1. خبری
  2. اقتصادی
پوشش خبری

اخبار روز بازار خودرو | دوشنبه 8 بهمن‌ماه

قیمت خودرو امروز ۱۳۹۷/۱۱/۰۸| قیمت پراید در بازار ۴۰ میلیون

تسنیمخبرگزاری تسنیم
قیمت خودرو امروز ۱۳۹۷/۱۱/۰۸| قیمت پراید در بازار ۴۰ میلیون

- اخبار اقتصادی -

به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری تسنیم، در بازار امروز پراید ۱۱۱ با قیمت ۴۰ میلیون تومان، پژو۲۰۶ صندوق‌دار با افزایش ۳ میلیون تومانی با قیمت ۷۲ میلیون تومان، پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با افزایش ۱ میلیون تومانی با قیمت ۶۲ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان، پژو۲۰۶ تیپ ۵ با افزایش ۱ میلیون تومانی با قیمت ۷۴ میلیون تومان، استپ وی با قیمت ۱۳۲ میلیون تومان، سمند EF۷ با افزایش ۲ میلیون تومانی با قیمت ۶۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان و رانا با افزایش ۱ میلیون تومانی قیمت ۶۱ میلیون تومان مورد معامله قرار می‌گیرد.

ردیف

نوع خودرو

قیمت خودرو کارخانه

قیمت خودرو بازار

1

قیمت پراید 111

36،100،000

40،000،000

2

قیمت پراید 131

33،725،000

38،500،000

3

قیمت پراید 151

34،200،000

35،700،000

4

قیمت چانگان

127،000،000

132،500،000

5

قیمت تیبا صندوق دار

40،000،000

43،700،000

6

قیمت ساینا دنده ای

44،175،000

47،500،000

7

قیمت پژو 405

42،829،000

60،000،000

8

قیمت پژو SLX

45،638،000

60،800،000

9

قیمت پژو 405 دوگانه سوز

45،170،000

58،300،000

10

قیمت پژو پارس

53،000،000

72،800،000

11

قیمت پژو پارس TU5 کلاس 13

42،481،000

80،500،000

12

قیمت پژو 206 تیپ 2

47،174،000

62،500،000

13

قیمت پژو 206 تیپ 5

54،526،000

74،000،000

14

قیمت پژو 206 V8 صندوقدار

55،593،000

75،00،000

15

قیمت سمند ال ایکس (LX)

43،597،000

63،500،000

16

قیمت سمند EF7

44،640،000

63،500،000

17

قیمت سمند دوگانه سوز کلاس 16

47،603،000

66،000،000

18

قیمت دنا

66،000،000

83،500،000

19

قیمت تندر پلاس دنده

46،069،900

93،500،000

20

قیمت پژو 207 دنده‌ای

70،000،000

91،500،000

21

قیمت مزدا3

142،700،000

275،000،000

22

قیمت  H30

75،000،000

93،500،000

23

قیمت استپ وی

126،000،000

133،000،000

24

  قیمت 207 اتوماتیک

85،000،000

108،000،000

25

قیمت پژو2008

114،994،000

228،000،000

26

قیمت رانا

51،360،000

62،500،000

موج جدید افزایش قیمت قطعات یدکی خودروپراید 39 میلیون و 400 هزار تومان شدعذرخواهی ایران‌خودرو بابت تأخیر/ وجوه پرداختی اضافی مشتریان مسترد می‌شودتکلیف قیمت خودروهای ثبت‌نامی سایپا مشخص شددعوتنامه های پیش فروش ارسالی خودروسازان ابطال می‌شودتکلیف خریداران محصولات ایران خودرو مشخص شدپیش فروش خودرو موعد تحویل تا دی 97 شامل افزایش قیمت نیستتعیین تکلیف ترخیص خودروهای مانده در گمرک تا پایان سال/ برنامه‌ای برای بازگشایی ثبت سفارش خودرو نداریم

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت انواع خودروهای مدیران خودرو در بازار +جدول

اقتصاد آنلاینخبرگزاری اقتصاد آنلاین
قیمت انواع خودروهای مدیران خودرو در بازار +جدول

قیمت انواع خودروهای مدیران خودرو در بازار +جدول - 2

لینک کوتاه لینک کپی شد

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۸ بهمن ۹۷

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۸ بهمن ۹۷

قیمت انواع محصولات پارس خودرو در بازار و نمایندگی به شرح زیر است:

قیمت انواع محصولات پارس خودرو ۸ بهمن ۹۷ - 2

خواندن خبر در سایت منبع

تجمع ثبت‌نام‌کنندگان خودروی پژو ۲۰۷ صندوقدار در مقابل وزارت صنعت

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری

وزیر صنعت: کیفیت خودروهای داخلی قابل قبول نیست

آفتاب‌نیوزخبرگزاری آفتاب‌نیوز
وزیر صنعت: کیفیت خودروهای داخلی قابل قبول نیست

آفتاب‌‌نیوز : رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت در گفت‌وگویی در پاسخ به اینکه علت مشکلات متعدد در خودروسازی، علی‌رغم حمایت‌های بسیار از این صنعت چیست؟ گفت: اگر چه در سال‌های گذشته حمایت‌های خوبی از این صنعت انجام گرفت، اما پس از تحریم‌های جدید، حمایت جدی مانند پرداخت تسهیلات به آنان اتفاق نیافتاد.

وی در پاسخ به اینکه در خودروسازی همه دم از تولید ملی می‌زنند، در حالیکه با شروع تحریم‌ها خودروسازان از عمل به تعهدات وا مانده‌اند، خودورسازی چه منفعتی برای کشور دارد؟، افزود: در صورتی که صنعت خودروسازی در کشور وجود نداشت، برای واردات خودروهای موردنیاز باید سالانه ۱۵ هزار میلیارد دلار هزینه می‌شد؛ در حالیکه در حال حاضر حدود ۵ هزار میلیارد دلار برای واردات قطعات مورد نیاز خودروسازی هزینه می‌شود.

وزیر صنعت، معدن و تجارت که با خبرگزاری خانه ملت گفت‌وگو کرده است، ادامه داد: صنعت خودروسازی، ایران علی‌رغم مشکلات موجود، ۱۰ هزار میلیارد دلار برای کشور صرفه اقتصادی به همراه دارد.

