اخبار روز بازار خودرو | شنبه 6 بهمن‌ماه
  1. خبری
  2. پوشش‌های خبری
  3. اقتصادی
پوشش خبری

اخبار روز بازار خودرو | شنبه 6 بهمن‌ماه

خبری از پرداخت غرامت پژو و رنو به ایران نیست

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
خبری از پرداخت غرامت پژو و رنو به ایران نیست
فرهاد به نیا امروز در نشستی خبری با از موافقت مدیرعامل ایران خودرو برای تعدیل 70 درصدی قراردادهای قطعه سازان با توجه به افزایش نرخ خودرو خبر داد

فرهاد به نیا اظهارداشت: مجوز لازم دریافت شده تا قطعه سازان با ارائه مدارک مثبت بتوانند تا ۷۰ درصد افزایش نرخ قرارداد داشته باشند. وی با بیان اینکه یکی از عوامل وضعیت آشفته بازار خودرو افزایش مواد اولیه تولید است، افزود: علاوه بر این متأسفانه تدابیر لازم و به موقع نیز در حوزه افزایش قیمت خودرو صورت نگرفت، چرا که در ابتدای سال خودروسازان از شورای رقابت تقاضای افزایش ۱۰ تا ۱۵ درصدی قیمت خودرو را داشتند که مورد تصویب قرار نگرفت که این موضوع عاملی شد تا متأسفانه در ماه‌های بعد با افزایش لجام گسیخته قیمت خودرو در بازار، کار ادامه یافت.

به نیا اضافه کرد: گرانی مواد اولیه و ارز و مخالفت شورای رقابت با افزایش منطقی قیمت خودرو باعث شد تا نرخ‌ها به یکباره افزایش یابد. ضمن اینکه پکیج دولتی مواد اولیه قطعه سازان اعم از فولاد و پتروشیمی منجر به این شد که قطعه سازان کاهش ظرفیت تولید دهند که این موضوع در کنار سایر عوامل بر روی قیمت خودرو اثر گذاشته است، البته دلالان هم جو می‌دادند که قیمت افزایش پیدا نکند تا آنها حاشیه بازار را به دست بگیرند.

وی تصریح کرد: زمانی که بازار سفته بازی می‌شود، رانت خواران پیدا خواهند شد و به نظر می‌رسد مسبب اصلی این موضوع کسانی هستند که اجازه دادند فضای بازار به این شکل پیش رود.

سود 7 هزار میلیارد تومانی دلالان از بازار آشفته خودرو

به نیا با اعلام اینکه بارها شورای رقابت با درخواست خودروسازان مخالفت کرد، افزود: متأسفانه سود این مخالفت به جیب دلالان رفت به نحوی که برآورد می‌شود دلالان ۷ هزار میلیارد تومان از این عدم تصمیم گیری صحیح و به موقع، سود برده باشند.

وی ادامه داد: در حال حاضر خوشبختانه با نظر مساعد ایران خودرو قرار بر این است که قراردادهای خودروسازان تعدیل شود که امیدواریم این موضوع به زودی اجرایی گردد، این در شرایطی است که میانگین قیمت آلومینیوم در سال ۹۶، ۶ هزار و ۱۰۰ تومان، و امسال ۲۳ هزار تومان، ورق فولادی در سال ۹۶، ۱۸۰۰ تومان و امسال ۴۸۰۰ تومان، سرب سال گذشته ۷۵۰۰ تومان و سال جاری ۲۸ هزار تومان و مواد پلیمری در سال ۹۶، ۴ هزار تومان و ۱۴۲۰۰ تومان در سال ۹۷ بوده است که این امر کاهش ۶۰ تا ۷۰ درصدی تیراژ تولید را به صورت میانگین رقم زده است.

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور تأکید کرد: عرضه خودرو به کف قیمت، تقاضا را بالا می‌برد و همین امر منجر به ایجاد حاشیه بازار شده است، به نحوی که خودروی کف کارخانه که با قیمت ۲۴ میلیون تومان عرضه می‌شد با ۴۰ میلیون تومان از سوی دلالان در بازار فروخته می‌شد.

وی اضافه کرد: دو شرکت رنو و پژو که قراردادهایی را بعد از برجام با ایران امضا کرده‌اند، تعداد بالایی خودرو در بازار بکر ایران فروختند و رفتند به نحوی که برآوردها حکایت از آن دارد که رنو ۱۱۵ هزار دستگاه و پژو ۳۰ تا ۴۰ هزار دستگاه خودرو فروختند؛ مردانه بخواهیم بگوییم، دروغ گفتند و رفتند.

چرا خبری از تضامین و اخذ غرامت از پژو و رنو نیست

سخنگوی انجمن سازندگان قطعات و مجموعه‌های خودرو کشور با اعلام اینکه انجمن در امضاء قرارداد جدید پژو با خودروسازان کشور به شدت بر روی اخذ تضامین اصرار داشت، گفت: اکنون این دو خودروساز فرانسوی، بازار ایران را رها کرده و تمام خودروهایی که پلتفرم مشترک دو کشور بودند را رها کرده‌اند.

به نیا ادامه داد: بسیاری از قطعه سازان قدیمی به واسطه اعتمادی که به سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران و وزارت صنعت داشتند، مبالغ هنگفتی خرج خرید تجهیزات ساخت خودروی مشترک با رنو و پژو کردند و اکنون تجهیزاتشان خاک می‌خورد.

