر در سایت منبع

تحریم‌ها قراردادهای خودرو را منتفی کرد

ایسناخبرگزاری ایسنا
تحریم‌ها قراردادهای خودرو را منتفی کرد
رییس انجمن خودرو و نیرو محرکه استان اصفهان با بیان اینکه افزایش کیفیت خودرو یک شبه به دست نمی آید، گفت: در واقع فناوری پیشرفته یک شبه به دست نمی آید. صنعت خودرو نیز از بیشتر صنایع جلوتر بود، اما دچار مافیا شدیم که معتقد به بد بودن و نابود کردن این صنعت هستند.

ابراهیم احمدی در گفت‌وگو با خبرنگار ایسنا، در خصوص گرانی خودرو، اظهار کرد: قطعه سازان مواد اولیه مانند آلومینیوم و مس را گران می‌خرند، در نتیجه قیمت تمام شده خودرو بیشتر می‌شود، بنابراین نمی‌توانند این هزینه را از جیب خود پرداخت کنند.

وی با بیان اینکه افزایش کیفیت خودرو یک شبه به دست نمی‌آید، افزود: افزایش کیفیت خودرو نیاز به برنامه زمان بندی، سرمایه گذاری و ماشین آلات نوین دارد.

رییس انجمن خودرو و نیرو محرکه استان اصفهان تصریح کرد: بعد از برجام، ۱۰ قرارداد کلان با شرکت‌های رنو، سیتروئن، پژو، ولوو و ماهله برای ساخت موتور، پلتفرم‌ها و ماشین‌های جدید امضا شد، اما این تفاهم نامه‌ها به واسطه تحریم، منتفی شد.

برخی قطعات در انبارها خاک می‌خورد

وی با اشاره به اینکه حدود ۲۵ میلیارد تومان قالب ساخته شده در انبار شرکت‌های قطعه سازی خاک می‌خورد، ادامه داد: به دلیل تعلیق قراردادهای شرکت‌های پژو، رنو، سیتروئن، امکان استفاده از قالب‌ها وجود ندارد.

احمدی با بیان اینکه سیاست تفاوت پنج درصدی قیمت کارخانه و بازار تصویب نشد، ادامه داد: پیشنهاد این بود که قیمت فروش خودرو، پنج درصد کمتر از قیمت بازار باشد تا بعد با گذشت زمان و کاهش نرخ مواد اولیه، قیمت‌ها متعادل شود، اما در نهایت این پیشنهاد نیز پذیرفته نشد.

وی با بیان اینکه ۲۵۰ هزار خودرو با تعرفه ۲۰ درصد به کشور وارد شد، افزود: همچنین اتومبیل‌های چینی با قطعات وارداتی مونتاژ و روانه بازار شد که در نهایت این شرایط موجب بیکاری خودروسازان، قطعه سازان و کارگران شده است.

قیمت پراید، قیمت یک چرخ اتومبیل BMW هم نیست

رییس انجمن خودرو و نیرو محرکه استان اصفهان تصریح کرد: در ابتدای سال جاری قیمت آلومینیم از کیلویی ۷ هزار به ۲۳ هزار تومان، مس از ۲۵ هزار به ۸۱ هزار تومان تغییر کرده است، اما به قیمت پراید که با قیمت گوشی آیفون و یخچال یکی است، ایراد می‌گیرند.

وی با بیان اینکه خودروهای داخلی مورد تقاضای مردم است، گفت: به طور مثال در مدت ۲۰ دقیقه، ۲ میلیون پراید فروخته می‌شود. در واقع قیمت پراید، قیمت یک چرخ اتومبیل BMW هم نیست، همچنین مردم از درک کافی برای تشخیص کیفیت خودرو برخوردار هستند.

مشکلات لیزینگ خودرو در ایران

احمدی با اشاره لیزینگ کشورهای اروپایی، اظهار کرد: لیزینگ در کشورهای خارجی ثروتمند خودرو را از کارخانه خریداری و با سود ۱٫۵ درصد در اختیار مشتریان قرار می‌دهد و یک کارگر با حقوق ۱۸۰۰ ۲۰۰۰ یورو می‌تواند با پرداخت ماهیانه ۲۵۰ یورو صاحب بهترین خودرو شود، همچنین بعد از چهار سال خودروی آنان را با خودرو جدید تعویض می‌کنند و خودروهای قبلی را به کشورهای روسیه، لهستان، چک صادر می‌کنند.

وی با بیان اینکه لیزینگ در ایران، خودرو را با سود ۱۸ درصد و با نبود نقدینگی در اختیار مشتریان قرار می‌دهد، افزود: در نتیجه اقشار مختلف مردم توانایی خرید اتومبیل مناسب را ندارند و این مسئله مربوط به خودروساز نیست.