رحمانی در پایان با بیان اینکه کیفیت بسیاری از خودروهای ساخت داخل قابل قبول نیست، خاطرنشان کرد: وزارت صنعت، معدن و تجارت برنامه جامعی برای افزایش کیفیت و رونق تولید داخل در این حوزه دارد.

منبع: تسنیم

خواندن خبر در سایت منبع

تاثیر معاینه فنی خودروها بر کاهش آلودگی هوا

خبرآنلاینخبرگزاری خبرآنلاین
تاثیر معاینه فنی خودروها بر کاهش آلودگی هوا

به گزارش خبرآنلاین؛ محمدرضا احمدی نژاد با اشاره به نقش موثر پایش و کنترل آلاینده‌های خروجی از منابع سیار نظیر وسایل نقلیه عمومی در بهبود وضعیت هوا، بیان داشت: جلوگیری از تردد خودروهای دودزا در سطح کلانشهر کرج یکی از مهم‌ترین اقداماتی است که کاهش آلودگی هوا را به همراه خواهد داشت.

این مسئول در بخش دیگری با اشاره به جایگاه و اهمیت مراکز معاینه فنی خودرو، افزود: مراکز معاینه فنی خودرو ابزار مهمی در راستای کاهش آلودگی هوا به شمار می‌روند.

وی اخذ برگه معاینه فنی برای تمامی خودروهای فاقد معاینه فنی را الزامی دانست و گفت: تمامی خودروهای در حال تردد باید برگه معاینه فنی دریافت کنند.

گفتنی است، طی روزهای اخیر، طرح پایش رندوم وضعیت آلایندگی خودروها با همکاری پلیس راهور، اداره کل محیط زیست و ستاد معاینه فنی معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری کرج اجرایی شد.

در راستای اجرای این طرح، تمامی آیتم‌های مرتبط با مسائل زیست محیطی نظیر مونواکسید کربن، هیدروکربن و اکسیژن مورد بررسی قرار گرفت.

خواندن خبر در سایت منبع

سهم خودروهای شخصی در تولید آلودگی هوا کاهش نیافته است

ایسناخبرگزاری ایسنا
سهم خودروهای شخصی در تولید آلودگی هوا کاهش نیافته است

به گزارش ایسنا، پیروز حناچی امروز در حاشیه هفتمین همایش ملی مدیریت آلودگی هوا و صدا که در دانشگاه شهید بهشتی برگزار شد، در جمع خبرنگاران اظهار کرد: برای اولین بار معضل آلودگی هوا در سال ۴۶ مطرح شد. این مسئله نشان می‌دهد که کشور ما چندین دهه است که با معضل آلودگی هوا درگیر است و علیرغم همه زحماتی که در زمینه توسعه حمل و نقل عمومی کشیده شده است، هنوز به اندازه کافی نتوانسته‌ایم بر کاهش آلودگی هوا تأثیر بگذاریم.

شهردار تهران ادامه داد: ۳۰ درصد فعالیت‌های اقتصادی و صنعتی و ۲۸ درصد تولید ناخالص ملی در تهران متمرکز شده است و این موضوع اصلی‌ترین علت آلودگی هواست البته امسال هوای تهران نسبت به سال گذشته از کیفیت بهتری برخوردار بوده که امیدوارکننده است.

حناچی در ادامه تصریح کرد: یکی از دلایل اصلی کاهش آلودگی هوا طی امسال اجرای جدی قانون معاینه فنی و البته وزش باد و بارندگی‌ها است.

وی در ادامه در پاسخ به این سوال که آیا طرح زوج و فرد تأثیری بر کاهش آلودگی هوا دارند توضیح داد: همه مطالعات شهرداری و پلیس نشان می‌دهد که طرح زوج و فرد به‌صورت آنی روی کاهش آلودگی هوا اثر دارد و در مواقعی که هوا به شدت آلوده است اجرای طرح می‌تواند آلودگی را کنترل کند ولی زمانی که به شکل مستمر ادامه پیدا کند تأثیر خود را روی آلودگی کم می‌کند.

شهردار تهران تصریح کرد: در حال حاضر طرحی برای جایگزینی با طرح زوج و فرد در تهران تصویب نشده است.

حناچی در بخشی دیگری از سخنان خود درباره اخذ عوارض در محدوده زوج و فرد در سال جاری گفت: هر چیزی که به تصویب شورای شهر رسیده باشد و فرمانداری آن را لغو نکرده باشد، قانونی است.

وی افزود: موضوعی که نگران کننده این است که علی رغم همه زحمات کشیده شده برای توسعه حمل و نقل عمومی همچنان حجم تردد خودروهای شخصی در تهران رو به افزایش است. در حال حاضر در تهران ۳۰۰۰ دستگاه اتوبوس کم داریم. از ۷۰ واگن مترو، ۸۵ درصد آن ترخیص شده و به واگن سازی تهران منتقل شده است و اوایل سال آینده این واگن‌ها در دسترس قرار خواهند گرفت.

حناچی در بخش دیگری ازصحبت‌های خود اظهار کرد: موضوع آلودگی هوا موضوع مهمی است و در نظرسنجی‌های عمومی مردم در تهران بیش از ۹۰ درصد اظهار کرده بودند که معضل آلودگی هوا و ترافیک مشکل اصلی تهران است.

وی با اشاره به اینکه آلودگی هوا ارتباط مستقیمی با سلامت مردم دارد، تصریح کرد: سالانه ۲٫۸ میلیارد دلار هزینه‌های مستقیم اقتصادی آلودگی هواست. بر اساس گزارشات سازمان بهداشت جهانی ۷ میلیون نفر در جهان بر اثر ابتلاء به بیماری‌های منتسب به آلودگی هوا جان خود را از دست می‌دهند.

شهردار تهران با بیان اینکه در شهرهای بزرگ کشور ما غلظت آلاینده‌ها از حد استاندارد فراتر است، گفت: حدود ۳۵ میلیون نفر در کشور ما درگیر موضوعات مرتبط با آلودگی هوا هستند. بر اساس گزارش‌های سالیانه آژانس محیط زیست، تهران و جاکارتا جزو شهرهای آلوده دنیا هستند.