وی با اشاره به اینکه مطابق با هزینه‌های پرداخت شده، غرامت باید از سوی دو شرکت فرانسوی، خودروسازان ایرانی و وزارت صنعت به قطعه سازان پرداخت شود، تصریح کرد: اگر مقامات دولتی و خودروسازان تضامین کافی اخذ کرده‌اند، اکنون وقت عملیاتی کردن آنهاست و اگر این تضامین اخذ نشده باید جوابگو باشند و ما به قوه قضائیه در این رابطه شکایت خواهیم کرد. در حال حاضر باید به پژو و رنو درس جدی داد و دولتمردان و خودروسازانی که تضامین لازم را نگرفته‌اند باید جواب دهند.

خودروسازان باید خودروها را با چه قیمتی عرضه کنند؟

این مقام مسئول در صنعت قطعه سازی افزود: خودروهایی که تا قبل از شهریور سال ۹۷ فروخته شده‌اند باید با قیمت قرارداد تحویل داده شوند و خودروهایی که از شهریور تا دی ماه فروخته شده‌اند باید با ۳۰ درصد افزایش نرخ به مشتری ارائه گردند و این در شرایطی است که تمام خودروهای فروخته شده از اول بهمن با قیمت‌های جدید به دست مشتریان خواهد رسید.

به نیا با بیان اینکه هنوز با سایپا به توافقی برای تعدیل قرارداد قطعه سازان نرسیده‌ایم، گفت: به دلیل شرایط خاص و تغییر و تحولات مدیریتی در این خودروساز هنوز موفق به جمع بندی افزایش قیمت در قراردادها برای قطعه سازان نشده‌ایم اما امیدواریم با ورود مدیرعامل جدید این موضوع به سرانجام برسد.

وی از تصویب پرداخت ۱۱ هزار میلیارد تومان تسهیلات به دو خودروساز بزرگ کشور خبر داد و گفت: از این رقم ۴ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی بعلاوه ۷ هزار میلیارد تومان تسهیلات ارزی است که برای واردات مواد اولیه اختصاص می‌یابد بر این اساس ایران خودرو ۲ هزار میلیارد تومان تسهیلات ریالی دریافت خواهد کرد که با توافق صورت گرفته با مدیرعامل این شرکت، قرار است ۸۵ درصد این مبلغ به قطعه سازان پرداخت شود که البته این خودروساز قول پرداخت تا ۹۰ درصد را هم داده است.

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۶ بهمن۹۷

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۶ بهمن۹۷
قیمت انواع محصولات ایران خودرو در بازار و نمایندگی اعلام شد.

قیمت انواع محصولات ایران خودرو در بازار و نمایندگی به شرح زیر است:

قیمت انواع محصولات ایران خودرو ۶ بهمن۹۷ - 2

خواندن خبر در سایت منبع

خبر مهم درباره قیمت تحویل خودروهای معوق

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
خبر مهم درباره قیمت تحویل خودروهای معوق
سازمان حمایت از مصرف کنندگان از شرکت‌های خودروساز خواست تا زمان تحویل خودروهای معوق را به مشتریان اعلام کنند.

شهرام میرآخورلو معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان گفت: خودروسازان ملزم هستند به تعهدات خود در قبال مشتریان پاسخ دهند، اگر زمان این تعهدات، سررسید شده باشد باید قیمتی که در پیش فروش عادی ذکر شده برابر با قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد باشد.

وی گفت: اخیرا بازرسانی در شرکت‌های خودروساز از سوی سازمان حمایت مستقر شده‌اند و مقرر شده که ۸۰ درصد از میزان تولید روزانه خودروسازان برای رفع تعهدات گذشته شرکت و ۲۰ درصد نیز برای مدیریت بازار در قالب فروش فوری عرضه شود.

وی افزود: بر اساس ماده ۴ آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کننده، خودروساز باید در قرارداد‌های پیش فروش جدید به گونه‌ای رفتار کند که بتواند در موعد مقرر، خودرو مورد نظر را به مشتری تحویل دهد و از این پس زمان تحویل خودرو‌های پیش فروش شده باید کاملا مشخص باشد.

عضو هیات مدیره سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان با اشاره به مشکلاتی که تحریم‌ها برای خودروسازان به وجود آورده است، گفت: اگر به دلیل اعمال تحریم‌ها، خودروسازان نمی‌توانند خودرو خاصی را به مشتریان تحویل دهند باید نسبت به جایگزینی خودرو پیش فروش شده با خودرویی دیگر هم تراز با سلیقه و رضایت مشتری اقدام کنند و به طور کلی باید رضایت مصرف کننده جلب شود.

وی افزود: ممکن است خودروساز به دلایل تحریم و یا مشکلات تامین قطعه، امکان تولید یک خودرو خاص را نداشته باشد، ولی نباید برای معرفی خودرو جایگزین، به مشتری تحمیلی صورت گیرد.

میرآخورلو با بیان اینکه ممکن است یافتن راهکار‌های مناسب برای مقابله با تحریم‌ها و تامین قطعات مورد نیاز خودروسازان نیازمند زمان بیشتری باشد افزود:، اما آنچه مهم است و باید اتفاق بیفتد این است که شرکت‌های خودروساز باید برای خودرو‌های پیش فروش سررسید شده، زمان تحویل جدیدی را برای مصرف کننده مشخص کنند و رضایت مصرف کننده را در این زمینه جلب نمایندو مشتریان به تمام حق و حقوق خود برسند.