فناوری خودرو یک شبه حاصل نمی‌شود

رییس انجمن خودرو و نیرو محرکه استان اصفهان با بیان اینکه خودرو استاندارد مربوط به جامعه متعادل از همه نظر است، تاکید کرد: جاده‌های کشور استاندارد نیستند و در واقع طی سه سال اخیر تلاش برای سرمایه گذاری و ایجاد تعادل در بازار خودرو بی فایده بود و سرمایه قطعه سازان بزرگ در مدت پنج ماه اخیر از بین رفت.

وی با اشاره به اینکه برای تولید محصول با کیفیت باید تمام شرایط و تجهیزات نوین فراهم شود، افزود: در واقع فناوری پیشرفته یک شبه به دست نمی‌آید. صنعت خودرو نیز از بیشتر صنایع جلوتر بود، اما دچار مافیا شدیم که معتقد به بد بودن و نابود کردن این صنعت هستند، در نتیجه اکنون خودروساز و قطعه ساز نداریم.

احمدی با بیان اینکه در نمایشگاه خودرو تهران، خودرو و قطعه جدیدی برای ارائه وجود نداشت، تصریح کرد: متاسفانه در این نمایشگاه قطعات و محصولات قبلی شرکت‌های ایران خودرو، سایپا و مونتاژهای چینی به نمایش گذاشته شد.

برخی می‌خواهند تنها واردکننده خودرو باشیم

رییس انجمن خودرو و نیرو محرکه استان اصفهان با اشاره به آسان نبودن تغییرات در خودرو، گفت: در کشورهای صاحب فناوری همچون ژاپن، آلمان، آمریکا، در مدت هفت سال خودرو تغییر می‌کند، البته در ایران نیز تغییراتی در خودرو ایجاد شده است؛ به طور مثال در دهه ۷۰ پیکان، در دهه ۸۰ سمند و در دهه ۹۰ دنا تولید کردیم.

وی با بیان اینکه در سال ۲ میلیون موتور دنا، پژو ۴۰۵، سمند می‌سازیم، تاکید کرد: اصفهان قطب تولید قطعات موتوری کشور است. در واقع در گذشته خودرو پیکان، ۱۲ لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می‌کرد و اکنون پراید، ۷٫۵ لیتر و موتور ملی، ۶٫۵ لیتر در هر صد کیلومتر مصرف بنزین دارد.

احمدی با بیان اینکه صنعت خودروسازی کشور با جهان بسیار فاصله دارد، تصریح کرد: ایران یک کشور صنعتی نیست، البته در زمان شروع کار صنعت خودرو، موانعی ایجاد می‌شود، همچنین افرادی می‌خواهند، کشور در این صنعت تنها وارد کننده باشد.

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۳ دی ۹۷

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۳ دی ۹۷
قیمت انواع محصولات پارس خودرو در بازار و نمایندگی اعلام شد.

قیمت انواع محصولات پارس خودرو در بازار و نمایندگی به شرح زیر است:

قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۲۳ دی ۹۷ - 2

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ دی۹۷

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ دی۹۷
قیمت انواع محصولات ایران خودرو در بازار و نمایندگی اعلام شد.

قیمت انواع محصولات ایران خودرو در بازار و نمایندگی به شرح زیر است:

قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۲۳ دی۹۷ - 2

خواندن خبر در سایت منبع

سوخت خودروهای سنگین براساس پیمایش آنها سهمیه‌بندی می‌شود

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
سوخت خودروهای سنگین براساس پیمایش آنها سهمیه‌بندی می‌شود
دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق استان کرمان گفت: سهمیه گازوئیل خودروهای سنگین براساس پیمایش به آنها تعلق می‌گیرد تا امکان فروش سهمیه سوخت این خودروها به حداقل برسد.

ابراهیم شهریاری با اشاره به اینکه اتفاقاتی که در وضعیت نا به سامان قیمت دلار افتاد موجب افزایش میزان قاچاق سوخت شد اظهار داشت: قاچاق سوخت سود بسیار بالایی دارد چرا که سوخت در کشور ما با یارانه در اختیار مردم قرار می‌گیرد.

وی با بیان اینکه تفاوت قیمت سوخت در کشورهای همسایه ما بسیار بالاتر از کشور از ماست گفت: برای مثال هر بشکه نفت گازی که در کشور ما حدود ۶۰ تا ۶۵ هزار تومان است در لب مرز چیزی در حدود یک میلیون تومان خرید و فروش می‌شود.

دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان کرمان با اشاره به اینکه تعدادی از کسانی که تا گذشته به دنبال قاچاق مواد مخدر بودند امروز این کار را رها کرده و به سمت قاچاق سوخت آمده‌اند افزود: چیزی در حدود هزار و ۲۰۰ کیلومتر مرز شرقی کشور ماست که امکان کنترل تمامی این مرز توسط نیروهای ما وجود ندارد و در نقاطی امکان عبور غیرقانونی و قاچاق وجود دارد.