حناچی با بیان اینکه نزدیک به ۲۰ درصد جمعیت و ۴۰ درصد اقتصاد و صنعت در مساحتی حدود ۱٫۲ کشور جمع شده‌اند، گفت: در این شرایط انتظاری جز آلودگی هوا و ترافیک نمی‌توانیم داشته باشیم.

وی با اشاره به اینکه خوشبختانه امسال آلودگی هوا در تهران نسبت به سال‌های گذشته کمتر شده است، اظهارکرد: متأسفانه هنوز نتوانسته‌ایم سهم خودروهای شخصی در آلودگی هوا و ترافیک را کاهش دهیم. بر اساس برخی گزارش‌ها در سال ۹۴، ۴۵۷۳ نفر به دلیل آلودگی هوای ناشی از ذرات معلق کمتر از ۲٫۵ میکرون جان خود را از دست داده‌اند.

خواندن خبر در سایت منبع

سراتو ۲۰۱ میلیون تومان شد

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
سراتو ۲۰۱ میلیون تومان شد

رئیس­ اتحادیه فروشندگان خودرو با بیان اینکهقیمت خودرو از نظر مصرف کننده غیرمنطقی است، گفت: تا زمانی که خودروسازان عرضه خودرو را افزایش ندهند تغییری در شرایط فعلی بازار ایجاد نخواهد شد.

سعید موتمنی اظهار داشت: ­­بازار در انتظار عرضه خودرو و ریزش قیمت‌هاست، زیرا قیمت‌های فعلی خودرو از نظر مصرف کننده غیر منطقی است.

وی ادامه داد: با وجود افزایش قیمت خودرو در کارخانه، ‌ همچنان حاشیه بازار ‌ وجود دارد و­ تا زمانی که شرکت‌های خودرو ساز عرضه خودرو را افزایش ندهند تغییری در شرایط فعلی بازار ایجاد نخواهد شد.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، ­با اشاره به افزایش ۳۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودرو در کارخانه گفت: بررسی قیمت‌ها در بازار نشان می‌دهد همچنان اختلاف قیمت ۹ تا ۲۳ میلیون تومان در بازار خرده فروشی وجود دارد.

موتمنی در خصوص قیمت برخی خودروها افزود: هم اکنون حاشیه بازار در گروه سمند ۱۶ میلیون تومان، گروه ۲۰۶ بیش از ۱۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان، گروه پژو ۴۰۵ حدود ۱۳ میلیون و ۷۰۰ تومان­ و پژو ۲۰۷اتوماتیک نزدیک به ۲۳ میلیون تومان است.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: ­ بر اساس هدف‌گذاری‌های انجام شده قرار بود ­­متقاضی پس از ثبت نام، ‌خودرو را­ با فاصله زمانی ۱۰ تا ۱۵ روزه­ تحویل بگیرد که این رویه تاکنون محقق نشده است.

سراتو ۲۰۱ میلیون تومان شد - 8

خواندن خبر در سایت منبع

مجوز افزایش قیمت‌ خودرو را ستاد تنظیم بازار صادر می‌کند

اقتصاد آنلاینخبرگزاری اقتصاد آنلاین
مجوز افزایش قیمت‌ خودرو را ستاد تنظیم بازار صادر می‌کند

به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، در پی این‌که طی مدت اخیر مرتب قیمت خودروها افزایش داشته، احمد نعمت‌بخش در برنامه ۱۰:۱۰ یکشنبه شب (۷ بهمن) در رابطه با وجود مجوز برای این افزایش قیمت‌ها، اظهار کرد: افزایش قیمت‌ها با مجوز اتفاق می‌افتد و تحت تصمیم ستاد تنظیم بازار است. بنابراین مسئول ارائه مجوزهای افزایش قیمت‌ها خود ستاد تنظیم بازار است. تا چندی پیش، قیمت خودروهای زیر ۴۵ میلیون تومان در شورای رقابت بررسی و قیمت‌گذاری صورت می‌گرفت. اما بنا بر مشکلاتی که در شورای رقابت به وجود آمد، وزیر سابق وزارت صمت در روزهای آخر وزارت خود در کمیته اقتصادی سران مطرح کرد که بنا بر دلایل خاص موافق است که قیمت‌گذاری از شورای رقابت گرفته و به ستاد تنظیم بازار سپرده شود.

دبیر انجمن خودروسازان ایران افزود: زمانی که بر اساس مصوبه سال ۹۰ شورای اقتصاد، اعلام شد که خودروی سواری به‌عنوان کالای انحصاری گرفتار شورای رقابت شد در حالی‌که قرار بود شورای رقابت تورم بخشی بانک مرکزی را هر سه ماه یک‌بار گرفته و بر اساس آن قیمت‌ها را اعلام کند؛ اما این کار صورت نگرفت. ابتدا شش ماهه، سپس نه‌ماهه و بعد از آن یک‌ساله شد. در انتها نیز طبق فرمولی غیرمنطقی تورم بخشی از بانک مرکزی گرفته و حدود پنج درصد از آن کاسته می‌شد. (٢٫۵ درصد به خاطر بهره‌وری و ٢٫۵ درصد به سبب کیفیت خودرو). این در حالی است که اداره کل خودرو و نیروی محرکه وزارت صنعت، معدن و تجارت بر اساس معیارهای خود نشان می‌دهد که کیفیت خودروها بیشتر نیز شده است.

وی تاکید کرد: از اسفند سال ۹۴ تا آبان سال‌جاری (۱۳۹۷) مواد اولیه که در خودرو مصرف می‌شود، افزایش قیمت چشمگیری داشته است. به‌طور مثال آلومینیوم ۴۲۶ درصد افزایش قیمت داشته یا در خودروی سمند ۵١ کیلوگرم مواد پلیمری استفاده می‌شود که از ۴,۰۰۰ تومان به ۱۴ هزار و ۸۰۰ تومان رسیده است؛ بنابراین تنها حدود ۶ میلیون تومان قیمت خودروی سمند باید به سبب مواد پلیمری افزایش داشته باشد. اما آمارها نشان می‌دهد که طی این مدت تنها ١٢٫۵ درصد افزایش قیمت رخ داده که خودروسازان را دچار زیان کرده است. مگر مدیران خودروساز قابلیت معجزه کردن دارند که قیمت مواد اولیه افزایش یابد اما قیمت خودرو را ثابت نگه دارند؟! علاوه بر این با توجه به این‌که شورای رقابت از قیمت‌گذاری کنار گذاشته شده‌است، طبق قانون، چنانچه دولت قیمت کالایی را پایین‌تر از قیمت واقعی آن تعیین کند، موظف به پرداخت کمک زیان خواهد بود. اما تاکنون در این زمینه اقدامی صورت نگرفته است. بنابراین دولت مدیون به سهامداران ایران‌خودرو و سایپا خواهد ماند.