عضو هیات مدیره سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در گفت: قطعا وزارتخانه تمهیداتی را برای حل مشکلات خودروسازان در جهت دور زدن تحریم‌ها و یا در قالب اعطای ارز و یا تسهیلات ریالی اتخاذ می‌کند تا تیراژ تولید خودرو به شرایط قبلی خود بازگشته و چرخه تولید متوقف نشود.

وی در پایان گفت: متاسفانه در پیش فروش‌های قبلی، مشکلاتی در زمینه تولید برخی خودرو‌ها و یا تامین قطعات آن‌ها موجب ایجاد التهاب در صنعت خودرو شد، ولی تلاش می‌کنیم از این پس، با هدف کسب رضایت کامل مشتریان، دوره زمانی تحویل کاملا مشخص باشد.

خواندن خبر در سایت منبع

توضیحات گروه خودروسازی سایپا در خصوص اعلام قیمت‌های جدید

ایلناخبرگزاری ایلنا
توضیحات گروه خودروسازی سایپا در خصوص اعلام قیمت‌های جدید
با توجه به درخواست مکرر مشتریان گرامی در خصوص آگاهی از قیمت محصولات گروه خودروسازی سایپا توضیحات زیر جهت تنویر افکار عمومی اعلام می شود:

توضیحات گروه خودروسازی سایپا در خصوص اعلام قیمت‌های جدید - 1

به گزارش ایلنا، براساس مصوبه ستاد تنظیم بازار و سازمان حمایت از مصرف کنندگان و تولید کنندگان، تمامی تعهدات گروه خودرو سازی سایپا که تاریخ تحویل آنها تا ۹۷/۰۵/۳۱ بوده و یا تکمیل وجه کرده‌اند، با قیمت قبل محاسبه و مشمول افزایش قیمت نیستند.

مشتریان محصولات گروه x۱۰۰و x۲۰۰ (خانواده پراید و تیبا) که تاریخ تحویل آنها از ۱ /۹۷/۶ تا ۳۰ /۹۷/۱۰ است شامل ۳۰ درصد افزایش قیمت اعلامی می‌باشند. با این توضیح که مشتریانی که دعوت نامه آنها صادر و در زمان مقرر تکمیل وجه شده‌اند مشمول این افزایش نخواهند بود.

قیمت فروش محصولات گروه x۱۰۰ و x۲۰۰ گروه سایپا به شرح جدول زیر است.

قیمت های جدید محصولات سایپا ( مبالغ به تومان می باشد)

نوع خودرو

قیمت اعلام تعهدات از تاریخ 97/6/1 لغایت 97/10/30

قیمت فروش فوری

۱۳۱SE

۲۹٫۵۲۵٫۰۰۰

۳۳٫۷۲۵٫۰۰۰

۱۳۲SE

۲۸٫۷۶۵٫۰۰۰

۳۴٫۲۰۰٫۰۰۰

۱۱۱SE

۲۹٫۲۴۵٫۰۰۰

۳۶٫۱۰۰٫۰۰۰

۱۵۱SE

۳۰٫۴۲۵٫۰۰۰

۳۴٫۲۰۰٫۰۰۰

تیباSX

۳۵٫۷۶۵٫۰۰۰

۳۹٫۴۲۵٫۰۰۰

تیباSX پایه گاز سوز

۳۷٫۷۱۵٫۰۰۰

۴۴٫۱۷۵٫۰۰۰

تیبا ۲ رینگ فولادی

۳۹٫۱۶۵٫۰۰۰

۴۲٫۲۷۵٫۰۰۰

ساینا رینگ فولادی

۳۹٫۸۴۰٫۰۰۰

۴۴٫۱۷۵٫۰۰۰

کوییک گیربکس دستی ساده

۴۲٫۵۵۰٫۰۰۰

۴۶٫۰۰۰٫۰۰۰

نوع خودرو

قیمت فروش نقدی

CS۳۵

۱۲۷٫۰۰۰٫۰۰۰

سراتو ۲۰۰۰ آپشنال

۱۹۶٫۰۰۰٫۰۰۰

سراتو ۱۶۰۰ آپشنال

۱۷۶٫۰۰۰٫۰۰۰

ساینا اتوماتیک

۶۳٫۱۵۵٫۰۰۰

کوییک گیربکس اتومات پلاس

۶۹٫۰۰۰٫۰۰۰

در پایان ذکر این نکته ضروریست که گروه خودروسازی سایپا متعهد به انجام تعهدات بر حسب ضوابط و دستورالعمل‌های ابلاغی از سوی مراجع ذی صلاح است.

خواندن خبر در سایت منبع

آغاز شرایط ویژه فروش محصولات مدیران خودرو

اقتصاد آنلاینخبرگزاری اقتصاد آنلاین
آغاز شرایط ویژه فروش محصولات مدیران خودرو
از روز شنبه ۶ ام بهمن ماه ۹۷ فروش ویژه محصولات مدیران خودرو به مناسبت دهه مبارک فجر با ارئه تسهیلات ویژه و منعطف به صورت محدود جهت خرید این محصولات در اختیار مشتریان قراداده خواهد شد.