وی با بیان اینکه قاچاق سوخت به یک معضل در کشور ما تبدیل شده است عنوان کرد: خوشبختانه این معضل با تدابیری که اندیشیده شده در حال مهار و کنترل شدن است.

شهریاری با اشاره به اینکه در یک ماه گذشته در یکی از شهرستان‌های ما مصرف سوخت به یک باره تا ۱۲۰ هزار لیتر در ماه افزایش پیدا کرد گفت: با پیگیری و کارکارشناسی در این رابطه مشخص شد که مشکل اساسی در وجود کارت‌های سوخت آزاد در این شهرستان است.

وی با بیان اینکه با کار جهادی فرماندار این شهرستان و با جمع شدن کارت‌های سوخت آزاد به یک باره مصرف سوخت به وضعیت عادی خود در حدود ۵۰ هزار لیتر برگشت افزود: دلیل این افزایش یک باره قاچاق سوخت افزایش قیمت بنزین در کشورهای همسایه تا ۵ هزار تومان بود.

دبیر کمیسیون مبارزه با قاچاق کالا و ارز استان کرمان با اشاره به اینکه فعال نبودن دوربین‌های مداربسته در داخل پمپ بنزین‌ها یکی از معضلاتی بود که با آن روبه‌رو بودیم و خوشبختانه برطرف شد بیان کرد: اگر بعد از این تخلفی در پمپ بنزین‌ها انجام شود در مرحله اول پلمب و در صورت تکرار تخلفات تا سلب مجوز و واگذاری به شخص دیگر پیش می‌رود.

وی با بیان اینکه براساس رصد و پایش ما تا به امروز سهمیه‌بندی سوخت خوردروهای سبک و سنگین در قاچاق سوخت تاثیر زیادی دارد افزود: قطعا اگر شرکت نفت و ماموران پمپ‌های ما نظارت دقیقی بر این مسئله داشته باشند جلوی قاچاق سوخت گرفته می‌شود.

شهریاری با اشاره به وجود خودروهای سنگینی که جاساز حمل سوخت دارند گفت: سهمیه سوخت گازوئیل خودروهای سنگین براساس پیمایش به آنها تعلق می‌گیرد تا از این طریق امکان فروش سهمیه سوخت این خودروها به دیگران به حداقل رسیده و از این کار جلوگیری شود.

خواندن خبر در سایت منبع

آغاز فروش فوری خودروهای سایپا از امروز

اقتصاد آنلاینخبرگزاری اقتصاد آنلاین
آغاز فروش فوری خودروهای سایپا از امروز
مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا گفت: تمام تعهدات پژو سیتروئن c۳ و سراتو تا پایان امسال انجام خواهد شد و بخش قابل توجهی از تعهدات پراید و تیبا نیز در سال جاری تسویه و باقی تعهدات تا اردیبهشت سال آینده تحویل داده خواهد شد.

به گزارش اقتصادآنلاین به نقل از عصر خودرو، محمدرضا سروش در گفت و گو ویژه خبری شبکه ۲ افزود: بخش زیادی از تعهدات این شرکت مربوط به رنو است که به دلیل خر ج نابهنگام این شرکت از ایران بوده که شرمنده خریداران این خودروها هستیم. همچنین تعهدات کامیون ولوو نیز در مذاکره با وزارت صنعت، معدن و تجارت در دست بررسی است تا ضمن تامین ارز، جایگزینی برای آن‌ها مشخص شود.

وی با تاکید بر این که براساس روال جاری تولید شرکت‌ها تا اوایل سال به صورت منطقی و طبق برنامه پیش می‌رفت و شرکتها ب تعهدات خود عمل کردند، گفت: اما محدودیت هایی که به تولید شوک وارد کرد باعث تاخیر در تحویل خودروها شد این در حالیست که تعهد معوقی از سال‌های قبل وجود نداشت و تنها شوکی که به بازار ارز و قطعات وارد شد، تامین قطعه را با تاخیر مواجه کرد که در نهایت باعث شد تحویل به بازار با وقفه مواجه شود.

وی در مورد گلایه‌های مطرح شده مبنی بر افزایش قیمت سیتروئن سی ۳اظهار کرد: خودروسازان همواره با تغییرات قیمتی مواجه هستند و قیمت زمان تحویل مبنای محاسبه خواهد بود و از آن جا که قیمت ارز در زمان تحویل تغییر کرده و سفارش گذاری سی کی دی‌ها با قیمت جدیدی انجام شده بود، از این رو قیمت این خودرو تغییر کرد.

سروش تاکید کرد: شرکت‌های خودروساز با توجه به سابقه حضور در بازار خودرو، خود را متعهد به مشتری می‌دانند و باید قبول کرد که روند تولید و تحویل خودرو از ابتدای امسال منطقی و در دوره‌ای از زمان از اراده خودروسازان خارج که در نهایت منجر به تاخیر در تحویل خودروسازان شد.