نعمت‌بخش در پاسخ به این سوال که اگر ستاد تنظیم بازار مجوز دهنده افزایش قیمت‌های خودرو است، پس چرا مدیرانی همچون مدیرعامل سایپا برکنار می‌شوند؟ گفت: بهتر است که وارد بحث‌های سیاسی نشویم؛ چراکه برداشت شخص بنده این است که «محمدرضا سروش» به سبب افزایش قیمت‌های محصولات سایپا برکنار نشده است. به هر حال هر وزیر جدیدی علاقه‌مند به قرار دادن مدیرانی در دو خودروساز بزرگ است که جهت فکری مشخص و تقریبا یکسانی داشته باشند. ضمن این‌که تاکنون نشنیده‌ایم که وزیر صمت بگوید مدیرعامل سایپا به دلیل افزایش قیمت محصولات خود برکنار شده است. علاوه‌بر این، قیمت‌ها همچنان بر قوت خود بعد از برکناری هم باقی است.

دبیر انجمن خودروسازان تصریح کرد: قیمت‌گذاری‌های صورت‌گرفته طی شش ماه نخست سال‌جاری، دو خودروساز بزرگ کشور را دچار زیان بیش از پنج هزار و ۵٠٠ میلیارد تومان کرده است. لذا افزایش قیمت‌ها در خودرو را نمی‌توان عامل التهاب بازار دانست؛ چراکه همه اقلام کالایی افزایش قیمت بیش از ٣٠ درصدی داشته اما ملتهب‌کننده بازار شمرده نشده‌اند. خودروسازی که قبلا از ارز مبادلاتی ٣٨٠٠ تومانی استفاده می‌کرده حال با افزایش آن تا ٩٠٠٠ تومان چگونه می‌تواند تأمین‌کننده نیازهای خود بدون افزایش قیمت باشد؟! ضمن این‌که بسیاری از مواد مورد استفاده وارداتی نبوده و قریب به اکثریت کالاهای داخلی نیز افزایش قیمت‌های‌شان بیش از وارداتی‌ها ایجاد فشار کرده است.

وی با بیان این‌که اخیرا اتاق بازرگانی ایران بررسی کرده که همه کالاها مشمول رقابتی شدن شوند، گفت: چه لزومی دارد پتروشیمی‌ها، آلومینیوم‌سازان و… افزایش قیمت ۶٠ درصدی داشته باشند و سود ببرند اما لوازم خانگی و خودروسازی متحمل ضرر و زیان شود؟!

نعمت‌بخش در رابطه با بدعهدی خودروسازان در تحویل خودروها نیز اظهار کرد: صراحتا اعلام می‌کنم که هیچ خلف وعده‌ی عمدی وجود ندارد. لینک کوتاه لینک کپی شد

خواندن خبر در سایت منبع

قیمت جدید خودرو در بازار تهران امروز دوشنبه ۸ بهمن ماه ۹۷

ایران‌جیبخبرگزاری ایران‌جیب
قیمت جدید خودرو در بازار تهران امروز دوشنبه ۸ بهمن ماه ۹۷
قیمت جدید خودرو در بازار تهران امروز دوشنبه ۸ بهمن ماه ۹۷ - 0

رئیس­ اتحادیه فروشندگان خودرو با بیان اینکه قیمت خودرو از نظر مصرف کننده غیرمنطقی است، گفت: تا زمانی که خودروسازان عرضه خودرو را افزایش ندهند تغییری در شرایط فعلی بازار ایجاد نخواهد شد.

سعید موتمنی اظهار داشت: ­­بازار در انتظار عرضه خودرو و ریزش قیمت‌هاست، زیرا قیمت‌های فعلی خودرو از نظر مصرف کننده غیر منطقی است.

وی ادامه داد: با وجود افزایش قیمت خودرو در کارخانه، ‌ همچنان حاشیه بازار ‌ وجود دارد و­ تا زمانی که شرکت‌های خودرو ساز عرضه خودرو را افزایش ندهند تغییری در شرایط فعلی بازار ایجاد نخواهد شد.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو، ­با اشاره به افزایش ۳۰ تا ۸۰ درصدی قیمت خودرو در کارخانه گفت: بررسی قیمت‌ها در بازار نشان می‌دهد همچنان اختلاف قیمت ۹ تا ۲۳ میلیون تومان در بازار خرده فروشی وجود دارد.

موتمنی در خصوص قیمت برخی خودروها افزود: هم اکنون حاشیه بازار در گروه سمند ۱۶ میلیون تومان، گروه ۲۰۶ بیش از ۱۷ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان، گروه پژو ۴۰۵ حدود ۱۳ میلیون و ۷۰۰ تومان­ و پژو ۲۰۷ اتوماتیک نزدیک به ۲۳ میلیون تومان است.

رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو گفت: ­ بر اساس هدفگذاری‌های انجام شده قرار بود ­­متقاضی پس از ثبت نام، ‌ خودرو را­ با فاصله زمانی ۱۰ تا ۱۵ روزه­ تحویل بگیرد که این رویه تاکنون محقق نشده است.