به گزارش اقتصادآنلاین، بر اساس اطلاعات ارائه شده واحد فروش، مشتریان می‌توانند جهت خرید خودرو‌های ام وی ام ایکس ۲۲ (MVM X۲۲)، ام وی ام ایکس۳۳ اس (MVM X۳۳S) و ام وی ام ۳۱۵ (MVM ۳۱۵) از روش‌های متنوعی با پرداخت ۴۰ درصد قیمت محصول بهره مند شوند. شرکت مدیران خودرو برای تسهیلات ۶۰ درصدی محصولات خود، دو روش مختلف را ارائه نموده است. مشتریان می‌توانند با پرداخت ۱۰ درصد قیمت محصول در قالب یک چک دوماهه بدون بهره از تسهیلات ۵۰ درصدی ارزش خودرو بهرمند شده و یا تمامی ۶۰ درصد مابقی قیمت محصول را به عنوان تسهیلات استفاده نمایند. در هر دو روش بازپرداخت مدت زمان ارائه شده برای استفاده از تسهیلات تا ۴۸ ماه منعطف می‌باشد.

تحویل این خودرو‌ها فوری بوده و از زمان ثبت نام و تکمیل پیش پرداخت و مدارک لازم طی مدت ۳۰ روز صورت خواهد گرفت.

لازم به ذکر است کلیه محصولات برند ام وی ام از گارانتی ۳ ساله یا پیمایش ۶۰ هزار کیلومتر برخوردار بوده و همچنین سرویس اولیه کلیه خودرو‌ها برای مشتریان رایگان خواهد بود.

شرکت مدیران خودرو با سابقه ۱۵ ساله فعالیت در حوزه خودرو یکی از با سابقه‌ترین شرکت‌های خودروسازی است که طی سال‌های اخیر با ایجاد شبکه سراسری نمایندگان و پشتیبانی قطعات همواره مشتریان را همچون اعضای یک خانواده حمایت کرده است.

مشتریان میتوانند با مراجعه به وبسایت شرکت مدیران خودرو به آدرس www.mvmco.ir از نزدیک‌ترین نمایندگی‌ محل مورد نظر خود مطلع شوند. لینک کوتاه لینک کپی شد

خواندن خبر در سایت منبع

زمان تحویل خودروهای معوق به مشتریان اعلام شود

اقتصاد آنلاینخبرگزاری اقتصاد آنلاین
زمان تحویل خودروهای معوق به مشتریان اعلام شود
معاون بازرسی و رسیدگی به تخلفات سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در رابطه با اجرای تعهدات خودروسازان در پیش فروش خودروها گفت: خودروسازان ملزم هستند به تعهدات خود در قبال مشتریان پاسخ دهند. اگر زمان این تعهدات، سررسید شده باشد باید قیمتی که در پیش فروش عادی ذکر شده برابر با قیمت زمان تحویل مندرج در قرارداد باشد.

به گزارش اقتصاد آنلاین، شهرام میرآخورلو در ادامه ضمن اشاره به مشکلاتی که تحریم‌ها برای خودروسازان به وجود آورده است، گفت: اگر به دلیل اعمال تحریم‌ها، خودروسازان نمی‌توانند خودروی خاصی را به مشتریان تحویل دهند باید نسبت به جایگزینی خودروی پیش فروش شده با خودرویی دیگر هم تراز با سلیقه و رضایت مشتری اقدام کنند و به طور کلی باید رضایت مصرف کننده جلب شود.

وی در ادامه افزود: ممکن است خودروساز به دلیل تحریم و یا مشکلات تامین قطعه، امکان تولید یک خودروی خاص را نداشته باشد ولی نباید برای معرفی خودروی جایگزین، به مشتری تحمیلی صورت گیرد.

عضو هیات مدیره سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان در ادامه اظهار داشت: قطعا وزارت صمت تمهیداتی را برای حل مشکلات خودروسازان در جهت دور زدن تحریم‌ها و یا در قالب اعطای ارز و یا تسهیلات ریالی اتخاذ می‌کند تا تیراژ تولید خودرو به شرایط قبلی خود بازگشته و چرخه تولید متوقف نشود.

میرآخورلو در ادامه تاکید کرد: هیچ کس شرایط پیش آمده امروز بر اثر تحریم‌ها را پیش بینی نمی‌کرد، بنابراین تا خودروسازان بتوانند برای مبارزه با تحریم‌ها و تامین قطعات مورد نیاز راهکاری پیدا کنند مدتی زمان خواهد برد، اما آنچه که مهم است و باید اتفاق بیفتد این است که شرکت‌های خودروساز باید برای خودروهای پیش فروش سررسید شده، زمان تحویل را برای مصرف کننده مشخص کنند و رضایت مصرف کننده را در این زمینه جلب نمایند.

وی اظهار داشت: شاید به دلیل دور زدن تحریم‌ها نیاز به زمان بیشتری برای تحویل خودروهای معوق باشد ولی در هر صورت چرخه تولید باید ادامه پیدا کند و مشتریان به تمام حق و حقوق خود برسند.

عضو هیات مدیره سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان اظهار داشت: اخیرا بازرسانی در شرکت‌های خودروساز از سوی سازمان حمایت مستقر شده‌اند و مقرر شده که ۸۰ درصد از میزان تولید روزانه خودروسازان برای رفع تعهدات گذشته شرکت و ۲۰ درصد نیز برای مدیریت بازار در قالب فروش فوری عرضه شود.