وی ادامه داد: براساس ضوابط تعریف شده با وجود زیاندهی بنگاه‌ها، به تعهدات خود عمل خواهیم کرد.

مدیرعامل سایپا تاکید کرد: با افزایش قیمت‌ها بخش زیادی از نقدینگی و سرمایه در گردش خودروسازان کاهش یافت این در حالیست که مواد اولیه این صنعت مانند فولاد، چدت، آلومینیوم، مس، پتروشیمی و مواد لاستیک و پلاستیک که از طریق بورس کالا به دست خودروساز می‌رسد در ۱۰ ماه اخیر حتی از قیمت ارز نیز افزایش بیشتری داشته است. لینک کوتاه لینک کپی شد

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت جدید محصولات ایران خودرو برای فروش‌های فوری اعلام شد (+جدول)

عصر ایرانخبرگزاری عصر ایران
قیمت جدید محصولات ایران خودرو برای فروش‌های فوری اعلام شد (+جدول)

گروه صنعتی ایران خودرو لیست قیمت فروش فوری محصولات خود که قیمت حاشیه بازار است را ویژه دی ماه ۹۷ منتشر نمود.

به گزارش عصر ایران به نقل از ایران جیپ این قیمت‌ها صرفا جهت اطلاع مشتریان و فقط برای فروش فوری‌ها می‌باشد و تاکنون بخشنامه ‌ای برای اجرای این طرح ابلاغ نشده است.

قیمت جدید محصولات ایران خودرو برای فروش‌های فوری (حاشیه بازار)

برای مشاهده در ابعاد بزرگ بر روی آن کلیک نمایید

قیمت جدید محصولات ایران خودرو برای فروش‌های فوری اعلام شد (+جدول) - 5

خواندن خبر در سایت منبع

۱۵هزار میلیارد تومان؛ هدیه دولت به ایران خودرو و سایپا

زومیتخبرگزاری زومیت
۱۵هزار میلیارد تومان؛ هدیه دولت به ایران خودرو و سایپا
رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان از پرداخت ۱۵ هزار میلیارد تومان به عنوان سرمایه در گردش به دو خودروساز خبر داد.

عباس تابش، رئیس سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان، شب گذشته در گفتگوی ویژه خبری صدا و سیما گفت:

افزایش قیمت خودرو در شرکت‌های تولید کننده با هدف افزایش تولید در جهت تعادل عرضه و تقاضا، کاهش قیمت در بازار، کمک به مصرف کنندگان خودرو و اشتغال در صنعت خودروسازی در نظر گرفته شده است. خودروهای بالای ۴۵ میلیون تومان مشمول قیمت گذاری نمی‌شوند و شرکت‌های عرضه کننده باید قیمت نهایی مصرف کنندگان را اعلام کنند.

تا ۳۱ مرداد امسال هیچ خودرویی مشمول افزایش قیمت نمی‌شود و همه قراردادهای فروش از جمله فروش فوری ۳۰ روزه و قطعی تا این تاریخ باید به قیمت منعقد در قراردادها تحویل شود.

بر اساس مصوبه ستاد تنظیم بازار، خودروسازان حق ندارند بیش از ۲۰ درصد تولیداتشان را به فروش نقدی اختصاص دهند و ۸۰ درصد باید به معوقات اختصاص یابد.

۱۵هزار میلیارد تومان؛ هدیه دولت به ایران خودرو و سایپا - 6

تابش با بیان اینکه ایران خودرو و سایپا۳۰۰ هزار خودرو معوقه دارند افزود:

دو خودروساز بزرگ کشور تعهد ۹۳۰ هزار دستگاه خودرو را دارند و فروش سال ۹۸ هم در این تعداد وجود دارد.

خواندن خبر در سایت منبع

زمان آغاز دور جدید پیش‌فروش محصولات ایران‌ خودرو

فراروخبرگزاری فرارو
زمان آغاز دور جدید پیش‌فروش محصولات ایران‌ خودرو
"تخفیف خرید محصول ایرانی" علاوه بر سود مشارکت برای برخی محصولات مطابق با جدول ۳ در نظرگرفته شده است و پرداخت آن منوط به واریز نقدی مابه التفاوت نهایی در مهلت تعیین شده در دعوتنامه و دریافت خودرو می باشد و در صورت منقضی شدن دعوتنامه ویا انصراف قرارداد قابل ارائه نیست.

شرکت ایران خودرو دور جدید پیش فروش محصولات خود را از روز دوشنبه آغاز می‌کند.

در این اطلاعیه تاکید شده است شرایط پیش فروش مشارکت در تولید دی ماه ۹۷ از روز دوشنبه ۹۷/۱۰/۲۴ لغایت ۹۷/۱۰/۳۰ و یا تا زمان تکمیل ظرفیت و به شرح جداول پیوست و با توضیحات ذیل ارائه می‌گردد.