استعلام قیمت خودروهای داخلی از بازار تهران و کرج امروز دوشنبه 8 بهمن ماه:خودروقیمت 4 بهمنقیمت امروزپراید ۱۳۱۳۶/۰۰۰/۰۰۰۳۷/۸۰۰/۰۰۰پراید ۱۱۱۳۸/۵۰۰/۰۰۰۳۹/۵۰۰/۰۰۰چانگان CS۳۵۱۳۱/۰۰۰/۰۰۰۱۳۳/۰۰۰/۰۰۰تیبا صندوقدار۴۱/۰۰۰/۰۰۰۴۲/۰۰۰/۰۰۰ساینا (رینگ آلومینومی)۴۸/۰۰۰/۰۰۰۴۸/۰۰۰/۰۰۰وانت زامیاد دوگانه (ساده)۶۱/۲۰۰/۰۰۰۶۱/۵۰۰/۰۰۰آریو اتوماتیک۹۳/۰۰۰/۰۰۰۹۳/۰۰۰/۰۰۰سراتو ۲۰۰۰۱۹۸/۰۰۰/۰۰۰۲۰۱/۰۰۰/۰۰۰برلیانس کراس ۱۲۰/۰۰۰/۰۰۰۱۲۳/۰۰۰/۰۰۰برلیانس H۳۳۰ اتوماتیک۱۱۱/۰۰۰/۰۰۰۱۱۳/۰۰۰/۰۰۰برلیانس H۳۲۰ اتوماتیک۱۰۴/۰۰۰/۰۰۰۱۰۶/۰۰۰/۰۰۰پارس تندر۹۱/۰۰۰/۰۰۰۹۱/۰۰۰/۰۰۰ساندرو دنده‌ای۱۰۳/۰۰۰/۰۰۰۱۰۴/۰۰۰/۰۰۰ساندرو اتوماتیک۱۱۵/۵۰۰/۰۰۰۱۱۷/۵۰۰/۰۰۰استپ وی اتوماتیک۱۲۸/۵۰۰/۰۰۰۱۲۸/۰۰۰/۰۰۰استپ وی دنده‌ای۱۰۹/۰۰۰/۰۰۰۱۱۰/۰۰۰/۰۰۰ال ۹۰۸۶/۰۰۰/۰۰۰۸۶/۵۰۰/۰۰۰تندر پلاس اتوماتیک۱۱۲/۵۰۰/۰۰۰۱۱۴/۰۰۰/۰۰۰رانا۶۱/۰۰۰/۰۰۰۶۱/۵۰۰/۰۰۰پژو ۴۰۵ SLX۶۱/۷۰۰/۰۰۰۶۲/۳۰۰/۰۰۰پژو ۴۰۵ GLX۵۶/۴۰۰/۰۰۰۵۷/۰۰۰/۰۰۰پژو ۴۰۵ GLX دوگانه۵۸/۰۰۰/۰۰۰۶۰/۰۰۰/۰۰۰سمند LX۶۰/۵۰۰/۰۰۰۶۲/۲۰۰/۰۰۰سمند EF۷ بنزینی۶۳/۰۰۰/۰۰۰۶۳/۵۰۰/۰۰۰سمند دوگانه‌سوز (۱۶)۶۶/۵۰۰/۰۰۰۶۷/۵۰۰/۰۰۰پارس بنزینی۷۱/۳۰۰/۰۰۰۷۱/۵۰۰/۰۰۰پارس دوگانه‌سوز۷۳/۰۰۰/۰۰۰۷۳/۵۰۰/۰۰۰پارس LX کلاس ۱۵---۸۴/۰۰۰/۰۰۰پارس TU۵ اتوماتیک۹۳/۰۰۰/۰۰۰۹۴/۵۰۰/۰۰۰پژو ۲۰۰۸۲۲۰/۰۰۰/۰۰۰۲۲۳/۰۰۰/۰۰۰اچ سی کراس۹۰/۰۰۰/۰۰۰۹۱/۰۰۰/۰۰۰پژو ۲۰۶ تیپ ۲۶۰/۵۰۰/۰۰۰۶۱/۵۰۰/۰۰۰پژو ۲۰۶ تیپ ۵۷۱/۷۰۰/۰۰۰۷۳/۰۰۰/۰۰۰پژو ۲۰۶ صندوقدار۷۳/۰۰۰/۰۰۰۷۴/۰۰۰/۰۰۰پژو ۲۰۷ اتوماتیک۱۰۸/۰۰۰/۰۰۰۱۰۷/۰۰۰/۰۰۰پژو ۲۰۷ دنده‌ای۹۰/۰۰۰/۰۰۰۹۱/۰۰۰/۰۰۰۲۰۷ صندوقدار۱۱۴/۰۰۰/۰۰۰۱۱۳/۰۰۰/۰۰۰دنا معمولی۸۲/۰۰۰/۰۰۰۸۴/۰۰۰/۰۰۰دنا پلاس / ۲ ایربگ۱۰۱/۰۰۰/۰۰۰۱۰۳/۰۰۰/۰۰۰دنا پلاس توربو / ۲ ایربگ۱۱۷/۰۰۰/۰۰۰۱۱۸/۰۰۰/۰۰۰هایما S۵ توربو۱۷۱/۰۰۰/۰۰۰۱۷۴/۰۰۰/۰۰۰هایما S۷ توربو۱۹۶/۰۰۰/۰۰۰۱۹۸/۰۰۰/۰۰۰بسترن B۳۰۱۲۲/۰۰۰/۰۰۰۱۲۴/۰۰۰/۰۰۰مزدا۳ (بدون خدمات)۲۷۰/۰۰۰/۰۰۰۲۷۰/۰۰۰/۰۰۰هاوال اچ۲۲۰۷/۰۰۰/۰۰۰۲۰۸/۰۰۰/۰۰۰لیفان ۸۲۰۱۷۳/۰۰۰/۰۰۰۱۷۳/۰۰۰/۰۰۰جک S۳ اتوماتیک۱۴۶/۰۰۰/۰۰۰۱۴۸/۰۰۰/۰۰۰جک S۵ اتوماتیک۱۹۴/۰۰۰/۰۰۰۱۹۵/۰۰۰/۰۰۰ویتارا کلاس ۱۰۲۹۷/۰۰۰/۰۰۰۳۰۰/۰۰۰/۰۰۰سیتروئن C۳ فول۲۷۰/۰۰۰/۰۰۰۲۷۹/۰۰۰/۰۰۰

* تحویل تمامی خودروهای ذکر شده، از آبان ماه به بعد است.

* رنگ تمامی خودروهای ذکر شده سفید می‌باشد.

* خودروها همگی به صورت سند آزاد هستند و سند در رهن شرکت نمی‌باشد.

* خودروها همگی در نمایشگاه‌ها و نمایندگی‌های رسمی، موجود و آماده واگذاری هستند.