میرآخورلو افزود: بر اساس ماده ۴ آیین نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف کننده، خودروساز باید در قراردادهای پیش فروش جدید به گونه‌ای رفتار کند که بتواند در موعد مقرر، خودروی مورد نظر را به مشتری تحویل دهد و از این پس زمان تحویل خودروهای پیش فروش شده باید کاملا مشخص باشد.

وی در پایان گفت: متاسفانه در پیش فروش‌های قبلی، مشکلاتی در زمینه تولید برخی خودروها و یا تامین قطعات آنها موجب ایجاد التهاب در صنعت خودرو شد ولی تلاش می‌کنیم از این پس، با هدف کسب رضایت کامل مشتریان، دوره زمانی تحویل کاملا مشخص باشد. لینک کوتاه لینک کپی شد

خواندن خبر در سایت منبع

افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرو

مشرق‌نیوزخبرگزاری مشرق‌نیوز
افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات خودرو
سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودرو گفت: بعد از ماه‌ها پیگیری، توانستیم از زبان مدیرعامل ایران خودرو مجوز افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات قطعه‌سازان را دریافت کنیم.

به گزارش مشرق، فرهاد بهنیا سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودرو امروز در نشست خبری گفت: بعد از ماه‌ها پیگیری انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودروی کشور در کنار افزایش قیمت خودرو، ما توانستیم از زبان مدیرعامل ایران خودرو مجوز افزایش ۷۰ درصدی قیمت قطعات قطعه‌سازان را دریافت کنیم.

سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودرو بیان داشت: بنابراین قطعه‌سازان می‌توانند با ارائه مدارک مثبته درخواست افزایش قیمت را از این شرکت خودروسازی داشته باشند که البته از زبان مدیرعامل ساپکو هم مجوز این افزایش قیمت را دریافت کرده‌ایم.

بیشتر بخوانید:نحوه اعتراض مشتریان سایپا و ایران خودرورایزنی مجلس با دولت برای تعیین تکلیف خودرو

وی با اشاره به افزایش قیمت مواد اولیه داخلی بیان داشت: امیدواریم آقای سلیمانی به عنوان مدیرعامل جدید سایپا بتواند به وضع سایپا سروسامان دهد و امیدواریم بتوانیم نظر مثبت سایپا را در مورد افزایش قیمت بگیریم.

وی اظهار داشت: با توجه به افزایش قیمت در ماه‌های اخیر میانگین تیراژ خودروسازان ۶۰ تا ۷۰ درصد کاهش یافت و از روزی ۵۰۰۰ خودرو به هزار خودرو رسید که عرضه کم، باعث افزایش تقاضا می‌شود و تقاضا هم حاشیه بازار را به وجود می‌آورد و سود حاشیه بازار به جیب دلالان و رانت خواران می‌رود.

بهنیا افزود: با محاسباتی که انجام شده است در ۷ ماهه امسال ۷۰۰۰ میلیارد تومان دلالان از اوضاع آشفته بازار سود بردند که به جرأت می‌توان گفت، اگر این رقم به قطعه‌سازان می‌رسید، کل قطعه‌سازی کشور نو می‌شد.

سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودرو در ادامه با اشاره به مصوبه اختصاص تسهیلات ۱۱ هزار میلیارد تومانی به دو خودروساز بزرگ کشور گفت: از این رقم مقرر شده تا ۴ هزار میلیارد تومان از این تسهیلات به صورت ریالی به دو خودروساز تعلق گیرد و ۷ هزار میلیارد تومان به صورت تسهیلات ارزی برای واردات قطعات به دو خودروساز تعلق گیرد.

وی افزود: یکه زارع مدیرعامل ایران خودرو در جلسه‌ای با خودروسازان قول داده که از سهم ۲ هزار میلیارد تومانی تسهیلات ۸۵ تا ۹۰ درصد مبلغ را برای پرداخت معوقات قطعه‌سازان، به قطعه‌سازان پرداخت کند.

بهنیا اظهار داشت: بنابراین با چنین اقدامی بخشی از مشکلات قطعه‌سازان حل خواهد شد.

وی اظهار داشت: مطالبات قطعه‌سازان از دو خودروساز ۱۵ هزار میلیارد تومان است که بخشی از آن سررسید نشده است.

سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودرو همچنین با تأکید بر این‌که بانک مرکزی برای پرداخت این تسهیلات تعلل کرده و این تعلل باعث زیاندهی خودروسازان می‌شود، گفت: امیدواریم تا هرچه زودتر بانک مرکزی در پرداخت این تسهیلات به خودروسازان اقدام کند تا بدین ترتیب مشکلات خوردوسازان و قطعه‌سازان تا حدود زیادی مرتفع شود.

وی با بیان این‌که پرداخت این تسهیلات از سه ماه پیش مطرح بوده، ولی اخبار آن به تازگی منتشر شده است، گفت: مشکلات تداخل تصمیم‌گیری هنوز هم وجود دارد و تأکید ما بر این است که متولیان اصلی یک موضوع تصمیم‌گیری کنند و خودشان هم راجع‌به آن موضوع پاسخگو باشند.