زمان آغاز دور جدید پیش‌فروش محصولات ایران‌ خودرو - 3زمان آغاز دور جدید پیش‌فروش محصولات ایران‌ خودرو - 4زمان آغاز دور جدید پیش‌فروش محصولات ایران‌ خودرو - 5

شرایط ویژه بخشنامه :

به گزارش ایران جیب، «تخفیف خرید محصول ایرانی» علاوه بر سود مشارکت برای برخی محصولات مطابق با جدول ۳ در نظرگرفته شده است و پرداخت آن منوط به واریز نقدی مابه التفاوت نهایی در مهلت تعیین شده در دعوتنامه و دریافت خودرو می‌باشد و در صورت منقضی شدن دعوتنامه ویا انصراف قرارداد قابل ارائه نیست.

- تنظیم صلحنامه در این بخشنامه تا یکبار قابل اجرا است.

تاکید شده است زمان فعال سازی این بخشنامه ساعت ۱۰ صبح روز دوشنبه مورخ ۹۷/۱۰/۲۴ است.

خواندن خبر در سایت منبع

کیفیت پایدار خودروهای داخلی

دنیای اقتصادخبرگزاری دنیای اقتصاد
کیفیت پایدار خودروهای داخلی
دنیای اقتصاد : وزارت صنعت، معدن و تجارت گزارش کیفی خودروهای داخلی در آذرماه را منتشر کرد، گزارشی که نشان می‌دهد سطح کیفی محصولات سواری در مقایسه با آبان تغییر خاصی نداشته است. بنابر گزارشی که شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اعلام کرده، تمام خودروهای سواری تولید داخل، سطح کیفی خود را در آذر حفظ کرده و تعداد ستاره‌هایشان دست نخورده است. در گزارش آذر، نام ۴۴ خودروی داخلی به چشم می‌آید که در دسته‌های قیمتی مختلف تقسیم شده‌اند. طبق روش معمول شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران در ارزیابی کیفی خودروها، هر محصول بسته به امتیازات کسب‌شده، بین یک تا پنج ستاره کیفی دریافت کرده و در دسته قیمتی خود جای می‌گیرد. هیچ خودرویی نتوانسته در ارزیابی کیفی جدید، تمام ستاره‌های موجود را به دست بیاورد و از طرفی، خودرو تک ستاره نیز در این گزارش به چشم نمی‌آید.

در گزارش کیفی آذر اما طبق روال ماه‌های گذشته، خودروهای تولید داخل در ۵ دسته «بالاتر از ۱۰۰ میلیون تومان»، «بین ۷۵ تا ۱۰۰میلیون تومان»، «۵۰ تا ۷۵‌ میلیون تومان»، «۲۵ تا ۵۰ میلیون تومان» و «زیر ۲۵میلیون تومان» دسته‌بندی شده و بین یک تا چهار ستاره کیفی به‌دست آورده‌اند. با توجه به افزایش رسمی قیمت خودروها، از این پس دیگر دسته‌ای به نام «خودروهای زیر ۲۵ میلیون تومان» وجود ندارد، زیرا کف قیمت به حدود ۳۰ میلیون تومان رسیده است. در میان ۴۴ خودرویی که طی سومین ماه پاییز امسال مورد ارزیابی کیفی قرار گرفته‌اند، ۱۵ خودرو چهار ‌ستاره کیفی را از آن خود کرده‌اند و این یعنی، حدود ۳۴ درصد از خودروهای یادشده توانسته‌اند به کیفیت نسبتا ایده‌آل دست پیدا کنند. طبق گزارش منتشره، ۱۴ خودروی داخلی نیز موفق به اخذ سه ستاره کیفی شده‌اند تا در مجموع حدود ۳۴ ‌درصد از خودروهای ارزیابی‌شده در آذر، سه ستاره لقب گرفته و کیفیتی متوسط را از آن خود کنند. از آن‌‌سو، اما ۱۵ ‌خودرو نیز توانسته‌اند تنها دو ستاره کیفی را در ارزیابی نهمین ماه سال‌جاری به دست بیاورند؛ بنابراین حدود ۳۲ درصد از خودروهای تولید داخل نیز طی آذر امسال دو ستاره بوده‌اند.