* پایگاه خبری «ایران‌جیب» فروشنده خودرو نمی‌باشد و صرفا منتشرکننده قیمت‌های موجود از بازار می‌باشد.

خواندن خبر در سایت منبع

روند نزولی تولید خودرو متوقف شد

تجارت‌نیوزخبرگزاری تجارت‌نیوز
روند نزولی تولید خودرو متوقف شد

به گزارش تجارت‌نیوز، ارائه آمار تولید دو خودروساز بزرگ کشور به بورس مربوط به دی‌ماه سال‌جاری، مهر تاییدی بر اظهارات رضا رحمانی وزیر صمت در روزهای پایانی آذرماه، مبنی‌بر توقف روند نزولی تولید خودروسازان است.

سه شرکت ایران خودرو، سایپا و پارس‌خودرو با توجه به اینکه سهامی عام هستند به‌صورت ماهانه میزان تولید خود را به سازمان بورس ارائه می‌دهند. ب

ه این ترتیب طی دی‌ماه سال‌جاری این شرکت‌ها به ترتیب با رشد تولید ۸/ ۵، ۳/ ۴۵ و ۳/ ۷۳ درصدی مواجه بوده‌اند. همچنین آمارهای بورس حکایت از آن دارد که طی ۱۰ ماه سال‌جاری خودروسازان ۷۰۵هزار و ۳۳ دستگاه خودروی سواری تولید کرده‌اند.

شرکت ایران خودرو در دی‌ماه امسال توانسته ۲۲ هزار و ۳۴۵ دستگاه انواع محصولات خود را تولید کند. این شرکت در آذرماه در مجموع ۲۱ هزار و ۱۱۲ دستگاه خودرو تولید کرده بود. مقایسه آماری دی و آذرماه این شرکت گویای رشد تولید هزار و ۲۳۳ دستگاهی ایران خودرو است.

شرکت سایپا نیز در دی‌ماه ۹۷، در مجموع ۱۶ هزار و ۴۶۸ دستگاه انواع محصولات خود را در خطوط تولید تکمیل کرده است. این در حالی است که این شرکت در آذرماه سال‌جاری ۱۱ هزار و ۳۳۰ دستگاه خودرو تولید کرد.

بنابراین شرکت سایپا توانسته در دی‌ماه سال‌جاری به نسبت آذر، مجموع تولیدات خود را ۵ هزار و ۱۳۸ دستگاه افزایش دهد. دو محصول پراید و تیبا در مجموع ۱۵ هزار و ۱۳۵ دستگاه از حجم تولیدات سایپا در دی‌ماه را به خود اختصاص داده‌اند؛ درحالی‌که این دو خودرو در ماه گذشته در مجموع ۹ هزار و ۹۴۶ دستگاه تولید شده بودند.

شرکت پارس‌خودرو زیرمجموعه سایپا، در دی‌ماه به نسبت ماه پیش از آن بیشترین رشد تولید را در میان سه خودروساز حاضر در بورس به خود اختصاص داده است.

این شرکت در دهمین ماه از سال‌جاری در مجموع ۹ هزار و ۲۸ دستگاه از محصولات خود را در کارخانه تکمیل کرده است. در حالی که در آذرماه سال‌جاری مجموع تولید این شرکت عدد ۵ هزار و ۲۰۹ را نشان می‌دهد. با این حساب پارس‌خودرو توانسته تا در دی‌ماه به نسبت آذرماه امسال، ۳ هزار و ۸۱۹ دستگاه بیشتر خودرو تولید کند.

منبع: دنیای اقتصاد

خواندن خبر در سایت منبع

تلاش مایکروسافت برای به ثمرنشستن خودرو‌های خودران

برترین‌هاخبرگزاری برترین‌ها
تلاش مایکروسافت برای به ثمرنشستن خودرو‌های خودران

خبرگزاری ایسنا: خودروهای خودران با بهره‌گیری از فناوری‌های نوین و پیشرفته‌ای نظیر یادگیری ماشینی و هوش مصنوعی قادر خواهند بود بدون نیاز به راننده، در خیابان و جاده‌ها تردد و سرنشینان خود را جابجا کنند.

غول‌های تکنولوژی متعددی در سراسر جهان از جمله تسلاموتورز، اپل و مایکروسافت و همچنین شرکت‌های بزرگ فعال در حوزه خودروسازی در طول چندسال اخیر تمرکز خود را بر روی توسعه سیستم خودروهای خودران گذاشته‌اند تا به مشتریان و علاقمندان این حوزه اجازه دهند که در سال‌های پیش رو، هر چه سریع‌تر به این فناوری دسترسی پیدا کرده و از امنیت بیشتری نیز در خودروهای خودران برخوردار شوند.

تلاش مایکروسافت برای به ثمرنشستن خودرو‌های خودران - 3

لازم به ذکر است که هنوز فناوری وسایل نقلیه خودران به مرحله تکامل و پیشرفت نرسیده است و به همین دلیل نیز بسیاری از مهندسین فعال در صنعت خودروسازی و همچنین غول‌های تکنولوژی با همکاری یکدیگر در تلاشند تا امنیت کامل را برای این فناوری به ارمغان بیاورند.

اخبار و گزارش‌های متعددی از سوی رسانه‌ها و فضای مجازی منتشر شده بود که نشان می‌داد خودروهای مبتنی بر فناوری خودران همچنان با مشکل مواجهند و در بسیاری از موارد نیز موجب بروز تصادف در خیابان و جاده‌های در حال آزمایش می‌شوند.

بر اساس گزارش وب سایت engadget، به گفته این کارشناسان، سیستم‌های هوشمندی که در خودروهای خودران مورد استفاده قرار گرفته است نقاط کور و ضعف‌های متعددی دارد که موجب می‌شود بسیاری از این خودروها، به صورت کاملا خودران و بدون نیاز به هدایت راننده نبوده و باید توسط تکنولوژی‌های جدیدی که توسعه داده می‌شود، تکامل پیدا کند.

این تکامل در سیستم هوش مصنوعی به سیستم هوشمند خودروی خودران کمک می‌کند تا در مواقع حساس، به صورت کاملا هوشمندانه موانع بر سر راه خود را شناسایی کرده و با تصمیم درست، از بروز تصادف پیشگیری کند.