وی راجع‌به تولید خودروی پژ و۳۰۱ اظهار داشت: مرکز تحقیقات ایران خودرو با قصد خودکفایی صد درصدی در تولید این خودرو با خودروسازان صحبت کرده است و تولید این خودرو هم آغاز شده و عزم آن وجود دارد تا این خودرو تا پایان سال آینده به تولید برسد.

سخنگوی انجمن سازندگان و مجموعه‌های قطعات خودرو در مورد عدم اجرای تعهدات دو شرکت رنو و پژو اظهار داشت: با ورود به ایران ۱۱۵ هزار خودروی خود را فروخت و پژو هم حدود ۳۰ تا ۴۰ هزار خودروی خود را با ورود به ایران به فروش رساندند، اما هر دو در مورد ماندن در ایران دروغ گفتند و با مطرح شدن تحریم‌های مجدد ایران را ترک کردند.

بهنیا با بیان این‌که خودروسازان اعلام کردند که تضامین لازم از این دو خودروساز برای ماندن در ایران و انجام تعهدات اخذ شده است، گفت: در حال حاضر تمام تجهیزاتی که توسط قطعه‌سازان برای تولید در این بخش فراهم شده بود، بلاتکلیف مانده و ما از خودروسازان می‌خواهیم، بر اساس تضامین یادشده غرامت‌های این بخش را دریافت و به قطعه‌سازان پرداخت کنند.

وی اظهار داشت: بنابراین اگر تضمین کافی اخذ شده باید از محل تضمین غرامت قطعه‌سازان پرداخت شود.منبع: فارس

خواندن خبر در سایت منبع

گمرک منتظر تعیین تکلیف ترخیص خودرو

اعتمادآنلاینخبرگزاری اعتمادآنلاین
گمرک منتظر تعیین تکلیف ترخیص خودرو
رییس گمرک ایران اعلام کرد: منتظر ابلاغ وزارت صمت برای ترخیص خودرو هستیم.

اعتمادآنلاین| مهدی میراشرفی در خصوص ترخیص خودروهای معطل‌مانده در گمرک گفت: در این حوزه هیات وزیران مصوبه‌ای به تصویب رسانده که اجرایی‌شدن آن منوط به این است که صمت ساز و کار اجرایی آن را ایجاد و تاریخ ورود خودروها را مورد بازنگری قرار دهد.

منبع: ایبنا

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت انواع خودرو پژو ۲۰۶+جدول

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
قیمت انواع خودرو پژو ۲۰۶+جدول
برای خرید خودروی ۲۰۶ در بازار بسته به مدل موردنظر و میزان کارکرد آن باید حداقل ۳۸ میلیون تومان پرداخت کرد.

برای خرید خودروی ۲۰۶ در بازار بسته به مدل و میزان کارکرد آن باید هزینه‌های مختلفی پرداخت کرد.

قیمت انواع خودرو پژو ۲۰۶+جدول - 2

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت خودرو‌های صفرکیلومتر داخلی در بازار

برترین‌هاخبرگزاری برترین‌ها
قیمت خودرو‌های صفرکیلومتر داخلی در بازار
روزنامه دنیای اقتصاد تازه ترین قیمت خودروهای داخلی را منتشر کرده است.

روزنامه دنیای اقتصاد تازه‌ترین قیمت خودروهای داخلی را منتشر کرده است.

قیمت خودرو‌های صفرکیلومتر داخلی در بازار - 2

خواندن خبر در سایت منبع

صنعت خودروسازی تا ۳ سال آینده به بخش خصوصی واگذار می‌شود

فارسخبرگزاری فارس
صنعت خودروسازی تا ۳ سال آینده به بخش خصوصی واگذار می‌شود
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامى گفت: تا سه سال آینده صنتعت خودروسازی در کشور به بخش خصوصی واگذار می‌شود.

فریدون احمدی امروز در گفت‌و‌گو با خبرنگار فارس در زنجان اظهار کرد: طی مصوبه‌ای که در روزهای اخیر در کمیسیون صنایع مجلس مطرح شد سالانه ۵ درصد از عوارض واردات خودرو کاسته شود.

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامى با اشاره به اینکه قرار است تا سه سال آینده خودروسازی در کشور از اختیار دولت خارج شده و به بخش خصوصی واگذار شود، بیان کرد: با این اقدام دولت در جایگاه اصلی و حقیقی خود یعنی نظارت قرار می‌گیرد.

وی با اشاره به اینکه به شخصه نسبت به خصوصی‌سازی خودروسازی در کشور خوشبین نیست، عنوان کرد: مشابه این تصمیمات در کشور زیاد بوده که اجرایی نشده است، اما باید تلاش کرد این قانون به مرحله اجرا برسد.

*واردات خودرو به کشور ممنوع است

احمدی با اشاره به اینکه در شرایط فعلی کشور واردات خودرو ممنوع است، بیان کرد: ممنوعیت نظام واردات خودرو موجب بهم زدن نظام بازار، ایجاد انحصار و عدم امکان رقابت می‌شود.

نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامى خاطر نشان کرد: انحصاری شدن بازار موجب مظلوم واقع شدن کیفیت می‌شود هر چند در این میان باید گفت در مورد صنعت خودروی کشور راهی به جز حمایت دولت وجود نداشت.