طبق روال گزارش‌های قبلی، خودروهای حاضر در دسته بالای ۱۰۰ میلیون تومان، چهار ستاره کیفی را به‌دست آورده‌اند بنابراین تغییری نسبت به گذشته نداشته‌اند. در این گروه، نام دو خودروی مونتاژی یعنی پژو ۲۰۰۸ و سوزوکی گرندویتارا به چشم می‌آید که هر دو متعلق به ایران‌خودرو هستند. در گروه بالای ۱۰۰ میلیون تومانی‌ها، نام مزدا۳ پس از یک ماه غیبت، دوباره به چشم می‌آید که نشان‌دهنده از سرگیری مونتاژ این محصول در گروه بهمن است. از خودروهای بالای ۱۰۰ میلیون تومان بگذریم و نگاهی بیندازیم به گروه بعدی که محصولات ۷۵ تا ۱۰۰ میلیونی را در خود جای داده است. در این گروه با ۹ محصول مونتاژی مواجه می‌شویم که در میان آنها، کیا سراتو و هیوندایی اکسنت و هیوندایی مدل i۲۰ و هاوال H۲ توانسته‌اند چهار ستاره کیفی را به دست بیاورند. در این بین، سراتو که در سایپا مونتاژ می‌شود، در گزارش کیفی گذشته نیز چهار ستاره کیفی به‌دست آورده؛ بنابراین سطح کیفی آن در آذر تغییر خاصی به خود ندیده است. سراتو در حال حاضر قیمتی بالای ۱۷۵ میلیون تومان دارد و طبعا در گزارش‌های بعدی میهمان دسته بالای ۱۰۰ میلیونی‌ها خواهد شد. دیگر عضو این گروه یعنی هیوندایی اکسنت نیز کماکان چهار ستاره به حساب می‌آید و نسبت به آبان تغییر کیفی خاصی را تجربه نکرده است. همچنین هیوندایی i۲۰ نیز که در کرمان موتور مونتاژ می‌شود، با کم و زیاد شدن ستاره کیفی مواجه نشده و بنابراین کیفیت آن در مقایسه با آبان ثابت مانده است. در گروه تحت بررسی اما ۶ خودروی چینی نیز به چشم می‌آید و همه آنها با داخلی‌سازی پایینی در کشور مونتاژ می‌شوند. در این بین، هاوال که میهمان «گروه بهمن» به‌شمار می‌رود، بدون تغییر نسبت به گزارش قبلی، چهار ستاره کیفی دارد. دیگر خودروی چینی این گروه یعنی تیگو ۵ که در مدیران خودرو به مونتاژ می‌رسد، در گزارش کیفی آذر سه ستاره به دست آورده، بنابراین در مقایسه با گزارش قبلی، تغییری حاصل نکرده است. همچنین جک S۵ نیز به‌عنوان محصول مونتاژی کرمان موتور، با کسب سه ستاره، شرایط کیفی مشابهی با ماه گذشته دارد. این گروه میزبان دو مدل هایما نیز هست که مدل S۷ آن کماکان سه ستاره کیفی دارد. مدل S۵ آن نیز که به‌تازگی میهمان لیست ارزیابی کیفی شده، محصولی سه ستاره محسوب می‌شود. آخرین عضو گروه تحت بررسی، اما ام‌وی ام X۳۳ نام دارد که کماکان با دو ستاره کیفی روزگار می‌گذراند. به گروه خودروهای ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومانی برویم و ببینیم اوضاع ستاره‌ها در این دسته قیمتی به چه شکل است. طبق گزارش اعلامی، تمام خودروهای حاضر در این گروه، مونتاژی‌های چینی هستند و بهترین آنها بسترن نام دارد. این محصول مونتاژی گروه بهمن، در ارزیابی جدید، چهار ستاره کیفی به دست آورده و این نشان می‌دهد نسبت به گزارش قبلی، تفاوتی نداشته است. دیگر عضو این گروه یعنی چانگان نیز بدون تغییر، چهار ستاره مانده است. همچنین آریزو ۵ نیز کماکان سه ستاره کیفی را به خود می‌بیند و ام وی ام X۲۲ سه ستاره به حساب می‌آید. در نهایت تنها عضو دو ستاره گروه ۵۰ تا ۷۵ میلیون تومانی‌ها، لیفان X۶۰ است که در کرمان موتور مونتاژ می‌شود و نسبت به گزارش قبلی تغییری در کیفیت آن ایجاد نشده است.

نگاهی هم بیندازیم به دسته ۲۵ تا ۵۰ میلیون تومانی‌ها که بیشترین خودروهای داخلی را در خود جای داده است. مانند چند گزارش قبلی، همچنان رنویی‌ها و پژویی‌ها رده‌های ابتدایی این گروه را به خود اختصاص داده‌اند. طبق گزارش منتشره، تندر-۹۰ پلاس، ساندرو اتومات، تندر-۹۰ پلاس، پارس تندر، پژو ۲۰۷ اتومات و پژو ۲۰۷ معمولی ۶ محصول چهار ستاره این گروه به‌شمار می‌روند و نسبت به آبان، تغییری حاصل نکرده‌اند. در رده‌های هفتم تا چهاردهم اما با تندر-۹۰ ایران خودرو، تندر پارس‌خودرو، برلیانس H۲۳۰، دنا پلاس، پژو ۲۰۶ صندوقدار، رانا، پژو ۲۰۶ معمولی و دانگ فنگ مواجه می‌شویم. خودروهای مذکور نیز در مقایسه با گزارش آبان، با تغییرات کیفی خاصی مواجه نشده و سه ستاره خود را حفظ کرده‌اند. در این بین، برلیانس به‌تازگی میهمان گزارش کیفی شده است. در گروه مورد بررسی اما ۹ خودرو دو ستاره نیز به چشم می‌آید. ام وی ام ۳۱۵، دنا، پژو پارس کرمانشاه، سمند، سورن، پژو ۴۰۵، تیبا۲، ساینا و تیبا، ۹ خودروی موردنظر هستند که اتفاقا هیچ کدام از آنها در مقایسه با گزارش قبلی، با تغییر ستاره‌بندی مواجه نشده‌اند. در نهایت اما سطح کیفی خودروهای حاضر در گروه زیر ۲۵ میلیونی‌ها شامل پراید ۱۳۱، پراید ۱۱۱، پراید ۱۳۲ و پراید پارس‌خودرو نیز در حد دو ستاره باقی مانده و تغییری نسبت به آبان نداشته است.