حالا به نظر می‌رسد که شرکت آمریکایی مایکروسافت با همکاری دانشگاه‌ام آی تی در ایالات متحده تصمیم گرفته است که به پیشرفت و تکامل این فناوری کمک بسزایی کند.

خواندن خبر در سایت منبع

پژو ۲۰۰۸، گران‌ترین خودروی داخلی

برترین‌هاخبرگزاری برترین‌ها
پژو ۲۰۰۸، گران‌ترین خودروی داخلی

روزنامه دنیای اقتصاد جدول زیر را منتشر کرد. انواع پراید همچنان ارزانترین خودروهای ایرانی هستند.

پژو ۲۰۰۸، گران‌ترین خودروی داخلی - 2

خواندن خبر در سایت منبع

نقش خودروسازان دولتی در ۶ نرخی کردن بازار

برترین‌هاخبرگزاری برترین‌ها
نقش خودروسازان دولتی در ۶ نرخی کردن بازار

روزنامه کیهان نوشت: در حالی که هنوز چشم‌ها به قیمت‌های جدید خودروهای تولید داخل که شنبه گذشته اعلام شده‌بود، عادت نکرده‌اند، سایپا در یک اقدام شبانه بار دیگر قیمت خودروهای پر تیراژ خود را افزایش داد، تا شگفتانه خریداران را بیش از هر زمان دیگر کند.

هفته گذشته بود که سرانجام پس از کش و قوس‌های فراوان چند ماهه درخصوص قیمت خودرو که باعث کاهش شدید عرضه این کالا به بازار شده‌بود، دولت و خودروسازان به توافقی درخصوص افزایش قیمت محصولات دست پیدا کردند.

این توافق در شرایطی حاصل شد که خودروسازان موظف شدند بلافاصله پس از این افزایش قیمت، خطوط تولید خود را فعال و خلأ‌های به وجود آمده در بازار را پر کنند، اما قیمت‌های جدید تنها چند روز دوام آوردند و کمتر از یک هفته پس از این افزایش، شرکت سایپا به صورت شبانه قیمت محصولات پر تیراژ خود را بار دیگر افزایش داد.

مطابق اعلام جدید شرکت سایپا قیمت پراید ۱۱۱ از ۲۹ میلیون و ۵۲۵ هزار تومان به ۳۶‌میلیون و۱۰۰ هزار تومان افزایش یافت. همچنین قیمت پراید ۱۳۲ از ۲۸‌میلیون‌و ۷۶۵‌هزارتومان به ۳۴میلیون و ۲۰۰ هزار تومان و پراید ۱۵۱ از ۳۰میلیون و ۴۲۵ هزار تومان به ۳۴میلیون‌ و۲۰۰ هزار تومان رسیده‌است.

قیمت تیبا SX هم در قیمت‌گذاری جدید شرکت سایپا از ۳۵‌میلیون و ۷۶۵‌هزارتومان به ۳۹میلیون و ۴۲۵ هزارتومان و تیبا ۲ با رینگ فولادی از ۳۹میلیون و ۱۶۵‌هزارتومان به ۴۲میلیون و ۲۷۵‌هزارتومان افزایش یافته‌است. ایجاد تلاطم در بازار خودرو که به نظر می‌رسد منشأ اصلی آن نه دلالان و واسطه‌گران، بلکه خود خودروسازان هستند، باعث‌شده که هم اکنون چندین نوع نرخ‌گذاری روی خودروها داشته باشیم.

بر این اساس، نرخ اول خودرو مربوط به قیمت‌های گذشته و قبل از افزایش رسمی است. این نرخ مختص کسانی است که جهت دریافت خودرو خود تکمیل وجه انجام داده بودند و قیمت قطعی در قراردادشان ذکر شده‌ است، اما با توجه به شرایط خاص بازار، خودروساز از تحویل خودرو امتناع کرد و ترجیح داد تا زمان افزایش رسمی قیمت خودرو، به این دسته از مشتریان جریمه تأخیر پرداخت کند. نرخ دوم مربوط به نرخ موقع ثبت‌نام است.

بر این اساس متقاضیان خرید خودرو در شرایطی پول خود را به خودروسازان داده‌اند که آنان در هنگام ثبت‌نام وعده‌هایی درخصوص قیمت تمام‌شده خودرو به متقاضیان داده بودند، اما هم‌اکنون با این نرخ امکان واگذاری خودرو وجود ندارد و بیشتر یک قیمت ذهنی است که خریداران با آن چند ماه زندگی کرده‌اند. نرخ سوم مربوط به قیمت‌های یارانه‌ای خودروسازان است که هفته پیش سرانجام افزایش پیدا کرد.

نرخ چهارم مربوط به افزایش قیمت‌های یارانه‌ای است که پنج‌شنبه شب توسط سایپا اعمال شد و همان قیمت ۵ درصد زیر قیمت بازار را بار دیگر افزایش دادند تا بتوانند با این کار نرخ بازار را بالاتر ببرند. پنجمین نرخ شامل قیمتی است که دلالان و فروشندگان خود اعلام می‌کنند. در نهایت نرخ ششم نیز مربوط به قیمتی است که مصرف‌کننده نهایی از حاصل جمع قیمت بازار و هزینه‌هایی است که برای رفع مشکلات فنی و افزودن لوازمی مانند زه بغل پراید یا سینی زیر خودروهای برلیانس و فعال کردن مانیتور می‌پردازد، تعیین می‌شود.