وی با اشاره به اینکه اصلی‌ترین مشکل کشور ریشه در عدم حاکمیت قانون با کیفیت در کشور است، اظهار کرد: بخش عمده این موضوع به مجلس مربوط است و مسؤولیت این قوه سنگین‌تر است اما سایر قوا نیز در این میان نقش خود را ایفا می‌کنند.

* تقسیم‌بندی بودجه ربطی به نمایندگان مجلس ندارد

احمدی در پاسخ به سؤالی در مورد بودجه گفت: لایحه بودجه و تقسیم‌بندی در اعتبارات ربطی به نمایندگان ندارد و توسط هیأت دولت و رئیس جمهور انجام می‌شود.

نماینده مردم زنجان و طارم در مجلس شورای اسلامى با اشاره به اینکه هم‌اکنون بودجه در کمیسیون تلفیق بودجه در دست مطالعه و بررسی است، افزود: پس از ارائه بودجه در صحن علنی مجلس نمایندگان می‌توانند در مورد بودجه استان خود اظهار نظر و رایزنی کنند.

وی در مورد برخی انتقادات نسبت به بودجه استان و کوتاهی نمایندگان در پایین بودن آن بیان کرد: این اظهارنظرها درست نیست، چراکه نمایندگان در تدوین بودجه دخالت نداشته و این اقدام توسط دولت و نمایندگان آنها انجام می‌شود.

احمدی ادامه داد: بودجه استان زنجان متناسب با شرایط استان و شاخص‌های موجود بوده و در مقایسه با سایر استان‌ها نیز دارای جایگاه مناسبی است.

انتهاى پیام/خ

خواندن خبر در سایت منبع

نظرها

در ادامه بخوانید

فیلم | انهدام باند خانوادگی توزیع شیشه توسط پلیس پایتخت

خبرآنلاینخبرآنلاین15 ساعت قبل
الفالف21 ساعت قبل
طنز ماجرا اما صرفا میزان تولید زیان شرکت سایپا نیست: این شرکت نرخ فروش پراید را در سال گذشته، ۱۸٫۵ میلیون تومان اعلام کرده است! طنز ماجرا اما صرفا میزان تولید زیان شرکت سایپا نیست: این شرکت نرخ فروش پراید را در سال گذشته، ۱۸٫۵ میلیون تومان اعلام کرده است! بنا به گزارش شرکت سایپا، تولیدات این شرکت در سال گذشته کاهش قابل توجهی داشته است؛ در موردی عجیب شرکت سایپا اعلام کرده است که در سال ۹۷ تنها ۸ دستگاه خودروی برلیانس فروخته است! تمام این افزایش قیمت‌ها، در گزارش مالی شرکت سایپا انعکاسی نداشته و به نظر نمی‌رسد نرخ‌های اعلامی چندان با واقعیت همخوانی داشته باشد. شکی نیست که به دلیل عملکرد بسیار ضعیف، شرکت سایپا در سال گذشته زیان‌ده بوده است؛ علت این زیان‌ده بودن ضعف مدیریتی در شرکت سایپا است.