کیفیت پایدار خودروهای داخلی - 5

خواندن خبر در سایت منبع

نظرها

در ادامه بخوانید

فیلم | انهدام باند خانوادگی توزیع شیشه توسط پلیس پایتخت

خبرآنلاینخبرآنلاین15 ساعت قبل
الفالف21 ساعت قبل
طنز ماجرا اما صرفا میزان تولید زیان شرکت سایپا نیست: این شرکت نرخ فروش پراید را در سال گذشته، ۱۸٫۵ میلیون تومان اعلام کرده است! طنز ماجرا اما صرفا میزان تولید زیان شرکت سایپا نیست: این شرکت نرخ فروش پراید را در سال گذشته، ۱۸٫۵ میلیون تومان اعلام کرده است! بنا به گزارش شرکت سایپا، تولیدات این شرکت در سال گذشته کاهش قابل توجهی داشته است؛ در موردی عجیب شرکت سایپا اعلام کرده است که در سال ۹۷ تنها ۸ دستگاه خودروی برلیانس فروخته است! تمام این افزایش قیمت‌ها، در گزارش مالی شرکت سایپا انعکاسی نداشته و به نظر نمی‌رسد نرخ‌های اعلامی چندان با واقعیت همخوانی داشته باشد. شکی نیست که به دلیل عملکرد بسیار ضعیف، شرکت سایپا در سال گذشته زیان‌ده بوده است؛ علت این زیان‌ده بودن ضعف مدیریتی در شرکت سایپا است.