خواندن خبر در سایت منبع

جدول/ قیمت انواع خودرو کیاموتورز در بازار ایران

خبر فوریخبرگزاری خبر فوری
جدول/ قیمت انواع خودرو کیاموتورز در بازار ایران

نظرها

در ادامه بخوانید

اعتمادآنلایناعتمادآنلاین4 ساعت قبل
از سوی دیگر این ابهام مطرح می‌شود که آیا به واقع افزایش حقوق کارگران می‌تواند به تشدید تورم منجر شود. «علی خدایی» اضافه می‌کند: شکاف میان دستمزد و هزینه سبد معیشت کارگران باید در قالب افزایش نقدی حقوق کارگران جبران شود. مخالفت کارفرمایان با افزایش نقدی حقوق کارگراننماینده کارفرمایی در شورای عالی کار بر این باور است که نباید حقوق کارگران به شکل نقدی افزایش پیدا کند. این فعال صنعتی می‌افزاید: افزایش نقدی حقوق کارگران به بالارفتن هزینه‌های تولید و در نتیجه گرانی مجدد کالاها منجر خواهد شد. وی تصریح می‌کند: طی سالهای اخیر حقوق کارگران همواره افزایش یافته اما سطح رفاه آنها ارتقا نیافته است؛ بنابراین نباید افزایش حقوق کارگران را تنها راه حل مشکلات این قشر دانست.
الفالف6 ساعت قبل
وزیر علوم از تحریم دو دانشگاه شهید بهشتی و صنعتی شریف به دلیل فعالیت‌های علمی در عرصه انرژی هسته‌ای از سوی کشورهای خارجی خبر داد و گفت: در سفر اخیرم به اروپا ضمن شرکت در سومین نشست کارگروه همکاری‌های علمی و فناوری بین جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اروپا، رایزنی‌هایی در خصوص رفع این تحریم‌ها انجام دادم. وی در ادامه تصریح کرد: در حال حاضر دو دانشگاه صنعتی شریف و شهید بهشتی به دلیل همین سو ظن مورد تحریم خارجی قرار گرفته‌اند که امیدوار هستیم تحریم دانشگاه‌های کشور از سوی کشورهای خارجی رفع شود. وزیر علوم خاطرنشان کرد: ما در حال رایزنی برای رفع تحریم‌های دو دانشگاه شهید بهشتی و صنعتی شریف هستیم و امیدوار هستیم به زودی این تحریم‌ها رفع شوند. به طوری که در سفر اخیرم به اروپا ضمن شرکت در سومین نشست کارگروه همکاری‌های علمی و فناوری بین جمهوری اسلامی ایران و اتحادیه اروپا، در این زمینه با مسئولان اروپایی صحبت کردم و توضیح دادم که دانشگاه‌های ما صرفا فعالیت علمی انجام می‌دهند ضمن اینکه جمهوری اسلامی ایران به دنبال سلاح هسته‌ای نیست. دانشگاه‌های ما نیز دنبال فعالیت علمی برای استفاده دستاوردهای صلح آمیز انرژی هسته‌ای هستند.
برترین‌هابرترین‌ها7 ساعت قبل
خبرگزاری ایسنا: محمد سعیدی‌کیا صبح امروز در حاشیه مراسم طرح بازآفرینی باغ وثوق‌الدوله (باغ بزرگ‌آقا) با حضور در جمع خبرنگاران در مورد هماهنگی بنیاد مستضعفان و شهرداری در راستای تحویل و حفظ باغات، اظهار کرد: در حال حاضر ۱۵ باغ در اختیار بنیاد مستضعفان است که دارای متراژهای مختلفی است، سیاست بنیاد مستضعفان این است که این باغات را در اختیار شهرداری قرار دهد تا شهرداری هم به طور طبیعی آنها را به فضای سبز شهری و گردشگری تبدیل کند. رئیس بنیاد مستضعفان در پاسخ به این سوال که برخی کارشناسان معتقدند که تعداد باغات بنیاد مستضعفان از ۱۵ بیشتر است، اضافه کرد: تعداد باغات بنیاد مستضعفان در تهران همین قدر است. سعیدی‌کیا در مورد آخرین وضعیت پلاسکو نیز با بیان این‌که گودبرداری در حال انجام است و خوشبختانه چهل‌وهشت شمع برای سازه نگهبان نصب شده است، گفت: امیدواریم قبل از سال جدید کار گودبرداری به طور کامل به اتمام برسد. رئیس بنیاد مستضعفان در پاسخ به این سوال که پلاسکو یکی از متهمان بوی بد نامتبوع تهران است، اظهار کرد: من نیز از رسانه‌ها شنیدم که عنوان کردند بوی بد تهران ناشی از فاضلاب پلاسکو است، اما با معاون وزیر تماس گرفتم و او عنوان کرد که این ادعا امکان‌پذیر نیست. به گزارش ایسنا، باغ وثوق‌الدوله که لوکیشن باغ بزرگ آقا در سریال «شهرزاد» بود، صبح امروز با حضور مسئولان شهری و بنیاد مستضعفان در اختیار شهرداری قرار گرفت تا مراحل بازپیرایی آن برای تبدیل شدن این باغ به یک فضای عمومی تا اردیبهشت‌ماه سال ۱۳۹۸ انجام شود.
مشرق‌نیوزمشرق‌نیوز6 ساعت قبل
گفتنیست، موسوی لاری پیش از این طی اظهاراتی در آستانه چهل سالگی انقلاب اسلامی مدعی شده بود نظام جمهوری اسلامی ایران در سراشیبی است …*عکس از ایلنا***اقتصاد ایران قجری است و مقام هجدهم جهان را ندارد! حسین راغفر و احسان سلطانی که مدتیست گزارش‌هایی سیاه‌نمایانه از اقتصاد ایران را تحت عنوان «گزارش اقتصادی به مردم» در برخی رسانه‌ها مثل ایلنا منتشر می‌کنند؛ به تازگی در یکی از گزارش‌های خود با تشبیه شرایط اقتصادی ایران به اقتصاد دوره قاجار نوشته‌اند: «در اقتصاد ایران مزیت‌های رانتی غالب و مزیت‌های رقابتی غایب هستند. که چرا چهره‌های نزدیک به دولت و اصلاح‌طلبان تا این اندازه، به «سیاه‌نمایی» نیاز مبرم دارند و هیچ جزء مثبتی از اقتصاد ایران نمی‌تواند نظر این افراد را به خود جلب کند. نکته اما آنجاست که تمام این سرمایه‌ها هم‌اکنون در داخل اقتصاد کشور حضور دارند، فعالیت می‌کنند و مردم نیز از آنها منتفع می‌شوند. به گزارش ایسنا، او همچنین تصریح می‌کند: از دفتر حقوقی شهرداری تهران نیز می‌خواهم که اقدام حقوقی و قضائی لازم در این خصوص انجام دهد.

علت اصلی پراید ۴۵ میلیونی و گوشت ۱۲۰ هزار تومانی/ بودجه چرا معیوب است، عیب آن چیست؟

3+
مشرق‌نیوزمشرق‌نیوز5 ساعت قبل

اخبار بیشتر