ممنوعیت واردات غذای سگ و گربه

صدا و سیماصدا و سیما19 ساعت قبل
سید مهدی نیازی در مصاحبه اختصاصی با خبرنگار خبرگزاری صدا و سیما گفت: از ۸ اردیبهشت امسال ۱۴۳ ردیف تعرفه مشمول ممنوعیت واردات شد که غذای سگ و گربه نیز در این فهرست قرار دارد. وی با بیان اینکه واردات غذای سگ و گربه صرفا برای مصارف لوکس نبوده است، گفت: از برخی سگ‌ها در حوزه ماموریت‌های نیروی انتظامی­، هلال احمر و آتش نشانی وبه منظور استفاده از حس بویایی یا چشایی آن‌ها استفاده می‌شود که خوراک خاص مصرف می‌کنند از این رو ممکن است این خوراک در کشور تامین نشود. نیازی افزود: سال ۹۶ ارزش میزان واردات غذای سگ و گربه ده میلیون دلار بود که در سال ۹۷ با اعمال سیاست‌های مدیریت واردات به هفت میلیون دلار کاهش یافت ضمن اینکه امسال با توجه به اعمال ممنوعیت واردات در این بخش کاهش واردات بیشتر هم خواهد بود. مدیر کل دفتر مقررات صادرات و واردات وزارت صنعت، ​معدن و تجارت همچنین گفت: با سیاست‌ها و اقداماتی که در سال ۹۷ پیش بینی و اجرا شد واردات در مقایسه با سال ۹۶ حدود ۲۰ درصد کاهش یافت و این در حالی است که کاهش واردات در حوزه کالا‌های مصرفی حدود ۳۲ درصد بوده است. نیازی افزود: همچنین واردات کالا‌های ممنوعه از حدود ۳ میلیارد دلار در سال ۹۶ به حدود ۸۰۰ میلیون دلار در سال ۹۷ کاهش یافت. وی با بیان اینکه روند مدیریت تقاضا در سال ۹۸ هم ادامه دار خواهد بود به منظور حمایت از تولیدات داخل و مدیریت تقاضا ممکن است ممنوعیت واردات در برخی ردیف‌های تعرفه‌ای افزایش یابد کما اینکه از ابتدای امسال تا کنون اقلام ممنوعه واردات از ۱۳۹۰ ردیف تعرفه به ۱۵۱۲ ردیف تعرفه افزایش یافت که برخی از این کالا‌های ممنوعه از داخل تامین می‌شود برای برخی دیگر هم در شرایط کنونی اولویتی برای تامین از طریق واردات تشخیص داده نشده است. نیازی همچنین درباره آخرین تغییرات در فهرست ۲۵ قلم کالای اساسی که ارز ۴۲۰۰ تومانی دریافت می‌کنند، گفت: چند قلم از این فهرست خارج شده که از جمله آن گوشت قرمز، حبوبات، کره و بخشی از کاغذ است که از این پس به آن ارز نیمایی تعلق می‌گیرد البته برای کاغذ مورد مصرف در مطبوعات همچنان ارز ۴۲۰۰ اختصاص می‌یابد. وی افزود: البته برای کالا‌هایی که اعلام ممنوعیت واردات می‌شود باید توجه کنیم که بعد از اعلام ممنوعیت، ثبت سفارش و تامین ارز صورت نمی‌گیرد، اما کالا‌هایی که قبلا ثبت سفارش و تامین ارز شده و یا خریداری و در حال حمل به کشور و یا در گمرک است براساس قوانین، مشمول ممنوعیت واردات نمی‌شوند.
چرخانچرخان22 ساعت قبل
واردات خودروهای دست دوم پیشنهادی بود که بعضی از فعالان بازار برای کنترل بازار خودرو ارائه شد ولی این پیشنهاد واکنش‌های زیادی را به همراه داشت که از جمله آن می‌توان به بعضی از مخالفت‌ها اشاره کرد ولی مساله اصلی واکنش مجلسی‌هاست که در صورت مثبت بودن آن می‌توان به عملیاتی شدن آن امیدوار بود. به گزارش چرخان، با گرانی بازار خودرو علی الخصوص در زمینه خودروهای خارجی باعث شد تا طرح ساماندهی بازار خودرو با رای مثبت مجلسی‌ها به تصویب برسد که از جمله موارد موجود در آن، مساله خودروهای هیبریدی است که تا زمان تولید آنها در داخل از مالیات و تعرفه معاف شدند که به اشتباه به عنوان آزادشدن واردات خودروهای هیبریدی برداشت شد. البته معتقدم که راهکار اصلی برای کاهش قیمت خودرو این است که خودرو از یک کالای سرمایه‌ای به یک کالای مصرفی تبدیل شود. این عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی در پاسخ به سوالی مربوط به آزادسازی واردات خودروهای خارجی گفت: در صورتی که واردات خودروهای خارجی به کشور آزاد شود منجر به رقابت پذیری خودروهای داخلی می‌شود که به همین دلیل موافق این اتفاق هستم ولی بایستی برنامه ریزی مدونی در این موضوع صورت بگیرد. وی در پاسخ به سوال دیگری در مورد واردات خودروهای دست دوم گفت: معتقد هستم که در حال حاضر خودرو به عنوان کالای سرمایه‌ای تلقی می‌شود و تا زمانی که این دیدگاه وجود دارد قطعا واردات خودروهای دست دوم در بازه کوتاه مدت موثر خواهد بود و منجر به کاهش قیمت در بازار می‌شود و بازهم شاهد افزایش قیمت‌ها خواهیم بود.
صدا و سیماصدا و سیما17 ساعت قبل
وی افزود: طبق بر آورد‌های صورت گرفته، ​ حدود ۶۸ برنامه از این برنامه‌ها برای سال جاری قابلیت اجرایی شدن خواهد داشت و زمینه به حداقل رسیدن وابستگی به خارج را فراهم می‌کند. معاون وزیر صمت ادامه داد: با توجه به در اختیار داشتن منابع مادی، انسانی و فکری این تنها گزینه ما برای مقابله با تحریم‌های ظالمانه علیه ملت ایران خواهد بود. وی در پاسخ به این سوال که آیا صنعت قطعه سازی توانایی کمک به رشد صنعت خودروسازی کشور را خواهد داشت، گفت: با توجه به اینکه ۸۲ درصد از خودرو‌های پر تیراژ را قطعه تشکیل می‌دهد و تنها ۱۸ درصد در داخل کمپانی‌های خودروسازی متمرکز است؛ امروز در این بازدید توان بالای صنعت قطعه سازی را مشاهده کردیم، بنابراین هرچه صنعت قطعه سازی توانمند‌تر باشد بطورحتم خودروساز‌ها نیز در شرایط بهتری می‌توانند، فعالیت کنند. وی افزود: پتانسیل‌هایی که هم اکنون در صنعت قطعه سازی مشاهده می‌کنیم؛ زاییده تحریم‌های گذشته بوده و قطعا این تحریم‌ها نیز دستاورد‌هایی در تعمیق بخشی ساخت داخل قطعات مورد نیاز کشور به همراه دارد که خود می‌تواند کشور را در مسیر دستیابی به اهداف صنعتی بیش از پیش کمک کند. معاون وزیر صنعت، معدن وتجارت ادامه داد: بدون تردید این مجموعه اقدامات و توجه به این حوزه نه تنها منجربه کاهش نیروی انسانی نخواهد شد بلکه برای تامین نیاز‌های ساخت داخل، نیروی انسانی بیشتری در مدار تولید قرار خواهد گرفت و اشتغالزایی بیش از گذشته تقویت خواهد شد.

اخبار بیشتر