ممنوعیت واردات غذای سگ و گربه

صدا و سیماصدا و سیما20 ساعت قبل
سید مهدی نیازی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما گفت: از ۸ اردیبهشت امسال ۱۴۳ ردیف تعرفه مشمول ممنوعیت واردات شد که غذای سگ و گربه نیز در این فهرست قرار دارد. وی با بیان اینکه واردات غذای سگ و گربه صرفا برای مصارف لوکس نبوده است، گفت: از برخی سگ‌ها در حوزه ماموریت‌های نیروی انتظامی­، هلال احمر و آتش نشانی وبه منظور استفاده از حس بویایی یا چشایی آن‌ها استفاده می‌شود که خوراک خاص مصرف می‌کنند از این رو ممکن است این خوراک در کشور تامین نشود. نیازی افزود: سال ۹۶ ارزش میزان واردات غذای سگ و گربه ده میلیون دلار بود که در سال ۹۷ با اعمال سیاست‌های مدیریت واردات به هفت میلیون دلار کاهش یافت ضمن اینکه امسال با توجه به اعمال ممنوعیت واردات در این بخش کاهش واردات بیشتر هم خواهد بود. مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، ​معدن و تجارت همچنین گفت: با سیاست‌ها و اقداماتی که در سال ۹۷ پیش بینی و اجرا شد واردات در مقایسه با سال ۹۶ حدود ۲۰ درصد کاهش یافت و این در حالی است که کاهش واردات در حوزه کالا‌های مصرفی حدود ۳۲ درصد بوده است. نیازی افزود: همچنین واردات کالا‌های ممنوعه از حدود ۳ میلیارد دلار در سال ۹۶ به حدود ۸۰۰ میلیون دلار در سال ۹۷ کاهش یافت. وی با بیان اینکه روند مدیریت تقاضا در سال ۹۸ هم ادامه دار خواهد بود به منظور حمایت از تولیدات داخل و مدیریت تقاضا ممکن است ممنوعیت واردات در برخی ردیف‌های تعرفه‌ای افزایش یابد کما اینکه از ابتدای امسال تا کنون اقلام ممنوعه واردات از ۱۳۹۰ ردیف تعرفه به ۱۵۱۲ ردیف تعرفه افزایش یافت که برخی از این کالا‌های ممنوعه از داخل تامین می‌شود برای برخی دیگر هم در شرایط کنونی اولویتی برای تامین از طریق واردات تشخیص داده نشده است. نیازی همچنین درباره آخرین تغییرات در فهرست ۲۵ قلم کالای اساسی که ارز ۴۲۰۰ تومانی دریافت می‌کنند، گفت: چند قلم از این فهرست خارج شده که از جمله آن گوشت قرمز، حبوبات، کره و بخشی از کاغذ است که از این پس به آن ارز نیمایی تعلق می‌گیرد البته برای کاغذ مورد مصرف در مطبوعات همچنان ارز ۴۲۰۰ اختصاص می‌یابد. وی افزود: البته برای کالا‌هایی که اعلام ممنوعیت واردات می‌شود باید توجه کنیم که بعد از اعلام ممنوعیت، ثبت سفارش و تامین ارز صورت نمی‌گیرد، اما کالا‌هایی که قبلا ثبت سفارش و تامین ارز شده و یا خریداری و در حال حمل به کشور و یا در گمرک است براساس قوانین، مشمول ممنوعیت واردات نمی‌شوند.
چرخانچرخان22 ساعت قبل
واردات خودروهای دست دوم پیشنهادی بود که بعضی از فعالان بازار برای کنترل بازار خودرو ارائه شد ولی این پیشنهاد واکنش‌های زیادی را به همراه داشت که از جمله آن می‌توان به بعضی از مخالفت‌ها اشاره کرد ولی مساله اصلی واکنش مجلسی‌هاست که در صورت مثبت بودن آن می‌توان به عملیاتی شدن آن امیدوار بود. به گزارش چرخان، با گرانی بازار خودرو علی الخصوص در زمینه خودروهای خارجی باعث شد تا طرح ساماندهی بازار خودرو با رای مثبت مجلسی‌ها به تصویب برسد که از جمله موارد موجود در آن، مساله خودروهای هیبریدی است که تا زمان تولید آنها در داخل از مالیات و تعرفه معاف شدند که به اشتباه به عنوان آزادشدن واردات خودروهای هیبریدی برداشت شد. البته معتقدم که راهکار اصلی برای کاهش قیمت خودرو این است که خودرو از یک کالای سرمایه‌ای به یک کالای مصرفی تبدیل شود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوالی مربوط به آزادسازی واردات خودروهای خارجی گفت: در صورتی که واردات خودروهای خارجی به کشور آزاد شود منجر به رقابت پذیری خودروهای داخلی می‌شود که به همین دلیل موافق این اتفاق هستم ولی بایستی برنامه ریزی مدونی در این موضوع صورت بگیرد. وی در پاسخ به سوال دیگری در مورد واردات خودروهای دست دوم گفت: معتقد هستم که در حال حاضر خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای تلقی می‌شود و تا زمانی که این دیدگاه وجود دارد قطعا واردات خودروهای دست دوم در بازه کوتاه مدت موثر خواهد بود و منجر به کاهش قیمت در بازار می‌شود و بازهم شاهد افزایش قیمت‌ها خواهیم بود.
صدا و سیماصدا و سیما17 ساعت قبل
وی افزود: طبق بر آورد‌های صورت گرفته، ​ حدود ۶۸ برنامه از این برنامه‌ها برای سال جاری قابلیت اجرایی شدن خواهد داشت و زمینه به حداقل رسیدن وابستگی به خارج را فراهم می‌کند. معاون وزیر صمت ادامه داد: با توجه به در اختیار داشتن منابع مادی، انسانی و فکری این تنها گزینه ما برای مقابله با تحریم‌های ظالمانه علیه ملت ایران خواهد بود. وی در پاسخ به این سوال که آیا صنعت قطعه سازی توانایی کمک به رشد صنعت خودروسازی کشور را خواهد داشت، گفت: با توجه به اینکه ۸۲ درصد از خودرو‌های پر تیراژ را قطعه تشکیل می‌دهد و تنها ۱۸ درصد در داخل کمپانی‌های خودروسازی متمرکز است؛ امروز در این بازدید توان بالای صنعت قطعه سازی را مشاهده کردیم، بنابراین هرچه صنعت قطعه سازی توانمند‌تر باشد بطورحتم خودروساز‌ها نیز در شرایط بهتری می‌توانند، فعالیت کنند. وی افزود: پتانسیل‌هایی که هم اکنون در صنعت قطعه سازی مشاهده می‌کنیم؛ زاییده تحریم‌های گذشته بوده و قطعا این تحریم‌ها نیز دستاورد‌هایی در تعمیق بخشی ساخت داخل قطعات مورد نیاز کشور به همراه دارد که خود می‌تواند کشور را در مسیر دستیابی به اهداف صنعتی بیش از پیش کمک کند. معاون وزیر صنعت، معدن وتجارت ادامه داد: بدون تردید این مجموعه اقدامات و توجه به این حوزه نه تنها منجربه کاهش نیروی انسانی نخواهد شد بلکه برای تامین نیاز‌های ساخت داخل، نیروی انسانی بیشتری در مدار تولید قرار خواهد گرفت و اشتغالزایی بیش از گذشته تقویت خواهد شد.

اخبار بیشتر